Otsime osavõtjaid tripile "Must meri ja Transilvaania"

EDIT - KUUPÄEVAD - 30.06.2012-15.07.2012

On käes külm ja pime sügis ja istudes kodus arvuti ees, loksub peas igasuguseid mõtteid ringi.
Üks neist on suur igatsus sadula järele ja teine mingi kauge, minevikuudus painav mõte, mida iseloomustab nõuka aeg ja odavad jäätised ning vuntsidega kohalikud naised kuskil rannaäärsel turul kõvahäälselt suhtlemas. See viimane iseloomustab siis pilte, juttu ja igasuguseid vanu filme nii Krimmist kui ka Odessast. Tee sinna oli nõuka ajal looklev ja auklik, vahel üle mägede ja täis seiklusi, mida mina ei mäleta, sest viibisin siis poolvegetatiivses seisundis kusagil ema naba ja selgroo vahel.
Jutud aga on äärmiselt ülevad selle piirkonna kohta nii sellest ajast kui ka tänasest päevast. Sama kehtib ka Rumeenia ja nende mägede kohta, mis kõrguvad kesk-Rumeeniast kuni üles, Poola-Slovakkia piirimaile. Need ei ole kõrged - üldjuhul kuni 2500 m kõrgused aga see eest täisjoonistatud kenasid kurvilisi teid ja toredaid väikseid linnu ja külakesi, nende teede ääres.
Musta mere vesi on mehiselt soolane - nagu meie maal on vahel loigud lumetõrjesogased ja Rumeenias on piirkond, mille ajalooline nimetus on Transilvaania, mida eriti kuulsaks meie jaoks teeb seik, et seal olevat elanud krahv Dracula.(niipalju siis vähemalt tõeline, et on loss, mis näeb hea välja ja mida saab mägedes külastada). Üle Rumeenia keskosa laotuva mäejoone vingerdavad euroopa ühed kurviderohkeimad teed. Selle kohta on internetis ja Top -Geari saadetes piisavalt infot jagatud, kui võrratuid elamusi need pakuvad. Seda sama mägedejoont pidi põhja poole liikudes on võimalik super vaateid ja teid nautida kuni lõuna Poolani välja ja seda siis ligi pooleteise tuhande kilomeetri pikkuselt.
Tänaseks päevaks on saanud selgeks sellised faktid.

Sõidu pikkus - 5500 - 6500 km.
Ajaplaan - 12-16 päeva.
Toimumisaeg - esialgne plaan juuni lõpp, juuli algus (vahemik)
Baaskaart - lisatakse siia postitusele (eeldatav kinnipidamine sellest täpselt nii kuidas ilm lubab ja põnevad kohad juhatavad)
Magamised - eelistatult telk, odavamad hostelid, camp ja vajadusel mererannal liiva peal...
Toitlustamine - igaüks iseenda eest, ühisüritused jagatakse võrdselt, hea kui oma tarbevahendid oleksid olemas.
Sõidukiirused - selliselt, et grupp püsib koos või, et +- vastavalt teeoludele.
Euroopaliidu kodanikud viisasid ei vaja nendes riikides.
Kohalikku raha ja krediitkaarti on vaja!
Eeldatav eelarve - 1000 EUR ratta kohta + midagi reservi.
....
Midagi oli veel aga eks täiendame.

Kontakti võiks võtta ps-i kaudu esialgu ja siia teemasse lisada ka külastuskohti, mis jäävad sinna kanti.

Baaskaart:
http://maps.google.com/maps?saddr=Talli ... 18&t=p&z=9

Pimedas sõitmise vältimine oleks positiivne
Ja kui on kroome, siis sõidukiirus nende järgi? Kipuvad tavaliselt kõige rahulikumad sõitjad olema

Samas tekkis mõte, et kui endal võib-olla ratast ei ole, kuid soov sealkandis sõita on, siis saateautona kaasa sõita poleks ka väga paha mõte??

krt kaks aastat järjest olen selleks sõiduks valmistunud , aga kaks korda on plaanid muutunud ka ja üle eesti piiri pole saanud

On huvi kyll.Mis kuus plaan olex

v hea plaan!
oleme ats50-ga korra täpselt sellise reisu teinud, ainukese vahega, et läbi belorussia. see saab teil tore olema
Odessast mööda rannikut Renisse sõites (merele lähemalt üle piiri ei saa) on jube s**t tee, aga eksootikat lausa mitme kannika jagu. oehh, krt nüüd tuli nostalgia...

