Drag Stari 1100 bensukulu.

[Jaanlane]

Selline lugu, et minu ratsu on väga janune. Järjekindlalt 10 liitrit 100 km kohta. Kuna sõidan esimest aastat, siis tegeliku kulu ka ei tea. Olen küsinud mitmete meeste käest aga kõik arvavad, et palju, aga põhjust ei oska keegi öelda. Ehk osakb mõni foorumi meestest midagi kosta.
Tänud ette.

[kotk]

Muuhulgas vaata,kuidas õhufiltriga lood on,veel oleks hea teada kas on pritsungi või karbussiga mootor, viimasega annab ühtteist sättida.

[Credo]

10l/100km on tõesti veidi suur kütusekulu. paagitäiega peaks saama sõita julgelt 200 ning peale kilomeetrit (olen oma elu jooksul pidanud kahte 1100 dragstari).
õhufilter on kindlasti vaja üle vaadata, samuti vabakäigupöörded ning karpad üle kontrollida. dragstari v2 mootor on suhteliselt kuulikindel, et mingit erilist draamat ja muret seal olla ei saa.
kõige lihtsam soovitus on minna yamaha keskusesse ning alguses räägi garaaziinimestega (küsi kas ivarit või markot) - hea nõu jagavad kindlasti ning sa ei ole oma murega suure tõenäosusega esimene või viimane.

neiu kotkile aga üldise harimise mõttes - kõik dragstarid on karpamootoritega, sissepritsest on asi kaugel. palun tee enne veidi eeltööd, mitte ära hakka oma võrriga (mis see alla liitri customimudel ikka on) kõiki rattaid võrdsustama. ei ole vaja teha järjekordne post nende arvu suurendamiseks...

[borx]

jah, kogemuslikult jäi kulu sinna 5,5-6,5l/ 100 le. See siis legaalsetel kiirustel. Küll õnnestus korra Saksamaal baani peal gaas põhjas paak tühjaks sõita kuluga kusagil 14l/100 le

[Jaanlane]

Juhtusin olema Tartus ja käisin ka Motodepoost läbi. Sain sealt teada, et ega palju võimalusi polegi vea jälile jõudmiseks. Kuna mul on pestav õhufilter, siis võib üks viga olla selles, et õlitamata. Pidavat rohkem õhku saama ja kohe kütuse doseerimine sassis. Teine viga võivat olla karpas. Kui esimesega saan ise hakkama siis teist võimalust peavad ikka targemad regullima
Tänan kõiki vastanuid.

[borx]

Juhtusin olema Tartus ja käisin ka Motodepoost läbi. Sain sealt teada, et ega palju võimalusi polegi vea jälile jõudmiseks. Kuna mul on pestav õhufilter, siis võib üks viga olla selles, et õlitamata. Pidavat rohkem õhku saama ja kohe kütuse doseerimine sassis.

no kuram, õlitamata õhufilter kütusekulu lähes kahekordseks nüüd küll ei tõsta

[Credo]

jaanlane > oli ju jutt, et mine yama keskusesse, kes sulle oskab une pealt normaalset ja adekvaatset abi anda. ma julgen motodepoost osta ainult riideid ja üksikuid kindlaid asju, kuid mitte kunagi rattaid ning tehnilist tuge.

[Raiki]

ma julgen motodepoost osta ainult riideid ja üksikuid kindlaid asju, kuid mitte kunagi rattaid ning tehnilist tuge.

äkki täpsustad ka siis miks nii kui hakkasid tartu poolt maha tegema
minul siia maani küll positiivsed kogemused ja just ka töökoja poolega ...

[Soultrain]

OT, aga no alles siin oli kuskil teema, kus selleks et Vulcanil genekat kätte saada, lõigati depoos raamist jupp vahelt välja suhteliselt pädev koht tõesti

[Credo]

minu jaoks ei ole tartu poolt ega tallinna poolt. minu jaoks on motodepoo. kõik.
aastatega on seda infot ning teadmisi nii palju kogunenud, et eemale hoida. aga riided ja jalanõud on ausad. ja hea hinnaga. selles suhtes respect.

[Raiki]

tartu ja tln on ju täitsa erinevad firmad (sellest kevadest kui mu mälu mind ei peta)
hüüdnimi on ainult sama

[sang]

Kõige elementaarsem: vaata, kas kuskilt kütet ei leki. Kui bensuvoolik on vana, siis on mõtet kohe lähemalt uurimata uus panna. Kui märkad lähemal vaatlusel voolikus kasvõi imepisikesi pragusid, siis kah kindlasti uus. Lisaks vaata üle bensukraan ja klambrid, kas kuskilt ei immitse kütust, kui on bensufilter vahel, siis ka selle korpus ja eriti kinnitusklambrid. See leke võib olla imeväike, piisab sellest, kui mingi pind näiteks ühenduse juurest on kergelt niiske ja sellest juba piissab, et kütusekulu suureks ajada. Tõmba kõik majapidamispaberiga puhtaks-kuivaks ja vaata mõne aja pärast, kas kuskilt on pilt muutunud.

