Millist brändi eelistada kiivri ostul?

[leko]

Niisiis...Plaanin oma esimest kiivrit ostma hakata. Väga palju on erinevaid brände. Algajana eeldan, et kallimad kiivrid on kvaliteetsemad aga kas see tegelikult ka nii on? Millist firmat foorumikaaslased soovitavad? Esimest kiivrit ei tahaks väga kallist osta.
Silma on jäänud Bandit Helmet Super Street II

Samuti olen ka kasutatud kiivreid vaadanud:
http://www.okidoki.ee/item/905202/
http://www.okidoki.ee/item/680920/

Siim

[Torch]

Siit teemast võid ka mõned soovitused saada

[harimal]

Mingis Motomaania numbris oli juttu kiivrite testidest. Seal oli nii kinniseid kui ka avatava lõuaga kiivreid, mis said turvatestides viiest tärnist kõik viis kätte. Hinnaskaala algas "viie tärniga kiivritel" vähem kui 2000 kroonist vanas rahas.

Ise olen avatava lõuaga Nolani omanik, aga aastatega olen täheldanud, et selle "pin lock" lisaklaas on pikkadel kruusasõitudel saatanast ning tuulemüra on võrreldes kinniste kiivritega märgatavalt suurem.
Järgmiseks hiilin Ramo poolt maale toodavat Marushin kaubamärki, sest sel on 450 EEK eest saada vist hermeetiline topeltklaas ning 850 EEK eest elektriküttega topeltklaas. Ühe mudeli erandiga sobivad topeltvisiirid kõigile Marushin kiivritele.

Vana raha ei viitsi uueks ümber arvutada - õhtu käes ja juhe koos

[mart211]

Hinnavahe on tingitud kvaliteedist, mille määrab tugevuse ja kaalu suhe. Samas on vahe ka müratasemel, visiiridel ja muul lisavarustusel. Soumy, Shoei, Arai, Shubert kiivrid on väga head, need samas ka kallid. Nolanid, nitrod, HJC, Iconid on vähe odavamad kuid eelnevatel parameetridel ka veidi kehvemad. Viimastel on ka kalleid kvaliteetseid mudeleid, mis mugavad, ilusad ja uhked nagu kõik S-tähega kiivrid. Endal on Nolan, mürarikas, ebamugav ja halva lisavarustusega kiiver(päikese visiir väljaspool ja peale 200km/h tuleb sunniviisiliselt ette). Pigem mine poodi ja katsu/proovi/vaata. Siis tead mida tahad, mis hinda soovid maksta jne. Kuskile(biker24 äkki?) tuli just Bandit kiivreid, mis laheda disaini ja jutujärgi mugavad pidi olema.
Kui kaal, disain, mugavus, käitumine suurtel kiirustel ja lisavarustus pole olulised, siis sama hinna eest kaitsevad kaalikat nad kõik pea ühte moodi.

[yeekim]

Valid selle, mis Sulle kõige paremini pähe istub!
Ülejäänud on BS

[Divikas]

Oli kord selline lugu. Vaatasin ühel motonäitusel, et täpselt selline kiiver nagu mul väljas aga hoopis teine nimi peal Ja rääkisime siis esindajaga, mis point. Enamike kiivrite koorikud ja ka sisud tulevad sealt, kust muugi kaup enamaltjaolt tuleb ja siis on veel üks koht, kus neile silte peale kleebitakse. Sellel kellele "bränd" tähtis, pannakse üks silt. Ja kellel asi on tähtis, pannakse teine silt. Ja reeglina on niimoodi ka ühel ja samal tootel hinnad erinevad. Vot sihuke oli lugu.
Aga kui tõsiselt, siis kiiver tuleks valida selle järgi, mis korralikult pähe istub ja millega mugav on. Müra on suht libe teema, sest seda mõjutavad tuuleklaasist ja peeglitest tekkivad õhuvoolude turbulentsid rohkem kui kiivri kuju. Kui võimalust on, tasuks erinevate kiivritega väike proovisõit teha.

[tramm66]

Kuskile(biker24 äkki?) tuli just Bandit kiivreid, mis laheda disaini ja jutujärgi mugavad pidi olema.

