Yamaha FZR 1000 '89 a huvitavad projektid?

[tiit001]

Täna siis sai minust taas üle 15+ aasta tsiklimees.
Ratas sai soetatud meelega selline, millest ise teha üks omanäoline sõiduriist, võibolla midagi nakedpike või rotika vahepealset vms..

Ootaks huvitavaid ideid ja pilte sellest rattast.. tänud ette!

[tiit001]

ühe päris ägeda leidsin juba ise: http://image.superstreetbike.com/f/8622 ... e_view.jpg

[sang]

No krt, 89 on juba nii vana tsikkel, et selle võiks taastada 100% originaaliks ja nautida seda stiili. Autentse ajastupõhise sõiduvarustuse juurdehankimine oleks veel vingem .

Minu kogemus 75% fighteri/rotika projektide saatusest (õnneks suuremalt jaolt mitte isiklikud, vaid kõrvaltvaataja kogemusest):

1. faas: tsikkel lammutatakse pulkadeks ja jääb pulkadeks.

2. faas: võibolla mõnda aega pärast 1. faasi leitakse raha või pulkasid ning tehakse mingi hädapärane pluss kole lahendus, mis jääb ikkagi seisma, sest kas ei leita raha lõpuni ehitamiseks või (tõenäolisemalt) ei saa ülevaatuselt kuidagi läbi.

3. faas: kui lõpuks isegi saab need mured lahendatud (kulunud on 5 korda rohkem aega ja raha kui planeeritud), siis tulemus ikka ei rahulda omanikku või tahaks ta juba mingit muud projekti teha või on leidnud muu hobi tsikli asemele.

Ükskõik mil eelnevalt kirjeldatud kolmest faasist jääb tsikkel garaaažinurka seisma, oodates uut omanikku, keda kuidagi ei leia. Ja kui lõpuks leiab, siis 75% tõenäosusega hakkab ring jälle otsast peale.

Loo moraal: kaalu ikka tõsiselt läbi, enne kui korraliku tsikli külge käe paned: kas sul on olemas selge visioon, tahe, aeg-oskused-vahendid seda projekti algusest lõpuni vedada, arvestades, et kõike eelmainitut kulub oluliselt rohkem kui alguses loodetud? Mulle tundub, et vähemalt esimest ehk selget visiooni sul pole, seega soovitaks mitte tormata.

[riksx]

Ega jahh, varsti võid musta numbrimärki taotlema hakata

[Oil-Cooled]

See must su enda pildi peal on '88, mitte '89 aasta EXUP mudel.

[tiit001]

Krt 88 jah, vaatasin teh passist, vahet pole, võiks veel vanemgi olla, peaasi, et võimas
Aega mul küll, kui sain vahepeal 15+ aastat ilma olla, siis kannatan ka edaspidi..

Üks varjant on jah näiteks järgmine suvi niisamuti kärutada ja veenduda, et mootor ja nuu keemia ok oleks, eks siis vaata, mis edasi.. tegelt tahaks ikka teha omale korralikku ja omanäolist tsiklit, ei tea kas sellest või mõnest järgmisest..
praegu, mis kõigerohkem häirib. on se klepsiteema seal gondli* [Motobot: "Keel korda!"] ja eks seal pole tervet, kraapsudeta või lappimatta tükki, sellepärast nendele tähelepanu ei pööranudki, et need nikuinii minema plaanin visata.

küsiks siis, et kuidas need reklaam klepsud plastikutelt kõigeparemini eemaldada?

[kaska]

Kleepsud saad plastilt maha. Fööniga kõigepealt kergelt soojaks ja siis nokid maha lihtsalt. Paras ettevõtmine on, aga saab täitsa puhtaks küll.
Kui juhtub olema nn "tööstuslik föön" siis sellega veelgi parem kleepse kookida - ära ainult kuumusega üle pinguta - plastik sulab ka suht kergelt:D

[tiit001]

ok, tänud, proovin fööniga.

a nüüd järgmine mure(ja kindlastikindlasti mitte viimane..) Esirattal väike apsakas, mida teha, kas jätta nii või lasta parandada ja kumm ka paras pastel, võite ka kummi pakkuda, või kohta, kus soodsalt osta..
pildike siis esirattast: http://album.ee/node/21396023/50201523 seal ka teine pilt, kus näha need valged reklaamkleepsud igalpool, või on need lahedad??

tänud reageerijatele ette!

[Ercki]

Tead need kleepsud on ikka väga rõvedad, kaku maha see saast. Oleksid nad orig. kleepekad oma õigetes kohtades siis võiks veel rahule jääda.
Selle velje saad seal samas Tartu veljesirutaja juures ära keevitada ja kui vaja sirgestada kah nr.5204314. Asub ta võru tn.53 Tartus hoovil kus Stereo Alarmgi.

