BMW enduuro

[tsiklonaut]

___ KUSTUTATUD____

[tsiklonaut]

... - kolm punkti peaks dial-up või GPRS väga eduka kiirusega alla laadima. Lisainfo mõtleb dialup/GPRS kasutaja ise juurde, meelevaldselt.

[Piipz]

aga kas ütled ka meile, palju maksid selle eest?
Ma niimoodi huvipärast. Olen suga nõus, et bemmi reisiendurod on märkimisväärselt head, teistel tootjatel pole selle bokseri vastu midagi panna. Mu absoluutne lemmik on küll 1200gs aga praegu hoiab mind kinni hind

[tsiklonaut]

Saatsin vastava info privas mida pärisid.

Tegin R1200GSiga proovisõitu enne selle ostu samuti, tore riist ent ka minu resursile kosmilised hinnad. Kuigi ratas tegelt seda kindlasti väärt on minuarust selliste tehnoloogiate juures.

Eks siis nopisingi jõukohaselt kaks generatsiooni vanema ülesse, millega tegelikult rohkemgi rahul olen kui ilmselt uue stock R12GSiga oleks tänu lisatuuningutele, mis elu lausa herneks teevad selle riistaga sõites.

[sang]

kas Eesti bemari maaletooja toetab varuosadega ka vanemaid tskikleid voi motleb vaid uutele, mida ise on myynud? kuidas juppide hinnad on vorreldes japsidega? milliseid tehn jamasid esinenud on?

kas igapaevaseks linnaliikluses soitmiseks ta natuke liiga raske ei ole?

kas ostsid saksast?

r1100gs on mul radariekraanil yhe voimaliku jargmise tsiklina, seetottu uuringi tapsemalt. nii et igasugune tapsem info ja arvamus on teretulnud:)


sang

[tsiklonaut]

kas Eesti bemari maaletooja toetab varuosadega ka vanemaid tskikleid voi motleb vaid uutele, mida ise on myynud? kuidas juppide hinnad on vorreldes japsidega? milliseid tehn jamasid esinenud on?

Milleks tegemist teha ametliku BMW maaletoojaga - kolmanda tootja tarbejupid saad kõik mujalt 2X või enam korda odavamalt kui originaaljuppe. Kui raha on, siis muidugi sõida esinduse vahet iga 10K kilomeetri tagant, et nad hooldustööd ise ära teeks. Minust rääkidses, siis teen kõik ise: klapiregull on 20 minutit sellel aparaadil, kasvõi teeääres tehes. Õlid, filtrid jms. samuti lihtne protseduur. Muud nagu midagi eriti seal teha polegi - sõida!
Tarbejuppe on samapalju kui japsidele ja tuuningujuppe GSile on kuskil keskeltläbi vähemalt 2X rohkem kui japsidele.
Kolmanda tootja jupid samas hinnaklassis mis muudelegi ratastele.
Kui midagi tõsist läheb, või päris kaheks tükiks kukud: BMW esindusest saad ka kõik kriitilised stock jupid kätte, kui tahes vanale BMWle. Kindlasti BMW kui tootja eelis on ka see, et service'id on terve see lai maailm täis tippitud - kas läheb ta Sul katki Tatshikistani pärapõrgus või Uruguai pambusemetsas - kohalik BMW teenistus on kohustatud sind aitama kui sa vaid abi palud ja lahkud vaid töötava rattaga sealt.

Tehnilised jamad: kui pidama jääb ja ei lõhu, siis on selle rattaga vähemalt 300K kilomeetrit rahulikku sõitu vaid tarbejuppide peal, ümbermaailmareisijate praktika näitab. Vaata kasvõi mobile.de'd või suva motobörsi - bokseri GSidel on ikka oluliselt suuremad läbisõidud võrreldes sama klassi japsidega.
Ise hakkan temaga alles 3000det kilomeetrit täis saama pärast 2 nädalat omanikuks olemist, mul veel vara seda tehnilist köögipoolt tegelikult otseselt kommenteerida.

kas igapaevaseks linnaliikluses soitmiseks ta natuke liiga raske ei ole?

Niikui liikuma saad on nagu jalgratas. Kui tagantjärgi mõtlen nüüd, siis panen oma GSiga päris segast kohati linnas kiirete manöövritega võrreldes oma vana kerge GSXiga liikumist - lihtsalt ratas tundub nii manööverdamisvõimekas ja spontaanselt paneb su sedasi sõitma sellistes olukordades (vabandust autojuhtide ees siinkohal kes kindlasti asjast teistmoodi aru saavad). Kindlasti mitte.

kas ostsid saksast?

r1100gs on mul radariekraanil yhe voimaliku jargmise tsiklina, seetottu uuringi tapsemalt. nii et igasugune tapsem info ja arvamus on teretulnud:)
sang

Saksast. Kui huvi, siis võib väikse swap'isõidu teha mõnikord ja saad aparaati täpsemalt proovida-uurida.

Margus aka tsiklonaut

[tsiklonaut]

Natuke statistikat, mis peaks rääkima GSist kui väga positiivsest rattast - siin on selleaasta maailmatuuridel olnud reisijate rattad:

BMW 26.2%
Honda 25.6%
Yamaha 17.4%
Suzuki 8 %
Kawasaki 8.4%
KTM 4%
Others 10.6%

Among the BMs the ranking is:
100GS (including GSPDs) -23
1150GS (incl Advs) -22
650GS Funduro carbs -19
1100GS - 18
80 GS (not incl.G/S) 14
EFI 650s 11

By far the most popular Honda:
Africa Twin (32) of course
Transalp (18 )
Dominator (14)
Wings and XR650Ls (6)

Yamahas:
XT600E (some Tenerised?) 18
Teneres 17
XT500s 14
XT660 6

Kui nüüd mõelda, mis vahekord on Honda ja BMW turuosade vahel maailmas ja kuidas siin tabelis, siis peaks nagu midagi terve mõistus oskama järeldada küll.

Margus

[Vadi]

The GS is not just a motorcycle, it's a way of life ...

[tsiklonaut]

The GS is not just a motorcycle, it's a way of life ...

Loomulikult on. See on üks väheseid kohti kus võin julgelt suu lahti teha ja öelda, et teist samas klassis niivõrd robustset, laia maailma sõitma inspireerivat ja laia kasutusprofiiliga ratast pole munal siiamaani olemas... see on üks-ja-ainus bokserist reisienduuro! Siinkohal kohe mõõdukas BMW inseneride ees.

[jukutom]

Mind teeb kurvaks!
See teeb kurvaks,et vene insenerid nii sitasti seda bokserit KMZ-le kopeerisid.
Sest kui bokser on viirus,siis ma olen tõesti nakatunud.
Aitähh,Tsiklonaut,parameetrite ja fotode eest,päev läks kohe paremaks

[Credo]

kurat võtaks, tsiklonaut
järgmine kord kui hakkad siin müügitööd tegema, pane palun piltide kohta urlid, mitte viis kilomeetrit pilte, kus on sinu märjad unenäod eest ja tagant ja alt ja ülevalt ja igas värvis.
ja kui on kange himu pilte toppida üles, oleks saanud oma poindi ka vähemate piltide ära öeldud. seega > vähem möla, pikem samm.

vabandan kui solvasin kedagi. aga see ei ole normaalne, mis siin ülevalpool toimub.

[tsiklonaut]

Herr Credo, ma hakkan alles nüüd Sinu omapärasest huumorimeelest aru saama, mis ilmselt paljudele korda ei lähe, ent mulle nüüdseks küll.

Ent võiksid viisakamalt väljenduda sellegipoolest.

