On kellegil kogemust Tais tsiklisõidu kohta.Plaanis on kohapealt biked rentida ja mingi neli päeva nendega ringi matkata.Suurtes linnades on liiklus vast suht jama aga mujal peaks ok olema ja miilitsaga ka seal väga probleemi pole vast 
willems kirjutas:On kellegil kogemust Tais tsiklisõidu kohta.Plaanis on kohapealt biked rentida ja mingi neli päeva nendega ringi matkata.Suurtes linnades on liiklus vast suht jama aga mujal peaks ok olema ja miilitsaga ka seal väga probleemi pole vast
politseiga pole jah probleemi, kui ise ei riku midagi, siis suht vaba...liiklus on seal vasakpoolne ja esialgu tahab harjumist, aga saab pikapeale hakkama. linnades on hullumeelne liiklus selle intensiisvsuse poolest. kui linnas, siis soovitan kindlasti rolleri kasuks, aga pikemaid otsi muidugi millegi kiiremaga. kuna koguaeg on palav, siis soovitan olla eriliselt ettevaatlik, paljudel on kogu ilust-elust ja kiirest tsiklist katus sõitma hakanud ja lõpetanud väga kurvalt.. 
igatahes väärt mõte!!! tahaks ka sinna 
willems kirjutas:On kellegil kogemust Tais tsiklisõidu kohta.Plaanis on kohapealt biked rentida ja mingi neli päeva nendega ringi matkata.Suurtes linnades on liiklus vast suht jama aga mujal peaks ok olema ja miilitsaga ka seal väga probleemi pole vast
Rentisin Pattayal kaheks päevaks mingi 250ccm Honda cruiseri. Bike stiilis asju peaaegu ei näinud ja rollerit ei tahtnud. Liiklus on tõesti vasakpoolne ja meie omast erinev, aga kui ettevaatlik olla ja "madalat profiili" hoida, siis pole hullu. Tais on palju suuri uhkeid teid ja sildu, aga ristmikke pole nad teha osanud. Parempööre suurel ristmikul käib ikka nii, et kõigepealt vaskule ja siis tagasipööre. Vahel on tagasipöördeks omaette sild, vahel tuli diagonaalis üle kolme raja sõita.
Võta rahulikult uuemapoolne yamu/honda 125cc variaatoriga ja sa ei kahetse.Lasin sellega 110km/h ise 100kg+eit kah veel peal ja polnud probleemi,ei mägedes ega kiirteel.Päev maksab kuskil 200-300 bahti(sis.kiivreid).Parempööret on ja s..t teha,kuid ise sebisin ennast mingi saani külje alla ja liikusin koos kohalikkega pöördele 
.Bikede jaoks on teekate ülimalt libe ja soovitan soojalt mitte kallama hakata.
Unustasin ,et mendid panevad nii mis jube... 
Kuuaega tagasi oli 4ja kohapeal täis reid ja kõik kaherattalised võeti rajaltmaha.
Lube ka vahivad v? Krt A katti pole 
willems kirjutas:Lube ka vahivad v? Krt A katti pole
Ei tea,ise reidile sisse ei kukkunud.Aga hiljem küll mõtlesin,et dokkareid mulle ei antud aga load olid küll kaasas.Kiiver on ka seal vist kohustuslik,aga kohalikud panevad julmalt ilma.
Ise käinud ja teinud korduvalt, 100-125 kuubikut rentides pole keegi veel lube küsinud (muide Makke baarist second roadil saab 100 bathi eest päevas rollu), suurematega on lube küsitud. Tüüpiline "äksident" 
on - valge mees suure tsikliga ja kohalik "pann", süüdlane 99% valge, kui polegi, siis tehakse! Kui plaan lihtsalt kohapeal ringi vaadata, võta 125 nagu eespool soovitati, kiirteele ei maksa töllerdama minna - osadel on alla 250 kuubiku keelatud sõita - kohalikke ei kotita, turisti trahvitakse (pistis poole trahvi ulatuses tavaliselt poolvägisi 
). Kuna teed ei ole asfalt vaid betoon reeglina on need tõepoolest sigalibedad! Ise läheme ilmselt oktoobris Pattayalt pikemale ringreisile (kuuks).
Tai, Kambodža ja Laos. Tuttavalt rendime rattad ja minek...saab pikema suve.
Krt tahtsime just kaugemale minna et rohkem kohalikku elu näha,väikeste junnidega suht nutune vast,samas endal pole suurt bike kogemust rohkem enduro mees.Arvan et kui hullu ei pane saame vast hakkama.
125cc panime mööda kiirteid nii mis kolises ja mingit probleemi polnud.Need uued rollud on vägagi nobedad ja head.
