Probleem Kawasaki zx6r bensupumbaga
Moderaator: Moded
Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
- Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
- Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta
NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.
Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
-
nisuunn
Teema algataja - Postitusi: 130
- Liitunud: 29 Mär 2005, 13:31
- Tsikkel: zx-6r
- Asukoht: Tartu
- Kontakt:
Probleem Kawasaki zx6r bensupumbaga
Tegemist on 2001. aasta rattaga, millel on veel paagiväline pump. Probleem seisneb selles, et uputab karpad korralikult üle. Jääb selline mulje, et pump ei lõpeta oma tööd kui karpad on täitunud, sest armatuuri all olevast vaakumtourust (Carburetor vent hose) bensiin lihtsalt voolab välja kui mootor käib. Teatavasti peaks bensupump oma töö lõpetama kui karpad täituvad ning tekib vastusurve vahemikus 1,6-2,3 psi. Kui kraan sulgeda, siis ratas käib niikaua kui karbades kütet jätkub. Võtsin pumba vahelt ning lasin bensiini vaba vooluga peale ja ratas käis normaalselt.
Seejärel otsustasin pumba surveid mõõta, kuid ei leidnud Tartus sellist kohta, kus seda teha saaks, sest ei kellelgi ei olnud nii täpset manomeetrit. Kui keegi teab, kus oleks võimalik surveid mõõta, siis võiks sellest teada anda. Või teine variant oleks see kui kellelgi vedeleb sellele isendile sobiv pump, siis võiks sellega proovida ning sobivuse korral hinnas kokku leppida.
Ette tänades,
Argo
Seejärel otsustasin pumba surveid mõõta, kuid ei leidnud Tartus sellist kohta, kus seda teha saaks, sest ei kellelgi ei olnud nii täpset manomeetrit. Kui keegi teab, kus oleks võimalik surveid mõõta, siis võiks sellest teada anda. Või teine variant oleks see kui kellelgi vedeleb sellele isendile sobiv pump, siis võiks sellega proovida ning sobivuse korral hinnas kokku leppida.
Ette tänades,
Argo
-
2stroketaliban
- Postitusi: 809
- Liitunud: 25 Jaan 2008, 21:50
- Tsikkel: Suzuki RM250K8
- Kontakt:
Need bena pumbad mida paigaldati karpaga ratastele ei suuda lüüa nii kõvasti, et lööks karpa nõeltest läbi (järgi proovitud).
Karpad maha võtta ja pilbasteks tõmmata, üle kontrollida kõik tihendid, mis bensiini karpades hoiavad! ja loomulikult karpadel kõik kanalid igaksjuhuks ka õhuga läbi puhuda ja loomulikult siis ka bensiini filtrid ära puhastada, mis on pumba ja karpade vahel!
Mul on selline karvane tunne, et paaki on migit toretat ainet pandud, mis siis kas on ujukite nõelklappide kummide ära söönud või siis on migi sodi nõelklappidel vahel ( kuid see on üks viimaseid asju mis võiks olla, kuna selleks peab sodi suutma läbi ronida 3 filtrist)
Karpad maha võtta ja pilbasteks tõmmata, üle kontrollida kõik tihendid, mis bensiini karpades hoiavad! ja loomulikult karpadel kõik kanalid igaksjuhuks ka õhuga läbi puhuda ja loomulikult siis ka bensiini filtrid ära puhastada, mis on pumba ja karpade vahel!
Mul on selline karvane tunne, et paaki on migit toretat ainet pandud, mis siis kas on ujukite nõelklappide kummide ära söönud või siis on migi sodi nõelklappidel vahel ( kuid see on üks viimaseid asju mis võiks olla, kuna selleks peab sodi suutma läbi ronida 3 filtrist)
, aga eks homme paistab, kas saab asja või ei.
re
Mulle kõlab see probleem kangesti ühe sõbra kawa probleemina, peab talle lingi saatma...
Yamaha XVs 1100A Dragstar