See pole esimest korda lambist mu lõputut entusiasmi oma huvide vastu sedasi julmalt ründama hakatud on. Kui ise pilti teha ei oska või maitset pole, ega siis vihaga lööks nad kõik teiste profipildid kadedusest seinapeal puruks kui vaid saaks, ühe keskmise eestlase iseloom, näitab mu praktika.

Aga võta või jäta - sellisel kujul just minu loomu mööda saan ennast väljendada - visualiseerimine. Kas siis graafikul või päris pildil, et asi "käega katsutavam" oleks huvilisele. Kui huvi pole, ega siis vaatama ju ei kipugi.

Ja nende piltidega milledele nüüd disklafka tehti rääkisingi vähemalt täismõõdus referaadi jagu teksti ära, ja tervelt ühe inimese päeva tegin positiivseks. Kurb, et nad nüüd lännu on...

Ja ei solva sa kedagi sedasi, ole rahulik. Kui ei meeldi - ära vaata. Brauseri "tagasi" nupp peaks imekiiresti töötama nüüdisajal

Tsiklonaut.

kurat võtaks, tsiklonaut
järgmine kord kui hakkad siin müügitööd tegema, pane palun piltide kohta urlid, mitte viis kilomeetrit pilte, kus on sinu märjad unenäod eest ja tagant ja alt ja ülevalt ja igas värvis.
ja kui on kange himu pilte toppida üles, oleks saanud oma poindi ka vähemate piltide ära öeldud. seega > vähem möla, pikem samm.

vabandan kui solvasin kedagi. aga see ei ole normaalne, mis siin ülevalpool toimub.

[CB500]

Näh, krt ma just tahtsin veel neid pilte vaadata, Tsiklonaut ehk viskad need linkidena tagasi.

[tsiklonaut]

Näh, krt ma just tahtsin veel neid pilte vaadata, Tsiklonaut ehk viskad need linkidena tagasi.

Vabandan tagantjärgi, aga kibestumisega kustutasin ka lingid nüüd ära - need pikad hieroglüüfe täis read näevad seal suurusjärgu võrra näotumad välja kui nende taga reaalselt olevad pildimaterjalid... Võttis tükk tööd arhiivides surfates, kunstilist meelt teritades, et seda selektsiooni teha andmaks ülevaate ratta rakendusviisidest. Aga nagu näha - nii mõnelegi see ei meeldi ja seda peetakse ka ebanormaalseks kõigelelisaks, nüüd sain siis aru...

Kahju, et inimesed kaotavad vastutuse internetis - solvatakse teisi. Peaks äkki tegema kokkutuleku foorumi!??? - kus inimesed näevad-suhtelvad näost näkku, ja kui sedalaadi mölisemist tuleb, tahaksin isiklikult näha, kas keegi käituks teise inimesega sedasi.

Vähemalt muu avatud maailm tunnistab seda asja sellelaadsetes foorumites:

Millega ka mina meelsasti kaasa läheksin - aga võta näpust...

Tsiklonaut

[tsiklonaut]

Credo rõõmuks võtsin ka enda tehtud pildid ära. Ehk on nüüd inimestel lõpuks parem ja rohkem meelerahu.

[Primo]

Tänu sellele teemale ma hakkan nägema Tsiklonaudi ja CB500'ja ühiseid jooni .Mõlemad ülistavad ühte teatud ratast kümnete ja kümnete postituste kaupa
Keep up

primo

[tsiklonaut]

Huvitav ühiskondlik nähtus on see, et kui kõrisse kargama hakatakse, siis tehakse seda massidena.

Kindel on see, et mina seda ratast ei ülista, küll aga mootorit. Kui sama mootor oleks näiteks R 900 RR raami peal, siis tõenäoliselt tõepoolest ülistaksin just seda ratast.

Kõigepealt tasuks ikka fakti püstitust analüüsida ja mõelda hetkeks, mitte lihtsalt kellegi suunas sõnu loopida, ja nüüd veel vaene CB500 kah patuoinaks tehtud minu pärast...

