Esirehvi ja laagri vahetus

svenzik · Postitus Postitas **svenzik** » 02 Apr 2011, 16:52

Ostsin rattale uue rehvi ning öeldi, et rehvi vahetusel tuleks ka esilaager vahetada.

Kas oskab keegi selle kohta midagi arvata? Mis oleks norm välp laagri vahetuseks?

Boobush · Postitus Postitas **Boobush** » 02 Apr 2011, 17:00

Manual abiks, kui muidu ei saa, kuid 2007 aasta rattal mina selle üle pead ei murraks (kui just mingi üüratu läbisõit ei ole). Kui esiratas üles tõsta ja lenksuga vehkida, siis peaks aru saama, kas laager läbi, liiga pingul või liiga lõdva.

Edu

mart211 · Postitus Postitas **mart211** » 02 Apr 2011, 17:03

svenzik kirjutas:Ostsin rattale uue rehvi ning öeldi, et rehvi vahetusel tuleks ka esilaager vahetada.

Kas oskab keegi selle kohta midagi arvata? Mis oleks norm välp laagri vahetuseks?

Siis kui öeldakse, küllap peab siis ka vahetama. Võid endale selle võimalikult odavaks teha ja ise ratta alt ära võtta. Lased laagrid välja lüüa(50.- krooni), lähed laagritega Laki 17, laagri ja tihendi keskusesse, saad sealt odavalt uued(mina sain isegi simmeritega koos 19 eur vist), lased sisse lüüa(50.- krooni) ja nii lihtne ongi. Ei pea oma pead vaevama, millal laiali jooksevad.

davidsoniharald · Postitus Postitas **davidsoniharald** » 02 Apr 2011, 17:13

svenzik kirjutas:Ostsin rattale uue rehvi ning öeldi, et rehvi vahetusel tuleks ka esilaager vahetada.

Kas oskab keegi selle kohta midagi arvata? Mis oleks norm välp laagri vahetuseks?

Mis jutumees seda väitis, et rehviga koos vahetatakse ka laagreid?

Mõni remondimees tahad sulle lihtsalt "hea hinnaga" laagrite vahetuse teenust kaela määrida, mulle tundub. Laagreid vahetatakse ikka siis kui selleks on põhjus, ehk laager teeb häält/on tekkinud tuntav lõtk jne. Kuullaagri eluiga on suhteliselt võimatu ennustada. Igaks juhuks võib ju vahetada aga mina töökorras asja ei torgiks.

PS.Kas peale krossimeeste on kellelgi üldse ratta laagrid laiali jooksnud reaalselt? Minu meelest on jutt stiilist "ratas jookseb kinni ja lendad metsa/saad surma" lihtsalt jutuks hea küll

.

svenzik · Postitus Postitas **svenzik** » 02 Apr 2011, 19:22

Aris kirjutas:Manual abiks, kui muidu ei saa, kuid 2007 aasta rattal mina selle üle pead ei murraks (kui just mingi üüratu läbisõit ei ole). Kui esiratas üles tõsta ja lenksuga vehkida, siis peaks aru saama, kas laager läbi, liiga pingul või liiga lõdva.

Edu

Läbisõitu on 18 000, millest mina olen 6000 lisanud. Manuaalis on ainult kirjas, et kontrollida roolikannu laagreid iga 18 000 tagant.
Oma mõistus ütleb ka, et laagreid ikka vahetada ainult siis kui loks sees või undab.

Aga mille järgi aru saada, et liiga pingul?

PS! Tartus Motohoovis räägiti sellist juttu!

pekileib · Postitus Postitas **pekileib** » 02 Apr 2011, 20:18

võta laager sõrmede otsa kui ta velje sees on ning kui ratast ringi keerates ei takerdu ega kargise siis pole midagi vaja teha!

müristaja · Postitus Postitas **müristaja** » 02 Apr 2011, 20:23

18000 pole laagri jaoks mingi läbisõit! juhul kui sul seal mingid õppelaagrid sees ei ole

Ercki · Postitus Postitas **Ercki** » 02 Apr 2011, 22:03

Sul seal originaalis normaalsed japsi laagrid sees, teed vahetuse pannakse, jumal teab mis junnid sisse. Kui rehvivahetuseks läheb saab ju lihtsalt veenduda et laagrid ok.

harimal · Postitus Postitas **harimal** » 02 Apr 2011, 22:20

http://www.youtube.com/results?search_q ... aring&aq=f

Tsikkelröövel · Postitus Postitas **Tsikkelröövel** » 04 Apr 2011, 16:18

Heh, ülim, mis teha võid, on teha, nagu Pekileib ütles. Sõrm tunneb loksu suurepäraselt ära. Et tehases paigaldatud laager tsiklil vähem, kui 30 000 vastu peaks, seda mina ei usu isegi halvimal juhul. Tegelikult peaks pidama ikka paar korda kauem.
ISEASI on see, et kust Sa tead, et läbisõit on vaid 18 000? On spido kerimine ikka välistatud?

Ja kui sa Pekileiva metoodika järel ikka tunned, et võiks vahetada, siis see on (vähemalt ratastel, millega mina sõitnud olen) nii lihtne töö, et selle eest kellelegi maksta pole küll mõtet.

davidsoniharald · Postitus Postitas **davidsoniharald** » 04 Apr 2011, 16:46

Üks suurepärane võimalus laagreid perse keerata on survepesuriga pesemine. Nii võib ka paar tuhat kilomeetrit vanal rattal laagrid läbi olla, sest mingi mees on rõhu all vett laagritesse lasknud.

svenzik · Postitus Postitas **svenzik** » 04 Apr 2011, 18:00

Tsikkelröövel kirjutas:Heh, ülim, mis teha võid, on teha, nagu Pekileib ütles. Sõrm tunneb loksu suurepäraselt ära. Et tehases paigaldatud laager tsiklil vähem, kui 30 000 vastu peaks, seda mina ei usu isegi halvimal juhul. Tegelikult peaks pidama ikka paar korda kauem.
ISEASI on see, et kust Sa tead, et läbisõit on vaid 18 000? On spido kerimine ikka välistatud?

Ratas ise pärit Saaremaalt... palju seal ikka sõiduruumi on

Aga... siis on selge, laager läheb vahetusse, kui ta ikka läbi on.

Esirehvi ja laagri vahetus

Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Re: Esirehvi ja laagri vahetus

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot