GSXR k1 600 tühikäik

[jakim]

Kas kellegil on kogemusi, kuidas 2001 kuni 2003 600-se gixxeri tühikäik olema peab. Minul rattal pöörded ca 1200 ja justkui jätab vahele. Lõhn tuleb sumpast ka selline, et segu oleks justkui liialt rikas alguses (kerge bena lõhn). Saan aru, et külma mootoriga peab segu algul rikas olema aga soojaga peaks nagu enamvähem tagasi tõmbama. Surved on ok (12,5 -13), küünlad ja filter ka uued. Äkki see peabki nii olema...

[mart211]

Peabki nii olema vist. Minul on täpselt sama moodi. Ebaühtlaselt nagu käib. Käisin mitme targa juures ja mõnes remonditöökojas, kõik küsisid pappi kuid korda ei teinud keegi 1200rpm on minul ka tühikäik ebaühtlane. 3000rpm tühikäiguna on juba ühtlasem.

Minu soovitus: Ära pane seda tähele, ega see sõitmist sul vast ei sega ka

[jakim]

Ega ta sõitmist ei häiri jah, lihtsalt harjumatu asi.

[userman]

Paistab , et Suzuki gsxr-ide tühikäik ongi selline "traktorihäält" meenutav või kui gsxr-i foorumit tsiteerida siis "is this rattling normal?".

Enda gsxr1000 k3 töötab ka tühikäigul "lõnka-lõnka-lõnka- st sellise häälega mida ei ootaks mootorilt mis on toodetud töötama 10 000 rpm-istel kiirustel ja mis
peaks idees olema nii tasakaalus igapidi et anna aga olla. Aga eks selles vast ka probleemi olemus on, et kui mootor on mõeldud töötama väga kõrgetel pööretel siis vabakäigu "kõrvale ilusaks" tegemine pole olnud inseneride põhiline eesmärk.

Aga üldiselt jah, päris huvitav on tänaval kusagil foori taga kuulata kuidas mõni Honda või Yamaha kõrval sumiseb kõrgematel pööretel tühikäigul ja siis teise kõrvaga kuulata gixxeri robustset lõng-lõng-lõng "dislakäiku"

[makuke]

tundub et see baikide omapära et tühikäik nagu hüpleb. proovi, minu ninjal on nii, et alates 1500 pööret ja alla 1000 on ühtlane. reguleeri natuke

[jakim]

Aga mis pööretega on üldse kasulik linnas legaalselt liigelda, et õlitus-jahutus mootoril hea oleks ? Jõudu tal ju on, sirge peal sumiseb ka 6ndaga ilusti, muidu sõidan ikka 3-ndaga.

[userman]

Aga mis pööretega on üldse kasulik linnas legaalselt liigelda, et õlitus-jahutus mootoril hea oleks ? Jõudu tal ju on, sirge peal sumiseb ka 6ndaga ilusti, muidu sõidan ikka 3-ndaga.

Hea küsimus, mina katsun linna peal hoida 3000+ pööret, alla selle hakkab nagu pooma ja tunne on ka endal selline, et pigem sõidan 3500-4000 kanti ja üks käik madalamal ja las lärmab rohkem kui üle koorman seda mootorit.

[Piipz]

erinevatel ratastel on see pöördevärk erinev.
mina hoian, vastavalt rattale, pöörded seal, kust moment on kiire tulema. ehk siis järsu gaasi keeramise peale ei hakkaks ratas nõksutama, vaid astuks sujuvalt edasi. olenevalt rattast võib see olla siis 2500 - 4500 pöörde vahel.

[keltsik]

Minu 600-ne K1 käib küll ühtlaselt, pole kordagi sellist lõnka-lõnka häält teinud tühikäigul. Sõbral sama ratas, ja käib jällegi tühikäigul hüppeliselt ja ka korralikku bensiini haisu viskab sekka.

[jakim]

Minu 600-ne K1 käib küll ühtlaselt, pole kordagi sellist lõnka-lõnka häält teinud tühikäigul. Sõbral sama ratas, ja käib jällegi tühikäigul hüppeliselt ja ka korralikku bensiini haisu viskab sekka.

Ja mis need pöörded sul rattal on tühikäigul?

[keltsik]

1100-1200 vahemikus on tühikäigupöörded. Liigset pentsu lõhna pole ka täheldanud, et nagu segu rikas oleks.

[mart211]

1100-1200 vahemikus on tühikäigupöörded. Liigset pentsu lõhna pole ka täheldanud, et nagu segu rikas oleks.

Siis on sul midagi katki

[ht99]

Bikepoint'i poes üks mees mainis, et see rahutus tühikäigul tuleneb sportsumpast, millepuhul on jäetud originaal filter samaks, või siis düüsid samaks.

[mart211]

Bikepoint'i poes üks mees mainis, et see rahutus tühikäigul tuleneb sportsumpast, millepuhul on jäetud originaal filter samaks, või siis düüsid samaks.

Vot see on väga väärt tarkus, mida mina usun. Minul muide on sportpütt, kuid pritsung sellele reguleerimata ja originaal õhufilter.

[keltsik]

1100-1200 vahemikus on tühikäigupöörded. Liigset pentsu lõhna pole ka täheldanud, et nagu segu rikas oleks.

Siis on sul midagi katki

Mitte ei kõigu selles vahemikus, vaid on kas 1100 või 1200 või midagi selles vahemikus. Huiat täpselt silma järgi ära ütleb, mis ta täpselt on

[pacaan]

tühikäigu parandamisele aitab kaasa ka no gaasiklappide (throttle blades) sünkroniseerimine ning gaasiklapi asendi anduri (throttle position sensor, TPS) uuesti kalibreerimine.

ma ei tea peast mis 600 gsxr "tehase" antud tühikäigu pöörded on muidu aga 1100 tundub kuidagi liiga madal ka...

[keltsik]

ma ei tea peast mis 600 gsxr "tehase" antud tühikäigu pöörded on muidu aga 1100 tundub kuidagi liiga madal ka...

1300 +- 100 r/min annab manual

[Snowhite]

hehh,
enamikul gixxeritel ikke tühikäik 1300 ja selle ümbruses.
vanematel võib olla, et moto hõreduse jne tõttu on vaja vetis kõrgemal hoida, et enamvähem mõistliku häälega käiks aga jah, võrreldes gixxeri tühikäiku näiteks R1-ga sis no paned kõrvuti ja üks oleks nagu ameerika v8 ja teine mingi sumisev jaapani v6. kui ka kõik korras on sis gixxerid kipuvad veits sellise käredama ja rahutuma iseloomuga olema. igasugused hirmus vabalt hingamised jne muidugi teevad neid asju alati hullemaks, sest puudub võngete ja pulsatsiooni summutus.