See Banditi kiivrisari tuli meile tõpoolest - näha saab kohapeal Biker24 motokaubamajas või veebis http://www.dragbike.ee/pood/?p=1&id=168
See kiiver on suunatud konkreetselt selle stiili austajatele ja seega soovitan esimest kiivrit ostes ikka liigselt mitte kulutada disaini tagaajamiseks... välja arvatud kui sa just Bandiidi suur austaja pole

Mul on eetilistel põhjustel üdse komplitseeritud see soovituste jagamine sest olen ise motokaupade müüja aga samas ei saa ka vihjet andmata jätta - tippbrändide ülikallis hinnatase võib vahest ka lihtsalt ekslikuks eelarvamuseks osutuda... veel üks vihje, et selle brändi kiivrid tulid eelmise aasta MotoGP võitjaks ja neid näeb samuti meil
Veebis asuvad nad siin: kinnised kiivrid http://www.dragbike.ee/pood/?p=1&id=169 ja motokrossi kiivrid - http://www.dragbike.ee/pood/?p=1&id=184

[leko]

See biker24 oli väga hea leid praegu:) Astun kindlasti järgmisel vabal päeval läbi seal.

[harimal]

Valid selle, mis Sulle kõige paremini pähe istub!
Ülejäänud on BS

Päris nii lihtne ka pole.

Kui sõidad 700 km järjest kruusateid, siis avastad, et PinLock lisaklaasi ja kiivri visiiri vahe on paksult tolmu ja liiva täis ning mõlemad klaasid matiks kriimustunud.

Kui võtad uipuvinge tumeda visiiri ilma läbipaistva varuvisiirita pagassis, siis avastad õhtul sõites (eriti jahedas või vihmas), et mitte mu**igi ei näe.
Siia alla käib ka Nolan väline tume visiir kiirteedel Mart211 mainitud põhjusel.

Kui lased avatava lõuaga kiivris 750-800 km päevas ja nii 3 päeva järjest, siis avastad, et kinnine kiiver oleks parem või kõrvatropid kohustuslikud.

Kui venid nädalavahetuse jagu kuskil turismikas ja väljas on +27, siis avastad, et kinnine kiiver on saatanast ning lahtikäiva lõuaosaga kiivri leiutaja on Nobeli preemiat väärt.

Kui teed vaid lühikesi linnaotsi, siis avastad, et turvaline topelt-D kinnitus on ilge n**s lahti-kinni võtta.

Kui muretseda "äge" krossikiiver ning sellega maanteematkale minna, siis pikemalt asfaldi nühkides avastad, et tegemist on väga vale asjaga tuuletakistuse ja näonaha kaitse osas.

Ei viitsi nimekirja jätkata. Endal 3 kiivrit riiulis ja ikka vähe.

[sinilind123]

Minul juhtus nii, et esimese kiivri ostsin ma puhtalt hinna järgi. Proovisin pähe, et õige suurus saaks ja siis kõige odavam (mitte päris sepa turu tornado firma), tundus tark otsus. Sai mingi probikeri näss ära ostetud. Maksis ta omal ajal 700-800 vana raha. Ei tundnud midagi häirivat ja peas istus küllaltki mugavalt. Järgmine ehk siis ka see, mis praegu on, sai ostetud põhimõtteliselt puhtalt disaini järgi . Krossikiiver firmalt Acerbis (hind oli tollal ~2000vana raha). Hiljem nüüd kui 3-s hooaeg selle kiivriga läheb julgen öelda, et ilmselt joppas, mulle meeldib ta ikka. Maanteel üle 100km/h ei tasu muidugi pead väga kuklasse ajada krossikiivriga ja vihmase ilmaga tuleb lisaks sukale veel mingi rätt ka näo ette panna kui maanteele minek- vihmapiisad on maanteekiirusel lihtsalt mõnikord väga valusad kui vastu nägu prillide ja kiivri vahel lendavad . See topelt D lukk tundus algul ja eriti loll leiutis, kuid nüüd kui sellega ära harjunud, saab selle väga lihtsalt ja kiirelt lahti-kinni. Läheb võibolla 2sekundit kauem aega, kui tavalise klõpsuga, aga niipalju mul ikka aega on . Ainus miinus muidugi on paksemate kinnastega seda lukustada. Jalgrattaga sõidan mingisuguse nitro krossikiivriga. Selle hind on ligi 2x kallim kui acerbise kiivril, kuid acerbis on mugavam minu arust. (ostsin selle nitro kiivri kasutatuna ja põhiline oli võimalikult lihtne avamine-lukustamine, sest jalgrattaga sõites käib see kiiver vahepeal 10sekundiks päeh, siis jälle ära, siis jälle pähe jne.)

