Suzuki TL1000 R
Moderaator: Moded
Re: Suzuki TL1000 R
Ei hakka uut teemat tegema vaid küsiks kuidas Suzuki TL1000 S vastupidavusega lood on? Ja kuidas on lood varuosade saadavusega? TL võeti vist ju 2002 tootmisest maha.
Re: Suzuki TL1000 R
TL-i mootor on tootmises siiani ja laialdaselt kasutuses.Järelikult suht kuulikindel.(SV 1000, DL 1000 V storm,Cagiva).Seega varuosadega probleeme ei tohiks olla.Piduri klotsid simmekad jms. pole probl.
Mootorrataste müük remont ja hooldus.
http://www.motard.ee/
http://www.motard.ee/
-
Raigo
- Postitusi: 1844
- Liitunud: 29 Sept 2003, 19:23
- Tsikkel: Iž Planetad, Iž Jupiterid
- Asukoht: Rakvere
Re: Suzuki TL1000 R
Esimese aasta TLs-id kannatasid lastevigade käes, hiljem parandati need ära.kermo10 kirjutas:Ei hakka uut teemat tegema vaid küsiks kuidas Suzuki TL1000 S vastupidavusega lood on? Ja kuidas on lood varuosade saadavusega? TL võeti vist ju 2002 tootmisest maha.
Infot leiad netist väga palju
Re:
Käiguvahetusel üles aja gaas korraks maha (pöörded kukuvad nõksa). Kui sul gaas suht stabiilselt peal või lased liiga vähe maha ja sidur ka all, lendavadki pöörded üles ja tagaratas spinni.mega1 kirjutas:Ebamugavust tekitab kui märjal asfaldil esimese käigu pealt umbes 5000 pöörde juures ja täiesti rahuliku gaasiga teise käigu peale hakata vahetama võtab tagaratta ringi. Sama lugu teise pealt kolmandale minnes aga selle kiiruse juures juba suht tugev nõks läbi käib (olen sõidus suht algaja).
ja ka käiguga pidurdades kui asfalt märg siis pidurdusjõud nii tugev et võtab tagaratta plokki.
Käiguvahetusel alla, vastupidi, kasuta vahegaasi ehk siduri sisse tõmmates anna törts gaasi juurde. Võtab kenasti tagaratta bloki maha.
CarbTune karburaatorite sünkronisaator: http://nagi.ee/photos/harimal/7766255/in-set/125775/
ColorTune küttesegu kontrollija: http://nagi.ee/photos/harimal/7776475/in-set/125775/
Kaupo Toom kaupo.toom@gmail.com 50 90 643, 52 20 897
ColorTune küttesegu kontrollija: http://nagi.ee/photos/harimal/7776475/in-set/125775/
Kaupo Toom kaupo.toom@gmail.com 50 90 643, 52 20 897
