Mighty-Bastard kirjutas:

Kuna jõulud tulekul, siis minu kingisoov oleks selline http://issue.imotormag.co.uk/1R4acb2e3c ... de/page/30

Kood: Vali kõik

 :twisted:  :twisted:[/quote]

suvel trehvasin juhuslikult Viimsi Statoilis ühte analoogset baigist iseehitatud neljarattalist. mitte küll sõitmas, haagise peal. omaniku(ehitaja) sõnul oli teel legaliseerimisele. väga huvitav riistapuu tundus. ehitaja ütles, et oligi idee saanudki BMW'lt. teostamisel olla abiks olnud ka üks bagide ehitaja. ega juhtumisi keegi ei tea, mis sellest projektist edasi on saanud? Eesti nii väike alati keegi teab kedagi, kes tunneb kedagi...

Mighty-Bastard kirjutas:

Kuna jõulud tulekul, siis minu kingisoov oleks selline http://issue.imotormag.co.uk/1R4acb2e3c ... de/page/30

Ülelaadimisega V12 ja 4 rehvi a 315 mm kõlab paljutõotavalt. Aga mina ei saa aru, kuidas sellega tegelikult on üldse mõnuga sõita võimalik. Gaas on rulliga nagu tsiklil ... aga erinevalt tsiklist on piloodil enda kinni hoidmiseks vaid sõrmed, põlved (?) ja varbad (?). Kogu selle väändemomendi juures . Kohe jalgade taga on katmata rehvid . Kuidagi tasakaalust väljas on see kontseptsioon. Päris huvitav, mitu tk nad neid müüa suudavad selle "₃ milli eeku" hinnaga. Mina küsiks jõuluks pigem KTM X-Bow-d, mitu suurusjärku praktilisem asi.

J a n n o kirjutas:

suvel trehvasin juhuslikult Viimsi Statoilis ühte analoogset baigist iseehitatud neljarattalist. mitte küll sõitmas, haagise peal. omaniku(ehitaja) sõnul oli teel legaliseerimisele. väga huvitav riistapuu tundus. ehitaja ütles, et oligi idee saanudki BMW'lt. teostamisel olla abiks olnud ka üks bagide ehitaja. ega juhtumisi keegi ei tea, mis sellest projektist edasi on saanud? Eesti nii väike alati keegi teab kedagi, kes tunneb kedagi...

Kui tegu valge-puna kombinatsioonis FZR raami ja mootoriga, mis kokku pandud iseehitatud vormeli raamiga, siis see isend veetis just nädalakese Skymoto töökojas, kus sai peale ja funktsioneerima KOSO RS multifunktsionaalse näidikuploki. Aparaat sõidab ja toimib aga mõned lahendused oleks minu silmis küll vähe teisiti pidanud tegema... Eks aeg näitab aga mulle tundus just raami ja veermiku osa olevat liiga Vormelispetsiifiline (projekteeritud samuti vormeliehitaja poolt) aga kõrgema ja tsikli-moodi isteasendiga mu meelest see vedrustus ei tööta.

StreetMoto kirjutas:

J a n n o kirjutas:

suvel trehvasin juhuslikult Viimsi Statoilis ühte analoogset baigist iseehitatud neljarattalist. mitte küll sõitmas, haagise peal. omaniku(ehitaja) sõnul oli teel legaliseerimisele. väga huvitav riistapuu tundus. ehitaja ütles, et oligi idee saanudki BMW'lt. teostamisel olla abiks olnud ka üks bagide ehitaja. ega juhtumisi keegi ei tea, mis sellest projektist edasi on saanud? Eesti nii väike alati keegi teab kedagi, kes tunneb kedagi...

Kui tegu valge-puna kombinatsioonis FZR raami ja mootoriga, mis kokku pandud iseehitatud vormeli raamiga, siis see isend veetis just nädalakese Skymoto töökojas, kus sai peale ja funktsioneerima KOSO RS multifunktsionaalse näidikuploki. Aparaat sõidab ja toimib aga mõned lahendused oleks minu silmis küll vähe teisiti pidanud tegema... Eks aeg näitab aga mulle tundus just raami ja veermiku osa olevat liiga Vormelispetsiifiline (projekteeritud samuti vormeliehitaja poolt) aga kõrgema ja tsikli-moodi isteasendiga mu meelest see vedrustus ei tööta.

