Yamaha XT 600

[Bubba]

Tere. Vaatan siin vaikselt enduurode poole ja silma jäänud selline ratas nagu Yamaha XT 600. Rahalised seisud lubavad piiluda rattaid aastavahemikus 1990-1994/1995. Mida siinsed inimesed oskavad selle ratta kohta öelda ? Keegi ehk omab sellist ja oskab kaasa rääkida ? Huvitavad just sellised asjad, et mida peaks ostu puhul vaatama ja kas on mingeid tüüpvigu ? Kas kickstarteriga mudelit on väga hull käima taguda, kui mootor streikima peaks ? Plaanis muidu sõita kruusa, väheke kindlasti ka asfalti ja võib-olla vahel ronida mõne raskema raja peale. Päris kergenduurot ei tahaks ja vaevalt selle raha eest midagi head ka saaks. Ise 1.87 pikk ja kaalu koos varustusega sinna 90 kanti.

[sang]

Kikk-starteriga on see värk, et sul kulub natuke aega, enne kui hea käimalöömise nipi kätte saad. Enne seda on ikka tükk tegu ja higistamist. Ja kindel on see, et kui sa esimest korda lähed suuremasse padrikusse või mutta või liiva, siis su tsikkel sureb kõige ebameeldivama koha peal välja ja sa oled juba liiga väsinud, et tsiklit käima lüüa, aga sa ikka tambid ja tambid end segaseks, aga tsikkel ikka ei käivitu Been there, done that.

Vanema Yamaha puhul soovitatakse elektrit kontrollida, eelkõige vaata, kas genekas ikka akut laeb. Nii vanade tsiklite puhul sõltub korrasolek eelkõige korralikust hooldusest ja seda saad kindlaks teha vaid kaudselt. Sa pead arvestama, et tegemist on vana tsikliga ja võib kuluda mõningane kogus raha remondiks ja hoolduseks enne kasutama hakkamist. Samas on selle tsikli hind juba nii madal, et pigem osta korralike rehvide ja hiljuti vahetatud keti ja hammakatega eksemplar, muidu maksad tsikli hinnale liiga suure protsendi peale.

Palju tarvilist mudelipõhist infot: http://www.xt600.de, http://horizonsunlimited.com/hubb/.

[4cl]

Tere!

Tead, ära osta! Maksad selle eest ca 1000 eur ja ratast ikka ei saa. See on lihtsalt nii vanamoodne.
Muidugi kui on tarvis selgusele jõuda kas metsapoole ja krossiradadele või rohkem teede pääle siis esimeseks sellelaadseks rattaks sobib.
Muidu" ne mjäso ne rõba".

[Piipz]

mismõttes vanamoodne?
kui on korras ratas siis ei ole siin midagi vanamoodsat.
minupoolest tuld, kui hea diili saad

[hubert]

soovitaks vaadata TT600 nii aastast 92-98 need tiba paremad.
ise alustasin ka xt 600 ,ga siiani vändakänga nimi külges.

[Oil-Cooled]

XT600 on üks populaarsemaid mudeleid ümber maailma rändajate seas. Lollikindel tehnika ja tegelikult parem tsikkel kui hilisem XT660.
Vanade tsiklitega pole mingit draamat kui valid õige välja. Enamus Euroopa tsiklimehi on pühapäevasõitjad kellele tsikkel on mänguasjaks. Kerge on leida tsikleid mis on väga vähe läbi sõitnud ja näevad välja nagu uued.

[Burn7]

Pole see kickstarter nii hull midagi. Mina saan oma ratta igas olekus ja asendis 1-2 löögiga tööle.

[OGGY]

Olenevalt kohast ikka kicstarter parem nähtud neid mehi küll karjääris kes iga natukese aja tagant kas laevad akut või kohendavad teda kuskil metsarajal et ära ei pudeneks,samas teistpidi kui kuskil linnas valgus foori all suudad välja suretada ja roheline juba põleb siis käima peksma hakata saad kindlasti pasunakoori ohvriks aga üldiselt ratas on pommikindel kui korralikult käib endal xr ja kui kaal välja arvata siis siis päris hää ratas ragista ja mölla võsas ilma suuremate kahjudeta.

[bitter]

OT: Sa OGGY olid vist siis ka karjääris ja metsarajal, kui komade panemist õpetati?

Ma ei tea, mis püksikummi või värvilise traadiga need akud kinnitatud on, mis pidevalt kohendamist vajavad ... aga näiteks KTM-i insenerid on leidnud, et piisab kahest korralikust kummipaelast, et EXC aku paigal püsiks. Ja püsib ka.