Edit veel: Constanta on suht ersats turistikas, põrutage parem sealt läbi paarkümmend kilti edasi on koht nimega Vama Veche. Sinna planeerige kindlasti puhkus! Üdini chillimise koht.

Soovin edu, saab kindlasti hea reis olema. Sel aastal kimasime ka musta mere äärde ja teekond tuli selline: http://www.geoape.com/tracklogs/rumeenia-reis-2011-3052
Seiklusi oli palju ja teed ning inimesed huvitavad.
Läbi valgevene tasub kindlasti sõita ja Vama Veche kohta legendid räägivad ka õigust, põksusime seal 4 päeva suvel.
Eelmise aasta Grimmiskäik oli selline: http://www.geoape.com/tracklogs/ukraina-reis-2010-2215
EI soovita reisiseltskonda suureks ajada, usun et 3-5 inimest on paras (eriti veel kui võõraste inimestega minna).

Tere,
mis on oodatav osavõtjate arv?

erkop kirjutas:

Tere,
mis on oodatav osavõtjate arv?

Esialgne plaan on saada nö 3 korralikku ratturit ja siis 2-3 kaasajõlkujat.
Eks näe, palju tegelikult kokku saab.
Vahemere ääres sai käidud 4 rattaga ja 5-kesi ja oli täitsa norm. Ei tundunud küll kari liiga suur.

aga mis eesmärgiga te lähete nagu? puhkama või paugutama?
kui nt 10 päeva, 5000 km on 500 km päevas, kui asulad ja karmimad kurvilised teed mägedes, mis pole tihti väga korras, saate keskmiseks kiiruseks heal juhul 70 kmh, pane puhke-söögipausid vahele, on nö sõiduaega 8+ tundi päevas, siis otsi veel süüa-magamist-midagi vel ja polegi muuks aega. pigem sellistel trippidel võiks paugutada kuskile välja, kus rajada paariks päevaks baaslaager, et rahus sealt lühemalt välja süstida mingites erisuundades ja et oleks aega pohmakat välja magada
muidu ronid sadulasse ja siis kümne päeva pärast ronid sealt maha ja kukud kotile kaheks päevaks magama arse taevapoole, sest istuda nagunii ei saa
muidu saab sellest lihtsalt üks läbitormamine. 5000 km saaks haabersti ringteel ka ära sõita

või panin ma nüüd väga ämbrisse? aga neid nreid vaadates jäi küll mulje, et sul tuleb tihe graafik. ja oma kolamistest selline valem tundub kõige pädevam.

Samad sõnad.
Eile kribasin sisuliselt sama teksti valmis, aga siis viskasin käega ja mõtlesin, et mis see minu asi on kuidas teised oma asju plaanivad. Jäigi postitamata.

tormavtellis kirjutas:

aga mis eesmärgiga te lähete nagu? puhkama või paugutama?
kui nt 10 päeva, 5000 km on 500 km päevas, kui asulad ja karmimad kurvilised teed mägedes, mis pole tihti väga korras, saate keskmiseks kiiruseks heal juhul 70 kmh, pane puhke-söögipausid vahele, on nö sõiduaega 8+ tundi päevas, siis otsi veel süüa-magamist-midagi vel ja polegi muuks aega. pigem sellistel trippidel võiks paugutada kuskile välja, kus rajada paariks päevaks baaslaager, et rahus sealt lühemalt välja süstida mingites erisuundades ja et oleks aega pohmakat välja magada
muidu ronid sadulasse ja siis kümne päeva pärast ronid sealt maha ja kukud kotile kaheks päevaks magama arse taevapoole, sest istuda nagunii ei saa
muidu saab sellest lihtsalt üks läbitormamine. 5000 km saaks haabersti ringteel ka ära sõita

või panin ma nüüd väga ämbrisse? aga neid nreid vaadates jäi küll mulje, et sul tuleb tihe graafik. ja oma kolamistest selline valem tundub kõige pädevam.

Loe Snowhite eelmise aasta sama teemat, pole vist mõtet uuesti korrata, põhimõtted on üldjoontes ikka samad - lühikese ajaga hästi palju kilomeetreid, no plan, no budget.

anna linki, ei oska ja viitsi otsida ise.