Tahaks teada milline näeb välja vormeli raamiga tsikkel?

ma vormeli raamiga tsiklist ei tea aga Formula Studentis oli küll tsiklimootoriga vormel
http://www.formulastudent.ee/season-0708/the-car

reinz kirjutas:

ma vormeli raamiga tsiklist ei tea aga Formula Studentis oli küll tsiklimootoriga vormel
http://www.formulastudent.ee/season-0708/the-car

Neid on kaks tükki. On olnud see au neid vormeleid puudutada

reinz kirjutas:

ma vormeli raamiga tsiklist ei tea aga Formula Studentis oli küll tsiklimootoriga vormel
http://www.formulastudent.ee/season-0708/the-car

Seda ei saa vist ikka 5-e liitrise V12 väändemomendiga võrrelda . Võrr on ikka võrr.

StreetMoto kirjutas:

J a n n o kirjutas:

suvel trehvasin juhuslikult Viimsi Statoilis ühte analoogset baigist iseehitatud neljarattalist. mitte küll sõitmas, haagise peal. omaniku(ehitaja) sõnul oli teel legaliseerimisele. väga huvitav riistapuu tundus. ehitaja ütles, et oligi idee saanudki BMW'lt. teostamisel olla abiks olnud ka üks bagide ehitaja. ega juhtumisi keegi ei tea, mis sellest projektist edasi on saanud? Eesti nii väike alati keegi teab kedagi, kes tunneb kedagi...

Kui tegu valge-puna kombinatsioonis FZR raami ja mootoriga, mis kokku pandud iseehitatud vormeli raamiga, siis see isend veetis just nädalakese Skymoto töökojas, kus sai peale ja funktsioneerima KOSO RS multifunktsionaalse näidikuploki. Aparaat sõidab ja toimib aga mõned lahendused oleks minu silmis küll vähe teisiti pidanud tegema... Eks aeg näitab aga mulle tundus just raami ja veermiku osa olevat liiga Vormelispetsiifiline (projekteeritud samuti vormeliehitaja poolt) aga kõrgema ja tsikli-moodi isteasendiga mu meelest see vedrustus ei tööta.

Ma juba hakkasingi endas kahtlema ja arvasin, et nägin und. Aga tundub, et kuskil garaazis avalikkuse eest varjatult arendatakse midagi, mis natuke üksluiseks muutuvasse foorumisse uudishimu toob. Ma viimasel ajal enam muud foorumist ei vaatagi kui ainult huumorit (lootuses mõnda head anekdooti lugeda) või linke ja pilte. Rahuldage ometi inimeste loomulikku uudishimu ja näidake pilte või rääkige lähemalt. Äkki Motors24 tehakse lausa üks asja lähemalt tutvustav videolõik. See oli ikka midagi enamat kui "Eesti nokitseb".

Sa mine proovi seda võrri ja siis sa ei julge mõeldagi mis juhtub kui oled v12 5 liitrisega
Ma olen seda vormelit proovinud.

mx77 kirjutas:

reinz kirjutas:

ma vormeli raamiga tsiklist ei tea aga Formula Studentis oli küll tsiklimootoriga vormel
http://www.formulastudent.ee/season-0708/the-car

Seda ei saa vist ikka 5-e liitrise V12 väändemomendiga võrrelda . Võrr on ikka võrr.

ise ka vaikselt ehitanud baigi mootoriga bagi, ütleme nii et kõik olen ise oma lolli peaga välja mõtelnud ja kokku ehitanud. Mingeid jooniseid mul pole, ning selletõttu sai ka mitmeid asju mitu korda ümber tehtud. Esimese proovitiiru olen saand ka teha , kuid teha on asja juures veel kõvasti. Mootoriks on cbr 600

rolller kirjutas:

ise ka vaikselt ehitanud baigi mootoriga bagi, ütleme nii et kõik olen ise oma lolli peaga välja mõtelnud ja kokku ehitanud. Mingeid jooniseid mul pole, ning selletõttu sai ka mitmeid asju mitu korda ümber tehtud. Esimese proovitiiru olen saand ka teha , kuid teha on asja juures veel kõvasti. Mootoriks on cbr 600

aga äkki on asjast minged pilte ja juttugi nende kõrvale!!!?

