LAADIMINE JA KÄIVITAMINE.

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
franz125
Postitusi: 2811
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 27 korda
Tänatud: 132 korda

LAADIMINE JA KÄIVITAMINE.

Postitus Postitas franz125 » 12 Juul 2010, 14:34

Mis võib põhjustada ilmingut et tühikäigu pööretel laadimine normaalne aga kõrgetel jääb järjest lahjemaks.Akud on testitud,tutikas regulaator , geneka mähised korras ja vastavad tehase andmetele.Käitumine siis selline ka,et sõidan näiteks 10-12 km ja pärast kohe käima ei lähe,tuleb oodata 20-30 minti.Sõidad pikalt, pärast käivitub normaalselt.


Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju

Kasutaja avatar

Raiki
Postitusi: 1985
Liitunud: 30 Mai 2006, 11:36
Tsikkel: Suzuki Boulevard 1800 M109R
Asukoht: Eesti

Re: LAADIMINE JA KÄIVITAMINE.

Postitus Postitas Raiki » 12 Juul 2010, 15:35

Mis rattaga tegu?
1500 Intruderil näiteks olid ka samad sümptomid ja viga oli hoopis nn. sussklapis.
Suzuki Boulevard 1800 M109R

www.estparts.ee - Parima hinnaga varuosad.
Kasutaja avatar

Teema algataja
franz125
Postitusi: 2811
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 27 korda
Tänatud: 132 korda

Re: LAADIMINE JA KÄIVITAMINE.

Postitus Postitas franz125 » 12 Juul 2010, 17:03

Ei, suss klappi tal pole :mrgreen: Ratas on Honda VTR1000f.

Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju

Kasutaja avatar

Maaks
Postitusi: 1798
Liitunud: 15 Mai 2008, 11:42
Tsikkel: Yamaha FZ8SA
Asukoht: Tallinn
Tänanud: 118 korda
Tänatud: 203 korda

Re: LAADIMINE JA KÄIVITAMINE.

Postitus Postitas Maaks » 15 Juul 2010, 14:25

See et sul pärast sõitu käima ei lähe ja seistes läheb, ei viita küll laadimise probleemile.
Kui asi oleks vigases laadimises ei läheks ta ka pärast käima, sest seistes akut ju ei laeta. Pigem mingi toitesüsteemi kala.
Laadimispinge muutus kõrged vs madalad pöörded võib olla tingitud erinevast tarbimisest (näiteks kütusepump, süütesüsteem) erinevatel pööretel.

Garaažis: Pannoonia 250TLF, Yamaha FZ8-SA
Reisid korraldab: http://reisikorraldaja.ee/


meier
Postitusi: 108
Liitunud: 10 Aug 2006, 15:47
Tsikkel: V-Strom AL4
Asukoht: Mõdriku vanaküla
Tänatud: 1 kord

Re: LAADIMINE JA KÄIVITAMINE.

Postitus Postitas meier » 15 Juul 2010, 15:18

..seejuures on minul olnud ka sellist, et viga võib peituda ka starteris:
Minu hullumeelne arvamus on(üleüldse on liikurvahendite elektimajandus minu jaoks väikest viisi müstika)-kui kuumalt lihtsalt mõningad kulunud ankru puksid või laagrid "paisuvad kinni", siis külmalt veel kuidagi pöörlevad. Seda saab vist tuvastada aku pinge languse mõõtmisega starteri andmise hetkel.

Dt 6 ...--CZ425/sidecar...-- V-Strom LA5
RRRC

Kasutaja avatar

Nozzu
Postitusi: 345
Liitunud: 30 Mai 2008, 20:52
Tsikkel: Ducati Monster 750
Asukoht: Pärnu
Tänanud: 120 korda
Tänatud: 11 korda

Re: Rumalad küsimused 2

Postitus Postitas Nozzu » 23 Apr 2012, 15:07

Kas tsiklit ei tohigi niimoodi käivitada, et ühendad akulaadija või mõne teise aku krokodilliga akuklemmide külge ning annad siis starterit niikaua kui hääled sisse võtab?
Olen nüüd juba kaks ratast niimoodi (pea aegu) põlema pannud.
Õnneks olen enne leekima löömist jaole saanud ent toss ning sulava juhtmeisolatsiooni ja plastiku hais on korralikult üleval olnud. :roll:

Rein
Postitusi: 1241
Liitunud: 03 Aug 2003, 23:24
Tsikkel: Valkyrie
Asukoht: LÕUNA- eesti/ neprrrr, Honda F6 Valkyrie, Yamaha XVS 125 DragStar, ex-yam fj1200
Tänatud: 1 kord
Kontakt:

Re: Rumalad küsimused 2

Postitus Postitas Rein » 23 Apr 2012, 15:18

Kas sa nüüd tõsiselt mõtled, või nalja teed?

Rein
Postitusi: 1241
Liitunud: 03 Aug 2003, 23:24
Tsikkel: Valkyrie
Asukoht: LÕUNA- eesti/ neprrrr, Honda F6 Valkyrie, Yamaha XVS 125 DragStar, ex-yam fj1200
Tänatud: 1 kord
Kontakt:

Re: Rumalad küsimused 2

Postitus Postitas Rein » 23 Apr 2012, 15:22

Vaata, kui peenikesed on tsikli juhtmed, võrreldes auto pluss juhtmega, starter ka selline miniatuurne, kui ikka elutuli peale lastakse voolu näol, siis peab lõpuks ikka põlema minema küll. Kasutusjuhend Honda kohta ütleb, et max 5 sekundit anna starterit ja see järel oota vähemalt 10 sek. enne kui uuesti proovid.
Kasutaja avatar

Nozzu
Postitusi: 345
Liitunud: 30 Mai 2008, 20:52
Tsikkel: Ducati Monster 750
Asukoht: Pärnu
Tänanud: 120 korda
Tänatud: 11 korda

Re: Rumalad küsimused 2

Postitus Postitas Nozzu » 23 Apr 2012, 15:26

Ei teinud nalja. Aitäh. Teinekord olen targem.
:bsmile:
Kasutaja avatar

Raiki
Postitusi: 1985
Liitunud: 30 Mai 2006, 11:36
Tsikkel: Suzuki Boulevard 1800 M109R
Asukoht: Eesti

Re: Rumalad küsimused 2

Postitus Postitas Raiki » 23 Apr 2012, 15:32

Mina kasutasin eile tavalisi peenemaid juhtmeid käivitamiseks ja ei juhtunud midagi. Muidugi käivitus ka koheselt.
Suzuki Boulevard 1800 M109R

www.estparts.ee - Parima hinnaga varuosad.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”