Teemasse ka - olles näinud, kuidas >600-sed pillid "üldjuhul" omanike 1-2 löögist käivituvad, ma ei oleks väga põdenud starteri puudumise üle. Nüüd, olles "starteriomanik", olen sellega muidugi harjunud ja starterita pilli ostmiseks peaks mingi väga tõsine põhjus olema

[OGGY]

Koma nii pisike tegelane ,et teda nagu nii keegi tähele ei pane ja kui enne metsa minekut õnnestub kuigi viisi aku loojakarja saata ja siis mingi muu kärakas külge pookida mis kohe kindlasti õiget mõõtu pole (aga sõita ju tahaks) küll ta siis ka kaduma hakkab,ning KTM-i insenerid oleks siin kohal sama nõutud oma kummipaeltega.

[4cl]

mismõttes vanamoodne?
kui on korras ratas siis ei ole siin midagi vanamoodsat.
minupoolest tuld, kui hea diili saad

Piipz-- vedrustuse poolest on vanamoodne, välimuse poolest on vanamoodne, tehnika poolest on vanamoodne ja üldse ei ole moodne sellist asja omada. Imago eelkõige.

Praegu on ainult üks moodne ratas--Husaberg.

[grahv]

kui enne metsa minekut õnnestub kuigi viisi aku loojakarja saata

Mitut akut sa tead mis hoobilt täiesti surnuks koolend? Isegi kui peaks koduväravas lollist peast tühjaks käiama, siis korras aku jõuab end sõidu ajal nii palju ikka koguda, et käima veab.

Kui on vähegi soovi metsas käia, siis soovitaks küll starteriga vaadata - mugavus maksab. Eriti abiks on just rasketes oludes turnides. Kui ikka oled korduvalt välja suretanud või mudast välja sikutanud, siis... klõps pöidlaga... Või katsu põigiti kraavipõhjas vändani ulatuda. Valdavalt maanteel sõites pole tõesti nii oluline. Aga on väääga tõsine oht, et hakkab järjest sügavamale metsa/porri kiskuma ja sealt edasi ka kergema ratta poole

Aga üllatuste vältimiseks riputasin oma DR-le cickstarteri ka külge... xt on samuti mõlemaid variante - annab ka ehk hübriid kokku panna?

[speedvana]

mismõttes vanamoodne?
kui on korras ratas siis ei ole siin midagi vanamoodsat.
minupoolest tuld, kui hea diili saad

Piipz-- vedrustuse poolest on vanamoodne, välimuse poolest on vanamoodne, tehnika poolest on vanamoodne ja üldse ei ole moodne sellist asja omada. Imago eelkõige.

Praegu on ainult üks moodne ratas--Husaberg.

rääkisid naised saunas
korras ratas on matsupill

[janis]

Aga üllatuste vältimiseks riputasin oma DR-le cickstarteri ka külge... xt on samuti mõlemaid variante - annab ka ehk hübriid kokku panna?

Ikka annab, näiteks yamahakeskusest saab kickstart komplekti 7000eek.

[grahv]

näiteks yamahakeskusest saab kickstart komplekti 7000eek.

nohjah, kes tahab leiab euri-paari eest. mõni ostab muruniiduki bensiini ka esindusest.

[janis]

näiteks yamahakeskusest saab kickstart komplekti 7000eek.

nohjah, kes tahab leiab euri-paari eest. mõni ostab muruniiduki bensiini ka esindusest.

Ega ei kipu küll esindusest ostma, aga ega see kickstart komplekt aint vändast koosne. Vaja on ühte võlli mis läheb karteri külge, üks võll läheb veel silindri pea külge, siis on vaja trossi mis jookseb alumiselt võllilt silindri võlli külge(kompressiooni vähendamiseks) trossi pesale on vaja kaant ja siis vänt ise. Kahjuks kõike neid asju e-bayst komplektis pole leidnud, ükshaaval ostes saab tõesti odavamalt aga mitte päris paari euro eest =)

[hubert]

POPP ratas husaberg? olen ise üks nendest kes starteriga pilli vändast käivitab, kuna õige süütepool maksab 5kilo.
mul pole raske lüüa see mats või paar.

[hubert]

TO 4CL sorry ei saanud sõnumit vist lahti.kui viitsid kõlla 53484650,helistan tagasi!

[Burn7]

Nõrgad mehed need, kes kickstarterist käima taguda ei jaksa

[bitter]

Mina püstitan küsimuse teisiti - kui rahakott kannatab, siis ma eelistaksin ratast, millega ma saan end rihmaks tõmmata _sõites_ aga mitte koha peal üht jalga vibutades.

BTW, minu 400-st ratast on küll päris kerge käima lüüa, autodeco abiks ja käivitub üldiselt 1 löögist

[martin90]

mul on xt600 '98

kick starterit küll ei ole... aga masinaga olen vägagi rahul

[4cl]

hubert-panin Sulle lingi

http://www.neubert-racing.com/frameset.asp

äkki korrigeerid oma süütepooli hinda.

