Tervitused!

Mõtlesin pikalt selle teema üle, kuna ja kas avaldan. Aeg on küps ja avaldan.
Olen abiks alumiiniumi keevitamisel. Näiteks ülekeeratud poldiaugud mootori kaanes, mõrased summutid, pooleks läinud siduri, piduri lingid jne.

Keevitus masinaks on TIG AC/DC 200A inverterkeevitus.
Mis maksab - oleneb töö keerukusest ja ajakulust.

Taastasin enda Husabergi ülekeeratud õlipunni.

Originaalis on polt M10, kuid see oli ülekeeratud ja puuritud auk M12, mis omakorda ei pidanud ajahambale vastu.

Peale keevitamist väljast

Ja seest

Lihvimine ja valu maha freesimine ei kuulu teenuse juurde, kuid võib esineda erandeid. Näiteks suurema valu maha freesimine.

Kõige kiirem viis info saamiseks on helistamine 53431082
Sobivad ka PM ja riho@inkon.ee

Riho

Yamaha YZ450F 2007a magneto kaas. Õnnetult kukkus ja käiguvahetushoob lõi _25x35mm augu sisse.

Üks õnnelik mees taas juures.

Üks KTM suudab taas iseseisvalt püsti seista

Lihtne vahepulga punkteerimine karteri kaitsmele. Samuti keevitatud kaitsme kõrvad.

Õlipunnil keereme täitmine.

Veel mõningasi pilte.

Tere

Pole ammu postitanud, kuid keevitus töid on üsna palju tehtud.
Viimasel ajal on tulnud mõraseid sumbutajaid, kellel sama mure siis tooge mulle.
Sumps on KTM oma.

Tere! Vedeleb üks katkine samasugune tugijalg. Palju selle täiskeevitamine maksaks. Võib ka PS. Lihvimis- ja freesimistööd teeks ise hiljem.

Tere

Mul on min töö hind 10.- et lingid ja jalad mahuvad sinna sisse. Kui on vaja auke täita siis sõltub, kui palju keevitus vardaid kulub.

Riho

Ei taha solvata ,aga vaadates pilte ,oled ikka päris algaja .Ka sita aparaadiga saaks paremat tulemust ,aga kes ei õpi see ei arene!

Ranx kirjutas:

Ei taha solvata ,aga vaadates pilte ,oled ikka päris algaja .Ka sita aparaadiga saaks paremat tulemust ,aga kes ei õpi see ei arene!

Kui sa spetsialist oled siis alati on võimalus paremat teenust pakkuda, aga muidu loll möla suhu tagasi.

Kui asjast midagi ei teaks , siis ei kommenteeriks !
Kes asjast teab saab pildilt aru mis valesti
Muidugi aitan keevitusega kui kellelgil vaja ja kui vaja siis ka öösel !

Ranx kirjutas:

Kui asjast midagi ei teaks , siis ei kommenteeriks !
Kes asjast teab saab pildilt aru mis valesti
Muidugi aitan keevitusega kui kellelgil vaja ja kui vaja siis ka öösel !

Ega ma polegi elukutseline keevitaja ja ilmselt keevise õmblus ei näe välja nii filigraalselt ilus kui raamatus või sinul. Keevitan enne kõike enda tarbeks ja lihtsamates töödes saa abiks olla ka teistele.

Aga sulle soovin edu.

Ehh, teemaalgatajal ju kõik näidised piltite najal üleval, et millise kvaliteediga teenust pakub nii, et viriseda pole midagi.Kui kliendile kõlbab siis kõik ok ju. Pealegi enamus õmblustest läheb ju mahakäiamisele (rasvasem õmblus=tegija isiklik materjalikulu) ehk oluline on aint aukude puudumine õmblusest.Jõudu.

Ranx kirjutas:

Kui asjast midagi ei teaks , siis ei kommenteeriks !
Kes asjast teab saab pildilt aru mis valesti
Muidugi aitan keevitusega kui kellelgil vaja ja kui vaja siis ka öösel !

Tühikargajaid enne ka nähtud. Pane oma tööd ka letti ja näita mida sa oskad, niisama pole mõtet plõksida.

Ranx kus sa pärnus seda teenust siis ise pakud ja mis hinnaga ?
R6 sumpsi hoidval kronsal pragu sees.

Kodus keevitan !
Saatsin priva ,vaata sealt

Tere

Pole ammu siia midagi postitanud ja mõtlesin, et värskendan teemat. Iga päevaga inimeste hulk suureneb, kes on saanud abi minu juurest.
Natuke etteruttavalt annan teada, et üsna pea pakun ka TITAANIUMI keevitus teenust.

Jalgratta keevitus oli järgi andnud ja lasi kokku lastud

Üks tüüpilisemaid olukordasi, kus augud on väljaveninud.

Mõnikord augu täitmise asemel on otstarbekam lehtlatt otsa keevitada. Mina lõikan ennem materjali teravaks, et keevitus tuleks 100%

Läbi on käinud ka hunnik radikaid. Tavaliselt on radikad puruks kukutud, kuid see oli veits teistsugune.
Nimelt oli plastik hõõrunud radikale augu sisse.. Radikas on tehtud _1mm materjalist, et võite arvata kui õhuke augu ümbrus oli. Sellist tööd mina nimetan kellasepa tööks.

Igatahes auk sai ilusti kinni.

Ja peale keevitamist. NB keevitust pole kordagi eelnevalt lihvitud.

Ja taas üks tüüpilisemaid olukordi, kus raami kinnitused on järgi andnud

Lõikan suured V kujud sisse ja täidan ära

Läbi on käinud ka mõningad paadi vindid. Esimene läks puhtalt ilu asjaks aga teine tagasi mootori külge.

Kahjuks pole lõpptulemusest pilti, kuna jõudsin ennem vindi ära anda.

Vindi serv läheb üsna teravaks ja seda keevitada pole võimalik. Lihtsalt sulab eest ära. Ots tuleb teha paksem ja pärast lihvides kuju ja paksus anda.