http://www.trendtimes.com/brmopr6chdrr.html
Kopter 350 USD, wireless kaamera käeshoitava jälgimisekraaniga 300 USD, varuakud kopterile ? USD.

Ülalolevat vidinat vaadates tekkis mõte, et jube lahe oleks ringrajasõitu või kiirendust õhust filmituna näha.
Kui muidu on Audru raja videod alati kuskilt ühest nurgast künka otsast tehtud ning kiirenduse filmimine täiesti mõttetu teema, sest peale stardi ei näe midagi, siis õhust sama asja võttes oleks sõidud palju paremini jälgitavad.

Endal juba 2 järgneva aasta papp tsiklisse ära planeeritud, seega siin vaid lobiseja rollis.
Samas oleks nõus ise sellisel moel jäädvustatud ürituse plaadi eest mingi 100 EEKi välja käima.
Kui antud aparaadi omanik suve jooksul 10 ürituse järel 10 minusugust leiaks, teeniks tehnika end juba tasa.
Rikkaks sellega ei saa ning nähtavasti oma aeg ja vaevgi ei leia tasustatust, küll oleks tegemist vahva mänguasjaga inimesele, kes ise rinkat ja kiirendust paremini jälgida tahaks.

kopteri võid tulla minu käest osta sama raha eest eestist

harimal kirjutas:

Ülalolevat vidinat vaadates tekkis mõte, et jube lahe oleks ringrajasõitu või kiirendust õhust filmituna näha.

Hehh... see ei too ju RAHA SISSE....

Parem ikka ürita "kohalike kuulsuste" (noh näiteks Kapoti Aivo või Tõehetke Liliti) aknast sisse piiluda ja siis kanal 2-le ja õhtulehele maha parseldada...

kaua selline lennumasin koos kaamera ja sellele mineva toitega õhus püsib?

icic taoline masin lasti merepöhja kui koit oma muusika videod tegi . kirus et video läks 100000 kallimaks kui oli planeeritud

K2bi kirjutas:

icic taoline masin lasti merepöhja kui koit oma muusika videod tegi . kirus et video läks 100000 kallimaks kui oli planeeritud

http://www.helicam.ee/ see firma teeb õhust filmimist, aga arvan et odav see lõbu ei ole.

merepõhja lastud kopter http://www.helicam.ee/kopter/jokercrash/index.html

mella kirjutas:

kaua selline lennumasin koos kaamera ja sellele mineva toitega õhus püsib?

Kui veab, siis 30 min. Seepärast ka mingi ports varuakusid vaja.
Suht igavalt tehtud video, aga kaamerapilt tundub ok olevat: http://www.trendtimes.com/spy-camera-wireless.html

Eks tõsisemad bensuga käivad kopterid olegi kallimad, kui mõnel vennal on viitsimist enda 20k maksva puldiga 15k maksvale kopterile 300 USD maksev kaamerakomplekt külge pookida ning ringraja/kiirendusüritustel käia, siis müts maha.
Endale jäi algselt mainitud komplekt aga just hinna ja talutava kvaliteedi osas silma ehk kui mul poleks oma rahaga muid kurje plaane, siis maksudega käiks antud komplekti eest rõõmsalt 10k välja.
Kuna sedasorti kopter püsib õhus ka "jalused taeva poole", on võimeline lendama tagurpidi ning muid vigureid tegema, siis ei teki ka küsimust, kuidas õhust mingit stabiilset pilti saab ehk kaamerat saab sättida kopteri asendiga just sinna, kuhu vaja.

Paar näidet sarnaste asjade võimekusest:
Hull tõmblemine igatepidi:
Tiba stabiilsem näide:

Elou

Mul on olemas see:
http://www.flycamone.com/
http://www.flycamone2.com/index.php?id=20&L=3
päris lõbus vigur

Peeter aka Hondarebel
P.S lendavat riista ei oma aga headele ideedele ikka avatud.

Ohutu see asi kindlasti ei ole kui kujutada ette tsikklit mis finiši poole sõidab ja siis kopterit mis mingil tehnilisel põhjusel alla peaks prantsatama. Lolli juhuse kokkusattumisel võib laks tsikklimehele üsna kurvalt lõppeda

Ehk ei pea ta siis täpselt raja kohal rippuma

harimal kirjutas:

...Kuna sedasorti kopter püsib õhus ka "jalused taeva poole"

Huvitav, mil moel küll? Tiivikut, mis tõstejõu tekitab, ju hetkega teistpidi pöörlema ei pane.

bitter kirjutas:

harimal kirjutas:

...Kuna sedasorti kopter püsib õhus ka "jalused taeva poole"

Huvitav, mil moel küll? Tiivikut, mis tõstejõu tekitab, ju hetkega teistpidi pöörlema ei pane.

