EMV etapid rasvaselt, Tartu Autoklubi üritused punaselt. Lisamata on veel rajapäevad.

Aprill

1. aprill – SR Team (igamehe kiirendus), Kiltsi

Mai
1.mai – Tartu Autoklubi Drag Series I, Raadi
22.mai – AC Drag 2010 Kevad, Kiltsi

1. mai – One Mile Challenge, Kiltsi (lõppkiirus)

Juuni
5. juuni - EMV I etapp, Nightrace, Kiltsi

1. juuni (või 19.juuni) – Saab Speed 2010, Piibe (lõppkiirus)

Juuli

1. juuli või 17. juuli – EMV etapp (koht, täpne aeg ja võistluse toimumise tõenäosus lahtine)
2. juuli – SMACH, kiirendusvõistlus mootorratastele, Rutja.
   10 juuli või 17. juuli – ABCS, Kiltsi (?), korraldaja pole veel teada andnud, millal toimub.
3. juuli – 1000 EUR Race, Raadi

August
7 august - Tartu Autoklubi Drag Series II, Raadi

1. august – Tartu Autoklubi Bracket, kinnine üritus, ainult sõitjatele.
2. august, AC Mile 2010, Kiltsi
   21.august –EMV II etapp (koht lahtine)

September

1. september, AC Drag 2010 Sügis, Kiltsi
   18. september -Tartu Autoklubi Drag Series III, Raadi

Tartu Autoklubil on tuleval hooajal plaanis siis oma väike sari luua. 3 võistlust. Sellega koos ka punktiarvrstus ja hooaja lõpus normaalsed auhinnad. Klassijaotus ja muud reeglid püüame selle aasta sees veel paika saada, kuid mingeid suuri muudatusi seoses klassidega ei tule. Tulevad üldiselt samad klassid mis meie klubi võistlustel ikka on olnud. Väike muutus, mis sõitjaid puudutab, on see, et kõik sarjad (va. EMV) peavad sõitjatelt nõudma EAL-i rahvasportlase võistlejakaarti. See nõue laianeb ka lõppkiirusvõistlustele. Tegemist on Teie endi jaoks väga olulise asjaga. Nimelt kehtib selle omanikule surmajuhtumi- ja invaliidsusriskidega õnnetusjuhtumi kindlustus EAL-is registreeritud rahvaspordivõistlustel. Hind peaks olema 450 krooni terve hooaeg. Minumeelest pole see sugugi palju. Sama kaardiga võite sõita ka teistel rahvaspordiüritustel, nagu näiteks rahvasprint jne. Pikemalt meie reeglitest ja sellest võistlejakaardist kirjutan siia kohe, kui rohkem infot on. Küsimused ja ettepanekud loomulikult teretulnud.

2 emv etappi

korke kirjutas:

2 emv etappi

Nii ta esialgu plaanitud on jah...

mingi ähmase tõenäosusega toimuv kolmas EMV etapp on siiski kavasse ka sisse jäänud -
Juuli

1. juuli või 17. juuli – EMV etapp (koht, täpne aeg ja võistluse toimumise tõenäosus lahtine)

Selgunud on, et sel hooajal toimub 3 EMV etappi:

I etapp: 05.06.2010 - Speedest Dunlop Nightrace 2010, Haapsalu, Kiltsi lennuväli
II etapp: 17.07.2010
III etapp: 21.08.2010

Lisainfo võistluste kohta varsti saadaval.
Hetkeinfo põhjal on osalustasu EMV klassides 1000 kr ja streetbike klassis 500 kr.

Tsikliklassid ka veel igaksjuhuks kordan üle: Streetbike (ei ole EMV arvestuses), E, F ja Outlaw.

Agnes
BHRA

Tsau Agnes!

3 ratast ja 4 klassi

Küll neid tuleb juurde. Raske aasta sai paljudele läbi.
Kes need kolm on? Sepp, Pacaan, Korke?

Et seeaasta saab ehk nii vähe osalejaid et kui maksad 1000 osavõtutasu siis saad kohe karika vastu!

mgm kirjutas:

Et seeaasta saab ehk nii vähe osalejaid et kui maksad 1000 osavõtutasu siis saad kohe karika vastu!

Nii mõtlevad vaid ambitsioonitud madala enesehinnanguga lambad, et tonni eest saab karika! Targad ootavad viimase minutini, valivad kohapeal klassi ja saavad tonni eest esikohakarika, sest igasse klassi nagunii võistlejaid ei jagu.

Praegused ja tulevased kiirendajad,
BHRA soovib teada teie arvamust streetbike klassis sõitmise tingimuste kohta.
Kuna teatavasti on selles klassis sõitmise kogukulu kordades odavam ja kahjuks on E ja F klassides võistlejaid väheks jäänud, siis selline variant:
Streetbike jääks ilma eliminaatoriteta, st ainult ajasõidud. Sõidaksid kõik tsiklid ühes Streetbike klassis koos, eraldi arvestust ei peeta nagu E ja F klassis. Lühidalt: ei toimuks võistlust auhinnale, vaid sõit parimale isiklikule ajale. Eesmärgiks võiks olla ikkagi võistlemine EMV klassides, et ala areneks ja tulevikus seal palju võistlejaid oleks.

