Ei taha tööle jääda

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!

Teema algataja
sentry
Postitusi: 168
Liitunud: 22 Juul 2007, 14:16

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas sentry » 18 Okt 2008, 11:40

Selline asi ka et praegu kui ma seda magneetot värki ringi keeran siis jääb sellisesse asendisse kinni (vaata 1. pilti) ja kui ma teistpidi keeran umbes ringi tagasi siis jääb ka kinni


Kasutaja avatar

Vint
Mode/Toetajaliige
Postitusi: 1639
Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
Asukoht: Soome-Riihimäki
Tänanud: 92 korda
Tänatud: 90 korda

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas Vint » 18 Okt 2008, 11:54

sentry kirjutas:Selline asi ka et praegu kui ma seda magneetot värki ringi keeran siis jääb sellisesse asendisse kinni (vaata 1. pilti) ja kui ma teistpidi keeran umbes ringi tagasi siis jääb ka kinni
Järelikult on klappid avatud kui kinni jääb, loodetavasti pole veel kõveraks lastud.
Märkidest: "T" peaks ühtima ÜS - ga ning "punktile" pead vastava sobitusmärgi leidma, kui kolb on üleval ei tohi ükski klapp avatud olla. (Näiteks enda aparaadil on küljekaanes spets mutriga kaetud ava selle märk "T" vaatamiseks)

Teema algataja
sentry
Postitusi: 168
Liitunud: 22 Juul 2007, 14:16

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas sentry » 18 Okt 2008, 12:10

seda tean jah et klapp on siis avatud ning peab ettevaatlikult liigutama kolbi, et kõveraks või katki ei tee klappe aga siis kust ma seda ÜS-i vaatan?
vintisvint kirjutas:"punktile" pead vastava sobitusmärgi leidma
sa mõtled "punkti" 2.pildil? ehk oskad öelda kus see peab olema? Ma ei leia küll mingit märgistust , kus ta peaks olema

tänud kõikidele vastajatele! (w)
Kasutaja avatar

Vint
Mode/Toetajaliige
Postitusi: 1639
Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
Asukoht: Soome-Riihimäki
Tänanud: 92 korda
Tänatud: 90 korda

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas Vint » 18 Okt 2008, 12:32

vintisvint kirjutas: (Näiteks enda aparaadil on küljekaanes spets mutriga kaetud ava selle märk "T" vaatamiseks)
Nagu kirjutasin: millegi suhtes peab saama "T" kontrollida, vaata küljekaan üle, kas seal pole kusagil "lihtsalt" polt ette keeratud?
Nukkvõlli märk võib asuda ka klapikambri kaane all, soovitaks selle lahti võtta.
Siit leiad hea-põhjaliku lahtiseletamise: http://www.rolleriklubi.pri.ee/viewtopi ... 47&t=10109
Ja siit saad selgeks veel 4 T mootori: http://www.rolleriklubi.pri.ee/viewtopi ... 47&t=10075

Teema algataja
sentry
Postitusi: 168
Liitunud: 22 Juul 2007, 14:16

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas sentry » 18 Okt 2008, 12:53

Väga hea, lähen kohe vaatan ja ehitan :P tänud minupoolt!
Kasutaja avatar

aprill
Postitusi: 245
Liitunud: 25 Juul 2007, 22:39
Tsikkel: Aprilia Pegaso 650
Asukoht: viljandi, holstre nõmme taga metsas

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas aprill » 18 Okt 2008, 17:58

sentry kirjutas:Targemaid pilte ei suutnud teha.

Pilt
Pilt




keegi seletaks äkki kuidas ma pääseksin nukkvõllidele lähemale ? Silindri peaga või silindri küljepealt ?
Esimese pildi peal, karteri üleval servas on mingi alumiinium punn, see võib märk olla. Aja see kokku T tähega hoorattal. Kolvi surnud seisus olemist saad kontrollida ka küünla august.
Alumisel pildil kirjadega tähistatud märk. Tundub, et vastus on vasakus servas.
Kas siis nukkvõlli ei ole üldse näha, kui klapikambrikaane maha võtad.
Aja kõikse pealt klapid paika, kontrolli klapivahed ära ja siis vaata kas läheb käima. Lampi ära hakka mingeid plokke vahetama enne kui kindel, et ikka on pees.
Kui nüüd hakkama ei saa, siis vii masin mõne targema kätte(remondikohta) ja lase korda teha enne kui midagi päris peese keerad.
Kärbseid teile hammastevahele.Forte

Teema algataja
sentry
Postitusi: 168
Liitunud: 22 Juul 2007, 14:16

Re: Ei taha tööle jääda

Postitus Postitas sentry » 18 Okt 2008, 18:30

sain teada kuidas seadistada klappide lahti-kinni käimist, kuid veel pole nii tark et oskaksin klappide vahe vms. regullida....

sul ol jah õigus nende märkide osas.
Nukkvõlli on näha küll, aga palun seleta täpsemalt mida ma tegema ja jälgima pean
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”