Tere.
Küsimus järgmine. Milles võib peituda viga kui sõites sureb täiesti lampi välja. Toores peale tõmmates läheb käima ja võib kohe uuesti toore maha lükata ja rahulikult edasi lasta kuniks uuesti välja sureb, jälle toores peale käima toores maha ja saab sõita.
Tavaliselt käitub mootor nii kui bensiin otsa hakkab lõppema.
Kuidas mootor soojana töötab/käivitub?
Juhul kui kütuseprobleem lahendatud ehk paak täidetud, võib viga otsida ka ummistunud karburaatoridüüsidest.
Millegipärast karburaatoritega Kawasakidel kipub jama tekkima, kui paak tühjaks sõita - seda on mitmed tuttavad ka kurtnud, kellega sel teemal rääkinud olen. Ilmselt pole siis kütusefiltrit vahel ja tõmbab paagist sodi sisse, muud tarka välja pakkuda ei oskaks.
Muidu käivitub ja töötab alati väga ilusti ja sõidab kah väga hästi.
Bensiini on ka alati üle poole paagi.
Ühe korra on juhtunud, et sai täiesti kuivaks ja kui mõtlema hakata siis peale seda see jura siis ehk hakkaski.
Aga imelik on see, et see kohati tekib, kui oleks tüüsid kinni, ei käiks ta ju õieti?
Tsekin kas filter on vahel kui ei ole siis panen.
Minu zx6r-il tekkis ka just hiljuti sama jama. Aga pigem on sama jama just käivitamisel olnud. Et kui käima panen siis soojaks läheb ilusti, aga kui näidiku seier ületab esimese ala näidkul, hakkab jama pihta. Masin hakkab välja surema, puterdab ja nagu üks pütt ei töötaks. Kui välja sureb, siis ilma tooreta käima ei lähe, kuigi temp. näidiku järgi peaks juba ammu ilma tooreta käivituma. Panen siis toore peale ja käivitub kohe ilusti, aga mootoril hääl selline, et üks pütt ei tööta. Kui mootorit kuidagi töös hoida ja temperatuur tõusnud juba poole näidikuni peaaegu, hakkab mootor ilusti tööle ja kõik vead on kadunud- mootor töötab nii nagu peab. Jama alagas, siis kui üksaeg vihmaga Tartust koju sõitsin. Siis jättis teeäärde ka mitu korda ja toorega sain ainult käima. Viimati sain vihastada kui öösel kell 2 hakkasin Tartust Pärnusse sõitma ja siis seisin ka 4 korda teeääres, kuniks loobusin öisest sõidust. Hommikul sain masina ilusti tööle ja tõi ilusti Pärnusse. Kui probleemist jagu saan, siis annan teada milles võis viga olla.
montesa kirjutas:Ühe korra on juhtunud, et sai täiesti kuivaks ja kui mõtlema hakata siis peale seda see jura siis ehk hakkaski.
Minul viimane "kuivakssõitmine" karpade läbipuhumisega lõppeski. Kusjuures nöökinud on miskipärast koguaeg vasakpoolne karpa (R2 mootor). Kui paagi kraan oli lahti, siis tõmbas vasaku silindri täis. Kinnise kraaniga käis mootor täiesti normaalselt, kuni karpadest kütus otsa sai.
Aitas läbipuhumine + brake cleaneri'ga loputamine. Puhumist teostasin kompressori abil, kuna ei oma ise selleks piisavalt kopsumahtu. Karpat päris pulkadeks ei võtnud, ülevalt ja alt kummaltki poolt 4 kruvi lahti ja brake cleaneri'ga puhtaks.
Ainus ebamugav asi selle juures on üsna halb ligipääs karpadele (tihtipeale tuleb pool tsiklit laiali lammutada).
Minul ei olnud vahel bensiinifiltrit. Nüüd on see vahel ja eks paistab kas esineb veel seda jama. Muidu töötab mootor kenasti ja eilse päeva sai kõvasti paarutatud ja kõik oli okei.
Me saime minu masina ka nüüd ilusti tööle. Viga peitus vigases bensiini etteande pumbas. Millegipärast oli pump kinni jäänud.