Ei taha tööle jääda
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Re: Ei taha tööle jääda
Selline asi ka et praegu kui ma seda magneetot värki ringi keeran siis jääb sellisesse asendisse kinni (vaata 1. pilti) ja kui ma teistpidi keeran umbes ringi tagasi siis jääb ka kinni
-
Vint
- Mode/Toetajaliige
- Postitusi: 1639
- Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
- Asukoht: Soome-Riihimäki
- Tänanud: 92 korda
- Tänatud: 90 korda
Re: Ei taha tööle jääda
Järelikult on klappid avatud kui kinni jääb, loodetavasti pole veel kõveraks lastud.sentry kirjutas:Selline asi ka et praegu kui ma seda magneetot värki ringi keeran siis jääb sellisesse asendisse kinni (vaata 1. pilti) ja kui ma teistpidi keeran umbes ringi tagasi siis jääb ka kinni
Märkidest: "T" peaks ühtima ÜS - ga ning "punktile" pead vastava sobitusmärgi leidma, kui kolb on üleval ei tohi ükski klapp avatud olla. (Näiteks enda aparaadil on küljekaanes spets mutriga kaetud ava selle märk "T" vaatamiseks)
Re: Ei taha tööle jääda
seda tean jah et klapp on siis avatud ning peab ettevaatlikult liigutama kolbi, et kõveraks või katki ei tee klappe aga siis kust ma seda ÜS-i vaatan?
tänud kõikidele vastajatele!
sa mõtled "punkti" 2.pildil? ehk oskad öelda kus see peab olema? Ma ei leia küll mingit märgistust , kus ta peaks olemavintisvint kirjutas:"punktile" pead vastava sobitusmärgi leidma
tänud kõikidele vastajatele!
-
Vint
- Mode/Toetajaliige
- Postitusi: 1639
- Liitunud: 06 Apr 2008, 09:30
- Asukoht: Soome-Riihimäki
- Tänanud: 92 korda
- Tänatud: 90 korda
Re: Ei taha tööle jääda
Nagu kirjutasin: millegi suhtes peab saama "T" kontrollida, vaata küljekaan üle, kas seal pole kusagil "lihtsalt" polt ette keeratud?vintisvint kirjutas: (Näiteks enda aparaadil on küljekaanes spets mutriga kaetud ava selle märk "T" vaatamiseks)
Nukkvõlli märk võib asuda ka klapikambri kaane all, soovitaks selle lahti võtta.
Siit leiad hea-põhjaliku lahtiseletamise: http://www.rolleriklubi.pri.ee/viewtopi ... 47&t=10109
Ja siit saad selgeks veel 4 T mootori: http://www.rolleriklubi.pri.ee/viewtopi ... 47&t=10075
-
aprill
- Postitusi: 245
- Liitunud: 25 Juul 2007, 22:39
- Tsikkel: Aprilia Pegaso 650
- Asukoht: viljandi, holstre nõmme taga metsas
Re: Ei taha tööle jääda
Esimese pildi peal, karteri üleval servas on mingi alumiinium punn, see võib märk olla. Aja see kokku T tähega hoorattal. Kolvi surnud seisus olemist saad kontrollida ka küünla august.
Alumisel pildil kirjadega tähistatud märk. Tundub, et vastus on vasakus servas.
Kas siis nukkvõlli ei ole üldse näha, kui klapikambrikaane maha võtad.
Aja kõikse pealt klapid paika, kontrolli klapivahed ära ja siis vaata kas läheb käima. Lampi ära hakka mingeid plokke vahetama enne kui kindel, et ikka on pees.
Kui nüüd hakkama ei saa, siis vii masin mõne targema kätte(remondikohta) ja lase korda teha enne kui midagi päris peese keerad.
Kärbseid teile hammastevahele.Forte
Re: Ei taha tööle jääda
sain teada kuidas seadistada klappide lahti-kinni käimist, kuid veel pole nii tark et oskaksin klappide vahe vms. regullida....
sul ol jah õigus nende märkide osas.
Nukkvõlli on näha küll, aga palun seleta täpsemalt mida ma tegema ja jälgima pean
sul ol jah õigus nende märkide osas.
Nukkvõlli on näha küll, aga palun seleta täpsemalt mida ma tegema ja jälgima pean


