kust saaks kawasakile sumpa millega ülevaatuselt läbi lastakse ...vana on otseläbi pütt mingi sebringu kiri on peal
,aga vaevalt ta sebring on !
ja kas peavad sumutil olema mingid tähised ka isendiks on kawa gpx 750r 87 a ülevaatuse tüüp ütles
et isetehtud sumpaga läbi ei saa ,küsisin siis et kas ostan uue sport pütta alla sellepeale ütles ,et ka sellega ei saa läbi
on vaja panna originaaal sumpa ...kiviaja siklil ei ole nagu originaali küll kuskilt võtta .
oskab keegi head nõu anda millist pütat siis alla panna ,kust saaks seda ja kuidas tegutseda

esimene ratas alles

lisasin ka väikse pildi kus on tsikli sumpat näha äki keegi teab kas on originaal või mitte
sumpa on ühele poole http://album.ee/node/19162207/50161397

sul on vaja mingi DB killer külge aretada,sest arvatavasti müra häiris härra ülevaatajat,või on see aasta ül.väga ORIGINAALILÄHEDASEKS muutunud

Vaheta ülevaatajat!
Ära hakka mingi jeekimi suvade järgi oma tsiklit ümber ehitama. Kui tahad temaga n.....a, siis nõua temalt seadusi, määrusi ja tagatipuks dB mõõtmist.
Siis peaks ta lõplikult kuss olema.

Edu

PS ilus klassik

http://www.speedycom.co.uk/shop/picture ... _16734.jpg

http://www.flashcustoms.co.uk/db_killer.htm

db killer on mingi selline asi siis jah

ülevaatuse ajaks kivivilla ja treilaastu summutisse.

Asi ei olnud ju müras!
Ülevaatusjeesust häirib vist ikkagi sumps kui selline(ei ole originaal).
Tundub täiesti korralik aftermarket sumps olevat, kas tõesti mingeid tähti ja tähiseid pole sisse pressitud või plaadiga külge needitud?

edu

peale on neetitud sebringu püta plekk ja seest tühi....tühikäigul ei olegi eriti mingit müra,kuid
rutskat keerates teeb sellist tühja püta häält
numbreid seal küll ei ole mingeid arvan et äkki on see
tühjakstehtud originaal pütt millel sebringu plekk peale neetitud

äki peaks püta pealse pleki ära vahetama ,ja mingi süstemi torudest sisse tegema
mingi villa värgi ka ja ongi nagu originaal petab ära äki, kellelgi on mingeid püta jooniseid kuidas
torud sumpa sees asetsevad

laena kellegilt originaali või osta

mulon ülevaatuse jaoks R1 originaal kapiotsas

L kategooria sõidukite heitgaaside väljalaskesüsteem peab olema valmistaja juhendi kohane ja alates 17. juunist 1999. a esmakordselt kasutusele võetud sõidukil vastama E-reegli nr 40 või direktiivi 97/24/EÜ nõuetele;

Sellest nn. valmistaja juhendist ei tea ülevaatajad halligi. Kui nii vanal rattal välimuselt korralik ja mitte väga häälekas sumps, siis enamus ülevaatajaid ei tee sellest probleemi.

Transalpil raami peal detsibellid kirjas,äkki on sinu rattal ka.Kui ülevaatajal pole mõõtmistulemust näidata pole ka midagi vigiseda.Samamoodi võiks tee peal trahvi saada selle eest et poolitsale tundus sinu liikumine kiirevõitu olevat.

soolo kirjutas:

Transalpil raami peal detsibellid kirjas,äkki on sinu rattal ka.Kui ülevaatajal pole mõõtmistulemust näidata pole ka midagi vigiseda.Samamoodi võiks tee peal trahvi saada selle eest et poolitsale tundus sinu liikumine kiirevõitu olevat.

Nende kirjutatud db-dega ongi nii, et uuematel kui 99 nõuab vist programm nende fikseerimist. Näiteks eelmine aasta käisin kahe rattaga ülevaatusel ja 2000 aasta rattal pandi db-d kirja, aga 92 aasta rattast oli savi.

kui huvi ja viitsimist siis möne ölle eest vöin sulle 1000 gikseri püti anda .

käbi
56488063

teen sumpa veits vaiksemaks ja läen teise ülevaatus punkti arvan et sellega asi lahendatud
ei ole siin mingit originaali vaja selleljuhul ..asi selge.

arvan et sellele tüv mehele lihtsalt müra ei meeldi ja paljudele ei meeldiks

tänud nõu eest .

Lõpetuseks ütleks,et on ikka mehi küll -nii kui bike-i näevad lähevad lapiliseks. esimeses ülevaatuspunktis

Praeguseks on ülevaatus tehtud (tegin teises kohas) JA SÕIT VÕIB KULGEDA
igatahes tänud nõuande eest - algajana oleks ma uut sumpa pütti juba tellima läinud.

igatahes ok.