starter ei võta taha ennast!

[rockandroll]

Probleem järgmine: Täna esimest korda peale talve käivitades, ei tahtnud käima minna masin, Sai aku päris tühjaks käiatud. Aga peale laadimist , starti vajutades ei tee mingit häält enam. Sai kaitsmed üle vaadatud kõik, kõik olid ok. mõtlesin juba et äkki starter ise andis otsad, aga ei , juhtmega otse proovides võtis ilusti ringi. Sai siis gondlid [Motobot: "Keel korda!"] maha võetud ja asja ligemalt uuritud, Starti vajutades tegi se relee või jagaja mis 30A kaitsmega kohe starteri juhtme otsas on, väikese krõpsu(seda oli nii minimaalselt kuulda et algul ei märganudki.
Kas võib asi olla selles?
On keegi millegi sellisega kokku puutunud?

Homme hommikul vaatan veel korra juhtmed üle, äkki ikka mingi kontakt kehv, kuigi ei tundunud .

ratas ise millest jutt on 94a Suzuki gsx750F

[margus014]

Starteri relee peabki klõpsima, kui starteri nuppu vajutad. Kontrolli jah ühendused üle.

[rockandroll]

nii sai juhtmed üle vaadatud ja igaks juhuks kõik kontaktid veelkord puhastatud, ei midagi. Võtsin siis selle relee ploki käsile, lammutasin laiali. Halb oli see et ei suutnud avada neid kontakte mis ühenduse tekitavad, need sinna plastiku külge kinni pressitud. Aga jah kontaktid olid täitsa kinni jäänud, loksutasin väheke neid edasi tagasi ja panin kokku. peale seda võttis paarkorda ilusti starteri järgi aga peale seda sama lugu. Arvatavasti kontaktid ikkaväga ära põlenud, nii et viga selles.


nüüd küsimus: Kust saada sellist vidinat kasutatult või soodsalt?
uue jaoks hetkel raha ei leidu aga sõita juba tahaks.

[rockhell]

nii sai juhtmed üle vaadatud ja igaks juhuks kõik kontaktid veelkord puhastatud, ei midagi. Võtsin siis selle relee ploki käsile, lammutasin laiali. Halb oli see et ei suutnud avada neid kontakte mis ühenduse tekitavad, need sinna plastiku külge kinni pressitud. Aga jah kontaktid olid täitsa kinni jäänud, loksutasin väheke neid edasi tagasi ja panin kokku. peale seda võttis paarkorda ilusti starteri järgi aga peale seda sama lugu. Arvatavasti kontaktid ikkaväga ära põlenud, nii et viga selles.


nüüd küsimus: Kust saada sellist vidinat kasutatult või soodsalt?
uue jaoks hetkel raha ei leidu aga sõita juba tahaks.

Küsi Hr.Nõelalt . tal võib leiduda starteri releed.
ja kui ta pole siis võib ju saksa või inglise ebay-st vaadata!

[Huck]

Starteri relee on ju teoreetiliselt labane 12V tõmberelee, millel küljes 2 nõ. suurt klemmi ehk vool akult sisse ning teine edasi starterisse ning 2 väikest klemmi relee juhtimiseks lenksult.
Pilt ka. http://elescooterparts.com/parts/gas/selinoid.JPG

Klõpsida võib see niisama ka- endal oli sama asi- klõpsu oli kuulda kuid läbi ei andnud voolu. Üllatuseks leidsin suvalisest autotarvete poest samasuguse, ainult klemmi otsad pidin ära vahetama. hind oli 230 raha vist. Uus tegi vanaga võrreldes sellise "klõpsu", et raske kinni hoida lausa

[rockandroll]

njah mul sealt releest käib mingi asi veel läbi, või on se lihtsalt toite läbiminek edasi läbi kaitsme, ühesõnaga 4 klemmi + toide ja starterisse.
vahepeal ei kannatanud ja puhastasin veelkord klemme, nüüd asi nii, et vahest hakkab taha ja vahest jääb üldse peal (põleb kinni, aga koputades tuleb jälle lahti). Ühesõnaha võtsin küljest ära, et mingit muud jama seal ei tekitaks.

Ja nüüd autopoodi kuhugi uue järgi. Ja ega seal ausalt vahet pole milline relee seal on, peaasi et juhtmestik ja kaitsmed oleks pärast õigesti ja veekindlalt ühendatud.

