peale õlivahetust hakkas mootor paukuma,kas on kellelgi midagi taolist ette tulnud.
Ratas on aastst 96

Minul ka 1400 suzu 99. Paukumist tuleb ikka ette, eriti kui kõvasti piitsa anda ja piirajas ära on käinud, siis paugub pärast sõiduajal mingi aeg.Üksikud plärtsud sõiduajal ei ole eriline haruldus.
2 asja, mis ma olen avastanud, mis panid rohkem ratta paukuma: ükskord oli akuklemm lahti põrunud ja ei andnud piisavalt ühendust, teinekord oli siis kui jalaandur hakkas peeti minema. Ükshetk jäigi seisma, ühendasin anduri juhtmed omavahel kokku ja voilaa, kadus tihe paukumine ja sõit jätkus. Küll nüüd ilma jalaandurita.
Enam erilist tähelepanu nagu üksikutele plärtsudele ei pööra, võibolla ongi natuke lõbusam kui mõni tümakas vahel tuleb
Samas tean, et mingit suuremat viga mu rattal ei ole (karpad ja juhtmestik üle kontrollitud).

Üks asi on vähemasti selge, et õlivahetus küll paukumist ei põhjusta.

kindlasti mitte, kuid võimalus midagi paigast ära keerata on siiski olemas. endal üks kogemus sellega, kui ma ühte lõdvikut paigaldasin, keerasin enda tühikäigu pöördeid natuke madalamaks ja ratas kippus välja surema. enne aru ei saanud, kui tahhomeetrit vaatasin (seda näeb mu rattal ainult diagnostic modes).

ma ei tea nüüd täpselt kuskohas su rattal sünkmise kruvid on aga kui sa sinna peale midagi kukkus, siis palju ei ole vaja, et see paigast ära läheks.

Minul peale õlivahetust ka paugub väheke. Muidu kõik on kontrollitud , ja väga tähele ei pane. Suur V-twin peabki pauguma...

nomisasja koos vahetasite õli või? no hard feelings.
aga ega ikka ei pea küll paukuma

Paukimise vastu on mul aidanud küünalde puhtaks rookimine ja vahel bents näib ka ebaühtlase kvliteediga olema.

Tere.
Mul ka aeg ajalt 97 a 1400 Suzu paugub,küünlad uued, tangin Circle K-s, aga las paugub hoiabki meeled erksad
See nädal tekkis uus mure,Külmast peast käivitub ja käib ilusti ,aga soojast peast kipub foori taga tühikäigul välja surema,samuti käivitub soojalt kehvasti. Tühikäigu kruvi keeratud igat pidi, aga no ei saa korralikult tööle.Kas teab keegi Tallinnas kohta kus karpad remontida/üle vaadata ja sünkida saab? (va Motorem ja Biker24 , pole aega/varuosasid selleks)
Ise kodustes tingimustes kahjuks seda teha ei saa.

Kõigepealt küsi teenuse pakkujalt ehk "meistrilt", kas ta tegeles suzuki1400 V2 varem või mitte. Ei ole ta nii 'lihtne' nagu tundub.
Muidu järgmine küsimus võiks tulla kus saaks odavalt mootorit remontida.

Kui käsi toorega siis see võib-olla jääb peale nii et ise aru ei saa ning soojaga liiga rikas ja hakkab uputama.