Rehvi mure!!

[Yamsakas]

Lugu on selline et sai soetatud hea ja mõnus rattas algajale - Yamaha XJ600N.
Eelmine omanik oli hea kummi põletaja, nii et tagakumm tahaks kindlasti kevadel vahetamist.

Ees ja taga mul on Metzler aga kuulsin et Bridgestone BT45 pidi parem olema.

Kas keegi oskab öelda kas ma võin vahetada ainult tagumist kummi ja panna sinna BT45 ja jätta esikumm Metzler.
On üldse vahet kui ees ja taga on erinevate firmade kummid.

Siilile on ka selge, et sama firma kummid on parem aga raisata veel 1.5k EEK esikummi peale mis on niigi hea ei tahaks, kergem ma usun oleks osta taha sama tüüpi tagakumm Metzler.

Muster paistab olema enam vähem sama.

Ette tänades hetkel mures külglibisemisega algaja.

[mmz]

Muster mustriks, see hakkab sul rolli mängima alles vihmase ilma korral. Kuiva ilma puhul loevad rehvi ehitus ja kummisegu. Vahetult enne hooaja algust on igal aastal olnud hea pakkumisega Metzeleri rehve kohalikes poodides müügis ja ise olen oma vana ratta Lasertecid igati hea hinnaga saanud. Eeldan, et sul ka Lasertecid. Ilmselt rändab su ratas niikuinii varsti talvekorterisse (kui veel ei ole rännanud). Talv läbi aega pakkumistel silma peal hoida ja küll sa kevadeks mõistliku hinnaga uued rehvid leiad.

Mõlemad rehvid on väga head, kuid kasutada võiks siiski sama tüüpi rehve. Omadest kogemustest võin öelda, et ühe esirehvi eluea jooksul kulub 2 tagarehvi, seega osta praegu taha Metzelerid ning kui ratas ka järgmise rehvivahetuse ajal veel alles on, siis võid nii ette kui ka taha midagi uut proovida.

[StreetMoto]

Ja veel on Dunlopil hea sügava mustriga GT501, mis meie Eesti tingimustes täitsa mõnus kasutada. Mustrisügavus ja lõike laius suurem, mis tähandab, et lisak märjale teele ka kruusale sattudes parem pidamine. Kui huvi, siis mul GT-d riiulis olemas ja hetkel viimased 2 päeva veel kolimistühjendumüüki, kus tagarehvi hinnaks kujuneb alla 1200 krooni. Esirehv veelgi soodsam.

[Tsikkelröövel]

Julgen muidugi arvata, et algajana Sa küll vahet ei tee, kas on all ühe või erineva firma muidu sarnased rehvid. Vaevalt küll Sa lähima aasta jooksul selliste kiiruste ja sellise sõidutehnikani jõuad, kus rehvide omaduste peensused olulist rolli mängima hakkavad. Tänaval ja silmad lahti sõites küll suurt vahet pole. Ehk vaid nii, et üks käitub veidi nii, teine naa, aga et üks oleks ohtlikum vmt .... ei usu. Kaugelt suuremat rolli mängib ratta üldine seisund, loksud, vabakäigud, kõverused , siduri seisund, isegi gaasikäepideme kergus. Eriti veel vanade rataste puhul. Sõidan ise vana apastraadiga ja tean. Peaasi - et rehvid oleks õige mõõduga (liiga lai rehv on ränk viga, ehkki mõne arvates näeb änksum välja) ja poleks üle määra kulunud ega liiga vanad. Kuna vana kooli biked (su XJ600 on ju vist see vana hea kõigesööja Diversant, jumaldan vanu rauast rattaid) võimaldavad edukalt liikuda ka kruusal ja metsateedel, siis panin alla hoopis enduuro rehvid. Ja see, mille StreetMoto mulle tagumiseks alla soovitas, on tõesti hea, tänud. Ei ole enam probleem ei märg heinamaa, lödine kruusatee ega ka teetamm. Klient on rahul.