Dellorto karpa

[Rat-Roy]

Oskab keegi kiirkorras öelda, kas Dellorto PHM40 karpal segukruvi sissepoole keeretes läheb segu rikkamaks või oli see vastupidi?

[4cl]

Tere.

Kiirkorras kinni keerates läheb kiiresti lahjemaks ja vastupidi.
Tee neid asju ikka rahulikult.
Alusta sellest, et keera segukruvi kinni ja siis 1 pööre lahti. Segukruvist reguleerid mootori tühikäigu kõige ühtlasemaks, paremaks seda kinni keerates.Siis pöörded siibrikruvist paika. Kui regulli käigus mootori pöörded tõusevad liialt kõrgele siis keerad siibrikruvist pöörded parajaks ja "otsid" segukruvist edasi. Keerad segukruvi aeglaselt koomale kuni mootor enam töötada ei taha. Ja siis hakkad tagasi keerama kuni tuleb koht kus mootor töötab kõige paremini. Siis jätad mootori seisma, tõmbad segukruvile näpuga silikooni peale ja lähed magama. Kui hommikul esimesest vändalöögist käima läheb on ok.

Muide, kuidas süüteremont edeneb?

[Rat-Roy]

Just soojast peast ei taha enam käima minna. (trennimõttes on see muidugi hea)

[4cl]

Siis ära magama mine ja proovi kohe kui regulli lõpetad. Nüüd peab käivituma samamoodi, kergest löögist.
Kui peale seiskamist pead tühjaks tampima, siis jookseb kuskilt üle. Tase kõrge. Nõelklapp tasuks üle vaadata.
Kontrollida tabelite järgi düüse, ega ei ole modijaid karpa kallal enne Sind käinud jne.

Kas Sul selle karpa andmed on?

[Rat-Roy]

Karpal kõik düüsid tip-top. On olemas ka info. Lihtsalt imelik on et karpa ei taha alluda segukruvile. Ühesõnaga mitte muffigi ei muutu edasi-tagasi kruttimisel.

[Kämbu]

Segu kruvi muudab segu 1\8 gaasi siibri asendist.

Tundub, et sa otsid viga üldse valest kohast.

[ENZO]

Omal oli sama probleem.et segukruvi keeramine ei muutnud midagi.Kui oli kinni keeratud,siis oli kÖige normaalsem.Viga peitus kulunud nÖelakaevus.vÖtsin siis teiselt karbussilt uue nÖelakaevu ja asi kuhe muutus......mootori KÄik on hoopis teine ja annab ka segukruvist ilusti reguleerida.Vahel on mÖningad asjad liialt kulunud........