Eeh plaan on täitsa teostatav, me käisime 13 päevaga Horvaatias eelmisel suvel, kilometraaži tuli natukse üle 6000 ja saime veel ühe päeva chillida Postojna koobastes, ühe päeva Plitvice looduspargis, pool päeva Budapesti termides ja Horvaatias ühes mõnusas rannikulinnas ei puutunud ratast ühel päeval üldsegi. Palatoni ümbruses sai kah ukerdatud ja võrdlemisi lühikesi päevi tehtud. Serpetiine sai sõidetud ikka nii et kõriauguni.

Tõsi, tagasi tulles sõitsime kahe päevaga ₁₇₀₀ km vist. Esimene päev oli vist ilma sadamata vaid tunnikese jagu päevast...

Tsiklil läks tagasiteel starter katki, et mitte pidevalt tööle lükates ratast rikkuda, töötas ratas ühel päeval jutti hommikust õhtuni.

Endalgi soov minna ka järgmisel suvel trippima aga eks see oleneb perekondlikest asjaoludest. Igaljuhul hoian teemal silma peal, ratas ja mina tahaks küll ühel kenal suvehommikul koduhoovist minema tuisata, GPS-il nooleke lõuna poole osutamas. Või siis hoopis käiks ära põhjatipus, kus veel täitsa uus minu jaoks.

Edu!

tormavtellis kirjutas:

anna linki, ei oska ja viitsi otsida ise.

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=38&t=64299

tormavtellis kirjutas:

aga mis eesmärgiga te lähete nagu? puhkama või paugutama?
kui nt 10 päeva, 5000 km on 500 km päevas, kui asulad ja karmimad kurvilised teed mägedes, mis pole tihti väga korras, saate keskmiseks kiiruseks heal juhul 70 kmh, pane puhke-söögipausid vahele, on nö sõiduaega 8+ tundi päevas, siis otsi veel süüa-magamist-midagi vel ja polegi muuks aega. pigem sellistel trippidel võiks paugutada kuskile välja, kus rajada paariks päevaks baaslaager, et rahus sealt lühemalt välja süstida mingites erisuundades ja et oleks aega pohmakat välja magada
muidu ronid sadulasse ja siis kümne päeva pärast ronid sealt maha ja kukud kotile kaheks päevaks magama arse taevapoole, sest istuda nagunii ei saa
muidu saab sellest lihtsalt üks läbitormamine. 5000 km saaks haabersti ringteel ka ära sõita

või panin ma nüüd väga ämbrisse? aga neid nreid vaadates jäi küll mulje, et sul tuleb tihe graafik. ja oma kolamistest selline valem tundub kõige pädevam.

Selliste päevade hulgaga on see väga lodevalt sõidetud reis. Seda sai nii eelarveliselt kui ka ajaliselt sellel suvel Horvaatias käies tõestatud. Kui teha esimesed 2 päeva väga korralikku ja tagasitulles samuti 2 tugevat päeva, siis on kilometraazist juba 3500 km maas. Mis jätab heal juhul päevaseks koormuseks 300 km. Tegelikkuses oli näiteks Horvaatias käigu puhul nii, et sõidad siis kui süda nõuab ja kui tahad edasi liikuda, siis liigud kuni tuleb vastu midagi lahedat ja ilusat ja sinna jääd jälle peatuma. Ja ärge hakake palun seletama midagigi selle kohta, et pole võimalik ja ei jaksa ja ainult sõidad ja ei suuda ja ei saa ja krt teab mida. On tehtud korduvalt, ei ole häda midagi ja ilusa ilma korral on vastupidi tõsine nauding. Slovakkiast tulin mina näiteks gixxeri seljas ühe jutiga koju tagasi. See oli 1620 km ja selle jooksul "hullu" sai pandud ainult mööda Poola ühte kiirtee lõiku. Käisin 3x sooja toitu söömas, nautisin loodust, tegin umbes 1h filmi, 150 pilti ja sõitsin ka mitu lõiku paduvihmas väga aeglaselt. Koju jõudes olin läbi nagu läti raha aga 11h omas voodis magamist ravis selle välja ja oligi kõik.
To "vanasillamoto" - plan ja budjet on väga konkreetsed. Vähemalt nii konkreetsed, kui ühe tsiklimatka puhul olla saab.
Need kes soovivad 0900st 1700ni - plaani ja täitesaatvat komiteed - need minge puhkama Hawaii saartele või Tenerifele.

no kui sa nii ütled budjet on seal jah kirvega pandult pmst 50/50 kütus vs kõik muu, mis teeb ilma kütuseta 50 eur päevarahaks, mis pole üldse paha. kui minek ja tulek rohkem uhamise vormis, siis tõesti jääb kohapeal molutamiseks ja konnade täispuhumiseks rohkem aega.

