Kas keegi oskab midagi öelda sellise tsikli kohta (http://www.auto24.ee/used/943142), kuidas on varuosade kättesaadavus, lisavarustuse hinnad, hoolduskulud jm. On kellelgi midagi sarnast olemas/olnud ja kas oled rahule jäänud, ühesõnaga igasugune info on teretulnud.
Ette tänades Võimas

sul jäi kõige olulisem asi küsimata.kui perse on omanik ratta keeranud kuna ei viitsi hooldada

426f kirjutas:

sul jäi kõige olulisem asi küsimata.kui perse on omanik ratta keeranud kuna ei viitsi hooldada

No küsin siis ära.

Jaapani mootorrattas on väga vastu pidav ja esimese kahekümne aasta/miljoni kilomeetri jooksul vajab vaid korralist õlivahetust ja no rehve ja piduriklotse võiks ka vahetada. Üldiselt. Varuosi kui selliseid ei ole vaja, kuluosi on vaja ja need on kõigil ratastel üsna ühe hinnaga, eriti kuna järelturul on pakkujaid palju.

Suurim kulu selle ratta juures on kroomjurblid mida sa kataloogist pidevalt juurde tellid. JA õlu mis sa kokkutulekutel ära jood.

Lahutus on ka suur kulu, kuna paratamatult keskea kriisi jõudes endale mootorratta soetanu hakkab tagaistmel endast poole nooremaid tibisid vedama ja see lõppeb teadagi millega. KÕIGILE neile on vaja briljantkõrvarõngaid ja puhkuseid spaas. Ja eksile on vaja pool varast anda ilma jututa. Teise poole eest saab normaalselt kindlustatud mees surmani tsiklit ülal peetud ja endast poole noorematele naistele briljantkõrvarõngaid ostetud .

Ärge pikka viha pidage, Grants teeb oma töö!

PS. Mõni mode võiks smailisid juurde panna meie foorumisse.

davidsoniharald kirjutas:

Jaapani mootorrattas on väga vastu pidav ja esimese kahekümne aasta/miljoni kilomeetri jooksul vajab vaid korralist õlivahetust ja no rehve ja piduriklotse võiks ka vahetada. Üldiselt. Varuosi kui selliseid ei ole vaja, kuluosi on vaja ja need on kõigil ratastel üsna ühe hinnaga, eriti kuna järelturul on pakkujaid palju.

Suurim kulu selle ratta juures on kroomjurblid mida sa kataloogist pidevalt juurde tellid. JA õlu mis sa kokkutulekutel ära jood.

Lahutus on ka suur kulu, kuna paratamatult keskea kriisi jõudes endale mootorratta soetanu hakkab tagaistmel endast poole nooremaid tibisid vedama ja see lõppeb teadagi millega. KÕIGILE neile on vaja briljantkõrvarõngaid ja puhkuseid spaas. Ja eksile on vaja pool varast anda ilma jututa. Teise poole eest saab normaalselt kindlustatud mees surmani tsiklit ülal peetud ja endast poole noorematele naistele briljantkõrvarõngaid ostetud .

Ärge pikka viha pidage, Grants teeb oma töö!

PS. Mõni mode võiks smailisid juurde panna meie foorumisse.

tänud , tegelikult ma nii roheline enam ei ole, lihtsalt tahaks oma praeguse aparaadi välja vahetada

Mul on ka selline, aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida.

Kasutan võimalust ja küsin, et kui kellelgi peaks mingist ümberehitusest VTX1800C (classic) porilauad või lenks üle olema, siis ma just parasjagu otsin selliseid asju taga. Või kui mõnele c omanikule hirmsasti r (retro) tüüpi porilauad ja muud jubinad meeldivad, siis minu käest võib varsti saada neid.

Lisaks oleks ülevaatuselt läbi saamiseks miskit vaiksemat sumpsi vaja. Pärnus. Vaev saab kompenseeritud.

Otsin kontakti vtx1800 omanikuga..paar küsimust pidurite kohta.

ps või 58104410
kiire

Steven

Härg kirjutas:

Mul on ka selline, aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida.

Kasutan võimalust ja küsin, et kui kellelgi peaks mingist ümberehitusest VTX1800C (classic) porilauad või lenks üle olema, siis ma just parasjagu otsin selliseid asju taga. Või kui mõnele c omanikule hirmsasti r (retro) tüüpi porilauad ja muud jubinad meeldivad, siis minu käest võib varsti saada neid.

Lisaks oleks ülevaatuselt läbi saamiseks miskit vaiksemat sumpsi vaja. Pärnus. Vaev saab kompenseeritud.

Kas 6aastat peale ymberehitust mingeid juppe ka yle on ? Tiivad/ paak / suuna tuled / spido ?

Mul esi suunad on olemas vajadusel
Korpus, klaasid
Kinnitus ja pirni soklid läksid endurokale amortide külge lisatulede kinnituseks
Kui sellest abi kirjuta või joonista