Düüside puurimine
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
Mait.V
Teema algataja - Postitusi: 522
- Liitunud: 30 Dets 2006, 12:56
- Tsikkel: GSX-R1000K8, GSX-R750 SRAD
- Asukoht: Kose
- Tänatud: 3 korda
Re: Düüside puurimine
Ei tõmba täis,ma proovisin nõelasi tõsta,alguses tõmbas täis ja kui täisgaasiga kiirendada ja 90 km/h sõita on kättesaamine normaalne.
51994779
-
Oil-Cooled
- Postitusi: 994
- Liitunud: 04 Sept 2006, 21:20
- Asukoht: Eesti
- Tänatud: 1 kord
Re: Düüside puurimine
Loomulikult, nõelte tõstmine teeb segu rikkamaks keskmistel pööretel. Kui gaasi lahti keerad siis pole sellel enam mingit mõju.IZH kirjutas:Ei tõmba täis,ma proovisin nõelasi tõsta,alguses tõmbas täis ja kui täisgaasiga kiirendada ja 90 km/h sõita on kättesaamine normaalne.

Roheline= vabakäigu düüs
Sinine= nõel
Punane= peadüüs
Pane ikka exup-klepp tagasi. Mitte mingi nõelte ja düüsidega jamamine ei anna klepi äravõtmisega kadumaläinud väänet keskpööretel tagasi.
R100RS & CB750 K6
varem: K75S, Katana/GSXR hübriid, GSX1100S Katana, XJ600, GPZ900R, GSX600F, GSXR750
http://streetfood-tallinn.blogspot.com/
Endise Hollandi elanikuna ja keele valdajana võin aidata sobiva tsikli leidmise ja ostmisega Hollandist.
varem: K75S, Katana/GSXR hübriid, GSX1100S Katana, XJ600, GPZ900R, GSX600F, GSXR750
http://streetfood-tallinn.blogspot.com/
Endise Hollandi elanikuna ja keele valdajana võin aidata sobiva tsikli leidmise ja ostmisega Hollandist.
Re: Düüside puurimine
See asi nüüd lahendatud fzr1000 -ga. Exupi klapp summutist välja võetud nagu juba eelnevalt mainitud.
Nagu me siin vennaga arvasime, siis tahtsime kättesaamist juurde keerata vms düüse puurida.
Aga tuli välja, et tsikkel sai hoopis liiga palju kätte ja nõelade langetamisega (ühe sälgu võrra) hakkas asi käima.
Algselt tundus et see nn "auk" gaasi keeramisega oli tingitud sellest, et saab vähe kätte, aga just vastupidi...
Tänan kõigile nõuandjatele
Nagu me siin vennaga arvasime, siis tahtsime kättesaamist juurde keerata vms düüse puurida.
Aga tuli välja, et tsikkel sai hoopis liiga palju kätte ja nõelade langetamisega (ühe sälgu võrra) hakkas asi käima.
Algselt tundus et see nn "auk" gaasi keeramisega oli tingitud sellest, et saab vähe kätte, aga just vastupidi...
Tänan kõigile nõuandjatele
Re: Düüside puurimine
Hmm huvitav teema! Puurida võib alati, kui julgust ja tahtmist on! sai siin fz750 Yamul puuritud düüsed 1,05-1,5 peale , mis algselt oli mõeldud 1,2 peale puurida, aga puur sai veidi vale! Oli siis põnev käivitamise moment, aku laetud ja käiama, puterdas, mis ta puterdas, aga käima läks tühikäigul, kui julgesid kasvõi rutskapoole vaadata oli pill täis nagu siga! Sai siis nõelad pea kõige alla lastud, nii eelviimasesse astmesse ja käis nagu inglimeel! Minuarust tuli jõudu ja küttekulu kah juurde, võta sa siis kinni, kas absurd või mitte! Kui kunagi karpa pillipääle tagasi lähexin, raudselt puuriksin veel! 
Teen selleks kõike, et autojuht mind märkax (sport tuslad, xenon tuled ja helkurklepsud)!
Ja torman liiklusesse, kui tuulispask!!
Ja torman liiklusesse, kui tuulispask!!
-
Piipz
- Soe ja sõbralik
- Postitusi: 8422
- Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
- Tsikkel: DL1000 V-Strom
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 104 korda
- Tänatud: 259 korda
- Kontakt:
Re: Düüside puurimine
kaevasin natuke vana teema üles aga kui keegi veel kipub oma karpadega rattal exup klappe eemaldama, siis selline tore vidin aitab seda "auku" üsna edukalt eemaldada. uurisin järgi mitmetest eri foorumitest, ega ilma selleta on üsna raske exupit ennast asendada:
http://www.flo-commander.com/
http://www.flo-commander.com/
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942
-
franz125
- Postitusi: 2811
- Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
- Tsikkel: Mitmed
- Tänanud: 27 korda
- Tänatud: 132 korda
Re: Düüside puurimine
See link ei lase ligi 
Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju
-
Piipz
- Soe ja sõbralik
- Postitusi: 8422
- Liitunud: 05 Sept 2004, 23:28
- Tsikkel: DL1000 V-Strom
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 104 korda
- Tänatud: 259 korda
- Kontakt:
Re: Düüside puurimine
ee peab laskma, sul ilmselt mingi proxy kala... kirjuta netti Flo-Commander, siis äkki saad mõne alternatiivi?
Kontakt: ES või piipz (ät) biker.ee / tel 58413942
