vilin mootoris

Kui mutrivõti peos püsib (või siis üldse ei püsi), kui vajad abi või nõu mootorratta remondil või soovid tehnika üle arutleda. Kui pluss ja miinus on lootusetult segi ja amprid ajavad volte taga.

Moderaator: Moded

Foorumi reeglid
Vältimaks asjatuid postitusi ja saamaks kiiremaid asjakohaseid vastuseid, peab teema sisaldama järnevaid detaile:
  1. Pealkirjas: Tsikli mark ja lühike vea kirjeldus (kui täpsemini ei ole võimalik siis näiteks: probleem mootoris, probleem piduritega jne)
  2. Sisus võimalikult täpne vea kirjeldus ja mootorratta mark ning väljalaskeaasta

NÄIDE: Honda Hornet, tühikäiguga probleem.

Valesti alustatud ning sisutühjade teemade puhul on moderaatoril õigus teema kustutada!
Vasta
Kasutaja avatar

Teema algataja
romulus
Postitusi: 590
Liitunud: 26 Mär 2007, 21:05
Asukoht: Tartu/Ida-Viru
Tänanud: 20 korda
Tänatud: 29 korda

vilin mootoris

Postitus Postitas romulus » 29 Mai 2008, 16:06

Rattaks '90 aasta GSX600F. Viimastel päevadel on mootorisse tulnud imelik vilin, mis kostub ainult kiiruse lisamisel. Kui lasen gaasi järgi, jääb vait. Kõlab see hääl kergelt nagu autodel katkine turbo vms, ei oska paremini seletada.
Õlid õiged sees ja normis, kett ja hammakad 1000 km sõit nii et seal viga olla ei tohiks

On kellegil sarnast jama olnud? Ei tahaks niisama ehku peale lahti lammutama hakata. Kuna gaasi järgi andes kaob vilin ära, kahtlustan ise käigukasti, ehkki ei kujuta ette mis seal kastis sellist häält teha võiks..


Delta, Tuula Turist 200M '78, Dnepr MT-9 '72, Dnepr MT-10-16 '88, Suzuki GSX600F '90, Africa Twin '97, Iz 56 '61
Kasutaja avatar

Margusxx
Mode
Postitusi: 895
Liitunud: 23 Veebr 2004, 12:28
Tsikkel: GSX1300RZ K750 CRF1000l
Asukoht: Rootsi
Tänatud: 34 korda

Postitus Postitas Margusxx » 29 Mai 2008, 17:16

vaata kas sul küünlad kõik ikka korralikult peal, ja siis vaata veel, et plokikaane vahelt ei vilista või sumpa klambrite juurest.
Hardcore,hardcore,hardcore,hardcore. Nothing less and nothing more...
Kasutaja avatar

rallyiff
Postitusi: 59
Liitunud: 09 Juul 2007, 19:52
Tsikkel: ninja zx9r fighter

Postitus Postitas rallyiff » 29 Mai 2008, 17:19

sa vaata parem omal kõik vaakumid ja voolikud karpade juurest üle, ma pakun et miski lahti seal, niikui lõõrid valla päästad on hõrendus suurem ja hakkab vilistama.

hakka ikka lihtsamatest asjadest vaatama, kui ongi mingi käimari laager siis on mootor maha ja pooleks, muidu kastile ligi ei saa.
paaki on ju kergem eemaldada kui kasti :D
honda nsr 125->minsk->gs500e->zx6->thundercat->gsx750f->zx9r fighter
Kasutaja avatar

Teema algataja
romulus
Postitusi: 590
Liitunud: 26 Mär 2007, 21:05
Asukoht: Tartu/Ida-Viru
Tänanud: 20 korda
Tänatud: 29 korda

Postitus Postitas romulus » 29 Mai 2008, 18:27

Point on selles, et kohapeal gaasitades ei tee sellist häält, ainult sõites. Kui küünlad või voolikud lahti oleks vilistaks kohapeal ka ju? Aga vaatan voolikud-küünlad ka igaks juhuks üle.
Delta, Tuula Turist 200M '78, Dnepr MT-9 '72, Dnepr MT-10-16 '88, Suzuki GSX600F '90, Africa Twin '97, Iz 56 '61

joel
Postitusi: 1582
Liitunud: 06 Apr 2005, 18:52
Asukoht: Tartu
Tänanud: 6 korda
Tänatud: 60 korda

