Olen naisterahvas ja teen omale tsiklilube. Asi selles et kuna olen lühikest kasvu siis ei soovitata mul teha neid kõige kõvemaid vaid alla 650km3 tsikli lube. Ise tahaksin ma neid kangemaid kuid õppesõidu tsikkel on raske ja suur. Kas on ka väiksemaid sama kõrgema kuubikuga tsikleid? Kui siis milliseid ja mida arvate, kas 161 sm pikkune naisterahvas saaks sellega hakkama?
Ausõna ei taha nokkida aga 650km3 tsikkel on ikka oi kui suur.... 
Kas see oli iroonia? 
Et nagu tegelikult siis ei ole?
põõsik kirjutas:alla 650km3
hea jutt sul.
kuussada viiskümmend kuupkilomeetrit 
kõva saavutus 
egas siis kasv ja töömaht kah alati koos käi.
põõsik kirjutas:Kas see oli iroonia?
Jah, ära võta isiklikult 
km3 = kuupkilomeeter
Aga kui tõsiselt rääkida, siis lühikest kasvu naisterahvaste tsikleid on aegade jooksul päris korduvalt lahatud. Tuulad natuke foorumis ringi ja leiadki.
Ei no sorry, kirjeldus läks vähe nihu...aga nagu ikka kombeks siis hakatakse norima. Usun et kõik said aru mida ma mõtlesin.
voshod 175cc sellega sõidetud saab siis teistega ammugi
Tänan Ivoonu..eks ma siis tuula
Siin neid vasakule mõtlejaid jalaga segada... kui midagi valesti kirjutad, siis ellu ei jää 
Ei no eks ta ole jah... kogu see asi minu jaoks alles uus et ma ei jaga neist tsiklitest veel midagi. On ainult hirmus soov seda omale soetada ja load kiiresti ära teha.
mina ei norinud tegelt üldse, lihtsalt niisama lõbus oli.
on ka suure töömahuga tsikleid ja suht madala istumisega. tegelt vast ikka omavaheline seos mootori töömahu, võimsuse ja juhi vanusega.
Vanust nagu juba oleks ja autojuhiload mul juba 12 aastat. Lihtsalt see millega õppesõitu teen on kuidagi kõrge ja raske.. kui kukkuma hakkan siis ei jõua kinni hoida motikat kuna jalad liiga lühikesed ega ulatu täistalla peal maha.
Lehitse näiteks seda teemat!
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=1 ... aisterahva
põõsik kirjutas:Olen naisterahvas ja teen omale tsiklilube. Asi selles et kuna olen lühikest kasvu siis ei soovitata mul teha neid kõige kõvemaid vaid alla 650km3 tsikli lube. Ise tahaksin ma neid kangemaid kuid õppesõidu tsikkel on raske ja suur. Kas on ka väiksemaid sama kõrgema kuubikuga tsikleid? Kui siis milliseid ja mida arvate, kas 161 sm pikkune naisterahvas saaks sellega hakkama?
Mul tuleb meelde kohe enda tuttav naisterahvas, kel pikkust ka napilt üle 160 ja kleenuke. Sama teema, koolis õpetaja soovitas, pole mõtet teha piiranguta lube, liiga võimas, sulle pole seda vaja jne jne. Sõitis paar aastakest ja oi kuidas ta kahetses seda otsust. Tänavuse hooaja alguses tegi ikkagi uue eksami ja piiranguta load ja nüüd vurab 600se Hornetiga ringi. Nibin-nabin jalad maas, aga saab hakkama. Kui ta omale ratast valis, siis 600ne suzu GSR oli muidugi madalam olnud, aga no sõidumõnu oli Hornetil üle olnud. 
Minu soovitus kui juba tegemiseks läheb, tee piiranguta!
Oeh, lehitsesin kuid vääga raske ikkagi. Ei jaga vist üldse veel matsu nendest asjadest Need numbrid ei ütle midagi...
Mul sõiduõpetaja ka hullult vastu..ja ütles et eksamil ma läbi ei saa kuna jalad peavad täistalla peal maas olema... Ma ise tahaksin ikka neid korralikke lube...samas täna ei jõudnud estakaadile sõites ratast üleval hoida ja külili.... Kui midagi sellist eksamil juhtub siis nagu veits jama
Muide ma olin ise kolme aasta eest samas situatsioonis: kartsin autokooli suuri rattaid aga täis A-d tahtsin teha. Ja tegingi, kuigi pikkust napilt 160 cm . Jah oli algul natu ikka hirmutav aga sain hakkama ja kui juba minusugune sõitma pandi, siis saab sellega vist igaüks hakkama 
Ja tegelikult kui load tehtud siis saad juba ise vaadata millise rattaga ise kõigeparemini kokku sobid. Seega julge pealehakkamine on pool võitu, teine pool tuleb vaid töö ja harjutamisega.
