See mure, et vaja oleks esiamordi torul tihend ära vahetada - veidi õli lörtsub välja vahelt. Probleem selles, et amordi lahti saamiseks on vaja vist mingit suzuki spetsiaalset tööriista. Midagi millega ülevalt kinni hoida toru sees olevat polti, samal ajal kui alt otsast keerata. Ramo võtab aga selle ühe poldi lahti keeramise eest mõttetu papi mu meelest (1000). Kas keegi on sarnase asja ise ära teinud ja oskaks mind aidata? Ma oleks väga häpi kui saaks seda tööriista laenata.

Tänud ette!

Mu tsikli endine omanik oli juba tihendid ise jõudnud ära vahetada. Küsisin ta käest, ütles et lõi alt paraja jämedusega puupulga (harjavars?) sisse mis seal midagi ära fikseeris ja siis ülevalt keeras. Olevat väga lihtne töö olnud- umbes 0,5h. Välismaa foorumites lubesin midagi 38mm PVC torust või pulgast selle tarbeks.
Ei viitsi süveneda >eks loe ise siit<

Ei ole seal midagi "spetsiaalset" vaja!
Siin foorumis "amordisimmerite vahetuse" all on teemat piisavalt jahutud. Kes soovitas harjavart, kes löökvõtit jne.

Oma vanal Suuzil harjavarre nipp ei töötanud, samas sain varre pealt lugemi, et sinna sobib 22mm mutter. U. 50 cm piikusele keermelatile sobiv mutter otsa keevitatud ja lahti ta tuligi.
Vanal Hondal aga aitas pneomo padrunivõti- käristab ilusti lahti.

edu

Mitte 22 mutter vaid 22 peaga polt, millele tuleb kaks mutrit (nii, et need kinni kiiluksid) otsa keerata. Saab universaalse tööriista, millega enamus lihtsaid amorditorusid lahti saab. Lisaks siis veel ka pika varrega padrunvõtit vaja, millega seest seda polti kinni hoida. Ja siis lased selle "omatehtud" võtme torusse, padrunvõti sellele otsa ja ühe käega hoiad seda kinni ja teise käega keerad alt lahti. Jutt on segane aga töö väga lihtne, paar minutit maksimum. Pärast pane kindlasti uus vasktihend alumise poldi alla. Ja jälgi puhtust, et mingit sodi amorti sisse ei jääks. Harjavars võib ju ka hea olla kui see alumine polt nii lahti on aga ma küll ei tahaks, et mingi puutükk hiljem amordi õlikanalis on.

Einoh, suur tänu väärt info eest Kas ma peaks mingit moodi seda asja seest "pesema" ka või... ja mis kraamiga toda tehakse?

mina pesin aerosool peasuvahendiga mis mõeldud kettide ja piduri asjade pesemiseks. Balloon amordi kohta läheb ära kui tervet voodilina ei taha ohverdada.

Leo seda teemat: http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... lit=simmer

Hans

Divikas kirjutas:

Mitte 22 mutter vaid 22 peaga polt, millele tuleb kaks mutrit (nii, et need kinni kiiluksid) otsa keerata. Saab universaalse tööriista, millega enamus lihtsaid amorditorusid lahti saab. Lisaks siis veel ka pika varrega padrunvõtit vaja, millega seest seda polti kinni hoida. Ja siis lased selle "omatehtud" võtme torusse, padrunvõti sellele otsa ja ühe käega hoiad seda kinni ja teise käega keerad alt lahti. Jutt on segane aga töö väga lihtne, paar minutit maksimum. Pärast pane kindlasti uus vasktihend alumise poldi alla. Ja jälgi puhtust, et mingit sodi amorti sisse ei jääks. Harjavars võib ju ka hea olla kui see alumine polt nii lahti on aga ma küll ei tahaks, et mingi puutükk hiljem amordi õlikanalis on.

äitehh Divikas (ja teised)! Mul asi nüüdseks juba ammu jonksu aetud - see 22 võtme poldi pea lahendus toimis ideaalselt. Masin sõidus ja kusagilt õli ei sorise enam. Soovitan teistelegi isetegevust