Postitus Postitas joel » 29 Mai 2008, 18:42

Kas vilistab iga käiguga? Kas sõltub pööretest või kiirusest?
Joel
Kasutaja avatar

yeekim
Postitusi: 5628
Liitunud: 09 Mai 2006, 12:08
Tsikkel: XV1600
Asukoht: Head mõtted
Tänanud: 375 korda
Tänatud: 249 korda

Postitus Postitas yeekim » 29 Mai 2008, 18:49

Mina pakuks ikkagi ketti, st peale keti ja hammakate vahetust on keti pinge vale.
Sõites veab mootor tagaratast, kett "siriseb/viliseb"; gaas maha, tagaratas veab mootorit ringi, vaikus!

Enda masinal oli sama jama.

Edu

Saadetud kettaga lauatelefonist!

Kasutaja avatar

bash
Postitusi: 786
Liitunud: 13 Mai 2005, 15:23
Asukoht: Saue
Kontakt:

Postitus Postitas bash » 29 Mai 2008, 19:00

Kui mootori töös anomaaliaid ei esine siis vaakumtorud välistaks kohe kindlalt, sest siis oleks pill nii sükrist väljas et jube sõita täitsa. Plokkaane vahelt vilistades oleks ikka väga õhtal plokikaane tihend ja mootoris oleks ammu jahutusvedelik ja õli vahutaks.

Käigukast/kett kõige reaalsem.
Just enjoy ... nothing less, nothing more
Kasutaja avatar

taimo_80
Postitusi: 143
Liitunud: 05 Juul 2006, 22:22
Tsikkel: Honda TL1000R
Asukoht: tartu
Kontakt:

Postitus Postitas taimo_80 » 29 Mai 2008, 19:11

Omal oli segu lahja ja siis ilmnes vilisemine sõites 5-6 tuhande rpm-i peal, kuid kohapeal vilin puudus. Teine võimalus on tõesti kett, aga käimari ma suht välistaksin, kuna sealt tuleb üldiselt ainult undamist.
Kasutaja avatar

Margusxx
Mode
Postitusi: 895
Liitunud: 23 Veebr 2004, 12:28
Tsikkel: GSX1300RZ K750 CRF1000l
Asukoht: Rootsi
Tänatud: 34 korda

Postitus Postitas Margusxx » 29 Mai 2008, 21:01

bash kirjutas:Kui mootori töös anomaaliaid ei esine siis vaakumtorud välistaks kohe kindlalt, sest siis oleks pill nii sükrist väljas et jube sõita täitsa. Plokkaane vahelt vilistades oleks ikka väga õhtal plokikaane tihend ja mootoris oleks ammu jahutusvedelik ja õli vahutaks.

Käigukast/kett kõige reaalsem.


kas see 600-ne pole oilcooled? kui on siis pole mingit jahutusvedelikku ega vahtu.
Hardcore,hardcore,hardcore,hardcore. Nothing less and nothing more...
Kasutaja avatar

rallyiff
Postitusi: 59
Liitunud: 09 Juul 2007, 19:52
Tsikkel: ninja zx9r fighter

Postitus Postitas rallyiff » 29 Mai 2008, 21:26

samas kui ketti vahetamisel keti liiga pingule vedasid siis võis isegi kasti peavõlli otsalaagri (mis nii vanal masinal võis niigi juba väsinud olla) nii pingesse vedada et andiski otsad
proovi korra ketti veidi lõdvemaks lasta ja siis proovi kas muutub midagi
samas sõbral tegi nii kui üks tagarattalaager puruks läks
honda nsr 125->minsk->gs500e->zx6->thundercat->gsx750f->zx9r fighter
Kasutaja avatar

makuke
Postitusi: 1087
Liitunud: 03 Mai 2005, 20:30
Tsikkel: enduro ja asfalt
Asukoht: Anija vald
Tänanud: 3 korda
Tänatud: 1 kord