Kui jama oleks karpades, siis peaks ka mootori töös see kuulda ja tunda olema, kas mingitel pööretel mootor ei käi normaalselt, jõud kaob ära vms. Kui mootor tiksub normaalselt ja ühtlaselt igas režiimis, siis ma kahtlustaks karpat viimases järjekorras. Igaks juhuks võid ka küünlad korraks maha tirida ja vaadata, kas on küünalde värvuses oluline vahe sees ja mis see värvus üldse on.

[StreetMoto]

Mul teeninduses selline vidin nagu Colortune, mille abil saab hinnata segu koostist. Kas rikas, paras või lahjapoolne. Saan aru, et Suure-Jaanist vähe kauge tulla aga kui oma pea ei võta, siis enne lammutamist ja asja halvemaks tegemist võiks kaaluda küll vähe pädevamat kontrollmeetodit kui arven, et "see või teine".

PS! kui pestav filter õlitamata, siis on segu reeglina lahjem ja varsti kolvigrupi remont ees. Pestavast õlitamata filtrist tuleb Eesti tingimustes hulga tolmu ja peenemat liiva läbi.

[Jaanlane]

Jah, ega ma ise kipugi näppima neid osi millest mõistus üle ei käi. Õhufiltri õlitasin küll ära. Ainult üks asi jäi selgusetuks. Motodepoos öeldi, et tuleb piserdada seda poolr õliga, kust õhk sisse imetakse. Pidavat muidu õli karpasse vedama, kui üleni ära määrida. Pakendil aga vastupidi, üleni leotada. Huvitav, kumb variant on õige? Mina piserdasin igaks juhuks seest. Masin pole ennem Eestis sõitnud. Ise olen nii 450 km sõitnud. Kuna homme on Soome sõit ees, siis tagasitulles, tuleb ikka Yamaha keskusesse minna, kui asi paremaks ei läinud õhufiltri õlitamisega. Kas keegi oskab ka öelda , kui tihti seda filtrit õlitatakse?

[andrusl]

Jah, ega ma ise kipugi näppima neid osi millest mõistus üle ei käi. Õhufiltri õlitasin küll ära. Ainult üks asi jäi selgusetuks. Motodepoos öeldi, et tuleb piserdada seda poolr õliga, kust õhk sisse imetakse. Pidavat muidu õli karpasse vedama, kui üleni ära määrida. Pakendil aga vastupidi, üleni leotada. Huvitav, kumb variant on õige? Mina piserdasin igaks juhuks seest. Masin pole ennem Eestis sõitnud. Ise olen nii 450 km sõitnud. Kuna homme on Soome sõit ees, siis tagasitulles, tuleb ikka Yamaha keskusesse minna, kui asi paremaks ei läinud õhufiltri õlitamisega. Kas keegi oskab ka öelda , kui tihti seda filtrit õlitatakse?

Õhk imetakse sisse ju ikka väljapoolt.

[koi]

Äääh! Kirjutasid ju ise, et pestav on filter! Enne ikka puhtaks pesta, kui õlitada.Inimese ihuga ju
samuti, et enne lõhna pesta vaja!Nüüd kittisid tolmu veel rohkem kinni.
Kas eelmine omanik kergelt hingava filtriga ka düüse suuremaid pole pannud? Kui suured siis?
Mis värvi küünlad on? Noja, umbse filtriga lähevad nad ka tahmaseks.

[kotk]

10l/100km on tõesti veidi suur kütusekulu. paagitäiega peaks saama sõita julgelt 200 ning peale kilomeetrit (olen oma elu jooksul pidanud kahte 1100 dragstari).
õhufilter on kindlasti vaja üle vaadata, samuti vabakäigupöörded ning karpad üle kontrollida. dragstari v2 mootor on suhteliselt kuulikindel, et mingit erilist draamat ja muret seal olla ei saa.
kõige lihtsam soovitus on minna yamaha keskusesse ning alguses räägi garaaziinimestega (küsi kas ivarit või markot) - hea nõu jagavad kindlasti ning sa ei ole oma murega suure tõenäosusega esimene või viimane.

neiu kotkile aga üldise harimise mõttes - kõik dragstarid on karpamootoritega, sissepritsest on asi kaugel. palun tee enne veidi eeltööd, mitte ära hakka oma võrriga (mis see alla liitri customimudel ikka on) kõiki rattaid võrdsustama. ei ole vaja teha järjekordne post nende arvu suurendamiseks...

