amordi õli
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
amordi õli
ehk keegi oskaks aidata ja öelda või juhendada kust saaks teada et palju on õli honda cr125 taga amordis.
Re: amordi õli
Proovi siit: http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
Louisi kodulehelt peaks ka leidma.
Hans
Louisi kodulehelt peaks ka leidma.
Hans
V-MAX
-
betoonimees70
- Postitusi: 47
- Liitunud: 06 Sept 2008, 20:13
- Tsikkel: Suzuki DR650;Honda Shadow1100
- Asukoht: Lääne-Virumaa
Re: amordi õli
päris hea teada saada,et ka siit on võimalik andmeid saada!
Ma olen siiani alati otsinud vastavalt rattale tema täis manuaali ja sealt infot ammutanud aga paistab,et mõnikord saab lihtsamaid asju nii veel kiiremini
Hans kirjutas:Proovi siit: http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/select.asp
Louisi kodulehelt peaks ka leidma.
Hans
Teen niipalju kui vaja ja niivähe kui võimalik 
-
zweitakter
- Postitusi: 109
- Liitunud: 05 Mär 2008, 10:45
Re: amordi õli
Umbes 0,5l läheb, täpset numbrit pole sul vaja, kuna kallad "täis" ja läheb ka kaduma, nii et 1 liitri pead kindlasti ostma. Kuna küsimus oli vaid koguse kohta, siis eeldan, et õli viskoossus ja vahetamise protsess on selge 
Re: amordi õli
Kas "ramort" on Ramost ostetud amortTomK kirjutas:kas nii vana ramordi puhul mängib viskkoosus ka veel rolli??
Sry OT
Hans
V-MAX
-
zweitakter
- Postitusi: 109
- Liitunud: 05 Mär 2008, 10:45
Re: amordi õli
Oehh............ Punktide kaupa siis:
1. Kirjelda probleemi tervikuna, ära küsi mingisugust väikest juppi! Kas amort ei tööta, lekib? Mida oled parandamiseks ette võtnud, järsku probleem hakkab korduma sest jätsid midagi tegemata.
2. Kirjuta täpselt mis rattaga tegemist - aasta, krossirataste puhul täpsusta aasta http://bikepics.com, sest müüjad teevad reeglina vanemad rattad 3-5 aastat "nooremaks"
3. Kui palju sõidad ja mis tingimustes? - hakkab määrama seda, kui kriitiline on sinu amordi õige toimimine.
4. Standardis on reeglina õli viskoossusega 15-20 Cst 40C juures (ISO 15-20) http://peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm, nagu nt. Motorex Fork Oil 2,5 - variante on seega palju.
5. Standard õli ei pruugi sobida väsinud seibide tõttu - tuleks panna midagi paksemat, nt viskoossusega 20-30, aga seda lahendab juba ainult katse-eksituse meetodil ja sõltub sinu sõidu tingimustest, ja tegelikult vaevalt et päris taastab normaalse toimimise.
6. Palju raha oled nõus kulutama asja kordategemiseks ja kui head tulemust taotled? Järsku on targem 1000 eeku profile ära anda ja mured murtud?
1. Kirjelda probleemi tervikuna, ära küsi mingisugust väikest juppi! Kas amort ei tööta, lekib? Mida oled parandamiseks ette võtnud, järsku probleem hakkab korduma sest jätsid midagi tegemata.
2. Kirjuta täpselt mis rattaga tegemist - aasta, krossirataste puhul täpsusta aasta http://bikepics.com, sest müüjad teevad reeglina vanemad rattad 3-5 aastat "nooremaks"
3. Kui palju sõidad ja mis tingimustes? - hakkab määrama seda, kui kriitiline on sinu amordi õige toimimine.
4. Standardis on reeglina õli viskoossusega 15-20 Cst 40C juures (ISO 15-20) http://peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm, nagu nt. Motorex Fork Oil 2,5 - variante on seega palju.
5. Standard õli ei pruugi sobida väsinud seibide tõttu - tuleks panna midagi paksemat, nt viskoossusega 20-30, aga seda lahendab juba ainult katse-eksituse meetodil ja sõltub sinu sõidu tingimustest, ja tegelikult vaevalt et päris taastab normaalse toimimise.