Minu loo moraal on see, et alati ei ole kallim mugavam.

[Pontus]

...

+1
Paremat soovitust ei oskaks isegi anda.

[Piipz]

harimalil õige jutt.
endal ka kaks kiivrit ning üks oleks nagu ikka puudu.
näiteks teatud aegadel pean krossikiivriga tööle sõitma, sest päike paistab täpselt sellise nurga alt, et teiste kiivritega ei näe mitte muhvigi.

[jyrgenest]

http://www.motopost.ee/detailid.php?1777

Selline sai endale soetatud. Sellel eraldi päikesesirm sees, pluss palju õhku

[yeekim]

Jutt oli algselt brändist, mitte nende omadustest-igaks otstarbeks olgu oma kiiver!
Mis kasu mul on übermega Schubertist või Araist võimisiganesülehinnatud firma kiivrist, kui see kolba kujuga kokku ei lähe

edu

[AE]

Väike tähelepanek enda poolt. Kinnised kiivrid.

Nolan - läheb vihmase ilmaga seest uduseks, ka pin-lockiga. Kõige uuemate mudelite puhul ei tea kas on parandatud. Külgtuule puhul möliseb hirmsalt.
Arai - kallis võrreldes Nolaniga, aga vaikne ja tänu visiiril olevatele klappidele puhub visiirile õhku mis hoiab ära udutekke.

Mõlemaga kukkunud ja ei oska öelda küll, et üks kaitseks paremini kui teine

[madone]

Arai tour X kiivrid on küll nii universaalsed, et kõlbavad igalepoole ja pikemale otsale saab noka 2 minutiga eest ära võtta. Samas ei ole see mind ka maantee kiirusel kunagi seganud.

Kui selle tour x-i sisse saaks veel topelt päikese sirmi nagu näiteks AGV S4-l siis minuarust universaalsemat enam olla ei saa.


aga mina arvan, et eelistada seda brändi mis kõige paremini pähe sobib ning vähegi tasemel tehtud on.

[miu]

Kiivrisaade: http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=60&t=49064

Väino võttis peale eelmist nädalat (2009.a) oma südameasjaks teha kiivritest pikem ja korralikum saade, kus saaks ära seletada, mille jaoks käib milline kiiver ja miks mõni kiiver teistest kordi rohkem maksab.

[harimal]

Turvatestide leht
http://sharp.direct.gov.uk/

Kõrgeima turvatasemega kiivrid:
http://sharp.direct.gov.uk/testhelmetli ... ontinued=1

Tundub, et turvalisi kiivreid on kõigil enamlevinud tootjatel ning hind algab 80 EUR'ist.

Edit: kasulik video samal lehel sellest, kuidas kiivrit valida ja pähe proovida http://sharp.direct.gov.uk/content/how-fit-your-helmet

[wicked]

mul 3 kiivrit. kõik kinnised. millegipärast lasen siiani (ca 8 aastat) ringi ikka oma esimese , legendaarse Bandit G3 - ga. isegi visiiri pole olnud vajadust rohkem vahetada kui 1 kord selle aja jooksul. G3 tootmine lõpetati minu teada mingi aeg tagasi. see on see algupärane "bandit".

