Sai siis omale ostetud VX800 92a.
Kes sellist mudelit on omanud ja millist hooldust sellele teostanud siis võiks minuga ka seda jagada st. milliseid määrdeid ja kuhu võiksin kasutada .

Niipalju vähemalt oli õlikorgil kirjas, et mootorisse õli läheb 10W40 2400ml läks siiski 2800ml
Kuid mida kasutada nt. kardaaniruumis ja kas seda kardaaniosa oleks mõistlik ka avada ja puhastada ? Paigaldasin 80w90 GL5 Mobil

Tehtud tööd:
Mootoriõli: 20w-50 Silkolene V-TWIN,Filter Suzuki kirjaga
Pidurivedelik: DOT-4 ja mõlemad otsad vahetusse
Jahutusvedelik: Polar punane
Amordiõli 15w Liqui Moly 392...

Võibolla on kellegile tulevikus see info abiks...
= rahul VX omanik.

Engine/transmission 5
· Capacity : Capacity 2,8 liter
· Use : Normal
· Service intervals : Change 6000 km / 12 months
· Recommendation : SynPower 4T 10W-40
: DuraBlend 4T 10W-40
: Motorcycle Oil 4T 10W-40

Shaft drive
· Capacity : Capacity 0,2 liter
· Use : Normal
· Service intervals : Change 12000 km / 24 months
· Recommendation : HP GL-5 80W-90

Hydraulic brake system
· Use : Normal
· Service intervals : Change 24 months
· Recommendation : Brake & Clutch Fluid DOT 3/4

Cooling system
· Capacity : Capacity 1,7 liter
· Use : Normal
· Service intervals : Change 24 months
· Recommendation : Coolant AF Extreme
: Coolant AF Extra
: Coolant Maxlife AF

Fork, front
· Capacity : Capacity 0,4 liter
· Use : Normal
· Service intervals : Check 12000 km / 24 months
· Recommendation : Motorcycle Fork Oil

ALLIKAS: http://www.olyslager-lubricants.nl/valv ... Type=44598

..

ei pea ...

Kui juba ei ole, siis siit leiad ühe sisseskännitud abiraamatu: http://www.manualz.info/paginas/manuals/suzuki.htm kuskil oli ka parem, kuid kohe ei leidnud muud. Õli läheb koos filtri vahetusega 2,8 liitrit, ehk siis ostsin 3 liitrist(Castrol oli ₁₄₅ eeku liiter) Õlifiltri sain Tartus vist isegi letikaubana, kuid õhufiltreid(2tk) pidin pea kuu ootama ja maksid ka miski 500+ tk. Oli ka odavamaid hinnakirjas(All Right jmt.) kuid neil lihtsalt ei olnud tol hetkel vastavaid filtreid, kuigi netikataloogi järgi oli kaup laos olemas.
Selle kataloogi: http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm järgi saad n.ö. originaaljuppide hinnad. Vanasti tellis Motodepoo (vähemalt Tartus) selle järgi.

http://www.emoto.ee/otsingu_tulemused.p ... 95+(VS51B)
Sealt saad umbkaudse hinnaklassi teada tarvilikele asjadele.
Eelmise postituse vastuseks, et 2 õhufiltri hind vast 500+ eek

Antud mudelile peaks sobima :

Hiflofiltro õlifilter HF138 - hind 120.-
Hiflofiltro õhufilter HFA3801 hind 250.-

õlifilter laos olemas, õhifiltri kohta ei julge kindlalt öelda, mäletamist mööda oli 1 tk olemas, hetkel ei saa laoseisule ligi.

Vaata veel piduriklotsid üle ja kuidas esiamortide olukord on

kui esiamordis õli vahetad pane paksem.

ärge nyyd desinformeerige inimest, selge see et selle aasta rattale ei lähe enam peale manuaalist loetud õlimargid ja hooldusvälp.

hakka ikka elementaarsest, vaata üle trossid, liigendid, laagrid pidurisuportid ja mädanenud juhtmeühendused. Õlid vali mark paksem ja vähem voolam mis manuaalis.Veelparem konsulteeri õli müüjatega manuaalnäpus
Mis saad ohutult avada puhatsada määrida tee ära ( on oht et enamus mutrid poldid keerad lihtsalt puruks kui erivahenditega ei lähene.enamus tihendeid pole võimalik hankida inimliku hinna ja ajaühikuga jne

Ühesõnaga: loov lähenemine ja näputöö ning kevadeks saad sõita

417 kirjutas:

ärge nyyd desinformeerige inimest, selge see et selle aasta rattale ei lähe enam peale manuaalist loetud õlimargid ja hooldusvälp.

hakka ikka elementaarsest, vaata üle trossid, liigendid, laagrid piduisuportid ja mädanenud juhtmeühendused. Õlid vali mark paksem ja vähem voolam mis manuaalis.
Mis saad ohutult avada puhatsadamäärida tee ära ( on oht et enamus mutrid püolete keerad lihtsalt puruks kui erivahenditega ei lähene.enamus tihendeid pole võimalik hankida inimliku hinna ja ajaühikuga jne

No nii vana see ratas ka nüüd pole, oleneb muidugi eelnevast hooldusest ja seisukorrast, enda omal päris palju osi lahti katkunud(ümberehitus), pole probleemi
Ratas ise peaagu nagu uus, mis sest, et aastast -91

esiots veits pehme.varuosad pole proplemiks olnud,küll esindus.

