Terv.
Vaatasin omale krossiratast, aga foorumist teistest teemadest ei suutnud leida mis marki siis ikkagi täpsemalt eelistada.
Endale jäid silma need kaks ratast Yamaha YZ125 - http://bike.motors24.ee/vehicles/331301 ... =price.ASC
Ja Honda CR 125 R - http://bike.motors24.ee/vehicles/326817 ... =price.ASC
Kuna ise väga krossiratastest ei tea siis ootaks soovitusi, kumbal jupid rohkem kättesaadavamad, odavamad, nõrgad kohad jms. Igasugune info oleks abiks.
Või eelistada hoopis mõnda muud marki ? Aga piirhind oleks 1000.
Tänud .

http://www.auto24.ee/used/558798 ma soovitaks võtta midagi sellist, selle eelarve juures, sest need sinu pakutud varjandid on kindlasti parajad peavalud, mis on sobilikud muuseumi mitte sõitmiseks. Korraliku krossika saad ikka tavalisetl alles umbes 2500 euro juures ja sealt ülespoole.

Tervist

Üldiselt sellise eelarve eest ostes loeb rohkem seisukord kui see, et kas tegu on Honda, Suzuki, Yamaha või Kawasakiga.

Ise soovitaksin sulle seda isendit. http://bike.motors24.ee/vehicles/331161 ... =price.ASC

Natuke uuem kui teised väljapakutud isendid ning Suzuki ei ole võimsuselt või töökindluselt kindlasti kehvem kui Honda või Yamaha.

--oakley-- kirjutas:

http://www.auto24.ee/used/558798 ma soovitaks võtta midagi sellist, selle eelarve juures, sest need sinu pakutud varjandid on kindlasti parajad peavalud, mis on sobilikud muuseumi mitte sõitmiseks. Korraliku krossika saad ikka tavalisetl alles umbes 2500 euro juures ja sealt ülespoole.

Eriti ei tõmba need pitbiked, tahaks midagi suurema raamiga ikka.

See M.K pakutud variant tundub päris huvitav.

1500 eest Yamaha yz450f ei taha? Aasta 2003-2005

Ära nii hirmsasti muretse selle juppide ja remondi teema pärast. Või on sul aega 3h nädalas sõita sellega?? Mine parem proovi mõni 2-taktiline ära ja mõtle välja, kas tahad 2t või 4t ratast. Nende käitumises ja mootoriremondis on suur vahe. 2t sunnib sind käike vahetama ja õpetab pidurdama, 4t-ga pidurdab mootor sinu eest. 3-4 aastat tagasi 4t tsiklit ostes vaatasin et tagapiduriklotsid on vaja kohe-kohe ära vahetada. Nüüd, 70-80 sõidutundi hiljem tundub et kiiret ei ole sellega. Samad klotsid .

bitter kirjutas:

Ära nii hirmsasti muretse selle juppide ja remondi teema pärast. Või on sul aega 3h nädalas sõita sellega?? Mine parem proovi mõni 2-taktiline ära ja mõtle välja, kas tahad 2t või 4t ratast. Nende käitumises ja mootoriremondis on suur vahe. 2t sunnib sind käike vahetama ja õpetab pidurdama, 4t-ga pidurdab mootor sinu eest. 3-4 aastat tagasi 4t tsiklit ostes vaatasin et tagapiduriklotsid on vaja kohe-kohe ära vahetada. Nüüd, 70-80 sõidutundi hiljem tundub et kiiret ei ole sellega. Samad klotsid .

Ei, selles ma olen suhteliselt veendunud, et tahan 2-taktilist , neljane peaks vähe suurema kubatuuriga olema, aga sellejaoks ei jätku mul paraku raha.
Olen 2-taktilise korssikaga sõita proovinud, 4-taktilise korssikaga sõita proovinud pole.

pole need 4t midagi nii uimased kui arvatakse,omale saigi suur 4t võetud tegelikult oleks 4t 250 maa ja ilm olnud

1. 1000 euri 20 aastat cr125 eest on ikka liiga palju, eriti võrri kohta. Lätist näiteks saab sama rahaga 10 aastat vana - vt. http://www.ss.lv. 2000 euriga saaks juba oluliselt kaasaegsema ratta,ei tea kust need eesti hinnad võetud, ju siis mõni loll ostabki.
2. Kui sul on kokku ainult 1000 eurot , ära krossikat osta, vähemalt sama palju peab remondi- ja kuluosafondiks reserveerima + varustus jmt.
3. Aastakäiguga käib räige petmine nii eestis kui lätis - enne kui vaatama lähed, võrdle pilte - bikez.com, bikepics.com, uuri ka VIN koodi järgi. See sama CR125 on tegelikult aastast 1990-1991.
4. Ostmisel peab asjatundja kaasas olema.

No kust ma selle asjatundja välja võtan kui ostma lähen ?
No, aga nt see http://bike.motors24.ee/vehicles/331161 ... =price.ASC Mismoodi ma vaatan seda aastaarvu VIN koodilt ?

Kui hetkel aind 1000 euri raha on siis soovitan osta mõni endurokas, võtad tuled küljest ja vähendad vähe kaalu, paned korralikud rehvid alla ja lõbu on vägagi palju.Endurokas kestab ka oluliselt kauem kui krossikas nind rüüpab ka vähem bensiini.

See oli nüüd eriti loll jutt. Nii hinna, kaalu kui kulu suhtes.

KUUL kirjutas:

Kui hetkel aind 1000 euri raha on siis soovitan osta mõni endurokas, võtad tuled küljest ja vähendad vähe kaalu, paned korralikud rehvid alla ja lõbu on vägagi palju.Endurokas kestab ka oluliselt kauem kui krossikas nind rüüpab ka vähem bensiini.

mella kirjutas:

See oli nüüd eriti loll jutt. Nii hinna, kaalu kui kulu suhtes.

KUUL kirjutas:

Kui hetkel aind 1000 euri raha on siis soovitan osta mõni endurokas, võtad tuled küljest ja vähendad vähe kaalu, paned korralikud rehvid alla ja lõbu on vägagi palju.Endurokas kestab ka oluliselt kauem kui krossikas nind rüüpab ka vähem bensiini.

ei ole kui vanat 125cm3 enduurot valida,aga sellisega pole metsas midagi peale hakata

Selline asi et plaan omale osta krossikas kuu kahe jooksul ja midagi 125st või 250st kuni 2000 euro eest lätist või eestist aasta alates 2000 . Äkki soovitate et mitu takti oleks parema minekuga ja odavam hooldus ?

Tänud .

4t lihtsam sõita, 2t odavamad remondid.