tegemist on siis iz jupiter 3k-ga ja juhtus selline asi silindri paigaldamisel, et kukkus rõnga tükike karterisse ja mootor enam ringi ei käi...mida teha, ehk keegi oskab aidata kellel sarnane asi on juhtunud?
Pööra ratas tagurpidi ja loksuta välja 
Kui kumbagi pidi ei käi üldse ringi siis tuleb laiali võtta. Muidugi trossijupiga võid ennem seal urgitseda aga vähe lootust on seda tükki tabada.
Kui natuke vänt liigub siis keera kummuli ja urgitse jälle trossiga ja liiguta väntvõlli.
Aga kuna see osake kuskile vahele juba kiilunud siis on vähe lootust seda ilma mootorit poolitamata kätte saada.
--DogFood-- kirjutas:Pööra ratas tagurpidi ja loksuta välja
mõte hea aga külgkorviga isend vist kaalub natsa pallu 
kas jupiteril pole põhja all 4 kruviga kinni luuk, sealt peaks olema lihtsam igast mudru kätte saada?
Margusxx kirjutas:kas jupiteril pole põhja all 4 kruviga kinni luuk, sealt peaks olema lihtsam igast mudru kätte saada?
japp hooratta ruum on all tal aga ma ei tea, kas sealt saab seda sodi kätte
proovi, vb peeglijupiga või kuidagi saad isegi vaadata kus see jupp sul on, minu teada pole seal eriti palju kama sees, peaksid ära nägema.
Paha lugu, aga oled sa kindel, et seal on üks jupp? Kui jah siis võib tõesti vedada ja selle jupi sealt kuidagi kätte saada. Aga nagu mainisid, et mootor enam ringi ei käi, sellest järeldan, et rõnga tükk juba ennast kuhugi vahele kinni kiilunud ja halvimal juhul kilde juurde tekitanud karterisse.
jawal sai magneti ja raudpulga abil tükke kätte karterist.
Cž sai tagurpidi pööratud, siis vaikselt liigutatud kolbi ja surveõhuga üle lastud põhi.
Saab ka survepesuriga asjale läheneda, ja kui pärast üle laagrid pesta bensiiniga ja ära õlitada ei juhtu taga midagi. Kõik pasa uhab suure survega välja 
Keera vastupidi liikumissuunale mootorit niipalju ringi, et see tükk sealt lahti pääseks (katki läheks), ideejärgi peaks seal niipalju ruumi ikka olema, et karteri ja vända vahele ta kinni ei jää. Ning seejärel peaksid alt kaanekaudu tükid kätte saama või vähemalt välja loputada millegagi (suruõhu või survepesuga).
Mootoriall olevat nelja kruviga kinnituvat plaati pole mõtet lahti võtta, sest seal kambris asub hooratas, mis kahte väntvõlli ühendab ja see pole kummagi karteriga ühenduses.
Kui sa juba mootorit ringi liigutasid ja see jupp sinna kinni kiilus, siis on suht võimatu seda ilma lahtivõtmiseta kätte saada.