Ka tuleval suvel tahaks jälle idaeuroopasse matkama minna. Orienteeruv aeg: juuli- september. Kestvus: 2-3 ndlat kohapeal. Võimalikud sihtkohad: Ukraina, Rumeenia, Bulgaaria, Makedoonia, Türgi, Gruusia, Armeenia, Azerbaijan.
Et mitte kallist aega raisata, transpordin seekord tsiklid eraldi kohale. Ise lennukiga või rongiga, orienteeruvalt sihtkohast, järele.
Siinkohal tahaks teada, kas on veel huvilisi, kes tahaks Musta Mere piirkonda matkama minna ja transiiti sõita ei viitsi? Saaks vastava suurusega auto tsiklite jaoks valida ja matka alustada-lõpetada koos.

Lisan väikese näidiskalkulli transiidi kulu kohta huvilistele järamiseks (tsikliga sõites):

Tallinn- Odessa ca 2x 1500= 3000km, kütust ca 2x105= 210l => ca 3300EEK/kütusele. Ajakulu 3+3= 6 päeva
Tallinn- Ankara ca 2x 2900= 5800km, kütust ca 2x 205= 410l => ca 6400EEK/kütusele. Ajakulu 6+6= 12 päeva
Tallinn- Tbilisi (läbi Türgi) ca 2x 4000= 8000km, kütust ca 2x 280= 560l => ca 8700EEK/kütusele. Ajakulu 8+8 =16 päeva

Lennupiletid kas Bulgaariasse või Türki maksavad ca 4000EEK/edasi-tagasi.
Rongipilet Riiast Odessasse ja tagasi maksab ca 1400EEK

Kalkull on ligilähedane arvestades, et sõidetakse max 500-550km päevas, kütusekulu on 7l/100km, kütusehind 1€/l. Kütusekulu ja liitrihind on küll pisut suurem kui reaalselt kulub/maksab, aga kui arvestada, et õli, filtrid, kummid jne ka kuluvad (õlivahetus on nii pikal reisil reaalne kulu, samuti õhufilter), siis peaks arvestus ligikaudu õige olema.

Ootan arvamusi, kas ja kui palju oleks huvilisi selles ürituses osalema. Tsiklite transpordi orgunnimise võtan enda peale. Võin aidata ka lennu-ja rongipiletitega.

ats30 kirjutas:

Tallinn- Ankara ca 2x 2500= 5000km, kütust ca 2x 175= 350l => ca 5500EEK/kütusele. Ajakulu 5+5= 10 päeva

kas see on linnulennult?

J a n n o kirjutas:

ats30 kirjutas:

Tallinn- Ankara ca 2x 2500= 5000km, kütust ca 2x 175= 350l => ca 5500EEK/kütusele. Ajakulu 5+5= 10 päeva

kas see on linnulennult?

See jah linnulennult.
Veelkord, kalkull on ligilähedane ja annab aimu suurusjärkudest.

Tegin kilometraazhi reaalsemaks.

kui Tšernobõlis käidud (mai-juuni), siis otsustan. sinuga koos elamused ju garanteeritud

ats30 kirjutas:

Tallinn- Odessa ca 2x 1500= 3000km, kütust ca 2x105= 210l => ca 3300EEK/kütusele. Ajakulu 3+3= 6 päeva
Tallinn- Ankara ca 2x 2900= 5800km, kütust ca 2x 205= 410l => ca 6400EEK/kütusele. Ajakulu 6+6= 12 päeva
Tallinn- Tbilisi (läbi Türgi) ca 2x 4000= 8000km, kütust ca 2x 280= 560l => ca 8700EEK/kütusele. Ajakulu 8+8 =16 päeva

(õlivahetus on nii pikal reisil reaalne kulu, samuti õhufilter)

Kui suur on sul õlivahetusvälp? Kui sõidad 3000 km, siis vaheta enne reisi õli ära ja teel olles ei teki sellega muret. Sama on õhufiltriga. Pane kodus uus ja teel olles võid seda vajadusel puhastada. Kui sõit eriti ekstreemses olukorras, siis vahetad reisil olles. Nii ei pea reisil olles raha kulutama kõrvalistele asjadele.

