Kawasaki VN 1500
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
tenkes
Teema algataja - Postitusi: 14
- Liitunud: 03 Juul 2008, 17:01
- Tsikkel: Yamaha XVS 1300
- Asukoht: Tartu
Kawasaki VN 1500
Mure karbussiga, oskab keegi ehk nõu anda.
Nimelt karbuss uputab. On proovitud uut nõela, ujuk on terve, aga ikka pidama ei saa. Samas, kui õhku sisse suruda, siis nõel peab aga kui kütus peale lasta, siis tuleb jälle igast august.
Nimelt karbuss uputab. On proovitud uut nõela, ujuk on terve, aga ikka pidama ei saa. Samas, kui õhku sisse suruda, siis nõel peab aga kui kütus peale lasta, siis tuleb jälle igast august.
Re: Kawasaki VN 1500
Eks vahe ole selles, et kui õhku suruda siis hoiad ju näpuga nõela asendis, toimib. Bensiin ei suru nii suure jõuga või jääb mingi osa taksitama ja ujuk ei saa vabalt nii kõrgele tüusta ning sealt see uputus tuleb. Kui mehhaanilist takistust ei ole siis tuleks nõelapesa sooveldada. Pelgalt uue nõela panek ei aita. Vana pesa ikka omamoodi kulunud.
Re: Kawasaki VN 1500
sõbral ka ujutas üle aga temal oli viga selles et ujukisse läks bensiin sisse ja ujuk vajus liiga ära, aga kahtlen et sul selles probleem on.
-
Hr.Nõel
- Toetajaliige
- Postitusi: 1428
- Liitunud: 21 Okt 2005, 21:33
- Tsikkel: Päris mitu...
- Asukoht: Pärnu
- Tänatud: 100 korda
Re: Kawasaki VN 1500
Mul pakkuda VN 1500 komplektsed karpad.
http://www.timeriders.ee/jupid/vulcan.html vaata pilti nr. 5
http://www.timeriders.ee/jupid/vulcan.html vaata pilti nr. 5
Tel. +372 viiskuus 2158üksüks & noelamees@gmail.com
Kuna endal puudus antud ajahetkel neti kasutamise võimalus, palusin Tenkes'il probleemist kirjeldada.
Kuivalt proovides (karburaator ühes tükis ja tagurpidi), siis nõel ujuki enda raskusel sulgub ja peab ehk puhudes ei lase õhku läbi. Keerad karburaatori õigetpidi tagasi ja seejärel uuesti tagurpidi, sulgu nõel nii nagu peab. Bensiini karburaatorisse sisse lastes uputab. Sai hangitud uus nõel ja ujuk (vana ujuk oli terve), kuid olukord sama.
Tunne selline, et karburaatoriga probleem on väljunud loogika piiridest - mõistus otsas!SOS!!!
Lisan juurde, et tegemist on 1999.a Kawasaki Vulcan Nomad VN1500 G1 rattaga. Karburaator oli ca 2,5 kuud kuiv, kuna sai sel ajal tehtud mootorile remont. Enne mootori remonti karburaator toimis. Peale mootori remonti ei toimi: jama selles, et ujutab igast august üle - ei saa taset pidama.tenkes kirjutas:Nimelt karbuss uputab. On proovitud uut nõela, ujuk on terve, aga ikka pidama ei saa. Samas, kui õhku sisse suruda, siis nõel peab, aga kui kütus peale lasta, siis tuleb jälle igast august.
Kuivalt proovides (karburaator ühes tükis ja tagurpidi), siis nõel ujuki enda raskusel sulgub ja peab ehk puhudes ei lase õhku läbi. Keerad karburaatori õigetpidi tagasi ja seejärel uuesti tagurpidi, sulgu nõel nii nagu peab. Bensiini karburaatorisse sisse lastes uputab. Sai hangitud uus nõel ja ujuk (vana ujuk oli terve), kuid olukord sama.
Nõelapesa on puhastatud, kuid mitte soveldatud. Kahjuks ei tea ma soveldamise protseduuridest midagi, siis siit tobedana tunduvad küsimused: "Kas sellist nõelapeas, mida ei saa vahetada, saab soveldada ja kui keeruline see on? Saab sellega ise hakkama?"hotsepp kirjutas:Kui mehhaanilist takistust ei ole siis tuleks nõelapesa sooveldada. Pelgalt uue nõela panek ei aita. Vana pesa ikka omamoodi kulunud.
Mõlemad ujukid on terved.krew kirjutas:sõbral ka ujutas üle aga temal oli viga selles et ujukisse läks bensiin sisse ja ujuk vajus liiga ära, aga kahtlen et sul selles probleem on.
Tunne selline, et karburaatoriga probleem on väljunud loogika piiridest - mõistus otsas!SOS!!!
Re: Kawasaki VN 1500
Just tulin pikalt reisilt ning üheks kaaslaseks oli vn800 omanik, kel oli sama jama. Tal oli nõela küljes pisike liivatera mida silmaga oli raske märgata. Kuna nõela tööpind pidi sel kummiga kaetud olema siis sinna võib igasugu jama külge jääda küll. Vaata hoolikalt üle.
