Head uut motoorienteerumise aastat, see on alanud!

Pühad päevad on vähemalt allolevad:

KUUPÄEVAD MUUTUNUD!!!
•07.05.2011 Kõrtsitee, Pärnumaal http://www.kodukorts.ee
•11.06.2011 Harju Ära, Harjumaal http://harjuara.blogspot.com
•02.07.2011 Poodi Mano Sõit, Võrumaal http://www.villamoto.ee
•13.08.2011 Tarvajaht, Virumaal http://tarvajaht.rakvereraiberc.ee/
•10.09.2011 Kesk-Eesti Tuur, Järvamaal http://www.kurisoomoto.com
•08.10.2001 BrauerMoto, Otepääl http://www.brauermoto.ee

Otsigem välja kaarditaskud, varuge lahedaks päevaks ning hilisemaks mõnusaks olemiseks piisavalt aega ja jälgige reklaami!

Esimene s6it on kohe mul synnip2eval Tundub, et suvi algab h2sti

Kas metsaklass ka mõnele etapile sel aastal tuleb?

Kõrtsmikuhärraga jõulushoppingul Jälgimäe porgandikasvatuses kokku sattudes tuli küll jutuks ja lubadus Kõrtsiteel metsaklassiga jätkata on igatahes õhus

10.sept on muidugi kehva kuupäev. Siis samal päeval Mõedaka kestuskross. Aga Mõedakalt saaks kella 2 ajal tulema ja Aravetele on vast tund aega ülesõitu. Ehk annab metsaklass teha kella 4st pärastlõunal. Eelmisel aastal oli Kesk-Eesti tuuri metsaklass vist rohkem enduroringi moodi kus kaardi kallal pusimist väga polnud. Kahetunnisele kestuskrossile üks 3-4 tunnine enduroring peale teha ja siis sauna. See kõlaks juba nagu päris ilus päev

Harju Ära juurde saaks ka ju metsaklassi Männikul korraldada kui põhitegevus niikuinii Nõmme kandis. Männikul saaks seda teha siis kas orienteerumisena või Hare&Hound tüüpi tagaajamismänguna. Seal ruumi on.

Poodi Mano metsaklass oli ka Paarnil eelmine aasta väga hästi ette valmistatud. Maksab jätkata.

Ainult Tarva Jahi puhul ei leiaks head lahendust - samal ajal on Soomes ISDE 2011 käimas ja paljud metsaklassi mehed seal kiibitsemas, kui mitte sõitmas. aga kindlasti mitte kõik. Rakvere kandis saab rahvast juurde kui ATV ja Quad ka kohale kutsuda.

Möku kirjutas:

Kas metsaklass ka mõnele etapile sel aastal tuleb?

Nii, nagu ka varasematel aastatel, on seegi kord etappide korraldajatel vabad käed teha lisaklasse ja erinevaid lisakatseid - see jääb puhtalt nende fantaasia ja võimaluste taha.
Kõigi etappide peale on kokku lepitud kahes tähtsas reeglis. Esiteks: peetakse ühist punktiarvestust kruusaklassile ja asfaldiklassile ja teiseks: muid reegleid ei ole.
Kuupäevadega on muidugi see lugu, et ega kõigi jaoks ei saa kunagi hea olla. Samas on need üsna algsed ja nii mõnegi etapi toimumise aeg võib veel muutuda.

Agu, kui sa kõik metsaratast eeldavad sõidud tahad läbi käia, peab ikka megalt aega (ja raha) olema. Kalender on juba praeguseks suhteliselt ülebronnitud ning rinkaetappe pole ma sisse kandnud.

http://mootorratas.ee/motokalender

Jah Mella, kõik peale rinka on sel aastal plaanis.

Ma kipun siin ennast kordama, aga tegelikult on see moto orienteerumise metsaklass üks väga hea formaat et vennad-õed kes muidu metsa vahel niisama põristavad julgeks garaazhikapist välja tulla. Selline pretensioonitu matkamine kardile märgitud punktide (või teiste sõitjate) järel väikse lisakatsega kus mõned minutid kiirustama peab. Ühtlasi väga tore ja lõbus seltskond. Täpselt paras aste esimeseks "võistluseks" ühele tagasihoidlikule harrastajale. Ja neid metsklassi rattaid on harrastajate käes ju päris palju.

ja teiseks: muid reegleid ei ole

ja endiselt on eelistatud tüübid, kes vilistavad normaalse sõidukiiruse peale, ning keskmiseks tuleb 160 ja rohkem km/h? kuulda on samas olnud, et sarnastel üritustel on mõnel pool kasutusel ka arvestuslik keskmine kiirus, kes üle paneb saab trahvipunkte...

Kas on tulemas ka niinimetatud korvi, retro, nõuka või mis iganes selline klass. Oli ju emmimehi nii mõnelgi etapil osalemas.
Külajutud käivad, et nii mõnigi tipp orienteeruja kolib Nostalgia klassi ümber.