Tõsiselt paneb mõtlema ühele reaalsele biker.ee foorumi kokkutulekule kus räägitakse foorumis kerkinud probleemid sirgeks nelja silma all.

Margus - härra Primo, saada palun mulle privas oma telefoni number - helistan sulle enda arvel ning lepime aja kokku, kunas kokku saame ning räägime sirgeks, kuidas asjad tegelikult on, mitte siin interneti kardina taga kus ükskõik mis moodi teist kritiseerides.

Tänu sellele teemale ma hakkan nägema Tsiklonaudi ja CB500'ja ühiseid jooni .Mõlemad ülistavad ühte teatud ratast kümnete ja kümnete postituste kaupa
Keep up

primo

[Vee2]

Mille peale sa tsiklonaut ärritusid siis, foorumites on üldiselt kombeks suuri pilte linkidena esitada.
Üle gprs-i seda teemat vaadates oleks ma jõudnud end päris mitu korda oksa tõmmata.

[Credo]

Vabandan kõikide BMW tsiklite austajate ees koos sügava kummardusega.
Siiski jään oma seisukoha juurde, et foorum ei ole õige koht andmaks kilomeetri pikkuselt hi-res pilte, vaid ikka url'idena.

Kas ma olen öelnud midagi pahasti BMW tsiklite kohta? Ei ole. Hea tsikkel on. Vastupidav ka. Hind on ka hea
Küsimus on vaid selles, kuidas teemat esitada - ma usun, et 99% selle threadi lugejatest kruvis peale esimest kolme pilti kohe järgmise postituseni.

Ära ole nagu noor mõisapreili, kes solvub iga asja peale.

[saarlane]

...mnjaaa....vötan mina siin nii vähe söna kui vöimalik, a krt kui eile tahtsin kah vaadata mida siin teema all siis kirjutatakse.....EBANORMAALNE

Credoga täiesti nöus, ma vöiks kah enda ratta pilte toppida siia näitamaks seda siin kui euroopa enim müüdud väikest sporttourerit, a milleks, nagu möni mees ise ütles, kel huvi see vaatab, nii et ei ole mötet toppida km pilte et teiste huvi asja vastu pigem vähendada kui suurendada...

Lugupidamisega, Saarlane

[spinna]

Jah, toetan Credot tema arvamuses.
Vaatasin ( khm, üritasin vaadata) seda postitust kodust üle dial up ühenduse : jäi vaatamata.
Siis vaatasin üle üsna norm püsiühenduse töö juures : tükk aega ei saanud aru, miks tekst eest ära sõidab plaks ja plaks ja lõppu ei tule....
Tsiklonaut, bemmi bokser on ülivõrdes asi ja sinu tulihingeline fanatism on täiesti respektaabel suhtumine. Sul on huvitavad ja argumenteeritud postitused aga PALUN vähem tulesid ja vilesid ning rahulikku meelt. Pilte näiteks vaatan alati meelsasti, aga eelistan ka ikkagi lingitud faile. Kusjuures need olid ilusad pildid, mida sa siin demonstreerisid.
Ja äran'd solvu iga osutamise peale.
"Rahu! Ainult rahu!" ( Karlsson katuselt )
Minu arvamus .

[Primo]

Hr. Tsiklonaut
Huvitav küll, kas ma ütlesin midagi solvavat, et me peame midagi sirgeks rääkima?Oma eelmise postituse all mõtlesin ma Sinu ja CB500'ja ühiseid jooni selle all, et CB500'ja lemmikrattaks on kujunenud Honda, Sinu oma aga BMW.Kas minu postitus kõlas tõesti nii solvavalt ...
Palun öelge keegi

primo

[Vadi]

Mehed ! sõitke ja ärge ...