[tiit001]

kuna esirehv vaja kindlasti vaja vahetada, siis mõtlesin et paneks vähe jämmuma, sellise näiteks http://www.rehvipost.ee/?p=1&id=6&action=1077 kuigi se tagarehv.. minul praegu all 17/70/120 ja ruumi ni külgedel, kui ka porika all piisavalt.. või jama mõte?

[võll]

kuna esirehv vaja kindlasti vaja vahetada, siis mõtlesin et paneks vähe jämmuma, sellise näiteks http://www.rehvipost.ee/?p=1&id=6&action=1077 kuigi se tagarehv.. minul praegu all 17/70/120 ja ruumi ni külgedel, kui ka porika all piisavalt.. või jama mõte?

Isiklikult arvan, et jama. Juhitavus kannatab räigemalt ja minu arust laiem esirehv nüüd välimusele küll kaasa ei aita.

[h0lger]

Minu fzrile (93 a) annab manual esirehvi laiuseks 130. Seega ei tohiks midagi hullu olla, muidugi see võiks see rehv esimeseks mõeldud ka olla.

[cool200]

tere
kogu maailm yritab liikuvaid masse vähendada sõidukitel,
sellepärast vahetatakse plekkveljed aluvelgede vastu,
120 on väiksem mass kui 130,
kas on mõistlik???

[Habib]

No krt, 89 on juba nii vana tsikkel, et selle võiks taastada 100% originaaliks ja nautida seda stiili.

Siin 100% Sangaga nõus, fighterid kipuvad juba nii mainstreamiks et varsti neid seeriatoodanguga pooleks. Ja see täpselt selline ratas, mida originaalkujul võiks vuntsida. Ausõna, kui mul piisavalt aega, raha ja tehnilist oidu oleks et sellist käigus hoida vahetaks pikemalt mõtlemata praeguse välja.

[markku]

huvitav mina pole Eestis küll ühtegi 100% stiilipuhtusega fighterid kohanud !! ega iga küna millel kondel [Motobot: õige on "gondel"] eemaltatud pole fighter!

[kmx]

No krt, 89 on juba nii vana tsikkel, et selle võiks taastada 100% originaaliks ja nautida seda stiili. Autentse ajastupõhise sõiduvarustuse juurdehankimine oleks veel vingem .

Minu kogemus 75% fighteri/rotika projektide saatusest (õnneks suuremalt jaolt mitte isiklikud, vaid kõrvaltvaataja kogemusest):

1. faas: tsikkel lammutatakse pulkadeks ja jääb pulkadeks.

2. faas: võibolla mõnda aega pärast 1. faasi leitakse raha või pulkasid ning tehakse mingi hädapärane pluss kole lahendus, mis jääb ikkagi seisma, sest kas ei leita raha lõpuni ehitamiseks või (tõenäolisemalt) ei saa ülevaatuselt kuidagi läbi.

3. faas: kui lõpuks isegi saab need mured lahendatud (kulunud on 5 korda rohkem aega ja raha kui planeeritud), siis tulemus ikka ei rahulda omanikku või tahaks ta juba mingit muud projekti teha või on leidnud muu hobi tsikli asemele.

Ükskõik mil eelnevalt kirjeldatud kolmest faasist jääb tsikkel garaaažinurka seisma, oodates uut omanikku, keda kuidagi ei leia. Ja kui lõpuks leiab, siis 75% tõenäosusega hakkab ring jälle otsast peale.

Loo moraal: kaalu ikka tõsiselt läbi, enne kui korraliku tsikli külge käe paned: kas sul on olemas selge visioon, tahe, aeg-oskused-vahendid seda projekti algusest lõpuni vedada, arvestades, et kõike eelmainitut kulub oluliselt rohkem kui alguses loodetud? Mulle tundub, et vähemalt esimest ehk selget visiooni sul pole, seega soovitaks mitte tormata.

Sa nagu teaksid mind, mul täpselt sama lugu.Ratas on lego ja alati on mingi vabandus varnast võtta miks pole valmis

[MarekM]

Niipea kui ratas on veidi vanem, on ta kohe "ilus nii nagu on" ning "klassikaline, mida küll muuta ei tohiks". omaniku enda asi, värvi roosaks või sae pooleks, peaasi et endale meeldib.

[tiit001]

krt, leidsin rahakotile sobiva võimsa asja ja plaaniga ikka ümber teha tast midagi ägedat ja omanäolist.. nüüd üha rohkem hakkab tunduma, et kui midagi ümber ei tee, siis just kõige etem??