6. Palju raha oled nõus kulutama asja kordategemiseks ja kui head tulemust taotled? Järsku on targem 1000 eeku profile ära anda ja mured murtud?
-
betoonimees70
- Postitusi: 47
- Liitunud: 06 Sept 2008, 20:13
- Tsikkel: Suzuki DR650;Honda Shadow1100
- Asukoht: Lääne-Virumaa
Re: amordi õli
10 punkti sulle!Kohe näha,et pole esimest korda mootorratta juures!zweitakter kirjutas:Oehh............ Punktide kaupa siis:
1. Kirjelda probleemi tervikuna, ära küsi mingisugust väikest juppi! Kas amort ei tööta, lekib? Mida oled parandamiseks ette võtnud, järsku probleem hakkab korduma sest jätsid midagi tegemata.
2. Kirjuta täpselt mis rattaga tegemist - aasta, krossirataste puhul täpsusta aasta http://bikepics.com, sest müüjad teevad reeglina vanemad rattad 3-5 aastat "nooremaks"
3. Kui palju sõidad ja mis tingimustes? - hakkab määrama seda, kui kriitiline on sinu amordi õige toimimine.
4. Standardis on reeglina õli viskoossusega 15-20 Cst 40C juures (ISO 15-20) http://peterverdonedesigns.com/lowspeed.htm, nagu nt. Motorex Fork Oil 2,5 - variante on seega palju.
5. Standard õli ei pruugi sobida väsinud seibide tõttu - tuleks panna midagi paksemat, nt viskoossusega 20-30, aga seda lahendab juba ainult katse-eksituse meetodil ja sõltub sinu sõidu tingimustest, ja tegelikult vaevalt et päris taastab normaalse toimimise.
6. Palju raha oled nõus kulutama asja kordategemiseks ja kui head tulemust taotled? Järsku on targem 1000 eeku profile ära anda ja mured murtud?
Teen niipalju kui vaja ja niivähe kui võimalik 
Re: Rumalad küsimused 2
Keegi oskab õelda kas on väga palju pehmemad kui panna esiamortidesse vähem õli kui lubatud. manualis 504ml-514m, paneks 500ml ja 500ml. Masinaks kawasaki kx125.

-
mx77
- Postitusi: 7575
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 180 korda
- Tänatud: 253 korda
- Kontakt:
Re: Rumalad küsimused 2
Kas sul on kahekambrilised amordid?JuSS--- kirjutas:Keegi oskab õelda kas on väga palju pehmemad kui panna esiamortidesse vähem õli kui lubatud. manualis 504ml-514m, paneks 500ml ja 500ml. Masinaks kawasaki kx125.
Re: Rumalad küsimused 2
eimx77 kirjutas:Kas sul on kahekambrilised amordid?JuSS--- kirjutas:Keegi oskab õelda kas on väga palju pehmemad kui panna esiamortidesse vähem õli kui lubatud. manualis 504ml-514m, paneks 500ml ja 500ml. Masinaks kawasaki kx125.

-
extremist
- Postitusi: 595
- Liitunud: 31 Aug 2010, 19:57
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 4 korda
- Tänatud: 4 korda
Re: amordi õli
Kas "hüdraulikaga" kontoritooli lõtku (värdjat kiikumist küljelt-küljele) annab kuidagi parandada?
-
mx77
- Postitusi: 7575
- Liitunud: 25 Okt 2004, 16:50
- Tsikkel: YZ250F, XV 750 Cafe Racer
- Asukoht: Tallinn
- Tänanud: 180 korda
- Tänatud: 253 korda
- Kontakt:
Re: Rumalad küsimused 2
Ok, nüüd sain aru, võid panna 500 ml kah, aga olulisem on see õlitaseme kaugus amordi ülemisest otsast, üldisetl MX jaoks loetakse parajaks 100 mm.JuSS--- kirjutas:eimx77 kirjutas:Kas sul on kahekambrilised amordid?JuSS--- kirjutas:Keegi oskab õelda kas on väga palju pehmemad kui panna esiamortidesse vähem õli kui lubatud. manualis 504ml-514m, paneks 500ml ja 500ml. Masinaks kawasaki kx125.
