K: Piaggio NRG PHVA 17,5 karburaator tühikäik külmalt

[mayhem]

Pöörded külmalt käivitamisel laes u minutiga langevad normaalseks kas annab kuidagi reguleerida?

[GoodDevil]

Pöörded külmalt käivitamisel laes u minutiga langevad normaalseks kas annab kuidagi reguleerida?

kasuta karpa küljes asuvat tühipöörete kruvi

[Mix]

Pöörded külmalt käivitamisel laes u minutiga langevad normaalseks kas annab kuidagi reguleerida?

Võimalik, et "autotoores" ei tööta. Kruvi kruttimisest ei pruugi abi saada, sest see mõjutab mootori tööd ühtviisi nii soojast- kui ka külmast peast. Sealt külma mootori pöördeid maha keerates saavutad, et soe mootor ei tööta tühikäigul enam muidu, kui pead kergelt gaasi peal hoidma.

[koty]

Loll küsimus, aga misasi see toores on? Igal pool on sellest juttu aga ma ei tea mis see on!?

[Mix]

See "toores" on nö rahvakeelne nimetus külmkäivituseadmest, võib ka öelda segurikastusseadmest.
Asi selles, et külma mootori käivitamiseks (ja veel jahedal aastaajal!) on tarvis anda silindrisse rikastatud küttesegu, sest osa küttesegus olevast bensiinist kondenseerub kokkupuutel külmade mootoridetailidega enne süütemomenti, ja ei saa osaleda mootori töös.
Küttesegu rikastatakse bensiini osakaalu suurendamisega mootoripoolt sisse"hingatavas" õhus. Muutmata bensiini hulka, saab seda teha näiteks vähendades samal ajal sissetõmmatava õhu kogust - mõnedel karburaatoritel on selleks pöördsiiber karburaatori õhuvõtu sisselaskes. Või! - kui ei muudeta õhukogust, siis suurendatakse bensiini hulka selles samas sissetõmmatavas õhus. Selleks kasutatakse karburaatoris näiteks täiendavat kütuse kanalit/pihustit, mis on külma mootori puhul avatud ja mootori soojenemise järel suletakse siis kas nõela või kolvikesega.
Kui see avamine ja sulgemine toimub käsitsi, siis on tegemist rahvakeeli "käsitoorega" ja kui sulgumine on mingil moel automatiseeritud, siis võib asja nimetada "autotooreks".
Rolleritel on enamasti tegemist autotoorega, sest karburaator asub näppimiseks raskesti ligipääsetavas kohas. Kõige levinum paistab tänapäeval olema elektriline "toores".
Tema venekeelset tööpõhimõttekirjeldust saad näha siit: http://www.scoter.narod.ru/start.htm
Ja välisel vaatlemisel leiad ta karburaatorilt. Enamasti on ta must plastikust "junn" segusiibri kõrval, mille juurde läheb kaks juhet.

[koty]

Suur tänu! Sain jälle targemaks

[Jaago]

Minu rolleril on vastupidine probleem, külmalt käivitades ei hoia pöördeid, kui soojaks saab on kõik OK. Seega viga võib samast kohast otsida?

[Marxy]

Minu rolleril on vastupidine probleem, külmalt käivitades ei hoia pöördeid, kui soojaks saab on kõik OK. Seega viga võib samast kohast otsida?

Ega ikka pole sama probleem.
See on normaalne, et sooja mootriga pöörded tõusevad, nad ei tõuse küll lakke, aga siiski arusaadavalt.
Tühikäigupöörded reguleeritaksegi sooja mootoriga. Ja kui külmalt ei taha kohapeal käia, siis aeg-ajalt tuurita, saad ka mootori rutem soojaks. Seda loomulikult külma mootori puhul.

[Jaago]

Ma tuuritan ja tuuritan aga hommikuti pean teda oma 5 korda käivitama. kui soojaks ei aja siis esimesel ristmikul kus gaasi maha lasen sureb välja.

[Marxy]

Üldiselt ei ole soovitatav minna sõitma enne, kui mootor on soe
külma mootoriga sõitma minnes lühendad sa mootori tööiga

[Mix]

Räägi parem milliseid muudatusi oled teinud originaaliga võrreldes kõiges mida läbivad õhk või siis "gaasid" üldse.
so õhufilter, karburaator, sisselase, silinder, summuti...
Ka toore mittetöötamine (tema pidev kas "peal" või "maas" olemine) võib mõjutada mootorit valesti töötama nii külmast, kui ka soojast peast.
Ilma kuulmata ja nö "tagumikuga tundmata" ei julgeks ma kirjateel ühtegi mootorit parandada ega reguleerida.
Ka see pole päris õige, et "sooja mootoriga pöörded tõusevad". Ei tõuse nad alati vaid neid saab töösoojal mootoril gaasi keerates tõsta ilma, et mootoril jõud ära kaoks ja ta välja sureks. Oleneb seadetest, võivad külmal mootoril olla tühikäigupöörded lahja segu tõttu kõrgemadki, kuid gaasi juurde keerata ei saa - mootor sureb välja. Mootori soojenedes aga pöörded langevad ja püsivad stabiilselt madalad (normaalsed) tühikäigupöörded ja saab ka gaasi lisada ja mootoril on jõudu.

[Jaago]

Tavaliselt ikka soojendangi enne kui liikuma hakkan, muidu poleks liikumine väga võimalik.

Roller on mul 4-taktiline Stc owl50cc vist. Välimuselt speedfight2 koopia, sisemuselt hiinaime. Kõik asjad on originaal, pole krutitud ega vahetatud mitte midagi. Ühesõnaga tuuninud ei ole, masin on käinud korralikult kõikides hooldustes ja arvatvasti selle murega lähen ka hooldusesse