Ma vist hakkan vanaks jääma aga tõesti eelistaks 5000 km lennukil läbida , eriti äriklassis. mis ei välista seda et kohapeal võiks ratta rentida ja ringi sõita.

sul vist on lihtsalt raha liiga palju olen ka korra norra lasknud jutiga läbi öö ja vihma 1600+ km. tagantjärgi uhke tunne, samas pole kindel, kas tahaks samasse olukorda uuesti sattuda.

mx77 kirjutas:

Ma vist hakkan vanaks jääma aga tõesti eelistaks 5000 km lennukil läbida , eriti äriklassis. mis ei välista seda et kohapeal võiks ratta rentida ja ringi sõita.

Eee, foorumiga pole eksinud? Lennureiside ja ärimeeste jaoks on teised kohad

See distant, aeg ja eelarve on reaalsus ise ja megachill. Endal sai suvel tehtud Nordkapi tiir Helsinki-Nordkap-Helsinki, 3600+ km, 7 või 8 päeva ja oli nii krdi rahulik jalutamine, kalapüük, lihamugimine ja õllejoomarlus, et lausa häbi oli. Kohati tekkis küsimus, et kas me läksime tsiklimatkale või söömale-joomale-päevitamisele

Snowhite eelmise aasta trett näitas ka seda, et tüüp mitte lihtsalt ei räägi, vaid teeb asja ka ära
Kui endal pere- ja töövärk võimaldavad, siis tahaks jubedalt kampa lüüa.

Snowhite kirjutas:

Selliste päevade hulgaga on see väga lodevalt sõidetud reis. Seda sai nii eelarveliselt kui ka ajaliselt sellel suvel Horvaatias käies tõestatud. Kui teha esimesed 2 päeva väga korralikku ja tagasitulles samuti 2 tugevat päeva, siis on kilometraazist juba 3500 km maas. Mis jätab heal juhul päevaseks koormuseks 300 km. Tegelikkuses oli näiteks Horvaatias käigu puhul nii, et sõidad siis kui süda nõuab ja kui tahad edasi liikuda, siis liigud kuni tuleb vastu midagi lahedat ja ilusat ja sinna jääd jälle peatuma. Ja ärge hakake palun seletama midagigi selle kohta, et pole võimalik ja ei jaksa ja ainult sõidad ja ei suuda ja ei saa ja krt teab mida. On tehtud korduvalt, ei ole häda midagi ja ilusa ilma korral on vastupidi tõsine nauding. Slovakkiast tulin mina näiteks gixxeri seljas ühe jutiga koju tagasi. See oli 1620 km ja selle jooksul "hullu" sai pandud ainult mööda Poola ühte kiirtee lõiku. Käisin 3x sooja toitu söömas, nautisin loodust, tegin umbes 1h filmi, 150 pilti ja sõitsin ka mitu lõiku paduvihmas väga aeglaselt. Koju jõudes olin läbi nagu läti raha aga 11h omas voodis magamist ravis selle välja ja oligi kõik.
To "vanasillamoto" - plan ja budjet on väga konkreetsed. Vähemalt nii konkreetsed, kui ühe tsiklimatka puhul olla saab.
Need kes soovivad 0900st 1700ni - plaani ja täitesaatvat komiteed - need minge puhkama Hawaii saartele või Tenerifele.

Snowhite mulle meeldib Sinu suhtumine
Meie pisike punt on just arutamas juuni lõpp juuli algus reisi Bulgaaria, Türgi,Kreeka. Mingeid erilisi pidepunkte ja ajakava polegi. Lihtsalt 3 riiki kust tahaks läbi käia. Ülejäänu kujuneb nii nagu ta kujuneb.
Samamoodi 14-16 päeva. Kuna baltikumis ja Poolas pole enam väga midagi vaadata, siis plaanime ka esimese päeva õhtuks jõuda kuhugi Poola-Ukraina piiri äärde välja. Chełm-i on ju 1000km. (kes nüüd hakkavad silmi pööritama ja muid tantse tegema siis startides hommikul 08.00 Tartust olete vabalt 19.00 Warsavis )
Sinu kaarti vaadates tekkis 1 küsimus. Miks minna Grimmi poolsaarele kui Sa ei käi ära all lõunatipus Tundub tiba pointless.

