Motoorienteerumise karikasarja V etapp, Kesk-Eesti Tuur 2009 on pidulikult välja kuulutatud!
JUHEND:
MTÜ Star Racingu poolt korraldatav motoorienteerumisvõistlus „Kesk-Eesti Tuur“ toimub 12. septembril 2009 ning on motoorienteerumise karikasarja V etapp.
JUHEND

1. Aeg: 12. september 2009.
2. Koht: Järvamaa, Ambla vald, Sääsküla küla, Arulepiku talu
3. Start: 12.00 Arulepiku talu hoov
4. Finiš: 17.00-18.00 Arulepiku talu hoov
5. Klassid: mootorrattad asfalt, mootorrattad kruus, mootorrattad mets, ATV mets
6. Kontrollpunktid: Kõik kontrollpunktid tuleb jäädvustada sama digitaalse fotoaparaadiga, kõikidel fotodel peab olema jäädvustatud objekt või kontrollpunkti number ning võistleja.
7. Lisakatsed: Asfaldi ja kruusa klassi lisakatset saab sooritada kella 13st 17ni. Lisakatsel kogutud punktid liidetakse orienteerumisel kogutud punktidega.
8. Autasustamine: Autasustatakse iga klassi kolme paremat
9. Osavõtutasu: eelregistreerumisel kuni 11. septembri kella 12ni 250 EEK, kohapeal 300 EEK. Registreerumistasu ülekandmisel MTÜ Star Racing arveldusarvele 10220041823016 märkida selgitusse Kesk-Eesti Tuur ning registreerunu nimi nõnda, nagu see märgiti registreerumisvormi. Võistleja loetakse registreerunuks peale osavõtutasu laekumist. Registreerunud võistleja võistlusele mitteilmumise korral osavõtutasu ei tagastata.
   P.S. Registreerumisvormi nimi võiks olla samal kujul, nagu see on motoorienteerumise karikasarja üldarvestuse tabelis (juhul, kui oled eelnevatel etappidel osalenud).
10. Eelregistreerumine, juba registreerunud
11. Punktiarvestus: Iga kontrollpunkti väärtus on 100 arvestuspunkti. Arvestuspunktid jagatakse kontrollpunkti külastanud võistlejate vahel. Suurima punktisumma kogunud võistleja on oma klassi võitja. Võrdsete arvestuspunktide korral annab parema tulemuse varasem finišeerumisaeg. Kontrollajaks mitte finišeerumisel iga hilinetud 10 minuti eest miinuspunktid.
12. Võistlustest osavõtt toimub täielikul omavastutusel! Iga võistleja hoolitseb ise selle eest, et võistluse käigus ei saaks mootorratta kütus otsa, võttes vajadusel kaasa lisakütusepaagi plastikpudeli või – kanistri näol. Metsa klassi trassil on võimalus saada tehnoabi ja lisakütust, selle asukoht on märgitud kaardile.
13. KEELATUD ON asfaldi võistlustrassi läbimise käigus mototehnikaga teedelt väljumine (metsa alla vms) mistahes ettekäändel. Taolise fotoga tõendatud tegevuse korral võistleja diskvalifitseeritakse tingimusteta! Metsa klassi trajektoori suunavad puude külge seotud lindid, metsasihil ettenähtud sõidusuunalt kõrvalekaldumine on keelatud.
    P.S. Orienteerumisest osavõtt toimub 100% omavastutusel! Võimalike avariide ja rikkumiste korral kannab täielikku vastutust võistlusratta juht.
    Ööbimine on Arulepiku talu hoovis telkides või soovi korral oma mati ja magamiskotiga katuse all – 50 EEK nägu – kohtade arv on piiratud, tasuda saab koha peal. Kohapeal võimalus toituda ning soetada erinevaid jooke. Pärast autasustamist afterparty õdusa lõkketule paistel.

Kõik asjakohased küsimused esitada siia või Maria 51 041 71, mariakarumets@gmail.com

metsaklassiks peab registris masin olema? Metsatrassi pikkus?

Tere Mella!

Metsaklassiks ei pea masin registris olema, metsaraja tegemine alles käib, seega ei oska hetkel trassi pikkust pakkuda - kõik oleneb kuivõrd vastutulelikud eramaa omanikud on. Kui tuleb aga piisavalt pikk, siis tasub endal igaks juhuks lisakütust kaasa võtta ja kui sellestki jääb väheks, on metsarajal väike tehno- ja kütuseabi punkt.

Parimat! ja kohtumiseni V etapil

Kui pikk tuleb kruusa katse ca ?

Tänud ette.

[quote="kris666"]Kui pikk tuleb kruusa katse ca ?