[jukutom]

Lugesin veel kord hoolikalt tükid läbi- tegelikult midagi otseselt solvavat ei olnud, küll aga üksteisest möödarääkimisi ja hiljem mittemõistmisi. Credo äkkviha ehk põhjustatud sellest, et ta vist kiivalt kaitseb enda osalusel loodud lehte ülekoormatuse eest (mulle TUNDUS nii). Ülejäänud vääritimõistmised on tingitud pisut kiirustades trükitud ja seega mitte hiilgavalt sõnastatud mõtetest.
See on mu isiklik seisukoht.
Ja kuna mina ei tea nende nüüdseks kadunud piltide esitamisega seotud probleemidest eriti midagi,siis on pisut kahjugi,et neid nii kättesaadava koha peal enam pole.
Ja tülitseda pole millegi üle,halvustavaid märkusi üksteise aadressil tsensuur ei täheldanud!

[tsiklonaut]

Kus soovid pseudonüümide "Tsikonaut" ja "CB500" vahel ühiseid jooni tõmmata, siis on mõistlikum seda teha "Biker.ee" nimelises foorumis, või mis? SEE EI OLE NORMAALNE, et tullakse rääkima isiksustest konkreetse ratta foorumis!

Maru hea on ikka möliseda onju ja norida teiste kallal - defineerida täiesti omat viisi mõiste "normaalne"?

Kilomeetrite pikkusi pilte siin olnud ei ole!!! Paisutatakse asjad täiesti üle. Circa 10-15 pilti oli, piiratud suurusega, mis minu alla eesti keskmise internetiühenduse kohta olid mõnekümne sekundiga kohal. Kellel asja vastu huvi ei ole - ei vaata lihtsat - milleks ennast koormata infoüleküllisega - topicul ilus pealkiri "BMW R 1100 GS" - teadatuntud asi - kui ei meeldi või pole Sinu teema - jäta vahele!

Kui härra Saarlane väidab, et Ta NÜÜD vaatas siia foorumi, siis mis on TEMAL kobiseda sellekohta mis siin piltide kohapealt oli ja defineeris uuesti sõna ebanormaalse nüüd lambist, põhjendamata??? Muide, ootan meelsasti selle enim müüdud sporttoureri pilte, piiiiiika juttu tehnilisest poolest ka siia foorumisse, ja tõepoolest alati loodan, et omanik kuidagi oskaks oma ratta muljed lugejani viia. Ainus viist mitte pikka esseed kirjutada on lihtsad VALITUD pildid.

Ja kui lugeja arvab, et pildid on liiga massiivsed või tulevad kaua tema arvutisse - lihtne vajutus ESC nupule, punkt ja aidaa, loe ainult teksti. Modernne ajastu.

GPRSi ja Dialupide kasutajatele teen hea lahenduse (demokraatia ühiskonnas peab ju kõigiga arvestama, ükskõik kas inimene kõigub Maa ja taeva vahel, või defineerib end mingisse teemasse konkreetselt sisse) - võtan üldse kõik visuaalsed materjalid ära ja teen text-moodi vastava tekstiga. Ja oma allkirjast võtan kah 20kb suuruse pildifaili ära. Punkt, kõik rahul.

[TnX]

Oeh, kole hea jutt oli aga nüüd kustutatud, kahju ka, et pildid ära võetud said. Ise kopeerisin õnneks endale mõned kõrberallide pildid arvutisse =) Igatahes muidu tänan väga huvitava jutu eest ja loodan, et kui kunagi keegi veel viitsib midagi sellist teha siis ka seda kindlalt teha! Iga targem info on huvitav.

[Laisaar]

USKUMATU!!!

Reeglites on selgelt kirjas " omavahelised vaidlused lagendage erasõnumite teel" ja " austa teisi foorumikasutajaid"

Palusin Tsiklonaudil kirjutada sellest rattas põhjaliku ülevaate kuna ta tundus seda ratast läbi ja lõhki tundma. Ja nüüd siis mis välja tuli....


Lukku!!!