sanderk kirjutas:

417 kirjutas:

ärge nyyd desinformeerige inimest, selge see et selle aasta rattale ei lähe enam peale manuaalist loetud õlimargid ja hooldusvälp.

hakka ikka elementaarsest, vaata üle trossid, liigendid, laagrid piduisuportid ja mädanenud juhtmeühendused. Õlid vali mark paksem ja vähem voolam mis manuaalis.
Mis saad ohutult avada puhatsadamäärida tee ära ( on oht et enamus mutrid püolete keerad lihtsalt puruks kui erivahenditega ei lähene.enamus tihendeid pole võimalik hankida inimliku hinna ja ajaühikuga jne

No nii vana see ratas ka nüüd pole, oleneb muidugi eelnevast hooldusest ja seisukorrast, enda omal päris palju osi lahti katkunud(ümberehitus), pole probleemi
Ratas ise peaagu nagu uus, mis sest, et aastast -91

Ma pean silmas ikka "nt. kardaaniruumis ja kas seda kardaaniosa oleks mõistlik ka avada ja puhastada "
ikka ettevaatlikult ja mitte vägistades ja vajadusel eelneval päeval kostitades polte mutreid vahenditega mis "hästi varustatud poodides" müügil

Ise olen oma "agarus on ogarus" võtetega palju asju niiperse keeranud et pärast annab spetsialistidel paranadada

tihvri rata poolne kulg kontroli kindlasdi üüle.

Tihvri-diferentsiaali???????????

Vabandan kirja vigade pärast olen seline.Loodan et said aru.

Ahoi

Tudeeri algatuseks läbi http://www.vx800.net/ või http://www.vx800.de/ - sealt leiad manualid ja pmst kõik mis vaja. Ega polegi midagi erilist, mille pärast pabistada - rahulik töökindel masin. Kui tagarevi vahetad, siis pööra tähelepanu sellele ja määri ülekande nuute. (ps see pole kuigi tihti esinev häda mille pärast põdema peaks)

Lisaks eeltoodule klapiregull ja karpade sünkimine. Sünkimine on algul paras kepp kuna karpad ei ole ühe võlli peal vaid ühendatud sünk-trossiga, kummalgi oma gaasitross, lisaks rikastused. Mul mingi puust-punaseks piltidega how-to tõmmatud - kui huvi võin saata.

How-to sünkida karpad puust ja punaseks oleks küll hea. Mul tahab kohapeal 1 silinder vahele jätta millegipärast?

Rauser kirjutas:

puust ja punaseks oleks küll hea.

ole lahke... (MS-doc fail)
Mercury sticks asemele sobivad nii õlivoolik või kellad...

...

onusnooker kirjutas:

Kas esipidurisuporti kolbide välimisi kummist tihendeid(tolmukatteid) annab ka vahetada kolb täitsa sisse lükata

Lihtsam on kolvid välja "pidurdada" - saad ülejäänud kupatuse ka üle vaadata/puhastada ja uue õli panna.

Uue tihendikomplekti leiad esindusest või ntx netist:
http://cgi.ebay.de/BREMSSATTEL-REPKIT-D ... 240%3A1318

...

Mootoriõli kohta ütleb käsiraamat, et tuleb kasutada 4-taktilisele mootorrattale ettenähtud õli API klassifikatsiooni järgi SE või SF õli SAE 10W-40 Ise olen kasutanud Castrol Power 1 GPS 4T 10W-40 kuna see jäi esmalt kätte. http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... icle=21315
Põhimõtteliselt siis lähed otsid 4-T 10W-40 tsikliõli mis sobib märgsidurile. Poolsünt kärab küll.

...

Nii kaua kui pole autodele mõeldud õli on suht kama millise tuntud margi õli kasutad.

Tähtis asi mida teha on kardaani ülekande hambaid määrida iga 10000 km tagant. Kasuta selleks mitte tavalist tavotti vaid eriti kleepuvat moly määret nagu Uni Moly C 220 Slip Agent.

...

grahv kirjutas:

Ahoi

Tudeeri algatuseks läbi http://www.vx800.net/ või http://www.vx800.de/ - sealt leiad manualid ja pmst kõik mis vaja. Ega polegi midagi erilist, mille pärast pabistada - rahulik töökindel masin. Kui tagarevi vahetad, siis pööra tähelepanu sellele ja määri ülekande nuute. (ps see pole kuigi tihti esinev häda mille pärast põdema peaks)

Leidsin lehe, kus üks mees teeb oma VX-i restaureerimist, siin oli juttu pidurisupportidest, tal seal pilte ja muud infot ehk on kah kellelegi abiks
http://vx800-restoration.blogspot.com/

onusnooker kirjutas:

Oil-Cooled kirjutas:

Nii kaua kui pole autodele mõeldud õli on suht kama millise tuntud margi õli kasutad.

Tähtis asi mida teha on kardaani ülekande hambaid määrida iga 10000 km tagant. Kasuta selleks mitte tavalist tavotti vaid eriti kleepuvat moly määret nagu Uni Moly C 220 Slip Agent.

Milliseid ülekande hambaid , kas lõpuosas ?
Seal lõpukopsikus upuvad need ju õli sees...