Indiasse

[Preester]

Hei! Mul selline küsimus: kui reaaalne on tsikliga Indiasse välja jõudamine,kas keegi on sellise asja ette võtnud siinsetest.kui utoopiline selline idee tundub? Mõtted,ideed,plaanid ju panevadki aluse meie tegudele .

[tok-tok]

Miski 2007 Indias käies hakkasid silma enamasti vaid max 250 ccm3 tsiklid, tavaliselt 125 ccm3 (kabariitidelt nagu meil harjunult 600 ccm3). Üks hindu viis mu enda tsikli juurde (liiklus vasakpoolne, paljude osalejatega, signaali põhimõttega jne).. kui poleks gaasi peale andnud, siis ilmselt oleks ka tühikäigul välja surnud. Selgituseks, nende turule tehakse spetsiaalselt eraldi mudeleid nii auto- kui tsiklitööstuses. Kuuldes, et olin just 2007 Honda CBR600RR soetanud, arvas hindu, et peaksin tingimata sellega Goa'sse tulema ja ta tahaks proovida. Tore mõte, aga vajaks ikka veidi kaalutlemist. Üks asi on minna touring tsikliga ja arvestada läbitavate riikide eripärasid (Al qaeda rajas just mõni aasta tagasi enda peakontori Pakistani ehk India naaberriiki jms) ja reisiseltskonna valmisolekut. Kui see kõik selge, pluss sihtriigi peatuskohad, kaardid.. siis bon voyage. Elu seal on nii nagu raamatust lugeda võib, skorpion jõllitab dzunglis tee peal vastu. Küsimus polegi sihtriigis, vaid inimestes kes sinna minna plaanivad.

[mella]

Loe yhelteljel.ee

Nemad on indiast läbi sõites Egiptusse jõudnud. Ju siis ka vastupidi saab

[Preester]

Lugesin pisut-kuna ise pole Venemaast ja soomest kaugemale saanud,tundub päris vinge ja suht keeruline see asjaajamine piiridel.Ja see viisade värk.Aga eks näis mismoodi tulevik kujuneb,mõte igatahes idaneb.

[sang]

Ainus sisuliselt töötav kuivamaa-marsruut on Euroopa-Türgi-Iraan-Pakistan-India. Põhja poolt läbi Hiina lähenedes jääb sulle ette Tiibet, kuhu väljamaalasi aegajalt üldse ei lasta ja kui lastakse, siis ametliku giidi saatel, kelle eest pead sa päris palju maksma. Või siis jääb ette Afganistan, kust samuti ei soovitaks läbisõitu planeerida.

Praegusel hetkel on kõige suuremaks küsimärgiks Pakistan. Mäletatavasti olid seal möödunud aastal suured üleujutused, mis hävitasid suure osa infrastruktuurist ja muutsid riigi mõned osad välismaailmale juurdepääsmatuks. Ka Margus ja Kariina pääsesid Pakistani idaosast lääneossa vaid tänu sõjaväe evakuatsioonilennule, mille peale neil õnnestus end sebida.

Aga kui teed on taastatud, siis ei takista sind miski peale suure eelarve ja pealehakkamise. Viisad jm paberimajandus on sul selle reisi kõige väiksem mure mu arust.

[Preester]

Mulle enesele oli samuti kõige suurem küsimärk just Pakistan,selle poliitilise olukorra tõttu just.
Selle reisiga ilmselt läheb siiski aega-kõigepealt vaja euroopas pisut "trenni "teha,samuti on vajalik mõnus kaaslane kellega koos maailmas ringi vaadata.Keeleoskus on ka kehva-ega vene ja soome keelega suurt midagi peale ei hakka,inglise keel on elementaarne,tuleb siis seda tudeerida pisut.

[torupill]

Sellest marsruudist on juttu siin:
http://www.moto1.fi/blog.htm

[sang]

Mulle enesele oli samuti kõige suurem küsimärk just Pakistan,selle poliitilise olukorra tõttu just.
Selle reisiga ilmselt läheb siiski aega-kõigepealt vaja euroopas pisut "trenni "teha,samuti on vajalik mõnus kaaslane kellega koos maailmas ringi vaadata.Keeleoskus on ka kehva-ega vene ja soome keelega suurt midagi peale ei hakka,inglise keel on elementaarne,tuleb siis seda tudeerida pisut.

Poliitline olukord võib olla probleemiks igal pool. Näiteks võivad kurdid hakata jälle Türgis mässama ja siis ei saa väljmaalased enam üldse Ida-Türgile ligi. Või läheb Iraanis jälle mingiks mässuks. Pakistanis tuleb eemale hoida eelkõige Põhja-Pakistani provintsidest, aga iial ei või kindel olla, et kuskil mujal madinaks ei lähe.

Siiski idamaades inimesed pigem austavad ja aitavad kaugeid teelisi, mitte ei proovi neid esmajärjekorras maha nottida, seega poliitilise olukorra probleemid tähendaksid üldjuhul pigem seda, et sa ei pääse mingisse piirkonda, pead suurema ringi tegema või siis on piir kinni vms.

Aga jah, läbi Euroopa sõites saad pikamaa-kogemust suht valutult.

Lohutuseks veel niipalju, et vähemalt lõuna-Euroopas pole inglise keele oskamine või mitteoskamine kellegi hakkamasaamist muutnud, ega seal muud keelt peale kohaliku nagunii ei räägita ja sama värk on suuresti ka nendes riikides, mis jäävad teele Indiasse.

[xtimmu]

Need india kohaliku turu tsiklid on ka vastavast hinnaklassist. Üks mõte, et kohale võiks ju lennata ja siis midagi soetada. Poest uued _250cc rattad suurusjärgus _20keek...