Kas sa ratta tüübi oled enda jaoks välja mõelnud?
art30 kirjutas:Põõsik mine poodi ja proovi erinevaid rattaid ja ni leiadki endale sobiva,ja tähis et ta sulle meeldiks.
Hmm, minu arusaamist mööda ei ole praegu issue ratta valikus, vaid kas teha piiranguta load või mitte? Kooli poolt pakutav ratas lihtsalt tüdrukule suurevõitu (kõrge, raske jne).
Kas oma rattaga teha ei lubata, põõsik?
lynxitar - kas sul siis jalad ulatusid täistalla peal maha? Tundub et õpetaja sõnul see hiilgama probleem.
Mul endal pole veel ratast kahjuks. Sestap uuringi maad. Meeldivad muidu ikka bike moodi rattad... olen vaadanud et honda shadow ikka väga ilus aga see jääb vist äkki liiga suureks ja kalliks. Suzuki ka täitsa ok muidu...
Kui custom stiilis ratta ka välja kannatad, siis proovi Yamaha XV 750 või XV 1100 Virago`t. Hea linnas siiberdamise ratas - lühike, madal
Ei ulatunud. Ja ükski õpetaja ei teinud sellest probleemi. Eksamineerija ütles eksamil, et tüdruk see ratas on sulle suur. Ma vastasin, et ega ma sellega ei kavatsegi sõitma jääda. Estakaadil käskis jalad maha panna, et käsipiduriga tõusu teha, ma siis ütlesin, et ei ulatu. Ta vastu siis, et pane niipalju kui ulatuvad Aga nagu mu üks hea sõber ütles, et kui sõitma hakkad siis pole enam tähtsust kas jalad ulatuvad maha või mitte...
Aga noh varbaotsad peaks ikka maha ulatuma ja siis saab alati kasutada nii et üks jalg maas ja teine kannikas toetab sadulale. Usun, et olin fooritaga seistes päris vahva vaatepilt
põõsik kirjutas:Mul sõiduõpetaja ka hullult vastu..ja ütles et eksamil ma läbi ei saa kuna jalad peavad täistalla peal maas olema... Ma ise tahaksin ikka neid korralikke lube...samas täna ei jõudnud estakaadile sõites ratast üleval hoida ja külili.... Kui midagi sellist eksamil juhtub siis nagu veits jama
mis kuradi sõidukool see selline on, kus ei saa tsiklit vastavalt õpilase kasvule. või ongi päriselt nii.... et kui oled tiba pisem inimene, otsi ise omale sõiduõppimiseks kasvule vastav tsikkel...midagi ei klapi selles loos.
tegelikult , aru ma ei saa, mis pidev teema nende jalgade täistallagamahasaamisega on. piisab.kui ühel jalal kasvõi näiteks varbad maha ulatuvad. või on mingid haiged sõidukooli nõuded sellised.
paluks selgitust
Kui endale juba sõiduriista ostad ja maapind kättesaamatutesse kaugustesse jääb, siis ei tasu unustada ka seda, et alati on võimalus ratast tiba madalamaks lasta Paar senti amordid lühemad hankida, vajadusel ka sadulat õgvendada.
tige päkapikk - ma ei suuda leida netist kuskilt nende sinu soovitatud yamahade pilte? Oskad aidata?
põõsik kirjutas:Mul sõiduõpetaja ka hullult vastu..ja ütles et eksamil ma läbi ei saa kuna jalad peavad täistalla peal maas olema... Ma ise tahaksin ikka neid korralikke lube...samas täna ei jõudnud estakaadile sõites ratast üleval hoida ja külili.... Kui midagi sellist eksamil juhtub siis nagu veits jama
Õiget juttu räägib see sõiduõpetaja! Mõnel on ikka südametunnistus kahh alles veel...
Algajale on päris tihti soovitatud Kawasaki ER5-te.
Soovitaksin Virago 535. Kuna raskuskese on madalal, siis tundub kerge, kuigi kaalu on tal omajagu. Aga teema alguse juurde tagasi - kas ei olnud mitte nii, et täis A lube tehes peab õppesõidu ja eksami siklil piisavalt palju kilovatte olema, muidu ei kvalifitseeru? Ehk siis kui leidubki sobilik madal sõiduriist, ei pruugi sellega eksamit teha saada.
Jah, nii see on. Ja kõik need trikid peab seal platsil ka ära tehtud saama, seega peab ratas olema selline, millega neid oleks kerge selgeks saada. Muide oma Shadowga pole ma kaheksat platsile tegema julgend minna 
Diversioniga tuli asi välja küll.
lynxitar kirjutas:Jah, nii see on. Ja kõik need trikid peab seal platsil ka ära tehtud saama, seega peab ratas olema selline, millega neid oleks kerge selgeks saada. Muide oma Shadowga pole ma kaheksat platsile tegema julgend minna
Klassikuga ongi sellist jura lihtsam teha
