Tervist.
Lugu siis selline, et sõitsin üks päev rolluga (Yamaha Aerox(50cc) 2004) ja üks hetk rihm purunes. Läksin Yamu keskusesse, kohapeal polnud ja õiget pikkust või rihma mõõtu ka öelda ei osatud. Sai siis Motokeskusest ostetud variaatori rihm mis pidavat sobima. Panin siis peale ja nüüd nagu kaua ketrab, siis lõpuks läheb käima ja kohe kui gaasi anda sureb naksti välja. Kas on võimalik, et vale mõõduga rihmast midagi sellist tingitud on?
Õiged mõõdud peaks olema 16,5 x 747
No sellest eriti kasu pole sest rihmal polnud ühtegi numbrit, peale seerianumbri.
Väike update:
Et siis uurisin piipu ja see oli omadega õhtal eksole, panin uue laksust läks käima, sõitsin väikse ringi, siis suri kohapeal välja ja enam käima no mitte kuidagi ei saa. Säda on väga korralik ja bensu filter on ka ilusasti bena täis. Mis kuradi dieela on?!?!
õhu puhasti maha ja näpud õhu ava ette, ära gaasi anna ja lase starterit. muidu üleüldse ei mängita 2t puhul käivitamise ajal gaasiga nii et ära rutskat keera , ehk uputab ära või midagi
aga vaata kas läheb käima
See, et filter kütet täis on ei tähenda, et mootor kütet saab.
võll kirjutas:See, et filter kütet täis on ei tähenda, et mootor kütet saab.
Karpa umbes siis või midagi? No karpani jõuab bena ja säde on ka tugev, lubama ju ikka peaks. Mul ei luba isegi. See ju vist ei puutu asjasse et ma väljalaset hulka kergemaks tegin?(70cc silku ka peal)
Nüüd võtsin summi ka alt ära ja andsin tsäksiga tuld silku poolsele otsale. Kuidagi oli nii palju kütust sinna sattunud et mingi 5 minutit põles sumpa ots rahulikult nagu küünal. Ehk siis: bensiin jõuab ju silindrisse.
kui sul sumpsi juures oli kütuse hunnik siis uputab silkut arvatavasti
sentry kirjutas:kui sul sumpsi juures oli kütuse hunnik siis uputab silkut arvatavasti
Ehk siis mida ma muutma või tegema pean?
Ühesõnaga tegin nii: Puhastasin karpa täiesti ära, õhufiltri, küünla tegin nagu uueks, sisselaske klapi puhastasin ära. Vana kütuse lasin välja süsteemist ja panin uue asemele. Säde on VÄGA korralik, bensiin tuleb ilusasti karpasse ja lihtsalt ei midagi. Küünal ei lähe liiga märjaks, ehk segu paigas. Pealegi paar päeva tagasi sõitis veel täiesti normaalselt. Laadija ka veel akul taga ja ketra kaua tahad: 2 mini, 5mini või 10 mini, no mitte mingit vahet. Isegi ei luba hetkekski. 
. Kas kellelgi pole mitte ühtegi ideed?!? 
Proovi vahelduseks uue küünlaga. Kogemusi samuti minevikust, et vana küünlaga nagu säde olemas, aga käima minna ei tahtnud. Uus peale ja töötas ilusti.
PS. ära liiga kaua ka starterit ketra, kärsatad veel läbi.
holma kirjutas:Proovi vahelduseks uue küünlaga. Kogemusi samuti minevikust, et vana küünlaga nagu säde olemas, aga käima minna ei tahtnud. Uus peale ja töötas ilusti.
PS. ära liiga kaua ka starterit ketra, kärsatad veel läbi.
Nojah, point oligi selles, et mul oli vaja täna ja on vaja omme sellega sõita, mis jääb vist khajuks ära. Küünbalt polnud tänasel päeval kuskilt uut võtta ja lisaks veel kickstart on katki.
Ei ole uurinud mida tegema pead kui üle uputand , võibolla isegi manualis kirjas. Aga küünal puhasta lapiga ära ja vaata et ikka õigesse kohta säde tekiks, pane tagasi ja säti segu ka paika ja kruti niisama ka düüse ja proovi kas läheb käima, aga jäta meelde mis alguses oli, et pärast tagasi saad keerata...
sentry kirjutas:õhu puhasti maha ja näpud õhu ava ette, ära gaasi anna ja lase starterit. muidu üleüldse ei mängita 2t puhul käivitamise ajal gaasiga nii et ära rutskat keera , ehk uputab ära või midagi
aga vaata kas läheb käima
proovi seda
ja seda
holma kirjutas:Proovi vahelduseks uue küünlaga. Kogemusi samuti minevikust, et vana küünlaga nagu säde olemas, aga käima minna ei tahtnud. Uus peale ja töötas ilusti.
kui midagi ei toimi nendest , siis soovitaks kutsuda keegi appi või vii hooldusesse 
See võib olla sellest, et sa sumpat näppisid. Läbipuhumine ei ole enam õige ja kütus ei plahvata. (Teooria)
tundus õige teema selle jaoks...
et sõitsin siis oma taburetiga, kui vaikselt hakkas jõud ära kaduma, lõpuks kadus täitsa ära ja jäin seisma
suri välja kah, kui üritasin starterit anda siis ei tahtnud ka käima minna vilises ka. no see on mulle vana probleem, et rihm libiseb 
keerasin otsa ringi ja lükkasin veits ja siis proovisin uuesti starterit anda aga mingi klõps käis ära ja nüüd see mootorist
tulev "toru" või võll hoiab seda starterit kinni ja starter ei pääse ringi käima vändast ma ka ei jaksa lüüa
mis viga võiks olla ? kolb kuidagi kinni kiilunud või mis? (enne seisma jäämist sõitsin mingi 10km)
võll kirjutas:See võib olla sellest, et sa sumpat näppisid. Läbipuhumine ei ole enam õige ja kütus ei plahvata. (Teooria)
No ma saagisin originaal sumpal otsa maha ja puurisin auge täis.
PILDID KA:
Korras, sisselaske klapp oli vist põhjus, tükk oli väljas.
Lukku!