Tsikel koos automajaga

[Alex]

Siin igasugu kogemustega inimesi...küsiks siis sellist asja:kas keegi majale ka täis mõõdus ratta on taha riputanud ja sellega seigelnud?
Kahe eraldi reisu jaoks pole aega ega raha kuid ühte on plaanis endal teha. Väike kõhklus on küll DL1000 taha riputamisel aga...keegi peab ilmselt see esimene hull olema(kui pole olnud).Käru ei taha kuidagi taha panna kuna minek see aasta ühe rattaga ja muret tekitab see liigselt.Kellegil kogemusi?

[capten]

Eelmine aasta Loch Nessi ääres oli saksa pere autosuvilaga mille taga vedeles tdm või midagi sellist ja 2!!! mopot veel laste jaoks! Ma pidin silmavähi saama Raam küll ilmselt oli konksu otsa kas just ise tehtud aga mitte tehase (?) toodang

[Alex]

ma ainult ühte tahan vedada...parajasti maadlen kinnitusega ja peale-maha laadimisega...raip kaalub ju ca 230 umbes ja see on Raske!

[Alex]

ma ainult ühte tahan vedada...parajasti maadlen kinnitusega ja peale-maha laadimisega...raip kaalub ju ca 230 umbes ja see on Raske!

kinnitused samamoodi kodukootud aga mitte konksu otsas

[capten]

Tegelikult, kui ikka mõtled minna autosuvilaga ja sellel on juhtumisi konks, mille kandevõime on rohkem kui 100 kg, on asi suhteliselt lihtne. Ma roomasin sakslaste Hymeri all nii usinalt, et tekitasin omanikes haiglast huvigi , mõned tähelepanekud sai ka tehtud. Juhul kui huvi on saada PS, üritan põhimõtte paprule kriitseldada.

[creativ]

[Raiki]

kas lihtsam poleks käruga taha võtta?

[Õnnekas]

kas lihtsam poleks käruga taha võtta?

Käru ei taha kuidagi taha panna kuna minek see aasta ühe rattaga ja muret tekitab see liigselt.

[Raiki]

siis tuleks lasta spets raam... metallimeestel pole see teab mis suur peavalu...

[bikefan]

Lisan veel igaks juhuks, et jälgi ka seda, et auto reg.nr. välja paistaks. Või tõsta (koos nr.tulega) ringi. Muidu võib politseiga jama tulla - kogemus jalgratastega

[Romka]

Lisan veel igaks juhuks, et jälgi ka seda, et auto reg.nr. välja paistaks. Või tõsta (koos nr.tulega) ringi. Muidu võib politseiga jama tulla - kogemus jalgratastega

Aasta-paar tagasi müüdi Handymannis spetsiaalset dubleerivate tulede ja numbrikohaga lihtsat rihmadega kinnitatavat plastalust. Maksis mõnisada. Kuna ise vean konksu otsas tihti jalgratast siis sai selline muretsetud.

edit: See Landroveri pilt tehtud kuskil mujal? Muidu ju oleks pildil ka trahvikviitungit kirjutav ametionu

[K2bi]

tavalise kärukonksu otsa seda asja riputada ei saa. seleks tuleb teha spets raam ja värgid. ja ka see tötab ainult siis kui autol on täisraam. muidu rsk venitabsul tagaotsa vastu maad.

käbi

[pets77]

Männikul nägin kuidas keegi oli x5.ele samasuguse julla konksuotsa aretanud koos krossikaga.Tuled ja number olid dubleeritud.Kuid jah krossikas on ikka tunduvalt kergem.

[p-4]

Mõned aastad tagsi reisil olles jäi silma ,ka midagi analookset!
http://web.zone.ee/kangro1/gibraltar2006/06980025.JPG?2

[Alex]

Esimeses postis olin tiba ebatäpne...raam on mul ehitatud(eraldi kandurid mis kinnituvad ise tehtud konksu konstruktsiooni külge)aga kõik muud kinnitused on veel tegemata-mõtlemata ja nende kohta vihjeid ootaksingi.
Ja algne variant sai mõeldud ca 100kg rolleri jaoks aga DL kaalub ca 230kg.Tugevusvaru on olemas kuid raskuskese jms.on tsikli puhul ju kõrgemal(kaasa arvatud selle kolaka sinna upitamine-sätitamine)ja raamistik paikneb maapinnast 650mm kõrgusel.