Kaukaaslane kirjutas:

kui Tšernobõlis käidud (mai-juuni), siis otsustan. sinuga koos elamused ju garanteeritud

Võime ju Tsernobõlist läbi minna ja paar kannu teha...

nolev kirjutas:

ats30 kirjutas:

Tallinn- Odessa ca 2x 1500= 3000km, kütust ca 2x105= 210l => ca 3300EEK/kütusele. Ajakulu 3+3= 6 päeva
Tallinn- Ankara ca 2x 2900= 5800km, kütust ca 2x 205= 410l => ca 6400EEK/kütusele. Ajakulu 6+6= 12 päeva
Tallinn- Tbilisi (läbi Türgi) ca 2x 4000= 8000km, kütust ca 2x 280= 560l => ca 8700EEK/kütusele. Ajakulu 8+8 =16 päeva

(õlivahetus on nii pikal reisil reaalne kulu, samuti õhufilter)

Kui suur on sul õlivahetusvälp? Kui sõidad 3000 km, siis vaheta enne reisi õli ära ja teel olles ei teki sellega muret. Sama on õhufiltriga. Pane kodus uus ja teel olles võid seda vajadusel puhastada. Kui sõit eriti ekstreemses olukorras, siis vahetad reisil olles. Nii ei pea reisil olles raha kulutama kõrvalistele asjadele.

Ma isiklikult alla väga ekstreemse eriti matkata ei <font color=#ff0000>viitsi</font>...
Aga tehnilise poole pealt on kogemused olemas ja ehku peale asju ei jäta (va rattalaager, mida domikale leiab iga kuuri alt...).
Vana lihtsa rattaga matkates on peale suhtelise ebamugavuse siiski mõned eelised: kogu mehaanika on nii lihtne, et lihtsalt ei ole midagi katki minna. Ja kui midagi ka juhtub, on asendust lihtne leida.

...kogu mehaanika on nii lihtne, et lihtsalt ei ole midagi katki minna. Ja kui midagi ka juhtub, on asendust lihtne leida....

Kuldsed sõnad. Kuldsed. Masin olgu rauast. Plast ja elektroonika on saatanast. Baikali äärde sõideti ka Jawaga.

Tallinn-Tbilisi tuli meil vist miskit 4500 kilomeetri ümber lõpuks. Tegime pisut põhjarannikut ka Türgis. Võttis aega 5 päeva, olime kärsitud kohale jõudma. Tahad võin sulle ära mõõta, asun tsiklil reedel Tbilisist tagasiteele Plaan kulutada vaid 3-4 päeva.

Mis puudutab kuluosi, õlisid ja filtreid - õli võib näiteks Gruusiast veel leida (kui väga kindlat ei otsi), kuid filtreid jmt jubinaid kohapeal ei ole. Kõik tellitakse. Lapsekingades see tsiklimajandus siin ikka. Usun, et vähemalt Armeenia on sama. Igavene keberniit oli mul nende hooldamise detailidega, niisiis lasin Eestist tuua. Tolmused teed tähendavad õhufiltri kaasa võtmist kindlasti.

Aga mõte tundub sul hea ja huvitav. Vaadata on palju.

hea mõte,kui minek andke teada

Teab keegi kus täpselt see tee Rumeenias asub? (Top gear-i viimasest osast)

Paistab nagu Transfagarasan kõrgtee, 2008 aasta juuni alguses oli veel tipp lume all. Meie reisikirjeldus http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=352679

tee leiad siit http://en.wikipedia.org/wiki/Transf%C4% ... 83%C5%9Fan

Aitäh!

2008 aasta juuni alguses oli veel tipp lume all

Kui kõrgel see koht asub. Ei tea kas Grossglockneril võib ka veel mai lõpp- juuni algus selline olukord olla. On ehk kellegil kogemusi.

Hr.Nõel kirjutas:

2008 aasta juuni alguses oli veel tipp lume all

Kui kõrgel see koht asub. Ei tea kas Grossglockneril võib ka veel mai lõpp- juuni algus selline olukord olla. On ehk kellegil kogemusi.

Käisime Grossglockneril juuli lõpus ja lund jagus...

Hr.Nõel kirjutas:

2008 aasta juuni alguses oli veel tipp lume all

Kui kõrgel see koht asub. Ei tea kas Grossglockneril võib ka veel mai lõpp- juuni algus selline olukord olla. On ehk kellegil kogemusi.

