Tervist härrased
Olen pikalt otsinud BMW marki GS-ilist. Küsiks kogemusele ja teadmisele tuginevaid arvamusi ja fakte konkreetse ratta kohta: http://www.auto24.ee/used/698761 Äkki mõni Teist on sellele rattale juba pilgu peale visanud ja teab miskit rääkida. Kuna nimetatud ratas on ka varem pikalt auto24 lehel üleval rippunud ja nüüd tekkis sinna uuesti, siis tekivad paratamatult küsimused miks iseenesest nii hea ratas nii kaua müümata püsib? Oleks väga tänulik, kui saaksin ühe Viljandi tühisõidu ära jätta.

Ette tänades

Jahutaja kirjutas:

miks iseenesest nii hea ratas nii kaua müümata püsib?

Hind, selle raha eest saab juba korraliku auto kätte või siis mõnda aleviku korteri .

FirePlay kirjutas:

Jahutaja kirjutas:

miks iseenesest nii hea ratas nii kaua müümata püsib?

Hind, selle raha eest saab juba korraliku auto kätte või siis mõnda aleviku korteri .

Ja siis? Selle raha eest saab ju veel igasugu nänni, aga see ju EI puutu üldse teemasse.

Miks müümata? Pakun, et kuna tegemist tõsise matkarattaga, siis väikeses eestsis ei ole sellele lihtsalt turgu. 6k hodomeetril ei ole küll eriline number. Eriti ei usu, et tühisõit see sul oleks...

Jahutaja kirjutas:

Tervist härrased
Olen pikalt otsinud BMW marki GS-ilist. Küsiks kogemusele ja teadmisele tuginevaid arvamusi ja fakte konkreetse ratta kohta: http://www.auto24.ee/used/698761 Äkki mõni Teist on sellele rattale juba pilgu peale visanud ja teab miskit rääkida. Kuna nimetatud ratas on ka varem pikalt auto24 lehel üleval rippunud ja nüüd tekkis sinna uuesti, siis tekivad paratamatult küsimused miks iseenesest nii hea ratas nii kaua müümata püsib? Oleks väga tänulik, kui saaksin ühe Viljandi tühisõidu ära jätta.

Ette tänades

Isiklikult arvan ,et antud rattas liiga plank ,sellise hinnaeest .Koffrid puuduvad(UM umbes 20000 täisring ) ja tundub ,et U,s,a või inglismaa varjant ,spidomeetri järgi .Mootori võimsus 81Kw tundub kahtlane.Kuna alles 2010 tuli välja Gsil DOHC mootor, millel 81Kw/110hj
Kindlasti uuri järgi, kas rattas on käinud UM tagasikutsumisel? Mingitel aastatel oli probleeme, piduri voolikutega Abs varjandil ja vahetati ära immo antenn,
plus uuem tarkvara uuendus vältimaks pikkal seismisel akku tühjenemist .Ning tüüpveaks on bensiinipumba kontrolleri riknemine ,tänu niiskusele, kuid selle saab vajadusel otse ühendada http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=143272 ning sõit jätkub !

Parimat P-4

FirePlay kirjutas:

Jahutaja kirjutas:

miks iseenesest nii hea ratas nii kaua müümata püsib?

Hind, selle raha eest saab juba korraliku auto kätte või siis mõnda aleviku korteri .

Mis autost ja korterist sa jaurad ,kui inimesel on ratast vaja.

Minu teada kuulus see ratas ühele noorele mehele, kes tõsise terviserikke järel ei saa enam iial mootorratta selga istuda (ei olnud mootorrattaga seotud probleem). Sellest ka müük.

Viljandis sellise ratta ostjaid aga just palju ei ole... Ma usun et Vin-koodi kontroll United'i kaudu aitab selgusele jõuda selle masina eluloos.

A.

Siin väike hinnavõrdlus: http://www.nettimoto.com/bmw/r/moottori ... efrom=1200

rainer300 kirjutas:

Siin väike hinnavõrdlus: http://www.nettimoto.com/bmw/r/moottori ... efrom=1200

Ma küll ei tea Soome maksupoliitikat, aga tsiklid on Eestiga võrreldes alati kordades kallimad olnud.
Isiklikult arvan, et Mobile hinnavõrdlus oleks vast adekvaatsem:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... ivingMode=

Liiga kaua otsisid/mõtlesid minul oli täisvarustusega ratas (punane GS) veel paar kuud tagasi müügis- nüüd on see ratas läinud.

Nüüd, kui mobile hindu vaatan siis tundub, et rattad on veits odavnenud võrreldes sellega kui enda oma saksast ostsin (4000km; Vario kastid, paagikott, ESA, ABS, kompuuter, jne maksis 11500eur.)

Ise sai läbitud ligi 20k km.

Üldiselt on tegemist ikkagi raske rattaga, millega maastikul hakkama saamiseks on vaja oskust ja julgust.
Maanteel liigub kindlalt ja erilise vaevata.

Ise eelistaksin, kui tegemist asfaldil kulgemisega RT/GT või K mudelit.

Veel on alles BMW orig. paagikott (kuni 2008 aasta rattale), kui huvi on annan 32eur ära.

Konkreetse ratta hind Eestis peaks olema alla 7000eur.

Kui on küsimusi või soovi mõnda isendit üle vaadata võid julgelt saata PS-i sõnumi.

Jahutaja kirjutas:

Tervist härrased
Olen pikalt otsinud BMW marki GS-ilist. Küsiks kogemusele ja teadmisele tuginevaid arvamusi ja fakte konkreetse ratta kohta: http://www.auto24.ee/used/698761 Äkki mõni Teist on sellele rattale juba pilgu peale visanud ja teab miskit rääkida. Kuna nimetatud ratas on ka varem pikalt auto24 lehel üleval rippunud ja nüüd tekkis sinna uuesti, siis tekivad paratamatult küsimused miks iseenesest nii hea ratas nii kaua müümata püsib? Oleks väga tänulik, kui saaksin ühe Viljandi tühisõidu ära jätta.

Ette tänades

GSi ostmise lühijuhend:

1. Osta Saksast (suurem valik)
2. Osta võimalikult rohke lisavarustusega (endal juurdeostmine on kirves)
   2a. Osta pigem vanem, aga rohkema varustusega ja kallim, tuleb lõppkokkuvõttes odavam

Hind vist jah. Kui majade ja autodega võrrelda ei sobi, siis sellega http://www.auto24.ee/used/787876 vast ikka võib. BMW ei ole, aga sama töö teeb ära, kohvrid, garantii jms ka olemas. Erinevates arvustustes on neid piisavalt omavahel võrreldud.

Täname vastuste eest, eks peab minema ja silma peale viskama. Samas kaalun võimalust tuua ratas (mitte maja ega auto rääkimata zeleepeade vaimusünnitustest)ka saksamaalt. St ilmselt järgmisel nädalal otsiks kontakte inimestega kes saksast rattaid toovad.

Tänud veelkord vastuste eest.

Siinsamas rahvas tramm66 ja Hr. Nõel
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=3 ... &start=860

N6el momendil Saksas ja homme hakkan kodu poole tüürima.
Alates esmaspäevast saame taas hakata konkreetset juttu puhuma tsikli toomise asjus.
Praegu aga.

Soovitan ka ebay-l silma peal hoida.