Jagage palun soovitusi ebaõnne puhul

[qwerin]

Endalgi sai rattaga nalja rohkem kui rubla eest. Remondisumma oli küül esialgselt kuskil 1/3 ratta hinnast, aga ikka suht korralik, arvestades 2002 ratta puhul.
Aga kõige rohkem võib sind hiljem veel vihastada see, kui oledki otsustanud remontida, aga vot siis asjad ei edene. Küll üks häda jne- sul veel lihtne, hädad pmst teada ja juppide vahetus.

Aga soovitan- kuna oled ilmselt leidnud ratta, mis sulle meeldib, siis ära viska teda nurka. Peale remonti on ta sul paremas olukorras, kui enne ostu, mis tähendab, et saad temaga rohkem sõita, tead ise mis tehtud jne.

[tramm66]

Saksamaa pole mitte mingi imekoht kust ostes saab odavalt rattaid kätte mis on imeodavad. Autosid ka ei saa.
Neil on seal ikka väga palju muud rahvast peale saksa rassi ja samas on ka kiirteed mille peal on väga lihtne mootor kohviks lasta. Eriti kui kiirusepiiranguid ei ole ju.
Mingi türklase vana motikas millega areeva jeeva on lastud nii et suits väljas............väga võimalik sellise otsa sattuda.
Mina mitte midagi ei osta kui katsuda ei saa. Aga jah oletame et maksad 35 tuhhi nüüd ära ja saad ratta korda. Kui korda sa siis saaksid selle. Minu kogemuste põhjal kui asi laguneb siis ta lagunebki ja jääbki lagunema.
Juppidena maha müüa on veniv tegevus. Eriti kui sul seal ei paista midagi terve olevat eriti. Pakun et kõige parem mis sellest jamast sul välja tuleb on see et said tuua 1 väga eheda näite miks ei maksa tuua oma sõiduvahendit kuskilt välismaalt

Eestis sõitnud rattad on "prillikivid" sest siin ökoeelarvega hooldused, solkkütus, aukus teed ja liiva ning soolatolmju täis õhk... seda enam, et enamus kilometraazist tekib foorist-foorini ja kiirusepiirangud ei võimalda mootorile normaalset õlitustki.

[mqs]

Mina tõin ka oma esimene ratta Saksast puhta bingo peale. Ise läksin kohale, ratastest sittagi ei teadnud, vaatasin, et pinks-ponks näeb välja, muud ma suurt kontrollida ei osanudki ja hind oli ka üks odavamaid, mis ma kuu-paari jooksul netis näinud olin. Isegi korralikult kohalikku keelt ei osanud. Tänud siinkohal Isakesele!

Ja kogu selle raha ja nobismi eest sain omale 1,5ks hooajaks sigakorraliku ratta, vaid korralist hooldust tegin ja kõik muu pidas paremini kui isegi lootsin.

Pigem oli alguses probleeme praeguse rattaga, mille ostsin Eestist ja mida sain näppida-katsuda mitu korda. Nüüdseks seegi korras ning kui keegi kunagi mu käest ratast ostma hakkab, siis teab, et saab korraliku hooldatud ratta, millel vead juba eos hävitatud.

Ehk siis kokkuvõtteks...ratta ostmine ongi suurel määral õnnemäng, nagu Taimaal naistega - raske on öelda esmapilgul, kas tegu on õige asjaga või saad vänta!

[Regula]

Kas keegi teab saksas mingeid motolammutusi? Nii nagu Eestis on autolammutused. Mõtlesin, et hea mõte oleks teha reis saksa ja käia kuskilt lammutustest läbi ja vajalikud jupid kokku hankida ja suure kotitäiega tagasi tulla ja tsikli kokku panna. Mingi otsuse peab vastu võtma varem või hiljem, vastasel juhul lähek jääks see 50 000.- lihtsalt seisma.

[Soultrain]

www.wrackbike.de

[Regula]

Vähemalt praegu ei ole seal kahjuks midagi mulle sobivat, aga silma tasub ikka peal hoida, äkki tuleb millalgi mõni DRZ ka.

[Hans]

Vaata ka Soomemaale: http://www.purkuosat.net/ List su ratast küll ei näita, kuid küsida tasub ikka.

Hans