Minul lube näha ei tahetud, ehkki pakkusin. Passist kirjutati andmeid ja Estonia kohal küsiti, et kas see on su "family name"? 
willems kirjutas:Krt tahtsime just kaugemale minna et rohkem kohalikku elu näha,väikeste junnidega suht nutune vast,samas endal pole suurt bike kogemust rohkem enduro mees. Arvan et kui hullu ei pane saame vast hakkama.
pole ka sellega probleemi...võta või tutikas suur GS ja anna tuld... orienteerumine sealmaal on täitsa lahe...
Kõigerohkem ajas suunurgad ilaseks SM-id... 
,aga naine ütles nagu tavaliselt viisakalt ei .
pets77 kirjutas:Kõigerohkem ajas suunurgad ilaseks SM-id...
naisele ei meeldi sado-maso ve? 
capten kirjutas:pets77 kirjutas:Kõigerohkem ajas suunurgad ilaseks SM-id...
supermoto
ise pole sealmaal veel käinud aga niipalju kui jutte kuulnud lugenud, pilte näinud, ei ole seal suure pilliga suurt midagi teha. liiklus on meie mõistes ettearvamatu ja seal pole võimsusega mitte midagi peale hakata. eelkõige peaks seal ettevaatlik olema. üks hea tuttav on selles riigis surma saanud...tsikliga
willems kirjutas:On kellegil kogemust Tais tsiklisõidu kohta.Plaanis on kohapealt biked rentida ja mingi neli päeva nendega ringi matkata.
Baigi rent Tais on suht loll mõte...
Baigiga pole sealses liikluses mitte pekkigi teha... Tee on kohati päris olematu ja asfaldilt mingit elementaarset pidamist loota oleks ääretult tobe.... Nohh ja kui veel vihma juhtub tibutama, siis on kõik teed ulmelibedad, sest teekate on enamasti kaetud vanatehnikast nõrgunud õliga... Kiivreid ja elementaarset kaitsevarustust sa Taist samuti ei leia...
Olles seal mõnda aega viibinud.... soovitan sama. 125cc käikudega Wave või kui tahad eriti stabiilset pilli siis Dream. Dreamil on hästi stabiilne juhitavus kuid miinusteks see, et laenutuste omad enamasti väga vanad ja uusi Dreame harva kui keegi pakub. Waved on värskemad, keeravad nati paremini ja võimalik, et enamus inimesi tegelt suurt vahet neil ei tee
Ehk siis bike pole erilist mõtet võtta.
Head reisi ja take care
Panen siia veel ühe leitud mõttekese Taimaa liikluse kohta.
Valgustatud budistist juhile pole vahet kas fooris põleb roheline või punane tuli, see on lihtsalt erinev viis näidata sama foorituld.
Ise paar päeva väikese saare peal Honda Cruiseriga ringi lasknud (Shadow Spirit oli ehk), liikluse, ega teede kohta ei saa küll midagi halba öelda, kohalikud suhtusid turisti väga viisakalt ja mulle jäi mulje, et nad arvestanud sellega, et nende liiklusega harjumine võtab natuke aega. Crusiseri kasuks otsustasin sellepärast, et ei olnud usku, et roller mu 120kg tagumikku nendest järskudest mägedest üles jaksab vedada, sellega oli muret ka kergematel meestel kes tõusu lõpus pidid käe kõrval rollerit üles lükkama. Linnades ise ei sõitnud, küll tundus peale mõningast jälgimist, et kui ise ettevaatlik olla, siis ei tohiks midagi endaga ka juhtuda. Minul siis väga positiivsed kogemused tsikliga Taist, võimaluse tekkides tahaks isegi tagasi minna.
Valgusfooridel on enamasti väga pikk tsükkel - 2 minutit ja rohkem. Foori kõrval on tihti sekunditabloo, mis näitab, kui palju tule vahetumiseni aega on jäänud. Seisis sellise tabloo ees kamp kohalikke rolleriste. Nii nagu tabloo nulli ette keeras (tuli oli veel punane) nii nad startisid. Teiselt poolt aga tuli "rohelise viimast" võttev pikap, millele üks roller küljelt sisse sõitis. Kaks ilma kiivrita plikat olid peal...
Ise tuleb ettevaatlik olla, siis saab seal liikluses hakkama küll!
endal märtsis minek ja plaanis ka seal veidi tsikliga ringi seigelda aga ühesõnaga midagi enamat kui rollu pole seal ilmselt mõistlik võtta.
Ohtlikuse kohta niipalju, et hea tuttav pani eelmine aasta seal päris hirmsa kolari maha rolleriga ja ütles et rohkem enda lollusest/teadmatusest on seal ohtlikke olukordi kui teistest tulenevalt, et soovitas külma mõistust ja kohalikke hullustega mitte kaasa minemist