[hubert]

sorisin seal poes ringi aga fe550 2003a pooli küll ei leidnud.
minu saksakeel on ka väga klaine!

[Magimees]

Sõber ostis pool aastat tagasi 90.a xt600 , peale ostu oli omaniku peamine mure, et peab ratast tükk aega taguma (kickstarter käis väga raskelt) , et tööle läheks.... probleem oli dekompressiooni trossis, paar nädalat tagasi vahetas ära ja ratast imekerge käima lüüa,,, paned jala lihtsalt peale ja käivitub iseenesest (võrdluseks võib mainida, et vanemaid vene masinad nagu cz/jawa jne tunduvalt raskem taguda ning praegune olukord väga sarnane minu 125cc 2t endurtsi vända löömisega, kuigi tegu väiksema kubatuurilistega. Ei näe põhjust, miks otsida starteriga variant , kui masin korras on on imelihtne 1 löögist isegi algajal käima lüüa.

OT: Mida sa teed uuema võimsa rattaga (nt 600 ühepütane), millel puudub kickstarter juhul kui aku üles ütleb? Metsas ei lükka seda elusees käima ja isegi asfaldil on see peaaegu võimatu... Kickstarter ikkagi lollikindel süsteem

[Hr. Kaaru]

OT: Mida sa teed uuema võimsa rattaga (nt 600 ühepütane), millel puudub kickstarter juhul kui aku üles ütleb? Metsas ei lükka seda elusees käima ja isegi asfaldil on see peaaegu võimatu... Kickstarter ikkagi lollikindel süsteem

õigel masinal ikka mõlemad starterivariandid ja tuleb tunnistada, et venelane oskas autot ehitada, kui ikka starterist ei lähe, siis vänt välja ja kruvima

[Bubba]

Ok, tänud vastuste eest. Nüüd võiks keegi praeguse tsikli ära osta ja siis asun uue otsingule

[janis]

Ok, oleks suur palve XT600 omanikule, oleks vaja laenata süüte moodulit ( pisike must karp istme all). Mul on selline kahtlane tunne, et süüde on kuidagi hüppav, kord hiline kord varajane. Kuna see jupp just odav ei ole siis sooviks enne proovida kas on selles asi või mitte, tahan ainult korra kohapeal tööle panna, rohkem mul ei olegi vaja seda. Igatahes kolm võimalust, kas viga on selles mustas karbis, süütepoolis või siis geneka küljes olevas anduris. On üldse võimalik neid asju eestis kuskil testida? Manualis on kirjas, et vahel on vaja kontrollida süüte ajastust, kuidas või kus? Mõnest firmast olen uurinud aga nad ei teadnud midagi vastata. Ratas on aastast 91, aga ma usun et kui cdi süüde just ei ole siis peaksid ka natuke uuemad ja vanemad sobima. Igaks juhuks ka ratta sümptomid, Tühikäigul turtsub aegajalt õhufiltrisse ja kui gaas maha lasta siis paugub ja viskab summutist leeki, summutisse panin uue villa, karburaatoris vahetasin kõikvõimalikud tihendid ja membraanid, terve elektriskeem on üle käidud, vanad logisevad pistikud asendatud uutega, massid on üle käidud ja korralikud. Seepärast kahtlustangi süütepooli, geneka juures olevat andurit või siis musta karpi istme all(transistor süüte moodul või midagi taolist).HELP!!!

[kana]

On kellelgi siis nii kickstarteri kui ka el.starteriga pilli, saab need probleemitult ühe tsikli peale panna? (vabandan, kui see Rumal Küsimus on)? Hr Kaaru?
Kas el.starteri paigaldamise kulud võivad tõesit varieeruda 7K-st kuni paari EUR-ini?

[kana]

UP Ehk keegi kickijatest, kel ka el. starter rattal peal, leiab küsimuse ja teab vastata?

[janis]

On kellelgi siis nii kickstarteri kui ka el.starteriga pilli, saab need probleemitult ühe tsikli peale panna? (vabandan, kui see Rumal Küsimus on)? Hr Kaaru?
Kas el.starteri paigaldamise kulud võivad tõesit varieeruda 7K-st kuni paari EUR-ini?

Mul küll sellist lahendust ei ole, on vaid el start, aga XT puhul on täiesti võimalik peale panna lisaks el starterile ka kickstart, sest mootoril on kickstardi jaosk kohad olemas. Iseasi kui lihtne on ehitada kickstardile juurde elektri starter, seal tuleb juba elektriskeemi muuta ja vajalik ka starteri ülekanne vbl ka teine mootori kaas. Sõltub ka sellest kas rattal muidu aku on. Kõik on võimalik kui raha on, lihtsam on ikka lisada el-starterile juurde kickstart. Sõltuvalt tsiklist siis, XT puhul oleks see vbl isegi arvestatav variant.