[skulptor]

Nüüd siis õnnelik "Bandit fighteri" omanik. Esimene tiir tehtud. Peamine, miks selle valiku tegin- oli vaja mugavat linnasõidukiivrit. Kiiver on kerge ja mugav. Tuulutusavadega banditi mudelil hakkas midagi pealael häirima. See häirib ka teiste ülemiste tuulutusavadega kiivritel. Rohkem minu anatoomia, mitte tootja iseärasus. Pealmiste tuulutusavadeta variant istub täpselt pähe, täiesti oma. Hea pika, laia lõua ja ka kuklaosaga kiiver. Christali pidasin disainilt veidi liiga kirevaks. Veidi kallim ka ja ei näinud asjal eriti mõtet. Kuigi eriti suur lõaosa tundub tuult kõril efektiivselt ära juhtivat. Ega Fighteri lõuaosagi väike pole ja tundus seegi toimivat. Muidugi, praeguse ilmaga, iga tuuleiil tundub õnnistusena, eks külmemate ilmadega saab paremini teada. Maanteel proovides, tuul sahistas päris korralikult ja ainukeseks kiivriks vast pole eriti hea valik. Material ka sobis. Mingist kiust peaks minu arvates niikuinii kiiver tehtud olema. Kuna enamus minu sõite on linnas ja suht lühikesed, siis kõik ok. Tõenäoliselt panen kõrvatropid ja sõidan ka maanteel. Hind oli hea. Üle 200 eur kiivri puhul, tahaks veits vaiksemat. Fighter tunduvalt odavam. Fighter on oma hinda väärt ja oleks arvatavasti veidi rohkemgi maksnud, kui oleks küsitud.

[leko]

Tuulutusavadega banditi mudelil hakkas midagi pealael häirima

Mul oli sama seis. Tänu sellele saigi valitud Bandit Alien II Carbon. Pole küll veel kiivrit kätte saanud (tellisin Saksast) aga olen ostuga ette juba rahul

Kuna nüüd on aeg elukaaslasele kiivrit valima hakata siis jälle abi tarvis. Nimelt siis tema sõidud on ca 20% minu sõitudest, siis sellel kiivril on tunduvalt väiksem eelarve. Leidsin netist sellise brändi nagu CRASH HELMETS Kas kellegil on mingeid kokkupuuteid selle brändiga olnud?
Ebay-s on need ca 30£. Hea ja soodne ning välimusel pole ka väga viga

FULL Face Crash HELMET Motorcycle Qtech
http://cgi.ebay.co.uk/FULL-Face-Crash-H ... 53e265c6d4

Samas kui kellegil on mõnda ilusat ja odavat naiseliku kiivrit pakkuda (S-suurs), siis SHOOT:
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=20&t=67819

[Douchebag]

Kuna nüüd on aeg elukaaslasele kiivrit valima hakata siis jälle abi tarvis. Nimelt siis tema sõidud on ca 20% minu sõitudest, siis sellel kiivril on tunduvalt väiksem eelarve. Leidsin netist sellise brändi nagu CRASH HELMETS Kas kellegil on mingeid kokkupuuteid selle brändiga olnud?

Ei ole sellisega küll kogemust olnud aga selle "brändi" nimi on siiski Qtech ja kiivri mudel DRAGON. Kui vähegi oma elukaaslasest hoolid siis lükka eelarvele julgelt üks null juurde. Sellist käkki nagu antud link näitab ei julgeks ma tugitoolis ka pähe panna.

[jaanipoiss]

Ma jätaks brändi välja. Kas konjak või õlu ja kui kõik muu otsas, siis sobib hästi ka viin
Peaks vist tegema eraldi teema "tahan proovida", kus huvilised lõpuks tänaval kokku saaksid, sõidaks erineva varustusega mõne kilomeetri ja oleks mõlemal pilt selge. Foorumis on suht raske selgeks teha, et minu naine on parem kui sinu...aga minu naine on vaiksem

[leko]

Kõik kiivrid mis kannavad vastavaid standarte ning on lubatud liiklusse peaksid ju mingi tugevuse läve ikka ületama. Seega ei tahaks uskuda, et need odavad Qteck kiivrid oluliselt kehvemad oleksid kui mõne tuntuma brändi kõige soodsamad mudelid. Hinna määrab ära vist pigem õhutus, mugavus, tuuletõmbe heli, brändi logo jne ?

Võtta näiteks parema firma kiiver ja brändi nimi kinni taguda aga ehituselt samatugev kiiver kui "unnamed" vastu saada oleks ju ka nõme?

[Kri§to]

no siin natu lahkavad odav vs kallim kiiver


http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... ivrid.aspx

[leko]

no siin natu lahkavad odav vs kallim kiiver


http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Bike+ ... ivrid.aspx

Hea ja kasulik video (y)