[Kangru]

Männikul nägin kuidas keegi oli x5.ele samasuguse julla konksuotsa aretanud koos krossikaga.Tuled ja number olid dubleeritud.Kuid jah krossikas on ikka tunduvalt kergem.

See X5 taga raam, kasutaja Möku. Teema ise siin http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php ... s+krossika
Päris huvitav lugemine. Aga ise lähen nüüd Männikule põrr põrr. Käru taga.

[creativ]

veel üks teemasse minev küssa!
kas on võimalik tsiklit hädapärast transportida sel moel et esiratas eemaldada ja mingi vahetükiga ühendada, panna toetuma esihark kärukonksu otsa? mida see tsikkel seal taga sõidu ajal tegema hakkaks? on stabiilne või hakkab siia sinna hüppama? kuidas kinnitada?
mälu tagahoovides oleks justkui mingit pilti sellist näinud või on fantaasia olnud nõnda lennukas...?

[Õnnekas]

[pahadeplaneet]

Õnnekas teisel pildil see raam on küll ilus

Aga kui ma ise keevitan mingi siukse raami kokku,mida ma saan erinevata masinate taha tõsta.
Kas selle peab kuidagi ka arkis ette näitama või on jumala ükskõik
Kui lõvipoisid kinni peavad ja küsivad

[Õnnekas]

Õnnekas teisel pildil see raam on küll ilus

Aga kui ma ise keevitan mingi siukse raami kokku,mida ma saan erinevata masinate taha tõsta.
Kas selle peab kuidagi ka arkis ette näitama või on jumala ükskõik
Kui lõvipoisid kinni peavad ja küsivad

Ma oletan, sest täpselt ei tea aga ilmselt on see samaväärne, nagu teise auto pukseerimine jäiga ühenduslüliga. (Samas seadus keelab soolomootorratta pukseerimise) Tundub, et siin on seaduslünk ja lüngad saab alati enda kasuks ära kasutada.

[creativ]

Õnnekas teisel pildil see raam on küll ilus

Aga kui ma ise keevitan mingi siukse raami kokku,mida ma saan erinevata masinate taha tõsta.
Kas selle peab kuidagi ka arkis ette näitama või on jumala ükskõik
Kui lõvipoisid kinni peavad ja küsivad

Ma oletan, sest täpselt ei tea aga ilmselt on see samaväärne, nagu teise auto pukseerimine jäiga ühenduslüliga. (Samas seadus keelab soolomootorratta pukseerimise) Tundub, et siin on seaduslünk ja lüngad saab alati enda kasuks ära kasutada.

need raamid on jah ägedad. eriti see keskmise pildi raamitugi. ei tea kas ebayst saab selliseid?
a tegelt on siin siiski tegemist spetsraamidega. ma pidasin silmas sellist primitiivset asja kus esiratas tuleks tsiklil alt võtta ja siis sedapsi kinnitada kärukonksu munaka külge miskit abinõuga, mingi vahetükk mis kinnitub munakale ja kahvel siis omakorda selle külge.... umbes nagu profijalgratturid auto katustel raamidele rattad kinnitavad esiharkipidi (kes teab see teab)

[mx77]

Vaesel nõukaajal veeti jut täpselt nii krossirattaid raja äärde. Žigullil asendati tagumine kaitseraud nurgiku või nelikanttoruga, mille külge oli keevitatud kaks puksi, mis olid täpselt sama pikad kui esiratta rummu laius ja nii jämeda auguga, kust esirattavõll läbi käis. Esiratas alt ära võll läbi ju tuld. Osadel vanadel oli ka teine tagaratas, mis alla pandi. Kett võeti ka ära. Nii sai kahte ratast transportida. Kui legaalne see praeguse segase LE järgi oleks ei ole aimu.

