GSX600f tühikäigupöörded üleval
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
romulus
Teema algataja - Postitusi: 590
- Liitunud: 26 Mär 2007, 21:05
- Asukoht: Tartu/Ida-Viru
- Tänanud: 20 korda
- Tänatud: 29 korda
GSX600f tühikäigupöörded üleval
Täna ratast käivitades avastasin, paari päevaga on täis paak tühjaks jooksnud. Sai siis gondlid [Motobot: "Keel korda!"]/paak/õhupuhasti maha kistud ning voolikuid uuritud, üks neist oligi täitsa räbal. Voolikud vahetasin ära, kõik uuesti kokku, küte sisse. Nüüd siis on tühikäigupöörded 2.5k peal. Kruvisin tühikäigu kruvi ka lahtipoole, aga peale gaasi andmist jäävad pöörded kohe uuesti 2.5 peale... Tundub, et kõrgematelt kukub allapoole ka aeglasemalt. Tundub jube kahtlaselt selle moodi, et saab kusagilt lisaõhku.
Küsimus: kas suzu GSX600F 1990a. mudelil on karpade küljes kusagi vaakumvoolikuid peale selle, mis bensukraani läheb? Uurisin, aga ei leidnud nagu ühtegi rohkem. Või oskab keegi soovitada kust veel viga otsida.
Krt, nädalavahetusel pikem sõit plaanis ja nüüd selline jama.... Raske on ikka nende vanuritega..
Küsimus: kas suzu GSX600F 1990a. mudelil on karpade küljes kusagi vaakumvoolikuid peale selle, mis bensukraani läheb? Uurisin, aga ei leidnud nagu ühtegi rohkem. Või oskab keegi soovitada kust veel viga otsida.
Krt, nädalavahetusel pikem sõit plaanis ja nüüd selline jama.... Raske on ikka nende vanuritega..
Delta, Tuula Turist 200M '78, Dnepr MT-9 '72, Dnepr MT-10-16 '88, Suzuki GSX600F '90, Africa Twin '97, Iz 56 '61
-
romulus
Teema algataja - Postitusi: 590
- Liitunud: 26 Mär 2007, 21:05
- Asukoht: Tartu/Ida-Viru
- Tänanud: 20 korda
- Tänatud: 29 korda
Nii gaasitrossil kui ka tooreklapitrossil mõlemal väike tühikäik olemas, ehk see vist ikka pole...
Aga nüüd siis panin tähele et pöördeid hoiab üleval ainult sooja mootoriga. Kui mootor külm (tooreklapp ei ole peal) siis hoiab ilusti 1200 rpm peal. Nagu soojaks saab, tõstab 2500 peale.
Mehed, aidake!
Aga nüüd siis panin tähele et pöördeid hoiab üleval ainult sooja mootoriga. Kui mootor külm (tooreklapp ei ole peal) siis hoiab ilusti 1200 rpm peal. Nagu soojaks saab, tõstab 2500 peale.
Mehed, aidake!
Delta, Tuula Turist 200M '78, Dnepr MT-9 '72, Dnepr MT-10-16 '88, Suzuki GSX600F '90, Africa Twin '97, Iz 56 '61
-
villus
-
romulus
Teema algataja - Postitusi: 590
- Liitunud: 26 Mär 2007, 21:05
- Asukoht: Tartu/Ida-Viru
- Tänanud: 20 korda
- Tänatud: 29 korda
Kas nad saavad sünkroonist ära minna lihsalt sellest, et lõdvikute küljest korra ära sai võetud?
Delta, Tuula Turist 200M '78, Dnepr MT-9 '72, Dnepr MT-10-16 '88, Suzuki GSX600F '90, Africa Twin '97, Iz 56 '61
-
Villem
- Mode/Toetajaliige
- Postitusi: 792
- Liitunud: 18 Juul 2005, 00:52
- Tsikkel: XT660R, GasGas EC250
- Asukoht: Saue
- Tänatud: 8 korda
Ei saa. Arvatavasti on kas umbes midagi või saab lisaõhku. Kontrolli õhupuhastipoolsed lutid üle, ega need kuidagi pealt maas või poolpiduselt ei oleks. Need istuvad sinna suht halvasti ja võivad mudimisega maha tulla, nagu mul juhtus. Samuti osta nt WD-40 ja pihusta seda karpade juurde, kui pöörded muutuvad on viga kuskil seal, kuhu parasjagu pihustasid.
Terv,
Villem aka Villu aka Madis
Villem aka Villu aka Madis