PROUA Credole vastulauseks niipalju,et mul polnud vähimatki kavatsust KÕIKI rattaid enda omaga võrdsustada.Jääb täiesti arusaamatuks,kust sa seda välja lugesid Ja üleüldse - SINA EI TULE MULLE SIIN ÜTLEMA , või saad topelt tagasi

[Jaanlane]

Äääh! Kirjutasid ju ise, et pestav on filter! Enne ikka puhtaks pesta, kui õlitada.Inimese ihuga ju
samuti, et enne lõhna pesta vaja!Nüüd kittisid tolmu veel rohkem kinni.
Kas eelmine omanik kergelt hingava filtriga ka düüse suuremaid pole pannud? Kui suured siis?
Mis värvi küünlad on? Noja, umbse filtriga lähevad nad ka tahmaseks.

Muidugi pesin enne õlitamist filtri puhtaks. Keerasin just küünlad maha, minu meelest normaalset värvi(heledad) . Kahjuks ei tea, mida eelmine omanik tsikliga teinud oli. Toodus USA-st ja Eestis olen esimene omanik.

[Valmet]

Ma pakun, et Su riisirakett loeb läbisõitu miilides. Jaga tulemus 1,6 -ga läbi, kui see nii on. Igatahes tulemus oleks loogiline.

[Hanno]

miilide skaalal käib ju arvestus galloni põhiselt tavaliselt... 10 mpg on veel absurdsem

[Raiki]

Pestavat filtrit õlitatakse väljast poolt ja pihustiga lastakse imeõhuke kiht peale
sisse poole lastes hakkab tõesti karpasse vedama seda õli
kui kruusateed ei sõideta, siis pestakse ja õlitatakse filtrit koos mootori õli vahetusega
kui kruusal sõidad, siis tuleb lihtsalt visuaalselt jälgida kogu aeg (sama tee ka profülaktika mõttes siis kui ei sõida kruusateed)

[borx]

miilide skaalal käib ju arvestus galloni põhiselt tavaliselt... 10 mpg on veel absurdsem

Dragil ei ole bensumõõdikut ja kui odomeeter loeb miilides siis võid arvestada nii galloni, liitri, pindi, peotäie või mis iganes ühiku kaupa sa seda bensu sisse valad põhiselt .
Siin võib lihtsalt tekkida miil/liiter teisendus.

[Hanno]

Dragil ei ole bensumõõdikut ja kui odomeeter loeb miilides siis võid arvestada nii galloni, liitri, pindi, peotäie või mis iganes ühiku kaupa sa seda bensu sisse valad põhiselt .
Siin võib lihtsalt tekkida miil/liiter teisendus.

nojah, ma automaatselt eeldasin, et see 10/100 on mingi mõõdiku lugem... nagu see kalkungi arvas, tead ju küll

[Raiki]

kummad numbrid on suuremalt kirjutatud spidole?
kas km või miilid?
kui miilid siis lase paak täis , sõida tühjaks ja spido näit korruta läbi 1,6-ga
edasi tiba matemaatikat ja saad teada tegeliku küttekulu
mul sama moodi ratas sealt maalt pärit ja spido loeb miile mitte kilomeetreid.

[borx]

kummad numbrid on suuremalt kirjutatud spidole?
kas km või miilid?
kui miilid siis lase paak täis , sõida tühjaks ja spido näit korruta läbi 1,6-ga
edasi tiba matemaatikat ja saad teada tegeliku küttekulu
mul sama moodi ratas sealt maalt pärit ja spido loeb miile mitte kilomeetreid.

Raiki, sa peas silmas ikka odomeetrit, eks ?

[rattaletõmmatud]

ta postis oli sõna spido 3 korda, 1 kord mõtles ta spidot, ükskord odot ja ükskord võis ta mõelda nii seda kui teist, mine võta kinni

[Raiki]

kummad numbrid on suuremalt kirjutatud spidole?
kas km või miilid?
kui miilid siis lase paak täis , sõida tühjaks ja spido näit korruta läbi 1,6-ga
edasi tiba matemaatikat ja saad teada tegeliku küttekulu
mul sama moodi ratas sealt maalt pärit ja spido loeb miile mitte kilomeetreid.

Raiki, sa peas silmas ikka odomeetrit, eks ?

kui aus olla sisi mõlemaid

[Ivoonu]

Kui nüüd odo on miilides, siis 10L / 100 miili peale on ju ~6.25L / 100 km, mis on täitsa mõistlik number juba.

[Jaanlane]

Nüüd olen Soomest tagasi ja võib sellele probleemile lõpu teha. Asi oligi õlitamata õhufiltris. Nüüd bensu kulu normaalne, umbes 5-5,5 sajale. Tõesti odomeeter näitab miile aga mina pidasin arvestust hoopis vahemaad punktist A punkti B. Nende punktide vahemaad mul peas. Ennastki pani imestama, et nii väikesest asjast nii suur kulu, aga ju ta siis nii on. Tänan veelkord kõiki, kes agaralt kirjavahetuses osalesid. Äkki sai veel keegi targemaks?

[sippar]

OT, aga no alles siin oli kuskil teema, kus selleks et Vulcanil genekat kätte saada, lõigati depoos raamist jupp vahelt välja suhteliselt pädev koht tõesti

kle säga !kui ei tea asjast täpselt ära võta teemat yles