gixxeri piiraja

Soovid osta mootorratast, nägid tänaval vinget tsiklit ja tahaks arutleda, nõu pidada ... koht, kus erinevate mootorrataste kohta arvamust avaldada ja infot otsida...kogu üldine jutt mootorratastest

Moderaator: Moded

Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
plei
Postitusi: 69
Liitunud: 03 Sept 2004, 16:03

gixxeri piiraja

Postitus Postitas plei » 02 Mär 2005, 10:21

Plaan Saksast üks gixxer osta. Müügil olevad 600 kuubised gixxerid on 25kW(võib eeldada, et piirajatega) ja 72kW. Kuna 25kW rattad on tunduvalt odavamad siis tekis mõte osta just 25 kW ratas.

Kuidas käiks 25 kW-se ratta ümber ehitamine/registreerimine 72 kW-seks??? Kas peab ta ARK-is alguses 25kW-na registreerima ja siis laskma Ramos piiraja ära võtta ja uuesti ARK-i minema? Palju Ramos piiraja maha võtmine ligikaudselt maksta võiks? Kas üldse see kW-ga möllamise pull ennast ära tasub?

Tean, et foorumites on selle teemaga tegeletud, kuid ammendavat vastust pole suutnud leida. Kui keegi on asjaga kursis siis palun andge endast märku.

Tulevana ratas saab eeldatavalt olema ´97 aastast.

Ette tänades....


-plei-


elu on lill

bikefan
Postitusi: 585
Liitunud: 09 Juul 2004, 17:38
Tsikkel: VN1500 Nomad
Asukoht: Karksi-Nuia

Postitus Postitas bikefan » 02 Mär 2005, 11:16

kui dokid on 25kW siis miks sa üldse tahad peale piirajate mahavõtmist uuesti registris muudatusi teha - et rohkem kindlustust maksta? :roll:
-Since 2002-
Iž: PL.5,
Suzud: GS500, GSX-R600, VZ800, RM250, RM125
Kawad: ZX-6R, VN750A, VN800A, VN800B, VN1500
Yamud: XTZ660, FZ600S

gs
Postitusi: 181
Liitunud: 21 Mär 2003, 13:27

Postitus Postitas gs » 02 Mär 2005, 13:09

Võta ühendust Ramo-ga. Nad peaks olema volitatud piirajaid panema ja eemaldama. Vaatavad su ratta üle, teevad mis vaja ja kirjutavad ARK jaoks kehtiva paberi võimsuse muutumise kohta.
Kasutaja avatar

Fredy.ee
Postitusi: 273
Liitunud: 28 Mär 2004, 22:41
Asukoht: EESTI
Kontakt:

Postitus Postitas Fredy.ee » 02 Mär 2005, 18:00

Mina isiklikult arvan, et vöta piiraja maha ja jäta paberid nii nagu on, hiljem müüa ka oluliselt lihtsam.

xman

Postitus Postitas xman » 23 Mär 2005, 13:02

mina arvan teistega sama, milleks rohkem kindlustust maksta. Las võtavad piiraja maha ja ongi asi ühelpool.

hullpill

Postitus Postitas hullpill » 23 Mär 2005, 21:01

Küss selline,et kuidas see piiraja maha võtmine käib?Kas ta piirab siis pöördeid :?: :?: :?:

HNS

Postitus Postitas HNS » 23 Mär 2005, 21:44

piirajaid erinevaid -
*seibid karburaatori luttide vahel nt. kui peaks olema ava 400 mm on kahandatud 160 mm'le
*väljalaset piiratud samamoodi
*süüte poolide/pooli toiteahela katkestus teatud pööretel (CDI plokki poolt juhitud)
*pritsega rattastel, peale eelpool nimetatu, suletakse vahel CDI poolt teatud pööretel järelreguleerimis pöördsiibrid, mis muidu kontrollivad sinu poolt keeratud küttesegu vahekorda optimaalseks.
*jpt

esimesed 2 varianti tavaliselt head, eemaldad ja asi käib. Kusjuures kui treffab olema uuest peast piirajatega olnud saad nagu korralikult sissesõitnud ratta omanikuks mida võid mõnuga piinama hakkata!!
Vasta

Mine “Mootorratastest üldiselt”