Rootori labade seadenurki muudetakse. Nagu videotest näha, siis pole suur probleem ka sabapeal püsti õhus püsida.

Dali kirjutas:

Ohutu see asi kindlasti ei ole kui kujutada ette tsikklit mis finiši poole sõidab ja siis kopterit mis mingil tehnilisel põhjusel alla peaks prantsatama. Lolli juhuse kokkusattumisel võib laks tsikklimehele üsna kurvalt lõppeda

Ise mõtlesin idee tasemel kiirenduse korral umb 300 meetri juures raja kõrvalt võtta. Siis oleks kenasti näha, kuidas rattad kaugemalt tulevad ja mõnusalt finishi poole lasevad.
Teine variant oleks 400 meetri juures passida ning täpset finishisooritust salvestada, aga see vist ei annaks nii vahetut kõrvaltvaataja tunnet kui nö raja keskel pool.
Sellele pea kohal variandile mõtlesin umbes 2 sekundit kuni kujutasin ette, mis juhtub, kui asjapulk rajale kukub. Variante tuli pähe 3:

• tsikkel paneb asjast üle ja midagi ei juhtu
• tsikkel paneb asjast üle ning käna
• kui kukkub tsikli kõrvale, siis rebib nt jaluse küljest nagu juhtus eelmisel aastal vist Leedu ühel sõidul jaluse kohtumisel torbikuga. Tsiklimehel saaks pihta vaid jalad, sest need on ainsad asjad, mis gondli varjus pole.

Ringraja korral pole eriti muret, kus ta tilpneks, peaasi, et mitte raja kohal. Kõikidel Eesti radadel on suured muruplatsid nii raja keskel kui nurkades.

pakuks proffidele ühe kondi siin pureda:
minu ebapädev arvamus on sellise mänguasja kohta järgmine: korralik videoülesvõte tähendab minu meelest seda et objekt kaadris seisab paigal või siis liigub sujuvalt. selles promovideos panin kohe tähele, et pilt käis paremale vasakule nagu hoiaks kaamerat jummala purjus mees. asjaolu ilmselt selles et nii väikesemõõtmelise kopteri puhul on pea võimatu tagada et objekt püsiks kaadris. kopteri saba käib tuulest tingituna paremale vasakule. kaamera paigalhoidmisesest ei saa juttugi olla. kui nüüd veel püüda objekti zuumida siis kogu värk veelgi võimendub.
seega ei saa peale maastiku selle jublakaga suurt midagi filmida. et siis ainult üldisi plaane nagu nt viljapõld, majade katused, meri ja lained jne.
ja kui panna kopterile kallis kaamera mis tagab parema kvaliteedid ning kõikumisi vähendab-leevendab siis on küsimus kaamera hinnas kui kopter peaks suure tõenäosusega kord alla prantsatama 50 meetri kõrguselt....

minu tagasihoidlik märkus nähtu kohta.

See esimeses postituses nimetatud kopter koos selle kaameraga on lihtsalt mänguasi, millega nalja teha.

Korralik video tuleb ikka suuremalt kopterilt, ntx selline: http://www.youtube.com/watch?v=fJUht5Rj29Y

Ma ise kasutan Sony HDR-HC9`t filmimiseks ja sealt siis tuleb video out pesast läbi videosaatja otsepilt maapealsesse monitori, mille järgi teine inimene (kaameraoperaator) juhib ja keerab kaameraalust. Ehk siis jah, jutt õige, kaameraalus peab olema keeratav ja kallutatav ja kindlasti kopteri raamist vibroisoleeritud.

Bensiini- ja teised sisepõlemismootorid pole head kuna esiteks neist eralduvad väljaheitegaasid koos õlidega ja teiseks nad vibreerivad suht palju. Tänapäeval ikka 2-3kW 3 faasiline elektrimootor ja u. 40 voldine LiPo aku ca. 5000mAh on märksõnad. Nendega lennuag on 10-20 minutit järjest, siis korraks maha, uus aku peale ja uuesti õhku.

