Suzuki TL1000R Uimane!

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta

Teema algataja
Maurus
Postitusi: 39
Liitunud: 05 Dets 2007, 21:38
Asukoht: Viljandi

Suzuki TL1000R Uimane!

Postitus Postitas Maurus » 06 Juun 2008, 23:14

Tervist mota inimesed.
Küsiksin sellist asja, et ma kavatsen tl1000r-i osta aga see konkreetne tõmbab kuidagi jube laisalt edasi! Ratas on 20 000km sõitnud ja kohapeal käib ilma klõbinate ja kolinateta, ka pöördesse jooxeb kohapeal kui maru.
Sõites on ratas täitsa kinni, lenksugi nagu kergex ei võta! Soovikski teada, kas tal äkki mingi pritse kala või viga äkki originaal tuslades?
Ratas ise korralik, ei lökenda õli, amordid kuivad jne jne!
Äkki keegi teab tl1000r rattast midagi, andke nõu?
Küsin nõu, kuna esimene pritsega ja v2 mootoriga ratas, mis mulle meeldib.
Kas üldse tasub tl1000r endale soetada? (help)


Teen selleks kõike, et autojuht mind märkax (sport tuslad, xenon tuled ja helkurklepsud)! :P
Ja torman liiklusesse, kui tuulispask!! :)
Kasutaja avatar

Hans
Postitusi: 1242
Liitunud: 14 Sept 2004, 11:53
Asukoht: Tallinn, Nõmme
Kontakt:

Re: Suzuki TL1000R Uimane!

Postitus Postitas Hans » 06 Juun 2008, 23:42

Maurus kirjutas: Kas üldse tasub tl1000r endale soetada? (help)
Kindlasti tasub, kui ratas meeldib :idea:
V-MAX

Teema algataja
Maurus
Postitusi: 39
Liitunud: 05 Dets 2007, 21:38
Asukoht: Viljandi

Postitus Postitas Maurus » 07 Juun 2008, 00:08

Kindlasti tasub, kui ratas meeldib


No aga kui ta nii uimane on???
Mul pritse ja aju putitamine eriti käpas pole!!
Teen selleks kõike, et autojuht mind märkax (sport tuslad, xenon tuled ja helkurklepsud)! :P
Ja torman liiklusesse, kui tuulispask!! :)

timoriik
Postitusi: 274
Liitunud: 17 Dets 2004, 18:40
Tsikkel: mõned on
Asukoht: Pärnu

Postitus Postitas timoriik » 07 Juun 2008, 00:45

kui uimane? kui esiratast maast lahti ei saa, siis tõepoolest uimane :shock:
Kasutaja avatar

remy
Postitusi: 350
Liitunud: 07 Juul 2004, 00:56
Asukoht: Reval/Kristiine

Postitus Postitas remy » 07 Juun 2008, 00:56

Mis aasta rattast jutt käib ja mis käiguga ta sul esiratast kergeks ei võta.
Pakun nüüd lampi kuid äkki peale pandud 25kw piiraja ... ?
SV1000N, 525SX, Rajad

harimal
Postitusi: 1071
Liitunud: 30 Mai 2007, 12:57
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 2 korda

Postitus Postitas harimal » 07 Juun 2008, 01:13

TL1000 on vanakooli legend. Kui korras, siis kena asi, mida omada.

Natukese oleneb see uimasus sellest, mille pealt sa enne maha tulid.
Suvaline R4 mootoriga asi tundub V2 kõrval teravama minekuga olevat, kui rattad aga joonele panna, on lugu tiba teine. Sama lugu on 600cc ratastega - kui tulid sellise pealt, siis ka tunne, et TL uimane. Nimelt tekib kuuesajaste seljas "teravam" tunne, mis aga ei tähenda paremat tegelikku kiirendust.

Kui omanik viitsib suga jamada, siis võid ju mõne teise rattaga joonele panna, kordamööda erinevate rataste seljas olla ja asi ongi selge.

Samuti on vanemad rattad sõna otseses mõttes ka raskemad ning nina ei pruugi nii kergelt üles vupsata võrreldes tänapäevastega.

> aga see konkreetne tõmbab kuidagi jube laisalt edasi!
Siia väike lisakommentaar - kui saad veel proovisõitu teha, siis vaata spidole ka korra. Üks põhjus, miks ma oma SV1000 maha müüsin oli see, et avastasin end kogemata 50 alas 180'ga möödasõitu tegemas. Rida neljaga mul sellist asja ei teki - juba 70 pealt nutab, rebib ja karjub all ning aju saab aru, et aeg rutskat koomale tõmmata.
CarbTune karburaatorite sünkronisaator: http://nagi.ee/photos/harimal/7766255/in-set/125775/
ColorTune küttesegu kontrollija: http://nagi.ee/photos/harimal/7776475/in-set/125775/
Kaupo Toom kaupo.toom@gmail.com 50 90 643, 52 20 897
Kasutaja avatar

franz125
Postitusi: 2811
Liitunud: 29 Mär 2008, 19:37
Tsikkel: Mitmed
Tänanud: 27 korda
Tänatud: 132 korda

Postitus Postitas franz125 » 07 Juun 2008, 09:44

Seda tsikklit pead sa küll lähemalt uurima!Mul on vtr(V2) sellel läheb nokk püsti tühikäigupööretest. :roll:

Kangutan kõveraid
VTR1000SP1
VTX1800R potsataja-nüüd kahe liitrine
GTS reinkarnatsioonil
98% müüdud Harleydest on ikka veel teedel....ülejäänud 2% jõudsid koju


Teema algataja
Maurus
Postitusi: 39
Liitunud: 05 Dets 2007, 21:38
Asukoht: Viljandi

Postitus Postitas Maurus » 07 Juun 2008, 23:51

Ostsin selle suzu ära!
Minek küll uimane, aga arvan, et ajukirurgid suudavad asja parandada!
huvitav, kas tl1000r rattal ka tehasest mingi piiraja pole?
Ta sõidab kuni 5000 pööret eam vähem ja siis nagu ylejäänu jääb jube laisaks!!
Kas äkki originaal tuslad hoiavad hobuseid koplis??
Teen selleks kõike, et autojuht mind märkax (sport tuslad, xenon tuled ja helkurklepsud)! :P
Ja torman liiklusesse, kui tuulispask!! :)

Teema algataja
Maurus
Postitusi: 39
Liitunud: 05 Dets 2007, 21:38
Asukoht: Viljandi

Postitus Postitas Maurus » 07 Juun 2008, 23:56

Ja eelmine ratas oli mul 88a jamaha fz 750 74kw!
Võrreldes eelmise rattaga on nagu toorest jõudu rohkem, aga võrreldes aprilia rsv mille 1999a siis nagu jääb minekust vajaka!!
Teen selleks kõike, et autojuht mind märkax (sport tuslad, xenon tuled ja helkurklepsud)! :P
Ja torman liiklusesse, kui tuulispask!! :)
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”