Postitus Postitas makuke » 29 Mai 2008, 21:28

Mul on ühe tsikkli gondlite vahel tekkinud teatud kiirustel õhuvool, mis vilistas. Ise otsisin samasuguse hullusega vilina allikat.
Kasutaja avatar

maru
Postitusi: 65
Liitunud: 14 Sept 2005, 18:58
Asukoht: Tallinn

Postitus Postitas maru » 09 Juun 2008, 10:22

türbel.mu fazeril ka mingi hirmus vile sisse tulnud ja aru ei saa kus?tühikäigul väga pole vigagi ,nati siristab ,aga just sõites, gaasi andmisel viskab vile sisse.
jawa->yamaha 600 xj->yamaha 600 fazer -suzuki marauder 800
sõidan ja ei mölise

sangviinik
Postitusi: 7
Liitunud: 16 Mai 2008, 22:17

Postitus Postitas sangviinik » 09 Juun 2008, 10:57

Oleneb, ka vilisemist esineb erinevat. Mul FJ 1200 kukkus ka kevadel mingil hetkel vilistama. Õnneks sain kohe aru, et genekas. Ega ta koguaeg ei vilistanud pigem esines anomaalia õhu niiskusest ja rõhust ja muidugi ka pööretest, viimased pidid olema üle 4000. Kohapeal gaasitamine ei näidanud midagi. Niikui gaasi lahti lasid ja kiirus alla 70 kukkus nii jäi vait. Abi oli harjade ja pistikute puhastamisest.

jans

Postitus Postitas jans » 09 Juun 2008, 22:39

Mul ka vilsiemisega jama.
Rattaks Yamaha R6 2000a. korduvalt on depoos uurimisel käinud ning sealsedki mehed laiutavad käsi. Siduri ketas ja korv vahetatud, kuid sittagi ei muutunud. Ise arvasid mehed, et äkki tegemist mingi koonus hammakaga seal, mis seda siduri asjandust ringi veab.
vilin ilmned sõites, mitte kohapeal käiates. Vilin läheb tugevaks ja tumedamaks näiteks siis kui kõrge käiguga väikese hoo pealt ntx kiirendada vms

rattaletõmmatud
Postitusi: 451
Liitunud: 23 Juul 2007, 22:01
Tsikkel: vfr
Asukoht: tallinn

Postitus Postitas rattaletõmmatud » 09 Juun 2008, 22:49

vaata ka sadula alla, äkki oled midagi õhufiltri ava ette sokutand, samuti karpade kummiluttide vahelt võtab ka vahest päris muheda vile sisse, nii oli kui karpad lahtiselt otsa torkasin testimiseks
...nagu ratta peal...
Kasutaja avatar

Villem
Mode/Toetajaliige
Postitusi: 792
Liitunud: 18 Juul 2005, 00:52
Tsikkel: XT660R, GasGas EC250
Asukoht: Saue
Tänatud: 8 korda

Postitus Postitas Villem » 09 Juun 2008, 23:22

Undamine oleks käigukast, omal undavad 1-3 käik. Teine veel täie isuga. On kosta ka õrn vilin teatud pööretel, kuid selle põhjust ei tea. Eks ta kuskil sisselaskes vast pesitseb, või summutites. Samas olen kuulnud nii mõndagi ratast, mille mootorist pmst ainult vile ongi kosta, sõidavad väga edukalt. Täheldanud olen seda vilet just suuremakubatuurilistel matkabaikidel.
Terv,
Villem aka Villu aka Madis :)

matti
Postitusi: 638
Liitunud: 16 Juun 2007, 18:17
Asukoht: Tartumaa

Postitus Postitas matti » 09 Juun 2008, 23:28

Endal paneb kergelt vilisema kõrgematel pööretel sumpa lõpupütt, sai teine käredama summutusvõimega oma vastu vahetatud, aga üleminek pole nii sujuv :wink:

janis
Postitusi: 722
Liitunud: 17 Dets 2004, 10:11
Tsikkel: Kawasaki GTR1000
Asukoht: Tallinn
Tänatud: 6 korda

Postitus Postitas janis » 09 Juun 2008, 23:30

kas sa ketti oled ikka korralikult õlitanud? kuiv kett viliseb väga jõuliselt.
Vasta

Mine “Mootorratta remont, tehnika, elekter ...”