Hr.Nõel kirjutas:

Kas on tulemas ka niinimetatud korvi, retro, nõuka või mis iganes selline klass. Oli ju emmimehi nii mõnelgi etapil osalemas.
Külajutud käivad, et nii mõnigi tipp orienteeruja kolib Nostalgia klassi ümber.

tehnika soetamine täiesti võimalik, http://www.auto24.ee/used/757852 http://www.auto24.ee/used/718668 http://www.auto24.ee/used/802704 http://www.kuldnebors.ee/search/soiduki ... uage_id=et http://www.okidoki.ee/item/495995/ http://www.okidoki.ee/item/374931/ http://www.okidoki.ee/item/385576/ http://www.okidoki.ee/item/197430/ http://www.okidoki.ee/item/98435/

eriti seff on see viimane iž, sellisele kärnad alla ja on kindel küsija

uus navigatsioonisüsteem orienteerujatele:
http://shop.etel-tuning.de/product.php?id_product=228

Virusõõr ei toimu? Või pole aeg paigas lihtsalt veel?

Virusõõri/Idasõõri sel aastal jah paraku ei toimu. Võimalik on ühe uue etapi lisandumine hooaja lõpus. Juba väljahüütud etappide kuupäevad on siiski 75% paigas ja ei tohiks enam muutuda.
Igasugused head ideed kiiruste piiramiseks on alati teretulnud ja omalt poolt üritame samuti teha kõik, et vähendada kihutamist. Siiski peab arvestama, et me tahame säilitada osalejate vabadust marsruudivaliku osas ja hoida ka reeglid lihtsatena. Meil on nii mõnedki mõtted selles vallas, aga nendest on hetkel veel vara rääkida.
Metsaklass peaks olema nii Kõrtsiteel, Poodi Mano Sõidul kui Kesk-Eesti Tuuril. Harju Äral metsaklassi kindlasti ei tule, pole eriti võtta sobivat kohta ja ei haaku ka ülejäänud klassidega. Samas osales Mella eelmine aasta Harju Ära kruusaklassis vägagi edukalt, nii et kõik huvilised saavad oma tänavalegaalsete metsaratastega huvi korral siiski osaleda. Kindlasti üritame kruusa kontrollpunktide valikul ka nende peale mõelda.

Harju äral hakkas ainult rehvist kahju. Ja ei olnud seal väga kihutamist midagi. Kihutama kippusid kõigepealt linnas ikkagi tänavaratastega härjad Mul viskas lõpuks üle, et *ra küll, kaua võib eksole.
Ok, lõpus 3km sai veidi hagu antud ka.

Kroox kirjutas:

Virusõõr ei toimu? Või pole aeg paigas lihtsalt veel?

Idasõõri see aasta ei toimu jah kahjuks. Eks neid orienteerumisi ole siinkandis juba olnud ka üksjagu. Las vahepeal teevad teised ka, muidu läheb igavaks nii tegijatele kui osavõtjatele.

hannes kirjutas:

Esiteks: peetakse ühist punktiarvestust kruusaklassile ja asfaldiklassile

Kuidas see välja hakkab nägema kui rajad on erinevad?

antia kirjutas:

hannes kirjutas:

Esiteks: peetakse ühist punktiarvestust kruusaklassile ja asfaldiklassile

Kuidas see välja hakkab nägema kui rajad on erinevad?

Omik!
See näeb välja samamoodi, nagu möödunud aastal. Ühiselt selles mõttes, et erinevad etapid moodustavad sarja, mille võitjatele paneb auhinnad välja Streetmoto. Ja et asi säiliks põnev ja värske ja üllatusterohke, ei olegi korraldajatele mingeid muid ettekirjutusi, kui et olemas peavad olema kruusa- ja asfaldiklass.

antia kirjutas:

hannes kirjutas:

Esiteks: peetakse ühist punktiarvestust kruusaklassile ja asfaldiklassile

Kuidas see välja hakkab nägema kui rajad on erinevad?

Nagu kõrtsmik juba kirjutas, ei ole see ühine punktiarvestus mingi uus asi. Kõrtsmik on meil selline tagasihoidlik tegelane, et häbeneb oma tööd näidata. Näitan ise: http://moto.kodukorts.ee/karikasari/tulemused-2010/
Sealt peaksid kindlasti aru saama mis mõeldakse ühise punktiarvestuse all.

ps. tule 30.arill ja vaata oma silmaga üle nii punktiarvestus kui ka kõrtsmik.

antia kirjutas:

hannes kirjutas:

Esiteks: peetakse ühist punktiarvestust kruusaklassile ja asfaldiklassile

Kuidas see välja hakkab nägema kui rajad on erinevad?