Tänud ette.[/quote]

Täpselt nii pikk, kui palju punkte võtad .
Raja äärde jääb ka bensukaid, kui see muret tekitab. Raja tegemine alles käib, nii et ise ka veel päris täpselt ei tea .

Eelmisel etapil sai kruusal 6h-ga ca 300km sõidetud, enamusel kellelt sai pärast sõitu küsitud oli kilometraaž üsna samasugune.
Minul kulus sõidule paagitäis (14L) + 10liitrit mis oli kanistritega kaasas.

Nüüd on juhendi lõppu lisatud ka kaardid, mille järgi toimub eelorienteerumine ehk kohalesõitmine.

Lgp. kruusakummardajad,
Kruusa on pea 300 km, kui kõik punnid läbi käija, iseasi kas ajaliselt seda jõuate. Kuna tegemist on 100 punni süsteemiga(iga kontrollpunkt jagatakse hiljem külastanud inimeste arvuga, et saada punkti väärtus), siis ei olegi peamine kõiki punne ää korjata, vaid mõelda milline punkt võiks lõppuks kõige väärtuslikum olla.
Järele on jäänud veel kuus päeva viimasele etappile, nii et andke aga regamisele kuuma.

hannes kirjutas:

Nüüd on juhendi lõppu lisatud ka kaardid, mille järgi toimub eelorienteerumine ehk kohalesõitmine.

kahjuks ei hakka silma kus juhendi lõpus nn. kohalesõidukaardi leian?!

ozzy007 kirjutas:

hannes kirjutas:

Nüüd on juhendi lõppu lisatud ka kaardid, mille järgi toimub eelorienteerumine ehk kohalesõitmine.

kahjuks ei hakka silma kus juhendi lõpus nn. kohalesõidukaardi leian?!

Siin on kaart juhendi lõpus http://www.mcff.ee/index.php/6038/

Tõepoolest, Inartšik viitab õigele kohale. Lisaks on vähemal või rohkemal määral muudetud-täiendatud juhendi 6. 7. ja 11. punkti.
Ning julgesti registreeruma, austet mootoorienteerujad!

Juhendis jah pisikesed muudatused läbi viidud - metsameestel pole tarvis kalli fotoaparatuuri pärast muretseda, seda tarvis ei lähe, puntkide saamine toimub veidi teistmoodi
24 tundi veel eelregamise lõpuni!

Siin eespool oli juttu kruusatrassi pikkusest, aga kui pikk umbes asfalditrass võiks olla?

Asfalditrass on täpselt nii pikk, kui mitu punkti sa kuue tunni jooksul suudad läbida ehk siis on see trassipikkus igamehe oma teha

Põrrguline kirjutas:

Asfalditrass on täpselt nii pikk, kui mitu punkti sa kuue tunni jooksul suudad läbida ehk siis on see trassipikkus igamehe oma teha

tänud korraldajatele ja ILM OLI SUUPER

Suured tänud korraldajatele ka minu poolt!
Jällegi sai näha huvitavaid paiku, kuhu muidu iial ei satuks. Ja noh, ilm oli ka - meie poolt.

Pange palun pilte ja videosid ka, kes tegid.

SUURED TÄNUD KORRALDAJALE hea üritus, jätake samas vaimus
Ilmavana ei olnud ka tõesti kitsi
Päris huvitavad kohad olid jah...

Korraldajatele
Sain ka siis esimest korda suure hooga kurvist välja sõidetud sügavasse kraavi.
Jään ootama uue aasta orienteerumisi.
EDU

tänud korraldajatele.
Mulle meeldis. Starti jõudsin nibin nabin. Tee, kohad ja inimesed oli huvitavad ja vahvad.
Tulemuste ootamise saatel muru mängud olid ka meeleolukad.
Midagi ära ei lagunenud ega kadunud seekord.

Järgmise aasta sõite jääme ootama.

Tänud korraldajatele ka minu poolt. Debüüt orienteerumisel kukkus tänu hästi organiseeritud ilmale kui ka punktidele igati välja. Linnarataste kruusarada on nähtav siin: http://www.geoape.com/tracklogs/kesk-ee ... -1370#desc

Tänud korraldajatele ka minu poolt!
Oli igati vahva päev, kõik kontrollpunktid olid seal kus pidid olema, lisakatsel sai ka rattad maast lahti ja õhtul olid kõik tasemel nagu alati
Tervitused ka Kraavi-Jänxile minu poolt!

Meie marsruut oli selline http://www.geoape.com/tracklogs/new-tracklog-1374#desc, ca 280km

Edit:
Tänud kraut'ile, nüüd meie marsruut ka koos KP-dega olemas http://www.geoape.com/tracklogs/kesk-ee ... -dega-1388

Ai!

Aga muidu oli mõnus

Kõik oli väga tore, sujuv, änksa ja lõbus ...