[GoodCat]

Sama jama, no ratas ei käivitu. Aku näitab 13V kopikatega, starteri relee vaatasin üle - paistab korras, pead ei anna. Korraks nagu tõmbab starteri ringi aga siis kooleb kokku kogu kupatus ja jõud kaob ära. Lükates läheb nagu miisu .p
Homme vaatan aku käivitusvoolu (eelmise akuga sama jama, mingi hetk kadus jõud) ja starteri üle. Ei hakka pea pihta, manuali juba oma paar korda läbi sirvinud. Leket ma ka ei avastanud. Kõik tundub "OK!" aga võta näpust... vajan vist targema mehe abi
Elektroteh. pole minu ala

[Hans]

Sama jama, no ratas ei käivitu. Aku näitab 13V kopikatega, starteri relee vaatasin üle - paistab korras, pead ei anna. Korraks nagu tõmbab starteri ringi aga siis kooleb kokku kogu kupatus ja jõud kaob ära. Lükates läheb nagu miisu .p
Homme vaatan aku käivitusvoolu (eelmise akuga sama jama, mingi hetk kadus jõud) ja starteri üle. Ei hakka pea pihta, manuali juba oma paar korda läbi sirvinud. Leket ma ka ei avastanud. Kõik tundub "OK!" aga võta näpust... vajan vist targema mehe abi
Elektroteh. pole minu ala

Aga proovi ka otsejuhtmega akult - saad kas 1) vea teada või 2) starteri rikke välistada.

[aprill]

Sama jama, no ratas ei käivitu. Aku näitab 13V kopikatega, starteri relee vaatasin üle - paistab korras, pead ei anna. Korraks nagu tõmbab starteri ringi aga siis kooleb kokku kogu kupatus ja jõud kaob ära. Lükates läheb nagu miisu .p
Homme vaatan aku käivitusvoolu (eelmise akuga sama jama, mingi hetk kadus jõud) ja starteri üle. Ei hakka pea pihta, manuali juba oma paar korda läbi sirvinud. Leket ma ka ei avastanud. Kõik tundub "OK!" aga võta näpust... vajan vist targema mehe abi
Elektroteh. pole minu ala

Pinget (V) mõõda starterit andes. Sõltuvalt rattast 6-10 V minimaalselt peaks süüte jaoks jääma.

[GoodCat]

Yeh, proovisin käivitada, siis näitas sinna alla 0 (V) kanti. 13'lt 0,5'le vms

[aprill]

Yeh, proovisin käivitada, siis näitas sinna alla 0 (V) kanti. 13'lt 0,5'le vms

Kontrolli vedelike tasapinnad purkides, lae ära, kui ei aita - viska metsa(loe vii emexisse) ja osta uus.

[koi]

Tere.

Kui pinget mõõtsid, siis kas läbi juhtme klemmi, või ikka otse aku klemmi küljest? Juhtme ühendus aku klemmiga ikka korralik? Kui süüde sees ja lülitad kaug tule, siis mis toimub? Kas põlevad normaalselt või hõõgub ja kustub lõpuks? Aku kutu seljuhul jah kahjuks.

[GoodCat]

Käisin akut kontrollimas:Tehase 90'st Amprist (käivitus vool) oli alles 66%. Aku nagu töötab... pinge on normis, aku on ratta küljes olnud eelmisel sügisel ca 5 päeva ja see kevad oma 2 nädalat, vast korralik laadimine ajab asja korda. Pole jõudnud veel laadimispinget kontrollida, äkki viga genekas, et laen üle vms. Imelik tähelepanek veel, ostsin uue lähitule pirni, lükkasin käima, sõitsin garaaži ette ja kui kaugtuld proovisin lõi nii lähi- kui kaugtule pirnid läbi - töötava mootoriga. Homme õhtul saan aku kätte, aga miks tal jõud sedasi ära kadus - ei tea.
Olen multimeetriga juhendi järgi kõik pistikud läbi käinud.

[ping]

Ma arvan, et see aku on nõrga ja isegi uuena töötab piiripeal. (66% 90nest)
Isegi Hiina 50cc rolleri starteri käivitusvool on pea 30A.
Selle aku käivitusvool on näiteks 230A http://pmd.varta-automotive.com/pmd2/sh ... 902023A514
Siit http://pmd.varta-automotive.com/pmd2/li ... n&range=GB
Ja et ei süüdistataks margi promomises siis ka Yuasa annab YTX12BS vooluks 180A http://www.streetmoto.ee/supermoto/inde ... =66&lang=1

Ilma akuta töötades vöibki äkilise koormuse muutusega pirnid läbi lüüa. Kontrolli kas teised lambid on terved.