Raiki kirjutas:

Snowhite kirjutas:

Selliste päevade hulgaga on see väga lodevalt sõidetud reis. Seda sai nii eelarveliselt kui ka ajaliselt sellel suvel Horvaatias käies tõestatud. Kui teha esimesed 2 päeva väga korralikku ja tagasitulles samuti 2 tugevat päeva, siis on kilometraazist juba 3500 km maas. Mis jätab heal juhul päevaseks koormuseks 300 km. Tegelikkuses oli näiteks Horvaatias käigu puhul nii, et sõidad siis kui süda nõuab ja kui tahad edasi liikuda, siis liigud kuni tuleb vastu midagi lahedat ja ilusat ja sinna jääd jälle peatuma. Ja ärge hakake palun seletama midagigi selle kohta, et pole võimalik ja ei jaksa ja ainult sõidad ja ei suuda ja ei saa ja krt teab mida. On tehtud korduvalt, ei ole häda midagi ja ilusa ilma korral on vastupidi tõsine nauding. Slovakkiast tulin mina näiteks gixxeri seljas ühe jutiga koju tagasi. See oli 1620 km ja selle jooksul "hullu" sai pandud ainult mööda Poola ühte kiirtee lõiku. Käisin 3x sooja toitu söömas, nautisin loodust, tegin umbes 1h filmi, 150 pilti ja sõitsin ka mitu lõiku paduvihmas väga aeglaselt. Koju jõudes olin läbi nagu läti raha aga 11h omas voodis magamist ravis selle välja ja oligi kõik.
To "vanasillamoto" - plan ja budjet on väga konkreetsed. Vähemalt nii konkreetsed, kui ühe tsiklimatka puhul olla saab.
Need kes soovivad 0900st 1700ni - plaani ja täitesaatvat komiteed - need minge puhkama Hawaii saartele või Tenerifele.

Snowhite mulle meeldib Sinu suhtumine
Meie pisike punt on just arutamas juuni lõpp juuli algus reisi Bulgaaria, Türgi,Kreeka. Mingeid erilisi pidepunkte ja ajakava polegi. Lihtsalt 3 riiki kust tahaks läbi käia. Ülejäänu kujuneb nii nagu ta kujuneb.
Samamoodi 14-16 päeva. Kuna baltikumis ja Poolas pole enam väga midagi vaadata, siis plaanime ka esimese päeva õhtuks jõuda kuhugi Poola-Ukraina piiri äärde välja. Chełm-i on ju 1000km. (kes nüüd hakkavad silmi pööritama ja muid tantse tegema siis startides hommikul 08.00 Tartust olete vabalt 19.00 Warsavis )
Sinu kaarti vaadates tekkis 1 küsimus. Miks minna Grimmi poolsaarele kui Sa ei käi ära all lõunatipus Tundub tiba pointless.

Krimmi poolsaare külastus tegelikult võiks välja näha selliselt, et sõidetakse ülevalt sisse ja tehakse ring poolsaarele peale, käiakse ära ka "eestlaste külas" ja siis ülesse tagasi ja mööda rannikut edasi allapoole. See, mis üles sai pandud on baaskaart. See näitab umbestäpselt ära riigid, mida külastada tahaks, tee pikkuse +- 500km ja ka mägede piirkonnad (noh näiteks nendele, kes ei taha või ei julge või ei oska või ei saa või siis hoopis ainult sellepärast tahavadki kaasa sõita).

Kell 8 Tartust startides ei ole vabalt kell 19 Warsavis, see tuleb paras punnitamine (11 tunniga 900km). Legaalsete kiirustega ja 2 söögipausi ja mõne tankimisega seda ära ei tee.
Seeasi ka, et kes on harjunud Euroopa headel teedel sõitma päevas 800+ km, siis Ukrainas on teede olukord ikka midagi muud, 500 km on kõva päev juba, muidugi kiirust mõõtvat miilitsat ja külasid on ka lugematu hulk. Aga see on ka selline riik kus soovitangi rahulikul võtta ja nautida ajas tagasirännet. Rahulikult ja väiksemaid teid pidi sõites näeb rohkem, sõit on chillim ja õhtul rahulolevam tunne.

Erci kirjutas:

Kell 8 Tartust startides ei ole vabalt kell 19 Warsavis, see tuleb paras punnitamine (11 tunniga 900km). Legaalsete kiirustega ja 2 söögipausi ja mõne tankimisega seda ära ei tee.
Seeasi ka, et kes on harjunud Euroopa headel teedel sõitma päevas 800+ km, siis Ukrainas on teede olukord ikka midagi muud, 500 km on kõva päev juba, muidugi kiirust mõõtvat miilitsat ja külasid on ka lugematu hulk. Aga see on ka selline riik kus soovitangi rahulikul võtta ja nautida ajas tagasirännet. Rahulikult ja väiksemaid teid pidi sõites näeb rohkem, sõit on chillim ja õhtul rahulolevam tunne.