Kõrgeim koht on teel ca 2050m, meie jõudsime GPSi järgi lõunaküljel umbes 1950m kõrgusele, sealt edasi oleks saanud vaid suuskadega.

tekkis selline küsimus, et igal rattal kolm kasti ja pakid taga, plus ees bensiinipaakide kõrval kotid- mida teil nii palju kaasa vedada oli?

Väga lahe tripp,väga huvitavad teed

kiidrockk kirjutas:

Meie reisikirjeldus http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=352679

kiidrockk kirjutas:

tekkis selline küsimus, et igal rattal kolm kasti ja pakid taga, plus ees bensiinipaakide kõrval kotid- mida teil nii palju kaasa vedada oli?

Ei tea, oma arust ei võtnudki midagi erilist kaasa. Kindlasti lisas oma osa see, et meil oli kaasas kõik telkimiseks vajalik - telk, magamiskotid, potid, pannid, söök jms.
Mul olid tagakohvris riided, ühes küljekohvris magamiskott ja lebo ja teises söögikraam.

randel kirjutas:

kiidrockk kirjutas:

tekkis selline küsimus, et igal rattal kolm kasti ja pakid taga, plus ees bensiinipaakide kõrval kotid- mida teil nii palju kaasa vedada oli?

Ei tea, oma arust ei võtnudki midagi erilist kaasa. Kindlasti lisas oma osa see, et meil oli kaasas kõik telkimiseks vajalik - telk, magamiskotid, potid, pannid, söök jms.
Mul olid tagakohvris riided, ühes küljekohvris magamiskott ja lebo ja teises söögikraam.

Kas midagi oli ka asjatult kaasa veetud?

Muidu väga lahe tripp ja mõnus kirjeldus!

Käisime sel suvel juulis Transfagarasanil. See tee on vist igal aastaajal superkena. Rumeenias käies peaks kindlasti marsruudi sedakaudu sättima.

rannamees kirjutas:

randel kirjutas:

kiidrockk kirjutas:

tekkis selline küsimus, et igal rattal kolm kasti ja pakid taga, plus ees bensiinipaakide kõrval kotid- mida teil nii palju kaasa vedada oli?

Ei tea, oma arust ei võtnudki midagi erilist kaasa. Kindlasti lisas oma osa see, et meil oli kaasas kõik telkimiseks vajalik - telk, magamiskotid, potid, pannid, söök jms.
Mul olid tagakohvris riided, ühes küljekohvris magamiskott ja lebo ja teises söögikraam.

Kas midagi oli ka asjatult kaasa veetud?

Muidu väga lahe tripp ja mõnus kirjeldus!

Midagi väga üleliigset ei mäleta et oleks olnud.
Ilmselt oleks võinud tossud maha jätta, plätudest piisas, no ja mingit fliisi vist ka eriti ei kasutanud, dressid + teksad oleks ka hakkama saanud vaid ühega neist. Termost ka ei kasutanud.

eks ikka kõige kasutumaks osutuvad need, mille peale kõige rohkem vaeva nähtud - minu puhul siis üritus luua tsiklite vahel raadioside.

reisiplaan jääb küll veel sellesse aastasse, aga siiski tahaks teada, kes bulgaarias käinud või konkreetselt teadjad, kus saab eestis vahetada kroonid bulgaaria rahaks.

petz61 kirjutas:

reisiplaan jääb küll veel sellesse aastasse, aga siiski tahaks teada, kes bulgaarias käinud või konkreetselt teadjad, kus saab eestis vahetada kroonid bulgaaria rahaks.

Mina vahetasin Bulgaariasse minnes oma raha Tavidis.

Bulgaarias igal pool rahaautomaadid ja saab kaardiga maksta

Soov suvel Kreekasse minna. Kas keegi teab seal mõnusat ja rahulikku rannaäärt, et mõned päevad lihtsalt vedeleda. Samuti on teadjate käest rajavaliku kohta info oodatud.

Head soovides
Mõmm

Selline küsimus, et milline marsruut oleks Poolas eelistatum Austriasse sattumiseks teeolude ja tee kvaliteedi suhtes, kas:
a. Varssav > Wroclaw > Praha
b. Varssav > Katovice > Viin
c. Varssav > Poznan > Berlin

selline kus sa kilometraazhilt kõige vähem poolat pead sõitma