Selles mõttes, et kruusa ja asfalti ei panda mitte ühte patta. Kruus ja asfalt on ikka eraldi võistlusklassid eraldi radadel. Ühist punktiarvestust peetakse kummalegi võistlusklassile eraldi, läbi hooaja. Mis tähendab, et kõigil sarja osavõistlustel (kui neid võib ikka võistlusteks nimetada) on need kaks klassi kindlasti olemas. Kas korraldaja võtab vaevaks lisada mõne muu klassi, nagu metsa-, retro-, korvi-või ämbriklass, jääb tema enda südametunnistusele. Üldist arvestust nende üle ei peeta ja lõpetamise üritusel karikat ei anta.

kas kõik etapid peab läbima ühe masinaga

pean silmas et kui mul on 600 masin ja 125 masin ja vastavalt etapi profiilile
valin kas öko või võimuse vahel

417 kirjutas:

kas kõik etapid peab läbima ühe masinaga

pean silmas et kui mul on 600 masin ja 125 masin ja vastavalt etapi profiilile
valin kas öko või võimuse vahel

Mis vahet seal on? Võistlus otsustatakse lisakatsete tulemuste ja orienteerumis-mõtlemisoskuse järgi. Masina kütusekulu on antud juhul marginaalse osaga.

Masina valik on vaba, sõida või vaheldumisi rolleri ja goldwingiga. Loomulikult lähevad sarja arvestusse ikka vaid ühes klassis (asfalt või kruus) sõidetud tulemused, seega võistlusklass tuleb hooaja tulemust silmas pidades siiski eelnevalt välja valida.

mella kirjutas:

417 kirjutas:

kas kõik etapid peab läbima ühe masinaga

pean silmas et kui mul on 600 masin ja 125 masin ja vastavalt etapi profiilile
valin kas öko või võimuse vahel

Mis vahet seal on? Võistlus otsustatakse lisakatsete tulemuste ja orienteerumis-mõtlemisoskuse järgi. Masina kütusekulu on antud juhul marginaalse osaga.

Lihtsalt et proovida enda jaosks et kas on vahet 150 kg suure vanaaegse( ktm 600 93 a) aga olulislet võimsama rattaga või
väikse ja kerge kaasaegsema kerge sm iga ( xt125x 2007 a).

Sõltuvalt etapist on lisakatsetel küll erinev osatähtsus, kuid võidetakse orienteerumised siiski tänu heale orienteerumisoskusele, mitte maksimaalselt arendatavale kurvikiirusele. Seega tasuks panustada pigem heale kaardilugemisele kui rattavalikule.

laiema paagiga ratas on parem - et oleks mille peale kaarti teipida. Muidu on kogu aeg jama et pead kaardi vaatamiseks külje pealt koogutama ja siblid põlvega kaardilt punktid minema.

Eelmise aasta asfaldiklassi võitja, Upitaja, vahetas poolel teel hobuseid. Hooaja esimese poole uhas Harrikaga, teise poole KTMiga. Ta oskab kindlasti rääkida, et kas oli vahet ka.
Kõrtsiteel on sel aastal tingimuseks, et ratas peab käima minema. Mingit sellist jama, et sõidad raja läbi ja pärast käivitad, ei taha me näha.

kõrtsmikumolu kirjutas:

Kõrtsiteel on sel aastal tingimuseks, et ratas peab käima minema. Mingit sellist jama, et sõidad raja läbi ja pärast käivitad, ei taha me näha.

Möh?

davidsoniharald kirjutas:

kõrtsmikumolu kirjutas:

Kõrtsiteel on sel aastal tingimuseks, et ratas peab käima minema. Mingit sellist jama, et sõidad raja läbi ja pärast käivitad, ei taha me näha.

Möh?

päris keeruline tingimus täitmiseks

davidsoniharald kirjutas:

Möh?

Jah

speedvana kirjutas:

päris keeruline tingimus täitmiseks

Moto-orienteerumine ongi keeruline

Asju juhtub, kõik on pidevas liikumises, miski ei püsi igavesti.

Orienteerumisel pisut muudetud ja nüüd veelgi soemad kuupäevad;

•07.05.2011 Kõrtsitee, Pärnumaal http://www.kodukorts.ee
•11.06.2011 Harju Ära, Harjumaal http://harjuara.blogspot.com
•02.07.2011 Poodi Mano Sõit, Võrumaal http://www.villamoto.ee
•13.08.2011 Tarvajaht, Virumaal http://tarvajaht.rakvereraiberc.ee/
•10.09.2011 Kesk-Eesti Tuur, Järvamaal http://www.kurisoomoto.com
•08.10.2001 BrauerMoto, Otepääl http://www.brauermoto.ee

ole hea, teata sõbrale ka

jUHO kirjutas:

Asju juhtub, kõik on pidevas liikumises, miski ei püsi igavesti.

Orienteerumisel pisut muudetud ja nüüd veelgi soemad kuupäevad;

•07.05.2011 Kõrtsitee, Pärnumaal http://www.kodukorts.ee
•11.06.2011 Harju Ära, Harjumaal http://harjuara.blogspot.com
•02.07.2011 Poodi Mano Sõit, Võrumaal http://www.villamoto.ee
•13.08.2011 Tarvajaht, Virumaal http://tarvajaht.rakvereraiberc.ee/
•10.09.2011 Kesk-Eesti Tuur, Järvamaal http://www.kurisoomoto.com
•08.10.2001 BrauerMoto, Otepääl http://www.brauermoto.ee

ole hea, teata sõbrale ka

Juhol läksid kuupäevad veidi nihu, Harju Ära liikus nädala jagu edasi ja toimub 11.06.2011