Pingeregulaator ja elektrivead

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
HusabergHooligaN
Postitusi: 93
Liitunud: 25 Aug 2007, 17:01
Tänatud: 1 kord

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas HusabergHooligaN » 23 Sept 2011, 23:01

Plaanin talvel rattal kõiksugu elektrikontaktid ja juhistiku ära kontrollida ja hooldada ning siinkohal paar küsimust.

1. Palun kirjeldada protseduuri " kontrollida ja hooldada kontaktid ja juhtmed" (tekstist)

2. Mida teha wd40-ga? (tekstist)

3. Kontakti puhastus spray? Palun täpsustada tootja/mark

Mäletan(võin ka eksida), et kasutaja Sang kuskil mainis, et kontaktide kaitse jaoks olevad tooted ei pruugi anda soovitud tulemust. Palun seda kommenteerida meeldetuletuseks.


Yamaha Tenere 2008
Kasutaja avatar

kris.
Postitusi: 2349
Liitunud: 23 Mär 2004, 18:11
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 15 korda

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas kris. » 23 Sept 2011, 23:13

IT mehed vist käitavad mootorratast ainult kohapealt seistes :wack: .

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light
Riding with a King!
Kasutaja avatar

franz125
Postitusi: 2811
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 27 korda
Tänatud: 132 korda

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas franz125 » 24 Sept 2011, 00:15

proovisin kolme erineva tootja ventikat(nimesid ei mäleta)kõik nüüdseks prügikastis.Ei pidanud vibrale vastu ja pudenesid laiali.Üritasin erinevate kleepivate ainetega neid koos hoida aga ei olnud tolku.Edu proovimiseks,võib olla on mõni vibrakindel arvuti vent olemas.

Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju

Kasutaja avatar

Vint
Mode/Toetajaliige
Postitusi: 1639
Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
Asukoht: Soome-Riihimäki
Tänanud: 92 korda
Tänatud: 90 korda

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas Vint » 24 Sept 2011, 13:02

Vaidleks vastu, Wd 40 on oma aja ära elanud. Puhastamisel on brake cleaner tunduvalt parem, kuna eesmärgiks on "puhas pind" mitte mingi lögajääkidega. Kui on vaja õlitan ise seda kohta. Kontakid peavad olema puhtad ja ei midagi enamat, sest nende kokkupuutuvad pinnad on ise juba valmistatud elektrit hästijuhtivast materjalist. Klemmidele ( need jubinad mida pistikutest leida võib, pole midagi ühist kontaktidega välimuselt) sobib "coper spray" ehk siis vase määre.
Kasutaja avatar

ping
Postitusi: 1229
Liitunud: 22 Mär 2005, 23:45
Asukoht: Tallinn

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas ping » 24 Sept 2011, 17:45

Igasugune tahke sodi (oksiid, liivatolm, vasepuru vasemäärdes) mis kontakti kahe elektritjuhtiva kontaktpinna vahele jääb mõjub elektrilisele kontaktile halvasti.
Kui mustunud kontakti määrida vasemäärdega ja mõõta selle takistust oommeetriga enne ja pärast määrimist siis on märgata kontakti paranemist sest pisikesed vaseterad parandavad kontakti tungides läbi mustusekihi. Aga kui see sama (vasemäärdega ravitud) ühenduskoht lülitada voolualla ja mõõta sellel pistikul pingelangu siis teatud voolu suuruse juures suureneb pingelang oluliselt kuna voolu tihedus kahe kontaktpinna vahel olevatel vaseterakestel suureneb ja need põlevad ära muutudes oksiidiks.
Kui eeldada, et kontaktpindade vahele vasepuru ei jää ja seda ainult kontakti kaitseks välismõjude eest kasutada siis pole jälle vasemäärde kasutamine mõtekas kuna kontaktide kaitseks on paremaid vahendeid.
Viimati muutis ping, 25 Sept 2011, 22:43, muudetud 1 kord kokku.
Kasutaja avatar

Vint
Mode/Toetajaliige
Postitusi: 1639
Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
Asukoht: Soome-Riihimäki
Tänanud: 92 korda
Tänatud: 90 korda

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas Vint » 24 Sept 2011, 20:26

Jah, Ping, kõik on õige, kuid sellele ma tahtsingi juhtida tähelepanu, et "kontaktid" töötavad paremini siis kui need on puhtad ja ei enamat. ( mitte segi ajada klemmidega mis pistikutes vms! Krt! )

Kontaktide kokkupuute pinnad on tavaliselt valmistatud AgCdO või teistest hõbeda baasil elektrit hästi juhtivast materjalist, mis on ka hea korrosiooni kindlusega. Seega ainus nõue, puhtus, ei mingit kuramuse löga.

Ainus mis kontaktideni jõuab on tolm, mingi möga nende peal ainult soodustab selle kogunemist. Loomulikult ei tasu ka mõtelda, et need on igavesti loodud kestma, tootja poolt on kindlasti määratletud releede jms. eluiga.
Kasutaja avatar

Teema algataja
HusabergHooligaN
Postitusi: 93
Liitunud: 25 Aug 2007, 17:01
Tänatud: 1 kord

Re: Pingeregulaator ja elektrivead

Postitus Postitas HusabergHooligaN » 25 Sept 2011, 10:29

Et mitte segamini ajada, siis teeme selgeks mis on:

Klemm-
Kontakt-
Pistik-

Midagi veel mis mainimata jäi?
Yamaha Tenere 2008
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”