Tagumiste suunatulede kinnitamine

[vahher]

Selline küsimus, et kas kellelgi on kogemust, kuidas kaotada ära Honda CBR600rr 2004 aasta tagumine numbrialus ja see kuhu külge kinnituvad suunatuled. Soov on panna uued väiksemad suunatuled ja sooviks sellist lahendust nagu siin pildil.. Minuteada sellist kinnitust seal plastiku all pole. Kas keegi teab kust sellist saada võiks. Või on kellelgi muid ideid kuidas asi lahendada. Tänud ette!

[Tsikkelröövel]

Huvitav, et mida vähem nähtav on suunatuli kaasliiklejale, seda populaarsem see on paljude noorte tsiklistide hulgas. Võiks ju öelda, et oma nahk, aga ikkagi ju kahju, kui noore ilusa naha ära rikud....?

[FirePlay]

Huvitav, et mida vähem nähtav on suunatuli kaasliiklejale, seda populaarsem see on paljude noorte tsiklistide hulgas. Võiks ju öelda, et oma nahk, aga ikkagi ju kahju, kui noore ilusa naha ära rikud....?

No osad ei pane üldse suunatulesid ja ega ei peagi panema, sest käega viipamist näeb vast kõige paremini üldse ja see on puhtalt minu arvamus

[Hornet]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Või midagi sellist:
http://cjmoto.com/-strse-125/Rizoma-CBR ... Detail.bok

[Kirs]

Arvata võid ju mida iganes, aga siiski peavad suunatuled sul rattal küljes olema, kui nad tehasest tulles seal olid. Isegi suunatulede vahe on sentimeetri pealt paika pandud. Kes sul öösel kätevehkimist maanteel näeb? Nendel viimasel lingil antud asjal ongi just see suunatulede vahe lubatust silmnähtavalt vähem. Ülevaatusel ja teel politsei võib ütlema hakata.

[tali]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Kuradi ohtlik, pole üldse nähtav.

[merikurat]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Kuradi ohtlik, pole üldse nähtav.

Oled tänaval näinud? Eelmisel suvel kohtasin kaht sellise tagatulega ratast ning õnnestus isegi suunatuld näha. Paistis väga hästi silma. Kindlasti pädevam kui väikesed tuuning-junnid.

[jaanus]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Kuradi ohtlik, pole üldse nähtav.

Oled tänaval näinud? Eelmisel suvel kohtasin kaht sellise tagatulega ratast ning õnnestus isegi suunatuld näha. Paistis väga hästi silma. Kindlasti pädevam kui väikesed tuuning-junnid.

enda rattalgi intregeeritud suunad. Tuleklaas on "smoke" ja üllatavalt hästi on isegi koos piduritulega päikeselisel päeval neid näha. Ütleme nii, et kes näha ei taha see ka ei näe

[yeekim]

..ütleme, et kasutada ei tohi:

L kategooria sõidukite suunatule laternate valgusavade siseservade vaheline kaugus peab olema:
a) L3e kategooria sõidukil – 240 mm;
b) L4e kategooria sõidukil – 600 mm;
c) L5e, L6e ja L7e kategooria sõidukil – 500 mm;

[Margusxx]

tihtipeale on uus väike suunakas kordades eredam kui originaal mis on suur nagu krdi telekas, 91 aasta gixxeril tagumised originaalid on inetud nagu öö ja eriti miskit ei näita ka, samas aftermarketi pisikesed nublud säravad väga ergult.