Olen näinud kuidas 80ndatelõpu 90 alguse ninjast on ehitatud quadracer!esiosa oli originaal va lenks mis oli asendatud püstisemaga ja tagaosas siis 2 ratast!Nägin sellist aparaati turba kandis ja kahjuks ei oska rohkem rääkida ega pildimaterjali pole sest nägin seda ainult mööda vuhisemas!

korke kirjutas:

Sa mine proovi seda võrri ja siis sa ei julge mõeldagi mis juhtub kui oled v12 5 liitrisega
Ma olen seda vormelit proovinud.

mx77 kirjutas:

reinz kirjutas:

ma vormeli raamiga tsiklist ei tea aga Formula Studentis oli küll tsiklimootoriga vormel
http://www.formulastudent.ee/season-0708/the-car

Seda ei saa vist ikka 5-e liitrise V12 väändemomendiga võrrelda . Võrr on ikka võrr.

Tean ikka küll . Olen nimelt sõitnud F3-ga Pärnu rajal, see umbes sama võimsuse kaalu suhe. Aga ma olen sõitnud ka C5 Vettega, millel oli blower külge kruvitud ja mis stendis andis välja ligi 800 hp ja üle 1000 Nm väänet ja viimane kogemus oli palju meeldejäävam .

See üliõpilaste vormel ei peagi olema mitte niivõrd ülikõva sõiduvahend vaid hoopis näide insenerioskuste nutikast rakendusest. Nimetatud vormel oli ilusti eksponeeritud ka viimasel Hannoveri tehnoloogiamessil. Eesmärgiks justnimelt insenerioskuste taseme eksponeerimine. Kogu messil oli veel 3...4 taolist vormelit, aga eestlaste oma oli üks parimaid.

siin foorumiski on vähemalt üks eestlaste vormeliehitaja olemas, see tal juba teine vormel (esimese ehitas taanis) (oma venda peab ikka kiitma )

http://www.rsmotorsport.ee/gallery/v/teised+asjad/atv/
RSMootorsport tegi sinna tagumise veovõlli lahenduse.

Priit

kidd kirjutas:

http://www.rsmotorsport.ee/gallery/v/teised+asjad/atv/
RSMootorsport tegi sinna tagumise veovõlli lahenduse.

Priit

Pagan, päris jõhker juhitavus peab olema sellise rööpmega ja ilma tagadiffrita

tazavi kirjutas:

siin foorumiski on vähemalt üks eestlaste vormeliehitaja olemas, see tal juba teine vormel (esimese ehitas taanis) (oma venda peab ikka kiitma )

einoh kiituse vastu pole mul midagi

Formula Student'ist : http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Xtrem ... udent.aspx

väinz

Ma nägin Tallinna Tehnikakõrgkooli mingil seinastendil veel ühte bagi ja jäi selline mulje, et äkki on sealgi baigimootor jõuallikaks. Kas keegi teab midagi sellest aparaadist? Ma spekuleerin, et kellegi lõputöö äkki?

võll kirjutas:

Tahaks teada milline näeb välja vormeli raamiga tsikkel?

Novot kahjuks pilte ma ei klõpsinud sellest. Skymoto teeninduse videovalve serveris on muidugi olemas kogu tegevus selle ümber aga seda ei hakka ma siia panema. Sisuliselt on võetud FZR-i raam koos mootoriga ja vormeli toruraam ning ühendatud need sealt kus tavaliselt taga kiige külge käib ning tsikliraami alaosast. Tegelikultläheb hirmus keerukaks siin kirjeldada. Seda peab ise nägema. Ja peab mainima, et nende kahe raami integreerimine on päris hästi õnnestunud nii lahenduse kui jäikuse poolelt. Häda on rohkem minu silmis vedrustuse jäikuse ja õõtsakinnititustega, mis minu silmis küll tehniliselt veidi ebaõnnestunud nurga all on. Ehk siis ei ole arvestatud oluliselt kõrgemat raskuskeset kui vormelil endal.

Tehnikakooli Formula Stundetiga pole minu kirjeldatud isendil miskit ühist...

see bagi oli vag mootoriga mingiga, sai kasuliku mudeli kui igal maastikul kiirelt liikuv sõiduvahend, samas oli ka seal natuke veel ikka teha ja rohkem läbi mõelda. Ülekanded olid ntx muutmatagi, ise seda bagi näind ja katsund ja seeski istund...automotofoorumis põhjalikult juttu ka selle ehitusest. linki ei viitsi otsida

"vag mootor"

spinna kirjutas:

"vag mootor"

volkswagen grupi poolt toodetud mootor

ei saa tähte närimata jätta Volkswagen Audi Grupp