krossika ost

gatekeeper · Postitus Postitas **gatekeeper** » 26 Sept 2004, 21:19

millele tähelepanu pöörata? andke nõu

|Maku| · Postitus Postitas **|Maku|** » 26 Sept 2004, 21:47

gatekeeper kirjutas:millele tähelepanu pöörata? andke nõu

Seal on nii palju asju, et sulle ei jääks meelde ja vb sa ei oskaks neid asju proovida/vaadata. Parem võta mõni kogemustega inimene kaasa.
Terv, Maku!

gatekeeper · Postitus Postitas **gatekeeper** » 26 Sept 2004, 22:13

mul cz oli, aga nüüd tahaks miskit muud. pange aga julgelt kõik mõtted kirja

Wildrider · Postitus Postitas **Wildrider** » 27 Sept 2004, 19:35

amordid...
suur tähelepanu neile,käiguvahetaja ja nukid peaxid korras olema...
tglt mis põhimõttega sa tahad??
võistelda?

Wildrider · Postitus Postitas **Wildrider** » 27 Sept 2004, 19:39

kuid tõesti neid asju on nii palju...

|Maku| · Postitus Postitas **|Maku|** » 27 Sept 2004, 21:17

Wildrider kirjutas:kuid tõesti neid asju on nii palju...

Kusjuures on jah. Palju oleneb rattast endast. Absoluutselt kõik peab üle vaatama. Mootori sisse sa ei näe aga on ka nipid, kuidas "südant" kuulata..
Terv, Maku!

Wildrider · Postitus Postitas **Wildrider** » 27 Sept 2004, 21:32

endal mul KTM 125SX 04a.
uuest peast ostsin seega midagi vaadata polnd aga vana honda sai lahti võetud ja nii mõndagi sain krossika mootorist teada...
kõige paremini saab otsustada ikka raja kui paar hypet tehtud:)
aga amortidele pööra tähelepanu ja käiguvahetajale...
käigukast tihtipeale võib maxta rohkem kui tsikkel ise

gatekeeper · Postitus Postitas **gatekeeper** » 27 Sept 2004, 23:52

võistlema ei soovi minna, vaid maja taga põllul möllutada ja raadi rajal rallitada.
mida mootori juures kuulata?
kas tagumine amort peaks kohe tagumiku üles ajama või peaks natuke venitama.
amordi puhul peab vist vaatama, et põhja ei lööks?

carlsson · Postitus Postitas **carlsson** » 28 Sept 2004, 15:54

gatekeeper kirjutas: kas tagumine amort peaks kohe tagumiku üles ajama või peaks natuke venitama.
amordi puhul peab vist vaatama, et põhja ei lööks?

See, kui kiiresti tagumiku üles ajab, oleneb amordi seadistusest. Põhja võib lüüa juba siis, kui amort on kergekaalase oma ja ise kaalud rohkem.

|Maku| · Postitus Postitas **|Maku|** » 28 Sept 2004, 16:34

Carlssoni jutt on õige. Neid nüansse on nii kuradi palju, et nendest võibki siin jahvatama jääda. Ma räägin sulle, lihtsam on kogenud inimene kaasa võtta.
Tervitades, Marko!

Wildrider · Postitus Postitas **Wildrider** » 28 Sept 2004, 19:33

gatekeeper sa tartust?
igatahes kui mingi masina endale soetadki ja sellest vähegi lugu pead sis ära raadile roni;)

gatekeeper · Postitus Postitas **gatekeeper** » 29 Sept 2004, 20:33

Wildrider kirjutas:gatekeeper sa tartust?
igatahes kui mingi masina endale soetadki ja sellest vähegi lugu pead sis ära raadile roni;)

Tartust neh
mis siis raadi rajal äda?

Wildrider · Postitus Postitas **Wildrider** » 29 Sept 2004, 21:10

gatekeeper kirjutas:
Wildrider kirjutas:gatekeeper sa tartust?
igatahes kui mingi masina endale soetadki ja sellest vähegi lugu pead sis ära raadile roni;)
Tartust neh
mis siis raadi rajal äda?

no põhimõtteliselt pole rajal eriti häda midagi aga kumme varu sest seal kivi-pind;)

b3ar · Postitus Postitas **b3ar** » 29 Sept 2004, 23:09

kle kui sul oli cz , siis peaks ju teadma , mida seal juures vaadata , cz i peab ju peale igat sõitu parandama , mina kogesin seda , no natuke liialdan ka , aga ikka kui ma omasin seda aasta aega siis selle aja jooksul pidin m apäris mitu korda seda lahti kiskuma , õnneks leidus sõpru kes viitsisid sellega jamada minul

Kasuta sisselogimiseks või liitumiseks oma sotsiaalmeedia kontot

krossika ost

krossika ost

Re: krossika ost