Niisama ajaviiteks. Kui otsisin lisateavet Kawasaki W650 kohta (on selline tore classic, väidetavalt Eestis ühtegi ei ole) sattusin ühte saksa foorumisse kus muuhulgas oli viiteid altenatiivsetele sõidukitele. Derbi Mulhacén 659. Kõigis riikides ei müüda Soome ja UK kodulehelt ei leidnud, Saksa omas on http://derbi-deutschland.de/index.php/P ... lhacen_650 . Kasutatakse nüüd juba laialt levinud Yamaha 660 ühesilindrilist mootorit. Hind uunena saksas 4790 €. Muuhulgas sain teada, et ka Aprilia Pegaso ja derivaadid kasutavad sama mootorit. Siiani teadsin, et Aprilia kasutab ikka Rotaxit.

Kus Sa siin mingit seost näed (peale töömahu)? See ju selline Scrambler. W650 on hoopis teise auku ratas, stiilne klassik. Lähisugulased ehk uus Honda CB1100f ja Triumph-i vanakoolikad.
Krt, Kawa võiks niisama pulli pärastki seitsmekümnendate legendaarse taparelva seitsmepoolese kahetaktilise triple`i tänapäevase versiooni teha. Vot see oleks asi...

derbi tundub huvitav, kuna sellega saaks ka kruusa ja kergemaid metsateid sõita, tühimass 165 kg. Karmimat maastikku ja hüppeid tuleks muidugi vältida, aga eks saanud kunagi ka Jawadega metsas sõidetud.
Triumph Bonneville on muidugi huvitav aga hind kõrgevõitu.

Pilt 6 galeriis! Vaadake, kuhu pingereg. on pandud

Muidu aga toredad aparaadid Derbilt 650 seerias.

edu

http://derbi.piaggio.ee/

Sealt tasub ju uurida, küllap saavad ka selle kuuepoolese siia tarida kui tahtja olemas. Ja mootor pole mitte Yamaha oma, vaid Piaggio grupi toode, mida kasutab ka Yamaha.

Krt, Kawa võiks niisama pulli pärastki seitsmekümnendate legendaarse taparelva seitsmepoolese kahetaktilise triple`i tänapäevase versiooni teha. Vot see oleks asi...

Jahh..... Yamaha tegi kah vist oma 750cc 2T pilli. Ja kas ka mitte Suzu? Väidetavalt olevat nende sportversioone suutnud täielikult valitseda umbes kolm meest maailmas, liiga pöörane pauer liiga kitsas pööretevahemikus. Isegi Kenny Roberts ütles pärast üht edukat võidusõitu sellisega : “They don’t pay me enough to ride that thing.”

Aga samas.... Tänapäevane sissepritsung pluss muud elektoonilised-tehnilised vidinad külge panna, siis saaks väga kõva mootori..... Kui vaid keegi oleks valmis sellist ehitama.

et midagi sellist:
http://motorcyclemuseum.org/classics/bike.asp?id=42

See nüüd küll teemast mööda, aga selline isend vanakooli klassikutest, paneb mul hinge värisema

Vabandust veelkord!

http://blog.crazymoto.net/wp-content/up ... 200_01.jpg

Sobib ka põhiteemaga. Tootja pankrott peaks võimaldama neid hankida päris hea hinnaga.

A

Selline Moto Morini Scrambler maksab Mobile.de-le tuginedes alates 10KEUR-i.
Aga äkki hoopis Granpasso?

koi kirjutas:

See nüüd küll teemast mööda, aga selline isend vanakooli klassikutest, paneb mul hinge värisema

Vabandust veelkord!

OT!
Krdi, krt, mees. Nii ei tohi teha.
Nüüd ma lihtsalt pean sellise ratta saama. Pagan, esimest korda elus koperdan olukorra otsa, kus mingi ratas tekitab selliseid emotsioone

Kui siin juba OT-de paugutamisele sai mindud, siis kurat kas Morini ongi pankrotis?
Kui nii, siis on küll väga kahju. Lahedaid asju tegid. Corsaro on juba aastaid minu top 5 ratas maailmas.

tali kirjutas:

Kui siin juba OT-de paugutamisele sai mindud, siis kurat kas Morini ongi pankrotis?
Kui nii, siis on küll väga kahju. Lahedaid asju tegid. Corsaro on juba aastaid minu top 5 ratas maailmas.

Päris kadunud asi veel ei ole. Aga odavat väljamüüki teevad nad küll http://translate.google.com/translate?h ... e%2F318735
Kes kiirustab, see jõuab veel endale mõne iluduse võileiva hinna eest soetada. http://www.moto.it/news/moto-morini-ven ... stock.html

siit saab ehedaid klassikuid (nõrganärvilistel mitte vaadata):http://fuchs-motorrad.de/de/bikes.html

kalju1 kirjutas:

siit saab ehedaid klassikuid (nõrganärvilistel mitte vaadata):http://fuchs-motorrad.de/de/bikes.html

Deem

tulles tagasi esimese postituse juurde ja W650 viidates, plaanib Kawa W650 järglast. Motomaania nupule ja googlile toetudesW800:
http://www.motorcyclenews.com/upload/27 ... s/W800.jpg
Pead ei anna, aga tundub, et eile nägin Tallinnas (autoaknast ja sõidupealt) W650.

Loodetavasti on see siis esimene siinkandis registreeritud eksemplar.

Motorcyclenews'i foto pole vist midagi muud kui Photoshopis tohterdatud W650 pilt, seega õigete W800 fotode aeg seisab alles ees.

Triumph saab muidugi jälle pead sügada. Nende "klassik" Bonneville sünnib muuseas kulude kokkuhoiuks väiksemal või suuremal määral Taiwanis.

A.