Kui inimesel on vaja just Warsavisse minna, siis mõistan, miks sinna hirmsasse kohta ära eksida. 11 tunniga jõuab via Balticat pidi Warsawi lähistele vabalt. Olen töö pärast sõitnud Berliini vahet ja Lodž-i vahet ka autoga, mis vaevu 120 kmh sõidab ja jõudnud samuti samasuguse ajaga sinna. (seal sees sooja söögipaus ja 2 tanklat). Sellel tripil oleks reaalne ja tähtis (kiire osa) siis näiteks see, kus jõuda 2 päevaga Starovoitove piiripunkti Ukrainas. Sinna on mööda sellist mõnusat teed pidi võimalik minna ja selle kilometraazi puhul teeb see 650km/päev. Kui võtta keskmiseks suvepäeva pikkuseks 12h siis tähendaks see seda, et keskmine kiirus kogu päeva jooksul võiks olla ka 50-60km/h kanti. (keskmise kiiruse saame sedasi, et puhkepausid ja söömised ja tankimised ja sõiduaeg)
Miks üldse sealtkaudu - nu ikka sellepärast, et ei oleks nii igav sõita kui mööda Via Balticat. Too tee on nii läbisõelutud juba, et on muutunud (vähemalt minu jaoks) igavamaks kui Tallinn-Tartu mnt.
On juba vaadatud, seal routi peal on piisavalt campimiskohti, piisavalt telkimiskohti, piisavalt tanklaid ja mõnusad ja mitte sirged teed, mida mööda kannatab rattaga just kenasti nühkida.
http://maps.google.com/maps?saddr=Talli ... ,2&t=m&z=5

650km päev on ilusa ilma ja hõreda liikluse puhul mõeldav küll, ise esimest korda tsikliga välismaa reisil sõitsin kaks _600km päeva. Kuid teist korda teeks seda ainult eesmärgiga kiiresti edasi jõuda.
Olen tollel Läti-Leedu trassil jalgratta ja tsikliga ₅ korda sõitnud, enamasti küll veel ida pool. Tee oli-on suhteliselt hea, liiklus hõre, valdavalt rahulik agraarmaastik mõnede künklikumate lõikudega. Kes kruusa ei karda see leiab nauditavalt käänulise ja künkliku tee Ludža-Pilda-Ezernieki trassil. Ezerniekis on järv kohe tee ääres, seal saab vabalt telkida ja päeva lõpuks tolmu maha pesta. Dagdas on ilus järv asula taga suure muruplatsi ja võrkpalli väljakuga kus saab telkida. Leedu kohta ei viitsi pudrutada, trass enam ei kattu.

Erci kirjutas:

Kell 8 Tartust startides ei ole vabalt kell 19 Warsavis, see tuleb paras punnitamine (11 tunniga 900km). Legaalsete kiirustega ja 2 söögipausi ja mõne tankimisega seda ära ei tee.

Tahad äkki kihla vedada?
Ei ole seal mingit punnitamist, puhas sõidu nautimine ja kiirused olid vast +10km/h.

Aeg tuleks sättida selliselt et sevastoopolis oleks Night Wolvsi Bikeshow,praegu pole veel neil kalender paigas aga juulisse ta jääb.
www.bikeshow.ru
siis oleks kah käsi

Raiki kirjutas:

Erci kirjutas:

Kell 8 Tartust startides ei ole vabalt kell 19 Warsavis, see tuleb paras punnitamine (11 tunniga 900km). Legaalsete kiirustega ja 2 söögipausi ja mõne tankimisega seda ära ei tee.

Tahad äkki kihla vedada?
Ei ole seal mingit punnitamist, puhas sõidu nautimine ja kiirused olid vast +10km/h.

Nõus Raikiga!

11 tundi ja 900 pole mingi küsimus isegi kruiseri tyypi rattaga täis varustuses telgid, kotid...jne plus seljakott taga. Järgiproovitud!

Päris niisama cruisimiseks seda 11h/900km ikka ka nimetada ei saa . Sellesse mahtuvad söögipausid olid pigem "võileib kurku" stiilis actionid .

Terv
Kris.
XVz 13 -TF Big Blue Light