K.

Ja see peaks olema suht asjakohane video:
http://www.youtube.com/watch?v=KQVCebY0Lm4

K.

Kristjan kirjutas:

See esimeses postituses nimetatud kopter koos selle kaameraga on lihtsalt mänguasi, millega nalja teha.

Korralik video tuleb ikka suuremalt kopterilt, ntx selline: http://www.youtube.com/watch?v=fJUht5Rj29Y

Ma ise kasutan Sony HDR-HC9`t filmimiseks ja sealt siis tuleb video out pesast läbi videosaatja otsepilt maapealsesse monitori, mille järgi teine inimene (kaameraoperaator) juhib ja keerab kaameraalust. Ehk siis jah, jutt õige, kaameraalus peab olema keeratav ja kallutatav ja kindlasti kopteri raamist vibroisoleeritud.

Bensiini- ja teised sisepõlemismootorid pole head kuna esiteks neist eralduvad väljaheitegaasid koos õlidega ja teiseks nad vibreerivad suht palju. Tänapäeval ikka 2-3kW 3 faasiline elektrimootor ja u. 40 voldine LiPo aku ca. 5000mAh on märksõnad. Nendega lennuag on 10-20 minutit järjest, siis korraks maha, uus aku peale ja uuesti õhku.

K.

hoopis tõsisem relv. kohe näha! iseasi palju maksab ja kui tihti sellel kasutust leida Eesti tingimustes.

Profi aparaadil on minumeelest väga hea pilt, aga eks see kopter on üles lastud ka suht tuulevaikse ilmaga. Tundub, et toimib sisuliselt nagu kraanakaamera, kuid siis n.ö. hõljudes. Operaator peab väga kogenud olema, eriti, kui veel kopteril olevat kaamerat iseseisvalt liigutada saab. Arutlen aeg-ajalt telekat vaadates, kuidas krt need suured panoraamvõtted linnakohalt võetud on, ei saa ju tervet kopterit mingi vaheplaani jaoks õhku lasta. Nüüd on selge silly me

kas õhupall paela otsas poleks oluliselt lollikindlam, kestvam, stabiilsem ja kokkuvõttes odavam lahendus? eriti kui ei pea filmitavat jälitama. (lollikindlaid asju pole olemas, sest lollid on haruldaselt leidlikud... ja üks militaarpall ju pani ka venemaa poole ajama)

ps. eelmisel nädalavahetusel leidsin inglismaalt lendu lastud õhupallikirja.

Minu teada tehakse ka kvaliteetülesvõtteid mehitamata lennuaparaatidega. Kaameral on mingid güroskoopide tehnoloogial ehitatud stabilisaatorid ja kõik on OK. Kindlasti on see tehnika kallim kui mänguasjad ja kindlasti odavam kui päris kopter rentida. Kas mitte pääste, otsingu, telejaamade kopterite kaamerad ei ole samuti gürostabliseeritud? Ma ei imestaks kui kuskil Eestiski selline asi olemas oleks. Või Soomes või Rootsis...

Juba väga pikka aega tehaks üsna suur hulk filmides kasutatavaid aeroülesvõtteid justnimelt selliste 1.5m rootoriläbimõõduga helikopteritega. Odavam, lihtsam ja kordusvõttega saab ka kõvasti kiiremini hakkama. Tuul mängib tegelikult väiksemat rolli kui esialgu arvata oskaks, kopteri rootor teeb u. 1200-2000 pööret minutis (sõltub laba pikkusest) ja kogu rootor käitub nagu üks suur mehaaniline güroskoop, mis hoiab kopteri äärmiselt stabiilsena. Kui siia otsa lisada veel elektroonilised güroskoobid (igale kaameraplatvormi teljele 1), siis elimineeritakse ka enamus tuulest või valest manöövrist tulevatest kõikumistest. Loomulikult peab piloot olema äärmiselt osav ja kogu protseduur tehakse läbi raadioside niiet piloot, kaameramees ja operaator on omavahel pidevas ühenduses.

Vaadake kasvõi siit esimene tulp ülevalt kolmas video (James Bond) ja näete, mismoodi see paraplaanidega kaader sündis:
http://www.flying-cam.com/movies.php

Seega kui huvi kevadel või suvel mõne ürituse filmimise vastu siis võtke ühendust.