[tnacc]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Our products are designed, manufactured and assembled at Custom LED right here in the USA.
kas seal üldse E peal ongi

[Torch]

Retrofit integrated kitl on , kuna see läheb originaal tähistega tule sisse
Kui nüüd veel form vs function teemal edasi rääkida siis originaal suunatulesid kutsutakse oma suuruse tõttu ka hellitavalt "kukkumispunnideks" .R

[Tsikkelröövel]

Pole mulle vaja rääkida "käega vehkimisest". Mu vanal Jawal, millega ka usinalt sõidan, ei ole, ega peagi suunatulesid olema, seal vehingi käega, mida ütleja oma rattaga vaevalt, et teeb. See on tegelikult üsna ebamugav tegevus, eriti, kui veidi hoogsamalt poognaid võtta, ja eriti-eriti, kuna vana Jawa raam nõtkub läbi ja parem on mõlema käega lenksu hoida. Võib muidugi viibata enne manöövrit, aga minule on mu ihunahk küll niipalju kallis, et ma ei koonerda teistele teadaandmises, kuhu ma parasjagu sõita kavatsen. Üldiselt ei olda harjunud käemärguandeid lugema.
Ja oma kawaka küljest viskasin ma need pisikesed jupstükid (koos nende pisikeste "tjuuningpeeglitega") minema ja panin korralikud täismõõtu suunatuled. Need paistavad iga kell paremini ja siin on veel üks noh selle asja juures. Mõelge, kui te ise sõidate liikluses! Me oleme harjunud, et suunatuled on kõigil enam-vähem samas kohas ja umbes samasuguse suuruse ja valgusjõuga. Suurt suunatuld me märkame isegi siis, kui see ei põle! Ristmikul me ju lausa vaatame auto suunatuld - see annab ju kahesugust infot: kui põleb, siis pöörab, kui ei põle - ei pööra. Aga kui me suunatuld ei näegi, pole me ka päris kindlad, et kas see ei vilgu või lihtsalt meie ei näe. Ja kui see hakkab vilkuma ootamatus kohas või harjumatul kujul, võtab ikkagi kasvõi murdosa sekundist aega, et täis arusaamine ajusse jõuaks. Ja see viivitus ei ole mitte vähetähtis. Noored härjad on kiiremad, vanad härjad aeglasemad arusaamises. Võite ju kiruda, et hakake parem, lina seljas, surnuaia poole astuma, selle asemel, et roolis olla, aga mida see muudab? Tema sõidab ikkagi sulle otsa ja mootorrattur oled ju sina. Ja see valge lina on ka hoopis sulle siis vajalik.

Omaenda ratta suunatulede jõudlust tasuks sellisel juhul vaadata pigem nii, et lasta kellelgi sõita sinu enda tolmuse rattaga päikeselisel päeval ja vaadata siis, et kas paistab või ei paista. Garaažis on nähtav absoluutselt igasugune tuli.

[müristaja]

Pole mulle vaja rääkida "käega vehkimisest". Mu vanal Jawal, millega ka usinalt sõidan, ei ole, ega peagi suunatulesid olema, seal vehingi käega, mida ütleja oma rattaga vaevalt, et teeb. See on tegelikult üsna ebamugav tegevus, eriti, kui veidi hoogsamalt poognaid võtta, ja eriti-eriti, kuna vana Jawa raam nõtkub läbi ja parem on mõlema käega lenksu hoida. Võib muidugi viibata enne manöövrit, aga minule on mu ihunahk küll niipalju kallis, et ma ei koonerda teistele teadaandmises, kuhu ma parasjagu sõita kavatsen. Üldiselt ei olda harjunud käemärguandeid lugema.
Ja oma kawaka küljest viskasin ma need pisikesed jupstükid (koos nende pisikeste "tjuuningpeeglitega") minema ja panin korralikud täismõõtu suunatuled. Need paistavad iga kell paremini ja siin on veel üks noh selle asja juures. Mõelge, kui te ise sõidate liikluses! Me oleme harjunud, et suunatuled on kõigil enam-vähem samas kohas ja umbes samasuguse suuruse ja valgusjõuga. Suurt suunatuld me märkame isegi siis, kui see ei põle! Ristmikul me ju lausa vaatame auto suunatuld - see annab ju kahesugust infot: kui põleb, siis pöörab, kui ei põle - ei pööra. Aga kui me suunatuld ei näegi, pole me ka päris kindlad, et kas see ei vilgu või lihtsalt meie ei näe. Ja kui see hakkab vilkuma ootamatus kohas või harjumatul kujul, võtab ikkagi kasvõi murdosa sekundist aega, et täis arusaamine ajusse jõuaks. Ja see viivitus ei ole mitte vähetähtis. Noored härjad on kiiremad, vanad härjad aeglasemad arusaamises. Võite ju kiruda, et hakake parem, lina seljas, surnuaia poole astuma, selle asemel, et roolis olla, aga mida see muudab? Tema sõidab ikkagi sulle otsa ja mootorrattur oled ju sina. Ja see valge lina on ka hoopis sulle siis vajalik.