[MarekM]

tee nii, et sa ise rahul oled.

[yeekim]

krt, leidsin rahakotile sobiva võimsa asja ja plaaniga ikka ümber teha tast midagi ägedat ja omanäolist.. nüüd üha rohkem hakkab tunduma, et kui midagi ümber ei tee, siis just kõige etem??

Võta juba TÄNA relakas ja sepahaamer kätte ning alusta projektiga! Siis ei ole enam taganemisteed

Tegelikult hakkan isegi ühte '85a masinat rappima- selline klassika see ka pole, et originaali jätta.

edu ja anna ikka teada, mis teoksil

[Madris]

Sa võid ju ka nii teha, et algne varjant oleks kerge taastada.
Hoia gondlid [Motobot: "Keel korda!"],tuled viled ja muud orig jubinad alles.
Siis pole pärast mingit probla. Laod asjad paari tunniga ümber ja ok- nii ARK´i kui ka ülevaatuse jaoks ok.

Minu poolest edu lõikamisel

[tiit001]

ok, alustame siis taastamist.. tundub, et tuuleklaas mitte originaal ja ka katkine siit-sealt, kas sellisele leiab õige kuskilt, või kannatab ise pleksist uus meisterdada?

[valgehiinlane]

kui kavatsed ka üle värvida, siis võiksid teha sellise värvi ja kleepsudega


edu

[tiit001]

jah, päris äge tegelt, kuid mul sadul teistsugune, nagu pikem.?
ja kus üödse juppe vaadata sellele isendile, nõukaajal oli lihtne, tondil vist ainuke kauolus minuteada oli, kus midagi sai..

siin siis ka pilt istmest http://album.ee/node/21573785/50201523 ja näha ka kuidas sumps on kannatada saanud, iste ise katki ja kondel [Motobot: õige on "gondel"] istme kõrvalt pooleks..

[masuurikas]

Eks see ümberehitus jne oleneb tsikli algsest seisukorrast, kas tasub taastada originaali, või tahad ehitada midagi omapärast. Sellise aastaarvu puhul ju oleks ka taastada juba mõtet, kui omal on huvi.
Omal on selline kogemus, et mõned aastad tagasi sain Honda VFR 750R 1987 omanikuks

Esialgu oli kohe mõte, et vaja suunakad väiksemad panna originaalsete kummiluttidel rippuvate kolakate otsa ja ikka midagi "tuunida" jne, kuid juhtus kiire aeg ja suvelõpp olema ning asi piirdus ainult hooldusega. Kuna tsikkel oli tglt suhtkoht heas olukorras, tuunimata, ja ka iseendana väga hea välimusega- tolle aja kohta ja ka praegu- on ta selline siiani ka praegu, ja polegi enam plaanis midagi ümber teha, pigem on mureks, et saaks mõnele värvimata plastdetailile värskema välimuse anda, ja mõned jupid asendada, nagu mõrased peeglivarred ja tuhmunud tuuleklaasi.
Ja seda mõtet, et midagi ümber ehitada, ei ole enam üldse, sest ta lihtsalt on selline, peaaegu, nagu tehasest välja veeres 22a tagasi.
Pikaks mölaks läks, aga minu nägemus auväärsetest veteranidest

[nark]

minu fzr on selline http://images.orkut.com/orkut/photos/Og ... y6DPOm.jpg
kui ostsin siis olid ühestükis ainult raam, rattad ja paak seal peal, mootor oli kahes kastis. Ülejäänud olen ise ehitanud.

[rai00]

jah, päris äge tegelt, kuid mul sadul teistsugune, nagu pikem.?
ja kus üödse juppe vaadata sellele isendile, nõukaajal oli lihtne, tondil vist ainuke kauolus minuteada oli, kus midagi sai..

siin siis ka pilt istmest http://album.ee/node/21573785/50201523 ja näha ka kuidas sumps on kannatada saanud, iste ise katki ja gondel istme kõrvalt pooleks..

sellele rattale saad siit üht-teist
http://motard.ee/varuosad.html?CatID=12

[tiit001]

Tänud, palju häid mõtteid, üks taoline veel turule tekkinud,kuid sellel 107kw mootor?? mul midagi 70-ga oli vist kõigest, kuidas nii? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 2dc269ef81

[Mait.V]

Tänud, palju häid mõtteid, üks taoline veel turule tekkinud,kuid sellel 107kw mootor?? mul midagi 70-ga oli vist kõigest, kuidas nii? http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 2dc269ef81

Passis võib palju kirjas olla,enamustel võimsatel on passis ainult 72kw aga tegelikult rohkem .

[tiit001]

et siis mootorid samad, või minuomal kuskil nn "selkad" peal?