[creativ]

Vaesel nõukaajal veeti jut täpselt nii krossirattaid raja äärde. Žigullil asendati tagumine kaitseraud nurgiku või nelikanttoruga, mille külge oli keevitatud kaks puksi, mis olid täpselt sama pikad kui esiratta rummu laius ja nii jämeda auguga, kust esirattavõll läbi käis. Esiratas alt ära võll läbi ju tuld. Osadel vanadel oli ka teine tagaratas, mis alla pandi. Kett võeti ka ära. Nii sai kahte ratast transportida. Kui legaalne see praeguse segase LE järgi oleks ei ole aimu.

vot vot! just seda nippi ma silmas pidasingi. kas pilti ei leiaks kusagilt?

[deadend]

Selline asi pole ka üldse keeruline ise valmis meisterdada.

[creativ]

Selline asi pole ka üldse keeruline ise valmis meisterdada.

kindlasti tore asi aga sellisega ringi koguaeg ei sõida ja autosse vedelema jätta ka paras kolakas. teemaalgatus pigem sellest et kui on vaja ootamatult kiiret ja praktilist lahendust tsiklit transportida. rikke korral näiteks või mis iganes ja kui auto küljes on selline kiire lahendus võtta. tsikli sleppimine on pikka maad tehes keeruline.
sleppida ei tule üldse eestis vaid kaugemal. väga palju kaugemal.

[pezz]

Videoteemas oli just sellise kokkumurtava tsiklitranspordi video üleval:

[Alex]

Videoteemas oli just sellise kokkumurtava tsiklitranspordi video üleval:

vot selline asi pakuks juba huvi!
Kui keegi mõistliku hinna eest võtaks teha, siis oleks kliente rohkem kui üks.Metallimehed...teie pakkumine?Odavaim kahele rattale käru maksab alla 8 tuhhi...selle hind peaks ikka palju mõnusam olema!


Alex@vaaritab juba äriideed

[Andrez]

Mõned aastad tagsi reisil olles jäi silma ,ka midagi analookset!
http://web.zone.ee/kangro1/gibraltar2006/06980025.JPG?2

Siin iseenesest näha hea lahendus raskemale tsiklile, hingedel pööratav kraana. Algselt vist küll pigem varurattale mõeldud, aga tsikkel on kenasti juurde poogitud.

[capten]

Mõned aastad tagsi reisil olles jäi silma ,ka midagi analookset!
http://web.zone.ee/kangro1/gibraltar2006/06980025.JPG?2

Siin iseenesest näha hea lahendus raskemale tsiklile, hingedel pööratav kraana. Algselt vist küll pigem varurattale mõeldud, aga tsikkel on kenasti juurde poogitud.

Mnjahhh...ka pildil oleva "kuudi" tagasein on ilmselt tükk tugevam kui tavalise autosuvila (kioski) tagasein. Annab muidugi ka kioski alusraami (vanematel peaks selline asi olemas olema) külge sama põhimõttega asi külge pookida aga ilmselt on vajalikud piki ülaserva ja tagaseina välisperimeetril jooksvad nn tugevdusribad. Muidu kargab ratas tagumisel raamil nii, et pead peale päevateekonda sitemal teel kükakil kusele minema - selline vibra on kätes rooli kaudu sees, et ei kannata väikemeest põiele minnes pihku võttagi

[bitter]

Seda teemat olete lugenud? Kasutaja möku riputas pargimaasturi taha oma kerge enduro.

http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=3&t=36976

Käesolevas teemas viidatud juutuubi Stinger-haagise video oli küll hästi tehtud - osavalt jäetakse mulje, et mees saab pealelaadimisega üksinda hakkama. Kõige olulisem koht (kuidas üksinda ratta seljast maha ronida nii, et see haagises püsti ka jääks) on sujuvalt vahele jäetud