Ma vahetasin ka oma tsiklil orginaal suunatuled välja. Suured olid nad küll aga neil polnud isegi reflektorit sees, mis heast
nähtavusest me siin rääkida saame! Uued led-suunad vilguvad aga kordi eredamalt ja ergsamalt!

Omaenda ratta suunatulede jõudlust tasuks sellisel juhul vaadata pigem nii, et lasta kellelgi sõita sinu enda tolmuse rattaga päikeselisel päeval ja vaadata siis, et kas paistab või ei paista. Garaažis on nähtav absoluutselt igasugune tuli.

[tali]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Kuradi ohtlik, pole üldse nähtav.

Oled tänaval näinud? Eelmisel suvel kohtasin kaht sellise tagatulega ratast ning õnnestus isegi suunatuld näha. Paistis väga hästi silma. Kindlasti pädevam kui väikesed tuuning-junnid.

Olen näinud küll, ühel mu heal tuttaval uue Bandiidi stock-tuleklaasi alla sama süsteem integreeritud. Õige vist oleks öelda, et on näha siis, kui tead, kust ja mida silmadega otsida. Vilgub küll suht heledalt. aga kui päike paistab, võib pidurileedide hele valgus suunatule täpselt "ära tappa".
Peace!
T

[Tsikkelröövel]

No vot, Tali ütles, nagu on.
Küsimus pole LEDis või mitteLEDis. Küsimus on nähtavuses ja nägemise eripärades. Kusjuures meie enda arvamus loeb siin vähe - suunatuli on ju TEISTE JAOKS.

[asixmer]

Ma võtsin natuke suuremalt ette:

[Tulitera]

On ka midagi sellist olemas:
http://www.customled.com/products/integ ... r600rr.htm

Our products are designed, manufactured and assembled at Custom LED right here in the USA.
kas seal üldse E peal ongi

E on peal küll. Aga EU-s kehtib ikka see 24cm vahe nõue. Mul on selline ja on väga hästi nähtav ja arusaadav. See hetk, kui suuna LED-d vilguvad, on gabariidi ja stop LED-d samal kohal kustunud ja on väga hästi nähtav. Iseasi on ülevaatusega. Põhiraamatus, mis Ü/V punktides on, ei ole seda 24 cm nõuet kirjas, see on eraldi mingis juhendi tõlgendamise raamatus. Väga vähesed Ü/v punktid laksavad selle välja.

[Tsikkelröövel]

Et siis vilkuv stopptuli? Nähtud ka sellist laksu. Vahepeal tuli moodi autodel panna stopptuli vilkuma. Tartus oli asi, kus ka üks pidurdas, teine tema taga ka. Aga sel esimesel oli vilkuv stopptuli ja kui see parasjagu kustus, mõtles tagumine, et pidurdamine on lõppenud ja lõpetas ka pidurdamise. Esimene aga pidurdas ju edasi, kuigi tuli vahepeal kustus... Arvake ise, mis edasi sai.
Mis häda see on, et kogu aeg illegaalseid lahendusi välja mõelda? Kas ratas hakkab siis paremini sõitma?

[Hornet]

Sellel CustomLed asjal vilgutab üpris suure sagedusega mingi 2-3 korda (paigaldatud nimetatud asi 2007 R6-le) ja siis jääb põlema, eks neil see mõeldud just selleks, et paremini nähtav olla. Kui sellel juhul mida sa kirjeldasid oli stopptule vilkumine väga madala sagedusega siis on täiesti arusaadav, miks see laks toimus.