Kõik arvamused/kommentaarid/ettepanekud on teretulnud, ka nendelt, kes pole varem kiirendanud. Oodatud on konstruktiivne arutelu

eelmisel aastal oli vist et kui maksta kõik osavõtutasud korraga sai 1 võistluse tasuta!? kui see aasta ka nii on siis tuleks maksta ju ainult 2k ja seega EMV arvestuses sõitmine ju pole nii palju kallim!

Ilmselt paari aasta jooksul jõutakse ikkagi sinna maani mida mina juba 2006 aastal soovitasin...

Nigga kirjutas:

Ilmselt paari aasta jooksul omadega ikkagi sinna maani mida mina juba 2006 aastal soovitasin...

Täpsustad?

No EMV all sõitmine tundub praegusel hetkel mulle ikka tiba kallim ... klubi all sõitmine(ei kujuta veel ette palju klubid selle eest kasseerivad), litsentsid ja osalustasud. Streetbike'is oli ju ainult osalustasu.

Ise streetbike'i klassis osalenuna arvan, et Agnese mõte on ok. Kui võttagi suunaks see, et streetbike klass on enda aja sõitmine ehk puuduvad eliminaatorid ning kõik ühte klassi panna ehk mitte eristada erinevaid kubatuure, siis oleks minuarust täitsa ok. Pooldan.
Lihtsalt veel üks uitmõte streetbike klassiga seoses: kas streetbike klassi sõite ei annaks ühe ropsuga ära teha? Ala muude klasside ajasõitude ja eliminaatori vahel näiteks? Jääks see sõitude vaheline aeg ehk tiba väiksemaks kõigis klassides???

Või siis äkki oleks veel parem nädal varem tehtakse need streetbike sõidud ?
Klubid ei kaseeri eraldi mingit raha . Näiteks kõige lihtsam ja liikmete vastuvõtlikum on trammi klubi 'slik''. Lähed selle klubi alla ning teed aastase litsentsi.

justcraizy kirjutas:

No EMV all sõitmine tundub praegusel hetkel mulle ikka tiba kallim ... klubi all sõitmine(ei kujuta veel ette palju klubid selle eest kasseerivad), litsentsid ja osalustasud. Streetbike'is oli ju ainult osalustasu.

Ise streetbike'i klassis osalenuna arvan, et Agnese mõte on ok. Kui võttagi suunaks see, et streetbike klass on enda aja sõitmine ehk puuduvad eliminaatorid ning kõik ühte klassi panna ehk mitte eristada erinevaid kubatuure, siis oleks minuarust täitsa ok. Pooldan.
Lihtsalt veel üks uitmõte streetbike klassiga seoses: kas streetbike klassi sõite ei annaks ühe ropsuga ära teha? Ala muude klasside ajasõitude ja eliminaatori vahel näiteks? Jääks see sõitude vaheline aeg ehk tiba väiksemaks kõigis klassides???

Soovin kõikidele ajuhiiglastele kiireid rattaid ja kiiret ala arengut! Lähenemine, kus arvutatakse EMV klassides ja Streetbikes osalemise hinnavahet ainult stardimaksude ja litsentside järgi, viib Eesti motokiirenduse peagi maailmaklassi

Me ületame maailmataseme

nitse kirjutas:

Soovin kõikidele ajuhiiglastele kiireid rattaid ja kiiret ala arengut! Lähenemine, kus arvutatakse EMV klassides ja Streetbikes osalemise hinnavahet ainult stardimaksude ja litsentside järgi, viib Eesti motokiirenduse peagi maailmaklassi

nitse kirjutas:

Soovin kõikidele ajuhiiglastele kiireid rattaid ja kiiret ala arengut! Lähenemine, kus arvutatakse EMV klassides ja Streetbikes osalemise hinnavahet ainult stardimaksude ja litsentside järgi, viib Eesti motokiirenduse peagi maailmaklassi

Polegi seda keegi väitnud. Teemaks oli stardi- ja osalustasud.

Häärra Kärner äkki täpsustaksite ikkagi...hakkas kipitama, et mis idee sul oli.

Kõik on mustvalgel kirjas tegelikult dragbike-i foorumis. Kuna tookord laideti selline idee alge täielikult maha, siis ma ei hakanud seda üldse täpsemalt edasi aretama.

+ blablablabla mingi 2000 tähte mitte eriti head juttu, mille ma ikkagi lõpuks ära kustutasin, sest tõenäoliselt saan siis küll mingit sitta kaela

njh.
2 klassi oleks täitsa piisav.
Vähemalt oleks need klassid täis.
Sest mis vahet seal on kas oled algaja või mitte. Foor on samasugune ja rada kah.