Honda nsr 99

[Kasutaja17]

Tere,
Plaanis osta esimene tsikkel ning välja vaadatud on honda nsr:
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1
Niisiis et kas kellegil on mingit kasulikku infot selle konkreetse tsikli kohta ning ka üldiselt et kas on hea ost?
Tänud.

[Gkipps]

Ja täiega hea masin on osta ära.

[Burn7]

Tere,
Plaanis osta esimene tsikkel ning välja vaadatud on honda nsr:
http://www.mototehnika.ee/kasutatud/aut ... _missing=1
Niisiis et kas kellegil on mingit kasulikku infot selle konkreetse tsikli kohta ning ka üldiselt et kas on hea ost?
Tänud.

Mine vaata oma silmaga yle. Kui tundub korralik siis võta ära.

[Whitebalance]

Hehee..

Tundub päris normaalne hind olevat jne.. Küsi alla kindlasti... Vaata istme alla ka, ning uuri puuri seal.

Kõige paremini saab sellise masina mootori olukorrast teada kui ta peeneks keerata ja vaadata kui palju välja läheb, et kui 160 siis on mootor täitsa norm.. kui 150 siis nats kulumismärke näha.. Aga no ma ei julge soovitada seda sulle .. ..

[Gkipps]

Hehee..

Tundub päris normaalne hind olevat jne.. Küsi alla kindlasti... Vaata istme alla ka, ning uuri puuri seal.

Kõige paremini saab sellise masina mootori olukorrast teada kui ta peeneks keerata ja vaadata kui palju välja läheb, et kui 160 siis on mootor täitsa norm.. kui 150 siis nats kulumismärke näha.. Aga no ma ei julge soovitada seda sulle .. ..

Hea soovitus!!!

[Att3r]

Selline küsimus et kas on mõttet osta 1995a. HONDA NSR 125 läbisõit on 67 000 aga müüja ise väidab et 10 000 km tagasi oli kapitaalremont.
On mõttet seda osta või peaks sellise läbisõiduga kohe remontima hakkama?

[Boobush]

Selline küsimus et kas on mõttet osta 1995a. HONDA NSR 125 läbisõit on 67 000 aga müüja ise väidab et 10 000 km tagasi oli kapitaalremont.
On mõttet seda osta või peaks sellise läbisõiduga kohe remontima hakkama?

Omast kogemusest võin väita, et esimene suurem kuluosade vahetamine algab 20-25k kilomeetrit. Sidurikettad, starter (selle lagunemine oli küll müstika), kõiksugused laagrid, väntvõll, kolb jne. Kui pill ei ole matsuline, siis sellist kilometraazi karta ei tasuks, sest mootor iseenesest oli väga töö- ja pommikindel. Kontrolli, et käigukast ilusti töötab, peamine viga oli see, et teine käik ei taha sisse minna või läheb lihtsalt väga pika hoovavajutusega. Powervalve tasub kindlasti üle kontrollida, kas avab ikkagi korralikult ning ega mingisuguseid mõtlemisi või tühimikke või anomaaliaid pole.

10 tkm tagasi tehtud kapremont? Selle masina kolvi vahetusvälp kui ma õigesti mäletan oli 20 tkm, seega kompressioon tasuks üle kontrollida.

Iseenesest see aparaat, mida sa vaatad nägi pildi peal suhteliselt korralik välja.

Kui asi meeldib, siis miks mitte, hind on üsnagi vastuvõetav.
Üks asi, mis pani ikkagi jõhkralt häirima oli nsri suurus ning see, et lenks käis vastu paaki ning niimoodi näiteks kohapeal keerates pead sa ühe käe lahti laskma, et rattad rohkem risti saada (Platsi peal slaalomit ja 8 teha on tehniliselt võimatu, ka väga rämeda kallutamisega ei suutnud mina neid ära teha). Seda viga vanemal NSR-il polnud. Samuti isteasend, mina oma 75 kg ja 180 cm kasvu juures tundusin ikka täielik gorilla selle masina peal - istumisasend väga ebaloomulik ning väga ebamugav (võrdluseks võin võtta aprilia RS-i 99a mudel või kasvõi vanema NSR-i, mis oli kordades mugavam). Kaasreisijaga sõitmine - jõudu tal oli aga jah, minu kerad ei kannatanud seda välja, kerad koguaeg vastu paaki ning seda päästaks vaid mingisugune istmepolsterdus või lisapadjakene.

Võrreldes RS-iga oli nsril madalatel pööretel kordades jõudu rohkem.

Juttu jätkub veel

EDIT: kui lenks on risti, siis ei jää paagi ja rutska vahele mitte mingisugust käeruumi ja antud müügiartiklis olev pilt on selle väga heaks näiteks.
http://www.mototehnika.ee/webcache_kasu ... ka_ee.html

[Whitebalance]

Kui mul kunagi NSR oli, siis mind küll see paagiasi häirima ei hakanud millegipärast . Ma ei tea, kas ma ei keeranud siis kohapeal niivägevalt või milles oli asi. Igaljuhul põlve sain selle masinaga rajapeal maha ja see oli väga lahe . Eks jah ta selline väike suhteliselt on, samas ma mahtusin 186cm 75kg vb nii mitu aastat tagasi olin veits lühem. Sinnapeale ikka ära, kui allalasta paagipeale, pidi küll natikene tahapoole ennast kohendama põlved jäid kohati kätele ette. Hea kerge masin. Praegu polegi saanud CBR929 jalga maha või eelmisega CB600ga.

Samas igat platsi eksamit oleks mõtekam teha streetbikega, sest ega biked ongi rohkem kiiruse ja kallutamispillid, kui niiväga kohapeal 5km/h ringi keerata. Tehke elu endal kergeks ja laenake sõbra enduurot või street bike sellejaoks. Elu ei pea keeruline olema !

NSR on kindlasti üks hea valik, aga vaata üle jah mis seisus on, võib tulla vigasid välja aga kes teab . Hondad tavaliselt suhteliselt töökindlad ja korralikud, kui hooldatud.(ehk ei vea sind alt)