Väike ebakõla oli mu (Innu) punktides, mil ma sõitsin Lillekese ja Krissuga (neilgi oli väike vahe sees) samad kohad läbi. Õhtul sai veel orgunngrupi tütarlastega kahe fotoka pilte võrreldud ja need olid üks ühele. Mitte et see nüüd oluliselt midagi muudaks aga asi rohkem põhimõttes

Ja talvel võiks vähemalt ühe autoorienteerumise teha...noh et oleks põhjust taas kokku tulla

Minu lugupidamine Maria-le ja tema meeskonnale ürituse korraldamise eest!
Väga tore oli, rada oli hea, kaardid head, pidu vägev, ilm super, ma vist olin ainuke, kes suutis ka vihma saada !

Sõit kohale ja tagasi oli ka lahe, tänud Jänesele, Juhole ja Randelile laheda tripi eest!

Tervitustega,
Pääru

Väga mõnus punktide paigutus, mis ei loonud üht optimaalset läbimise skeemi, vaid sundis analüüsima ja riske võtma. Kergestileitavad punktid, mõnusad teed, kaunis maastik.
geoape.com sisaldab kõikide nii asfaldi- kui kruusaklassi punktide asukohti.

Tulemused?

KruusatrassiKurisookaru tahab tänada kõiki osalejaid kes meie esimest ja loodetavasti mitte viimast üritust külastasid. Eriti teeb meele rõõmsaks, et tagasi side on positiivne ja Teile meeldis. Nendele kes külje maha said ja kukkusid, kiiret paranemist . Müts maha ka kruusaklassis osalenud mitte enduurokatel sõitnud kodanike ja samas klassis osalenud õrnema soo esindaja ees . Järgmiste etappideni järgmisel aastal.

Ps! Video ilmub ka peagi.

Tere,

kes kõige viimasena kirjutab, see kõige rohkem .... hmm näiteks "nautis üritust"
jah, aeg lendab ja eile hommikust on saanud täna õhtu. väljas valitseb tuulevaikus... tulemas on öö... tõenäoliselt on tekimas ka sametine udu, mis katab maad ja kannab edasi kellakaja. kes teab millest jutt, see teab, ja kes ei tea, sellele ei saa ka selgitada, kuna mõne asjaga siin ilmas on nii, et seda peab kogema.

kesk-eesti tuur, issanda aastal 2009

ilma pikemat juttu tegemata ütlen lihtsalt ühe sõnaga - ee... ....
no vot. mis küll see sõna peaks olema, mis kirjeldaks kogu seda sujunud üritust sel kaunil päeval. mis kirjeldaks seda ootusele järgnenud toimunut, mis omakorda ei tekitanud vähimaidki trotse. mis annaks aimu sellest hoolsast organiseeritusest, kus küllatulnu tunneb kui salajast piinlikkust, sest kõik on väga meeldiv ja detailideni läbi mõeldud. seda sõna, mis ei jätaks märkimata punktide paigutajaid, kuna tema töö on olnud laitmatu ja punktid täpsed. sõna, mis kasvõi natukenegi vihjaks kiitusekiiri rajameistrile, kuna rada oli äärmiselt nauditav, hullutav ja ennastunustav. kuidas teisiti kirjeldada rada, kus kiired kruusakurvid panid kaardi jälgimist unustama. üha uusi läbilibisemisi nautides kadusid kiirelt tunnid ja kogunesid punktid, andes kesk-eestile järjest enam tagasitulemise soovipügalaid. kuidas peaks kõlama see sõna, mis kasvõi ligilähedaselt kirjeldaks vahvat pererahvast, kes hommikul viimastele ärkajatelegi putru ja enne lahkumist vastvalminud kooki pakkus. kui pikk peaks olema see kõikeütlev sõna, mis piisavalt tõetruult annaks pildi seltskonnast, kes orienteerumas käib... need ei ole kohe päris kindlasti pelgalt mootorratturid... vaid palju enamat. jah enamat, sest on tugevalt tajuda heatahtlikust ja toredaid soove, kus tasa tögatakse, kuid sisimas ollakse valmis abikäsi ulatama. kus muhe loba käib sügavate öötundideni ja rõkkav üksmeelne naer ei jäta võimalustiki olla sellest mitte kaasa kisutud....

sügav kumardus kõigile, kes sellest nädalavahetusest tegid meeldiva motovahetuse. sõita on lahe, koos lahedate inimestega topelt lahe!!!

ps. jänesele kiiret ribi- ja kaelavalu kadumist soovides!!

pärnakas kirjutas:

Tulemused?

Siin siis kauaoodatud tulemused: http://www.mcff.ee/index.php/6099/
Natuke läke arvestamine viltu seal peale võistlust suure kiiruga, vabandused ette, taha ja küljepeale